Эдуард Костин

Восхитительный роман, "проглатывается" в детстве за пару вечеров.

Тьфу! "Строго на восток". На запад -- это если из Мумбаи выходить в обратную дорогу.

Посейдонорождённый накалякает им карту и пойдут :-)

С источниками воды там на побережье не очень, а неполная тысяча миль парадным трёхузловым ходом проходится за дюжину суток. Тем более, что в Океане нет камней и безумных людей.

Автор уже постулировал компас. Возможно и пойдут, не с первого разА, конечно.

Но от о. Масира или о. Эль Вуста -- 1500 и хватит править "строго на запад", никто ж по ДБК ходить ещё не умеет.

Будет египетский канал через Суэц, будет и из Ларнаки до Мумбаи 6100. А до Гибралтара ещё добраться надо.

Лля... а я-то думал, у кого это Пётр Зак мог попятить свой "Минимакс"... по кр.мере, концептуально, да и внешка похожа.

Спасибо большое!

Головной прожектор.

01 -- что-то из Пининфарины, судя по лейблу на боковине. Старая Мультипла, наверно.

03 -- Стаут Скараб;

10 -- это очень редкая, но, внезапно, серийная автодрезина из ГАЗ-13 Чайка, несмотря на нерусские надписи на двери.

Интересная завязка, да ещё и в сочетании с названием... 

Но почему Порт-Апраскин? адмирал-то Апраксин был, навродь.

о_О новое, интересное! Спасибо!

"На органы".

Про Спектрум? На Самиздате "Zx, бред к юбилею" в разделе Олега Пономаренко, "Уголок доброго Буки", автор сейчас вроде как сидит по уголовной статье. Программист у Сталина -- это, наверно, Игорь Кулаков.

Признаю, невнимательность мой порок. :-) 

Впрочем, в ноге тоже есть мелкие кости, а ещё могли долго варить, отчего прочность кости падает.

Эмм... "И случай -- Бог-изобретатель" же?

Алюминий вообще до эпохи авиации не нужен, а поначалу и в неё можно чугунием обойтись. Помнится, некоторые гэнии (не то слово, но тоже на букву Г) советовали ув. Дмитрию Чайке авиацию в 6-7 веке запилить, что ли, в общем, там, где Самослав строил империю.

Мелкая трубчатая косточка из крыла - запросто. С плохими зубами тогда жили плохо, но недолго.

Ну это же сказка :-) у Миядзаки много дизельпанка, да

Это скучно, и голову в банку с формалином потом лучше не класть.

На память основные модификации -- ГАЗ-11 алюминиевые поршни и голова, ГАЗ-11 чугуниевые, ГАЗ-11Ф цельноалюминиевый блок (с чугунными гильзами, опытный, выпущено несколько экземпляров для учебных самолётов Грибовского), ГАЗ-51, ГАЗ-М12, ГАЗ-40 (эти два - разные!), ГАЗ-52. Там ещё по вкладышам 51-е различались, баббит/биметалл, и так далее.

В девичестве Крайслер флэт сикс, кажется, 218 (куб.дюймов). На Додже (легковушке) он просто стоял.

Серийные были разные. Довоенные и военные с чугуном в поршнях и чугунной башкой, во время Блокады, когда остались без карбюраторов ЛенКАРЗа -- ещё и со спаренными от ГАЗ-М1, и емнимс чуть ли не со сталью в проводах генераторов. Кажется, послевоенный шатун с косым разъёмом нижней головки?

85-87 с алюминиевой головкой цилиндра ещё до войны. 90 кобыл -- то уже на авиационном, по довоенным меркам, бензине и на меньших оборотах НЯП.

... с блокирующими дифференциалами

с блокируемыми же.

Только у ГАЗ-61 шестицилиндровый мотор ГАЗ-11 (предок -51) мощностью под 90 кобыл. 

Врите больше, вам скидка выйдет.

Я уже писал, но повторюсь: "Божественно!", интересно, будет ли через тысячу лет в Греции бог Эней Посейдонович, покровитель искусства, землепашества и государственного управления? :-)

А это лично Сталин их туда заслал? Или всё-таки эксцессы исполнителей? ;-)

Лютота-то какая, годнота! И главы суперские.

Современные кони не чета тогдашним.

Божественно.

Скорейшего и беспроблемнейшего выздоровления -- и последующего качественного восстановления. Лучше мы подождём, а у вас всё со здоровьем хорошо будет -- и не только с ним.

Это же Опель зашёл на страничку Куна и пошутил про сходство судеб вторых книг "Броненосцев..." и "Рерайтера".

Какая-то "немецкая кинодокументалистика" ЕВПОЧЯ :-)

Я -- о двигателе. В персоналиях "не копенгаген".

Какого Куна?

О! Вот это как раз договор с Перегрином Осборном, вторым герцогом Лидса и сыном Томаса, что нашли ранее и дедом того Томаса, что находил я. Большое спасибо.

Климат в гермашках недостаточно жаркий? Интересно, когда в континентальной Испании начали табак растить?

Это прадедушка и он, кажется, занимался индийскими компаниями, а Московитской -- правнук. Но всё равно спасибо.

при Петре I право на монопольные поставки табака в Россию получила британская Muscovy Company, которую сверху "крышевал" некий  Томас Осборн, герцог Лидский, маркиз Кармартен

Кто крышевал при Петре яхз, а искать лень, Кармартен родился только в 1713.

Весело будет прелюбодею, хехе. 

Спасибо!

 И Масквача (2141)

Складывается "примерно пополам".

Ещё неделю будем ждать, лишь бы не две, не пять. 

А тут посмотрим ещё, кто кого пилить будет. Или палить. 

Годнота-то какая, лепота!

Ура! Ещё одна глава кайфовой книги... вот бы сериал сняли.

А вот теперь пора!

Это ж часть цикла по заглавию. Жаль, что продолжения нет, да и автор заходил год назад :-(

Забавно, но большинство японцев (морская нация, ага-ага) в 1900х не умели плавать.