Vaddiim

Вполне приличная книжка, если автор не будет ее слишком сильно затягивать. Мода на 7-15-томные эпосы дико бесит, обычно (даже когда начало приличное или хорошее/отличное) тома с третьего текст становится водянистым, а далее - просто графомань графоманистая (распишем события одной книги на 4, 5 или 10), исключений - по пальцам пересчитать. Надеюсь, автор этим грешить не будет. Даже гуру и образец комической фантастики г-н Асприн под конец выдавал сомнительно качество текста.

Полагаю, Ваши мысли на мой счет здесь ровно никому неинтересны и неуместны. Лично мне все равно - можете высказываться, я даже пословиц приводить не буду, ни про ветер, ни про караван, но уважайте автора и других посетителей. Кто я такой, чтоб мешать людям меня ненавидеть? как сказал... да какая разница, кто... Но все его очень не любят, а ему пофиг.

Вау, институтский курс психологии взвыл в моей памяти, а это не к добру. Поскольку я все же не практикующий психолог - профессиональных советов давать не буду (но и профессиональной этикой не связан). Что касается обычного человеческого совета - не стоит оскорбляться за кого-то и устраивать непрошенных публичных истерик на эту тему. Уважаемая мной автор отнеслась к комментарию с доброжелательной иронией, на что, собственно, он и был рассчитан. Графоманы, скажу я Вам по секрету, как раз пишут книжки. Много. Разной степени малоинтересности. С желанием осчастливить весь мир своим талантом. Вступать в диалог с графоманом бесполезно, чего я никогда и не делаю. Есть, правда, редкая прослойка - талантливые графоманы, их абсолютное меньшинство, но вот за нх обидно - человек либо берется за масштабный цикл, пишет 2-3 интересных книжки и срывается на халтуру, тк творить хочется быстро, а быстро и качественно перестает получаться. Либо берется за написание нескольких книг параллельно и тоже проваливается. Чтоб никого не обидеть, приведу в пример Дюма-старшего, некоторые книжки и циклы которого скучны и шаблонны  до невозможности, сплетничать про "литературную фирму Дюма" и "негров" не буду, но аналогичные примеры есть и на этом сайте. Мне творческого таланта не досталось, но некоторое количество вкуса, такта, сдобренное толикой в высшей степени поверхностных образований, в моем распоряжении имеется. Да, ни одно слово в этом комментарии не направлено в адрес автора.

Пулеметы все же ну никак не "Гочкинс", не в первый раз глаза режет уж. Hotchkiss - "Гочкис/ Готчкисс/Хочкис" - это на выбор автора и персонажей транскрипция, но буквы "н" там точно нет и не было, как-то наверно из "Гатлинга" пролезла

Ну насчет странности китайских потерь (они там и сами неплохо постарались, топя сообственное населения после подрыва дамб), тяжко поддающихся исчислению (но все равно весьма значительных) согласен, а вот насчет интересов мировых держав в Китае - настаиваю

Я думаю, что "восточную" карту планировалось разыгрывать после западной. Помним известное «... Эх, лет через двадцать после ХОРОШЕЙ ВОЙНЫ выйти да взглянуть на Советский Союз республик этак из ТРИДЦАТИ-СОРОКА. Черт его знает, как хорошо!» Планировали вернуть, как  половину Сахалина и Курилы

Дело не столько в Китае (количество погибших в котором превышает потери СССР и Германии вместе взятые), а в том, что в количество участников и интересантов в китайско-японском конфликте уже попадали мировые державы, и фактически эта война явилась прологом к ВМВ. Мукденский инцидент - это уже притянуто за уши, конечно. Даже войну в Испании я бы, поразмыслив, отбросил. А вот японо-китайская война - значимая заявка на передел мира - по территории, населению, количеству заинтересованных сторон

Как известно, по книге Сельмы Лагерлёф (да-да, про Нильса и диких гусей) школьники изучали географию, аки по учебнику. В принципе, немного добавить материала, убрать из первой части хотя бы половину "Херров и Хуяресов" (им там реально тесно) и будет неплохое и очень веселое (в отличие от неадаптированного "Нильса") пособие для изучения Второй Мировой, которая по мнению, принятому примерно третью населения земли, началась ни фига не 01/09 1939, а вовсе даже 07/07 1937 (есть правда сторонники идеи "состарить" эту дату еще почти на год). Хорошая книжка получилась, главное - не испортить каким-нить особо летучим белым роялем

Ну, есть такие вредные капризные читатели...

Да, прям вот в недра "Каптапульты" - это изящно

Я даже дочитал книжку. Слишком правильная и гладкая вышла сказка. Ну давайте аналогию приведу - сравните Толкиена и Клайва Льюиса. Или Льюиса Кэролла с каким-нить "Иваном - крестьянским сыном". Слишком правильная, такая вот выглаженная сказка, ну даже не знаю, как корректно сказать - признак некоторого неблагополучия автора. Примеров тому много, родных полей трогать не будем - пнем "двуспального английского Лёву" - те же Клайв и дядюшка Редьярд тому примеры. Как-то мне ближе  Илья Варшавский с его "Красным скафандром" (в девичестве - Шапочкой).

Огни были у святого Эльма, а господин Витт был спец по танцам "Пляска святого Витта". Англичанин не мог перепутать - он же из Ройал Нэйви - огни святого Эльма - частое явление во флоте и даже в авиации

Что-то у маркизы Крантеврот такое количество вариантов написания фамилии в тексте встречается, что переживаешь за бедняжку, когда уже она станет герцогиней Викторовой. Текст читается легко, но не отпускает ощущение что это такой эпигонство постХмелевское, перенесенное в фентези. Не загусший до окамениелости прокисший кисель "боярка стандартная", но тоже яркой авторской индивидуальности повествования, за исключением нестандартно выбранного сюжета, не так, чтоб в избытке. В остальном -  обычная такая вполне крепкая "ведьма для дракона", вариация 28-Е2. Читается легко, следов только оставляет маловато. Главное, чтоб сказочный попадос не стал стандартным вариантом производственного романа второй половины 2ого века, когда сюжет "главный герой - новатор, внедряет (гусары - молчать!" что-то новое, а его новшества не принимает и гнобит ретрогад-директор, уходит жена и только мудрый третий секретарь райкома подставляет плечо и 10 таких романов в год, отличающихся только названиями заводов...

Удивительные совпадения, 2 разных книги, немного разное время, сегодняшние обновления - 2 аварийных посадки в Англии в районе Дувра после перелета через Ла-Манш - тренд, однако. По тексту бы с корректором пройтись - много ошибок и опечаток

Ну то есть попаданец он в некую параллельную реальность, не совпадающую с данной нам в анамнезе. Понятно.

А откуда бы у товарища Лавриненко рация в танке появилась?? Да еще и приемо-передающая.. да еще и не одна на роту.. Та самая рация, отсутствие которой привело к его гибели. Т-3 варианта 41г опасности для Т-34 не представлял почти никакой, уж в лобовой проекции - точно, ну и там еще ляпы есть. Понятно, что пишется книга для выражения своих политических взглядов, но уж так халтурить - не уважать читателя. Стало очень модно оправдывать халтурно написанные книги и сверххалтурно снятые фильмы "ну они же ведь на патриотическую тему". Это не оправдание - это отягчающее обстоятельство.

Начал читать. Это познавательно. А аналитика по фактическому наличию всего этого в полках и дивизиях на , скажем, май 1941го там будет? Ну там по округам... Плакать, конечно захотелось уже от числа радиостанций... Дед мой в 1945м командовал самоходно-артиллерийским полком...

Самолеты были, летчики были... Не было топлива, моторесурса (с учетом отсутствия запчастей) - а следовательно не было полетов (ну там еще пяток причин можно наскрести) - самолеты не освоены, скучены близ границы, летчики необучены, связи нет - эффективность лучших на тот момент самолетов РККА процентов 10. Рассказать, как даже в 1942м наводили истребители ПВО на эскадры бомбардировщиков? Это как бы на фоне существования радаров даже - белыми простынями на земле, мммать... 

Цифры не сходятся вообще. То было 400 душ прибавилось 350 в новых деревнях, а потом детей только 400 с хвостом да воинов с резервистами под 5 сотен, где-то немалое количество в капусте-то найдено, за роялем проросли. Так примерно посчитаем, что общее кол-во только мужиков будет сотен под 8 - + бабы с ребятишками еще 8-10 и 4 сотни. Что снова неправдоподобно, потому как на 800-1000 женщин детей-то должно быть тысячи 3 потому-то времени и месту

Так и я про тоже - с историей птица, интеллектуал. "И просто кондрашка хватила пашу,  когда он узнал, что еще я пишу, читаю, пою и пляшу"

Есть ощущение, что за псевдонимом одного из авторов скрывается Онищенко... Прям вот читаю и иногда в самых занудных лекциях о пользе и вреде прямо слышу интонации Геннадия Григорьевича... Среди бесчисленного количества пишущих врачей и их коллег-героев еще не видел такого зануду (про ГГ речь). Сократить повторения одного и того же хотя бы раза в полтора, а то целые главы на скролле иногда (вот та, на которую все жаловались - апофеоз ). Далее - гражданину Пивасику, безусловно, тесно в рамках сюжета... Что-то не так с историей его появления... Не мог его хозяин быть простым сидельцем-алкоголиком - откуда столь потрясающая интеллектуальная мощь? Он (Пивасик) же явный предводитель губернского дворянства и отец русской (или татарской?) демократии. И не такой зануда, как хозяин - точно ж не просто так в форточку вылетел - за подругой полетел

Легко парень отделался, так не бывает, платится и за отказ и за согласие. А тут оп- инфантилизм победил, тестикулы как бы чик и отлетели вместе с эмоциональными переживаниями...

Какие-такие 100 часов налета???????? Это до войны - возможно и 100 и 150, да и то со всеми этапами - с аэроклуба начиная. В самое лютое время при норме 28 (емнип для ВАШ или ВВВУ - ускоренный курс) часов на профильном самолете (не про У-2 речь, хотя запросто можно было 18 часов пролетать на Як-1, а в реале получить Ла-5 в  части) - даже в пилотской книжке могло быть проставлено 18, а по факту из них 10 бывало. И опять же можно было попасть в часть минуя запасной полк и "допекали" таких пилотов как раз в строевой части, как у того же Быкова показано. Топливо в авиаучилища по остаточному принципу поставлялось, как и боеприпасы. Еу это, конечно, худший вариант, но вполне реальный. Понятно, в боевые вылеты лейтенантов с налетом 16-30 часов не пускали, доучивая по возможности. Крму повезло через запасной полк пройти - там полегче, особенно если все же костяк был из опытных летчиков - кто мог чему-то научить. С пушками - более всего выпускалось 45к, которые как ПТО уже были просто никуда и снарядов к ним было много, а толку - мало. ЗИС-3 стараниями Кулика на 2 года похеренная - ну тут понятно. Огромная часть боеприпасов была сосредоточена на складах ЗОВО и попала известно куда. Далее выпуск снарядов не поспевал за  потребностями - и с взрывчаткой были проблемы и с правильным порохом и со станочным парком (то и то в значительной частью решалось поставками ЛЛ) и с квалифицированными кадрами... Ну и как всегда - одна из основных проблем во всей РККА - связь и взаимодействие между родами войск. Не только меньшее количество самолето-вылетов и выпущенных снарядов, но и меньшая эффективность на вылет и выстрел - тк с наведением на цель и корректировкой огня проблемы (про обучение летчиков и артиллеристов упоминать не будем снова).

Что-то мало у нас минус-рейтинга. Соберитесь уже, Сталинские соколы, расскажите как было все хорошо и какие враки про качество советских самолетов, топлива и летной подготовки пилотов мы злостно измышляем, а гнусные капиталисты только Гитлеру помогали и никакого ленд-лиза и вовсе не было (ну а если что и было - то за очень большие деньги в золоте), а из иностранной помощи - только монгольские полушубки и тувинские (хотя, апологеты усов, поди, и не знают про такую союзную иностранную державу) валенки, а все остальное - трофеи.

Да и я к тому, что все дружно гнались за числом - столько пушек, столько самолетов  и срать, что пушки не берут броню новых танков (а если выпустим те, что будут брать - выпуск снизится и нам этого не простят), а в самолетах нет раций и качество сборки из рук вон. Потому как сделал 101 самолет при плане 100 - на орден, а там хоть половина до фронта не долети. Сделал 99 качеством получше - получи нагоняй, сделал 80 отличных самолетов - получи лагерь или расстрел. Почему сказал - "предвоенная" - да потому, что во время войны частично восполнить перекосы как раз ленд-лиз и взялся, а так - и послевоенная этим страдала. И да, число вылетов авиации РККА было  почти вдвое ниже немецкой, а небоевые потери втрое выше

Я найду потом фамилии, был не 1 такой летчик - факты сбития нарушителей были, не смотря на приказ. Но один был именно за 20 или 21/06.  Так что с одной стороны дело Пумпура-Штерна-Смушкевича, а с другой - вот такие ребята, ровно за противоположное. С тягачом напутал конечно - с СТЗ-3, это он 8 км/ч. А наша предвоенная плановая экономика с перекосами - есть самолеты - нет бензина - нет бензина - нет подготовленных летчиков. Есть танки - нет снарядов или снаряды не там, где танки. и все это еще тянулось и тянулось - когда танкистов из госпиталей в пехоту отправляли, артиллеристов - в минометчики и пр, до известного приказа. Во всех других армиях старались не только в тот же род войск вернуть, но еще и в свой взвод/эскадрилью. С подготовкой квалифицированных кадров во всех родах войск было отвратительно, чем более ресурсоемкая подготовка - тем хуже. Про ППЦ со связью повсеместный все знают. ПРо автомобили почти все знают. Не все знают, например, что по ленд-лизу поставлено вагонов в 10 раз больше, чем сделал СССР за весь период 19421-1945. Про рации примерно так же.

Не буду говорить о художественных достоинствах текста - не "Война и мир", но атмосферность - отличная. Хотя на удивление как-то пассивны наши доблестные "наркомвнудельцы"- должны блюсти и не пущать, ну да ладно, там и без них голова кругом (как известно в реальной истории кое-кто из летчиков, посмевших за несколько часов до начала войны сбивать немецкие самолеты над СССР был расстрелян в конце 1941го, начало ВОВ ни разу не послужило смягчающим обстоятельством). Я вот мечтаю почитать что-то в параллельном описании - Там Гудериан со своими частями, к примеру, а тут Павлов, Ротмистров и пр - и у кого какие заботы и какие головные боли (а они и там были, ясно дело, но несравнимо, конечно. Ну а по мелочи - ну какие там самоходки из "Комсомольцев" с их 8 км/ч? А КВ как раз ставить на оборону мостов, окопав или замаскировав... Что касается обеспечения самолетов бензином - это чистый ППЦ - на новые моторы к началу войны все перешли, бензин требовался с ОЧ 90+, а выпуск тех бензинов - 5% от потребности, весь нормальный бензин по ленд-лизу шел, наши летали на "компотах" в основном, которые хоть что-то давали, но съедали моторесурс и уменьшали фактическую скорость. Ситуацию с Брестской крепостью еще б раскрыть - та еще ведь подстава была... Немногие, кто понимал - какая катастрофа вот-вот произойдет - я не представляю себе их ужас, когда понимать ты частично всю жопу понимаешь, но даже сказать о ней нельзя - расстреляют, как того же Рычагова в секунду - со всеми родственниками еще. Я вообще очень люблю читать военные мемуары "парами" - к примеру - Лозу в паре с Кариусом, Руделя с нашими летчиками и тд. А что творилось во флоте.... ооооой, мамо, ой... А на севере - с полетом Цеппелина и проводкой "Комет" по СМП - какие там шпионы латинской разведки.... На этом фоне смотреть на сталинистов - "Великий Кормчий дал задел и подготовил" - это как же надо не владеть историческим материалом...

Кто б им дал кислородное оборудование только, я уж помолчу о том, какое сказочное удовольствие летать на 11тм с открытой кабиной.. На МИГе тоже кабина была негерметична, но хоть какое-то отопление было. И все летали без кислорода - это было ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование, которое монтировалось "по необходимости"

На зубах... Не сочтите за кощунство - чисто подвиг связиста, из последних сил зажавшего провода зубами... нитки как-то соединили, дело закончено. Как-то, кроме последнего тома все читалось легко (и ощущение - что и писалось автору комфортно). Последняя часть резко диссонирует в этом плане.... Выполненные обязательства перед читателями - это хорошо, но "птичку жалко".

Честно говоря, фантастика, конечно, в духе "Васька Трубачева" или "Мальчиша Кибальчиша", с реальным положением дел в немецких тылах ничего общего не имеет. Все эти простонародные "захватить блок-пост" и выставить свой фальшивый - что-то ровно на 1 раз, что-то вообще без шансов. Потому как комендатуры и фельджандармерия не даром свой шнапс трескали. А уж несколько диверсий подряд в одном районе - это чисто шапками закидать. И как привлекать к обезвреживанию партизан  хоть артиллерию, хоть люфтваффе при необходимости - тоже все знали.

Если текст правили - может и 244мм, было 2,5м

Тем более, что сайт считает, что после главы 10 ничего и нет

Чет как-то с эталоном качества "Чужих крыльев"- сильный аванс - там и качество текста не очень и технически слабовато - пули ШКАСов там взрываются, МИГ-3 себя плохо чувствует на высоте и много еще всякого, что конечно можно списать на "параллельность" мира, куда попал ГГ. А так - списочек был бы ой-ей.

Ну это не все ошибки, только что беглым взглядом по диагонали нашлось за 10 мин. дальше буду читать - могу сразу присылать, при чтении замечу процентов 90

Ага, то есть это не остров, а солончак где-то напротив него на Устюрте? Гл 15, Мамаш назван Мамушем и не 1 раз, там же после 3 звездочек "ранеННые верблюды", там же "удар креслом" (видимо - кресалом), гл 14 начало "как ни проверен был я" по контексту - проворен. там же в докладе Волкова "раннее", по контексту - ранее, Гл 13 конец "встречная атака киргизских всадником", гл 8 начало "разбойники вихрем кружил вокруг нас, но видя нашу решительность, рассыпались, как брызги от камня воды", Жаль, у меня фото не оцифрованы с экспедиции (а она была исторической - по маршруту Плано Карпини, прогулявшегося этим маршрутом почти за 600 лет до описываемых в романе событий, как ни странно, вернувшегося живым.

Да всем видно, когда предложение редактировалось и возникли незамеченные шероховатости, а когда "квадратно-гнездовым" пишут, язык живой, интеллигентный, читать приятно, но опечатки досаждают. Так что со всем уважением, ошибки видно, что чисто технические. Я вот не совсем понял пассаж про солончаки Барса-Кельмеса - какое дело экспедиции до этого довольно далекого острова?

Опечаток очень много в целом, в каждой главе по 3-4, это без пунктуации. Неверное согласование слов, ошибки падежный окончаний, ошибки слитного/раздельного написания. Понятно, что не от неграмотности, а по запарке. Но вот прям много

Уважаемый Алексей, очень Вас прошу - не пренебрегайте услугами корректоров, а то " награждения скал" "как брызги камня воды" + постоянная путаница в именах-фамилиях второстепенных персонажей серьезно отвлекают... Эх, плато Устюрт - проезжал его в экспедиции в 91м, только вот экспедиция Платова должно оттуда видеть полноводный Арал

Стыдно в школе физику не учить... дверь толщиной 2,5м, даже "на минималках" при ширине 1м и высоте 2м - это 5 кубов металла - 4 тонны не выйдет даже из титана. Стальная дверь - 37-40 тонн, титановая около 25. Но это 2мх1м, а обычно двери в банковские хранилища поболе размерами.

Нет уж, меня на одну хватило - чисто поржать. 1 - прикольно, далее - графомания

Абсолютно согласен с уважаемым автором. Как бы ни хотелось "скорее продолжения" - качество в приоритете. Масса интересно начатых серий выдыхается на второй-третьей книге, неоднократно бросал такие. Но ни разу такого не замечено за господином Глебовым

Сериал 2024гв - рай и ад, ангелы/демоны-чиновники, Елена Прекрасная... ну не так чтоб прям, но параллели прослеживаются

Вот читаю я и явственно вижу, что сценаристы "Министерства всего хорошего" это тоже читали и как-то позабыли об этом упомянуть... Многовато совпадений для совпадения...