Написал(-a) комментарий к посту Хроники захвата АТ организованными группировками писательниц ромфанта (по предварительному сговору)
Но я же говорю не о книгах из этого литмоба. Я говорю о формуле, которая их объединяет.
Представьте, что все эти книги - это поезда. У них могут быть разные вагоны (сюжеты), разная скорость (темп), разные пейзажи за окном (мир). Но у всех этих поездов одна и та же конечная станция, объявленная крупным шрифтом на билете: "СЧАСТЛИВЫЙ ФИНАЛ".
Вопрос не в том, интересно ли смотреть в окно по пути. Вопрос в принципе. Как только станция назначения известна и гарантирована - путешествие меняет свою природу. Это уже не исследование неизвестности, не прыжок в темноту с вопросом "куда я попаду?". Это - экскурсия, поездка с гидом, который в начале говорит "не волнуйтесь, в конце будет тепло, светло и все будут живы".
Для многих это утешение. Они покупают билет именно на такую экскурсию, они хотят этой гарантии, и в этом нет ничего плохого.
Но я о другом. О том, что есть и другой тип путешествия. Где билет гласит: "конечная станция неизвестна. Есть вероятность крушения. Единственное, что гарантировано - дорога изменит вас, и не факт, что к лучшему". Это путешествие не для всех. Оно страшнее, но в нём есть другая правда - правда неопределённости, которая и есть суть жизни.
Ваша формула - это гарантия счастливого финала ДО начала пути. Субъективное мнение я высказываю не о мастерстве машинистов (авторов), а о самом железнодорожном полотне, которое, по условию, всегда ведёт в одну и ту же заранее объявленную точку. Оно исключает саму возможность сойти с рельсов, свернуть в тупик или найти станцию, о которой не догадывался даже машинист.
Вы говорите- "но ведь по пути ещё может быть интересно". Конечно! Но я не могу забыть, что еду по рельсам, которые исключают настоящую пропасть. А без риска настоящей пропасти - нет и настоящей высоты.
Так что да, я нисколько не сомневаюсь в том, что уважаемые авторы делают хорошие, качественные экскурсии для тех, кто предпочитает скоростным поездам трамвайные маршруты. Мы просто говорим о разных видах транспорта)
Ваш метод такое, скорее всего, отфильтрует на подлёте. И правильно сделает - не все же готовы к такому)
Написал(-a) комментарий к посту Что для вас творчество?
Если считать, что искусство требует признания "многих простых людей", то мы попадаем в ловушку демократии вкуса и популярности. По этой логике, массовый сериал-однодневка - искусство, а неизданный при жизни дневник гения, который прочли три человека - нет. Это превращает искусство в функцию коммуникации и одобрения, стирая его внутреннюю, часто неудобную и несоциальную природу.
Искусство - оно ведь не в количестве зрителей, а в качестве воздействия. Оно может быть обращено к одному-единственному идеальному читателю (как у Борхеса) или вообще ни к кому, кроме самого творца. Его сила в том, насколько глубоко и необратимо оно меняет того, кто с ним столкнулся. Один человек, разорванный стихом пополам - достаточное доказательство состоятельности этого стиха как искусства.
Признание - дело социума, моды, случая. А вот порождение - дело личности, её внутренней правды и той одержимости, о которой шла речь.
Самовыражение - и есть ядро. Это акт извлечения наружу внутреннего мира, часто болезненный и бескорыстный. Результат этого акта может стать искусством для других, если в нём есть та самая выстраданная, уникальная правда, способная резонировать с чужой душой. И эта правда рождается из необходимости высказаться - даже если никто не услышит.
Ваша классификация (халтура, ремесло, хобби, искусство) прекрасно описывает намерение и качество работы мастера с точки зрения заказа. Но искусство в его экзистенциальном, горьком, одержимом смысле часто начинается там, где все эти категории перестают работать, потому что движущая сила - уже не намерение, а неизбежность.