Charger

Смотреть за квартирой, и смотреть за домом, сильно разные категории. 

Вы читать умеете? Точно? 

Историю почитайте. Около тысячи частных издательств в 1920. Ленин просит членов Политбюро вычитывать прессу издаваемую законными методами и способами.  
Про "философский пароход" распиарили только в путь. А как из Америки высылали граждан Пиндостана - молчат.  
И пароход был не один, и выходили они не только из Питера, ещё и поездами высылали противников Соввласти, но кто про это вспомнит?  

Кстати, о мобильниках. Пропустим мобильник 1959-1961 года. Хотя разработка отличная, и в результате система "Алтай", перва в мире система автоматической мобильно связи.  Но в конце 70-х середине 80-х была отечественная разработка мобильной связи. Частоты ниже, вышки реже, связь стабильнее.  https://habr.com/ru/companies/yota/articles/349178/

Ну вот, тёща первой жены с тестем. Работали на "Сатурне". Тесть один из участников проекта УВТ - управляемого вектора тяги для двигателей самолётов. Распределение машин -  хотите, берите. Не хотите - премию на стоимость авто увеличим. За технологические нововведения ему было положено по всем статьям - 4 машины. Тёще за её труды ещё три. Это, где-то за шесть лет. А всего тесть отказывался от машин 11 раз. Тёща - 7 раз. Это при том, что ГСК возле дома был от предприятия, и место там получить проблемы не составляло. 

Совпадаем  

Прямо вот!  

С Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота!  

Спасибо, интересное.  

Да, Вулвула была суровым испытанием :) Я там 4 лярда на бумаги слил :) 

И не только у Вас. У москвичей отношение к творящемуся в Москве не менее своеобразное.  

Ну, в районе где раньше была у нас дача, не стало 21 населённого пункта. Не делаю вид, что не знаю этой информации. Когда ездил по Стране - не делал вид, что повторная поездка в ранее посещённые места ничего, кроме огорчения не вызывала. "Неперспективных деревень" навидался вдосыт. В 90-е ездил по Стране велопоходами. На неделю-месяц, бывали походы на два месяца. В походе Москва-Вологда-Новгород в 1993 и в 2004 разницу одного маршрута видел невооруженным глазом. От брошенных деревень, до вымирающих райцентров. Не стоит думать, что москвичи одинаковые. Ага. В прошлом году был в Смоленской области, к родственникам ездил. Как землю отнимают видел, родственники экскурсию провели. Как деревня на 350 дворов сократилась до 15, как школа, где 3 ГСС до войны выучили разваливается... Но, если Вам видны цитаты и лозунги, и МКАД вам всё застит, Ваше право. 

Кожемяко Иван Иванович.  
 Что характерно - начало учёбы 1939. В войсках - март 1943. 

Испанцев под Ленинградом научили, макаронников под Сталинградом. В общем-то у нас им  всем не повезло, потому что наши деды и отцы были крепкие. И, да, когда фольксдойчи сдавались, они как-то сразу забывали свою арийскость, превращаясь в поляков, чехов и т. д. и т.п... 

Но, за неё платят. Это основное. А что в картинке герой - гуашь по папье-маше, сюжет надуман, и с логикой не дружит...  

И это он провёл Красина на стоянку-музей. 

Морозно и легко 🪽

Вот взять фанфик по Элите... Говорят, так не бывает. Хотя, бывает и не так ещё.  

 Вам задали простой вопрос. Вы на него не хотите отвечать, причина не важна. При чём тут доволен/не доволен? 

Просто спросил, какое по Вашему мнению образование мог иметь старшина 1921 года рождения, командир орудия в Отдельном Зенитно-Артиллерийском дивизионе стрелковой дивизии?
***
Ну вот, чтобы кашу по столу не размазывать. 7 классов. И 6 разряд по профессии кварцедув. 

Ок. Старшина, 1921 год рождения, командир орудия в ОЗАД стрелковой дивизии, по-Вашему мнению, какое образование? 

Там и качество собственно железа гуляло куда там Поволжским купцам. Моя 21083 куплена в 2007 с уже сильно уставшим кузовом. В 2010 была неудачная попытка поиграть в гослотерею сдай старый авто, и купи новый. В результате, в 2010 сменился кузов. После этого машина продана в 2024 с живыми, но начинающими гнить, порогами, абсолютно целыми лонжеронами, полом и задней дверью. Но, да, антикор ежегодно поправлял, и в принципе за машиной следил. Суммарно, за всё время владения, 2007-2024, включая покупку, смену кузова, ремонты, апгрейды и страховку она обошлась мне в 567 485р. Из апгрейдов замена блока предохранителей, владелец предыдущий поставил не то что надо, стояли, но не работали фароомыватели и фароочистители, бачки расширительный поставил с датчиком, омывательный тоже сменил на с датчиком, дисковые тормоза по кругу 14", заставил работать бортовой комп для карбюраторной модели, поставил электростеклоподъёмники.  Шумка салона, багажника, арок и дверей. Из забавного, поскольку салон разбирал сам, антикор по стоимости упал почти в 3 раза. В пустой машине, только с водительской седушкой всяко проще работать. Что-то было из мелочей, сделал сам новый шлейф на задние фонари, с переходником на старое подключение. Но был тогда моложе и бодрее, хотелось делать, делал.  

Снизу - да. В полости натолкать капрона в ТАДе. У меня две машины были с таким антикором. Обе не показывали признаков коррозии. Домкрат за штатные места, и порядок. Обе ушли за нормальные деньги поклонникам марки.  В 60-е умели сохранять металл даже на том, примитивном технологическом уровне. Не исключаю, что железо было лучше. В том числе толще  

А ничего, что это было сделано, когда усиленно ломали советский строй? Все эти косыгинские эксперименты, и прочие хрущёвские изменения? Ну, там децентрализация управления производством, закрытие артелей, потребкооперации разгром, и прочие изменения, типа уничтожения Машинно-тракторных станций, и продажа техники колхозам? 

Бу, значит бу.  

На тот момент, её аргументы не были бесспорны. Ошибок хватало, но и поклонения трепетного как у некоторых товарищей перед мемориями не было. Если конюшню не чистить, будет как у Авгия. 

Это понятно, что есть. Только доступны не всегда бывают. Помнится один справочник по геологии из Ленинки тащили два дня, интернета почти не было. С источниковедением примерно такое же положение.
Жаль, что боятся. Охват аудитории куда больший. 

Там изначально в книжке бред. А мне довелось её прочесть... 

Тогда сравните с тем, чего было больше. Т-26, БТ-2/5/7 как раз с Pz-2/3/4

А пусть думают. Менее интересным чтение от этого не становится. И менее естественным не будет описание.  

Ой не факт, как слух, безусловно занятно. 

Поинтересуйтесь организацией воздушного движения. Чисто для понимания. И учтите плотность движения в Союзе. Как-никак при Союзе от 30 до 40% всего что летало в мире было выпущено у нас. 

Ага, повезло организовать доставку, повезло организовать самолёт, повезло организовать воздушный коридор, повезло с хирургом... Не слишком ли много повезло? 

Ну да, ну да. Именно потому, что к специалисту было не попасть у СССР была санитарная авиация и ребёнку прибалтийскому, которому ножки отрезало косилкой, удалось их сохранить доставив очень быстро в Москву?
Сколько там времени было на доставку?
https://aif.ru/society/people/nasha_rasa_v_1983_g_vpervye_v_mire_rebenku_prishili_obe_nogi

И потому в СССР на 4 магазина возила одна машина утром и вторая вечером, а сейчас на 4 магазина полтора десятка машин в разное время и пробки от этого броуновского движения?  

Спарка так работает когда неисправно оборудование на АТС или уплотнитель в доме. 

Ну, у нас рядом с домом стояли двухэтажные бараки. Их на аэрофотосъёмке 1942 года видно. 12 или 14 штук, не помню точно. Так в 1977-1978 все оттуда переехали в квартиры. А там были коммуналки 2-3 семьи на квартиру. ЕМНИП три квартиры на этаже. А кто-то, где-то, да, не получил. Так тоже было. И? Вывод-то какой? 

Это не спаренный, это параллельный. Спаренный это когда с частотным разделением два номера на двух проводах. 

В Германии, за счёт того, что страна маленькая, с телефонизацией было как минимум хорошо, ещё с довоенного времени. Мама поменяла квартиру, вернее, комнату на комнату, для бабушки выиграли балкон, но проиграли в площади немного, но зато у нас был паркет, а не релин, от которого у бабушки болели ноги, проиграли в этажах, с третьего на пятый, но это плюс, никто "по голове не ходил", правда проблемы кровли стали нашими. Телефон, что называется, с самого начала был, 1966. Правда, на параллельной коробке. Но прямой. Без уплотнения. 

Ну, довоенную мясорубку уральского производства Касли, до сих пор ни одна другая не победила.    Много было разных, разве только Энергия, когда начала клепать свои мясокрутки, и они внезапно оказались ремонтопригодными, после замены пластикового редуктора на редуктор из бериллиевой бронзы, и вместо подшипников скольжения получила нормальные двухрядные, жива до сих пор. Но и подшипники, и материал для редуктора, как и станки на которых редуктор сделали заново, производились у нас.  

Обычная работа на развал страны. Грохнули потребкооперацию? Получите результат. Я когда в 85 призвался охренел от увиденного, кожаные куртки, что в Москве и по блату только за три цены, висят в сельпо местном. И за вменяемые деньги. И, что забавно, в том же сельпо есть мороженое, 8 московского хладокомбината, в то время лучшее из доступного. 

Литературы детской по техническому творчеству было море, или даже океан. Свой первый ламповый приёмник прямого усиления 1-v-2 спаял когда мне 11 лет было.

Прекрасно, на само деле другое. Что 3 семьи проживавших в 9 квадратных метрах получили свои квартиры. А с учётом нашей - 4 семьи за 9 лет получили свои квартиры. 

А нам бесплатно в коммуналке дали комнату. И так мы получили квартиру двушку. За 9 лет с 1966 по 1975 три семьи из нашей квартиры получили свои квартиры. 

Там граблей хватало. 

Забавно, учился 1974-1982. По сталинским учебникам, по которым училась Мама, было в разы понятнее, чем по более поздним. В школу не носил, но учителя формулировкой оттуда удивить мог  

Так бумажка, что "не видит" она в электронной карте висит... Нет необходимости. Мне, правда, доктор пообещал, что тряхнет это болотце, но то когда будет. 

Хорошо-то как!  

Короткий ствол это всегда очень громко.