Ефимыч

Мне кажется, что взрывы барж - это слишком. Реальный эффект не очевиден, а жертв среди непричастных - куча. С пропагандистской точки зрения провал, придётся долго отмываться. Лучше точечно работать, как с журналистами. Вот разгром зданий МИ-5 и МИ-6 или МИДа - это круто! Отравление премьера цианидом - тоже неплохо.

Тема интересная и неожиданная. Спасибо автору.

Тапка - Громыко - он Андрей Андреевич, а не Андрей Антонович.

А так - здорово! Афтар, пиши исчо!!!

Ну, это вопрос терминологии. С моей точки зрения линейный - это тот, который можно ставить в линию. Если он сочинён не для того, то, значит, он не вполне линейный, а какой-то другой. Рейдер там, или крейсер артиллерийского прикрытия. 

Берём линейный крейсер и убираем лишнее. Скорость нужна, броня и артиллерия должны превосходить броню и вооружение крейсеров противника, а вот дальность и автономность при сопровождении АУГ, в составе которой обязательно должны быть быстроходные транспорты и танкеры, не столь критичны. Обязательна скорость хода более 30 узлов.

В результате получается тяжёлый крейсер водоизмещением примерно 20 килотонн с парой трёхорудийных или тройкой двухорудийных 12" башен, бронёй примерно в 8" и скоростью 32-34 узла.

Такой и от линкоров уйдёт, и крейсера противника на ноль помножит.

Необходимости перелинкорить бриттов по линкорам у нас нет. Есть задача артиллерийского прикрытия АУГ. Для этого, имхо, лучше всего подойдёт что-то вроде немецких карманных линкоров - хорошо забронированные крейсера с парой трёхорудийных башен линкорных калибров. Задачи вписаться в "Вашингтонский" тоннаж при этом не стоит.

Тапка - бассейны не "опытные", а "опытовые".

Ну и к линейным крейсерам у меня предубеждение - эти жутко дорогие бронированные балерины нужны, чтобы чужие крейсера гонять. А откуда эти "чужие" крейсера возьмутся, если Россия всё подвозит сушей и крейсировать против неё незачем?

Я чего подумал - если японцы так ищут перископы, так надобно их им дать!

Ящик с нулевой плавучестью и заниженным центром тяжести, из него на метр-полтора торчит изогнутая труба с зеркальцем на конце. Страшная штука!

Позволить незаметно выкрасть "совершенно секретные"чертежи шедевра Джевецкого на педальном ходу.

https://alternathistory.com/files/users/user34639/SubmarinDgevecky2%5B1%5D.jpg

или первого "блина" Налётова

 https://i.ucrazy.ru/files/pics/2016.09/1472739358_4.jpg

Довести флот до места - это к Небогатову. Как он ухитрился в РИ антиквариат, собранный по всем отстойникам, и ББО каботажного плавания через три океана протащить...

Да, шикарная мысль. Молодая, богатая и сумасбродная итальянка, увлекающаяся поиском кладов, внезапно обнаружила янтарную комнату и решила передать её законному владельцу - СССР. А что Виолетта - любимая дочка владельца FIAT, так ещё и не то бывает.

А уж её папа позаботится и о привилегиях, и о сделках..

Да там сразу надо ГГ вмешаться. 25 тонн - это ни о чём. Кроме того, нужно "изобрести" перископ, аккумуляторы, уравнительные цистерны, системы очистки воздуха...

Линейные крейсера - это вообще крайне специфический тип кораблей, придуманный для борьбы с находящимися в рейде тяжёлыми крейсерами противника. Больше они почти ни на что не годны. 

В линейном бою - самая лакомая цель, потому как пушек много, а брони мало. Выбить из колонны - сразу огонь уменьшится. Для крейсирования скорость маловата. 2-3 лёгких крейсера могут ему ход сбить, а потом подойдёт большой сердитый линкор и сделает крейсер подводным.

Так что, подобный тип кораблей востребован только странами, для которых ведущаяся против них крейсерская война смертельна. А именно Великобританией и Японией. Для всех остальных это - большая, красивая, капризная, очень дорогая, но не очень нужная игрушка.

В описываемое время в Порт-Артуре работает Михаил Петрович Налётов, создатель первого в мире подводного минзага. В РИ он успел к осени 1904 года построить подлодку "Портартурец", частично разобранную перед сдачей крепости. Так себе игрушка - 25 тонн, два внешних решётчатых ТА Джевецкого, 4 мины. Были начаты испытания и погружения. Успешные. Собирались поставить керосиновый двигатель, но не нашли подходящий по мощности.

Нам эскадру полноценных линкоров ещё долго не построить, а доделывать один, перепиленный из линейного крейсера устаревшего уже 15 лет как проекта, совсем ни к чему. Куда его использовать? Если как одиночный рейдер, так англичане его загонят, поймают и утопят. Из-за отсутствия баз в океанах. Как "Адмирала Шпее" и "Бисмарк". А в эскадре с "Гангутами"... Зачем? Для линейного боя с британскими "Королевами", "Дюками", "Худами" или американскими "Пенсильваниями" слабоваты. А больше ничего и не придумать. Вот авианосец из него сделать, хотя, "Демократия", которая "Николай I" больше подходит. С лётной погодой на Чёрном море гораздо лучше, чем на Балтике, одинокий же авианосец - это только для тренировки. А турки через проливы в Чёрное море авианосец не пропустят.

Безыменский хорошо подходит. И по возрасту - 1898 года рождения, и по тому, что весьма популярный в 20-х поэт и комсомольский деятель, в 30-е стал популярность терять. Даже эпиграмма в то время появилась: Волосы дыбом, зубы торчком, старый дурак с комсомольским значком. Мне его стихи из поэмы "Трагедийная ночь" навсегда запомнились: 

Бахают бомбы у бухты.

Ух ты!

Шире размах днепростроевской вахты!

Ах ты!

Запад, в неистовой злобе зачах ты!

Ах ты, ах ты, ах ты...

Гениально, по моему :)

Скорее, Осип Эмильевич Мандельштам с его сволочным характером, беспринципностью, умением со всеми поссориться и вечной нехваткой денег.

Даже не однофамильцы. Наш - Gering, а немецкий - Göring (Гёринг).

Спасибо большое автору. Очень удачный цикл.

Ага. Семён Гитлер, пулемётчик. Осенью 1941-го награждён медалью "За отвагу". Погиб в 1942 при обороне Севастополя.

А Вы - логику.

И-16 12-ой и более поздних серий вооружался двумя 20-мм пушками ШВАК и двумя пулемётами ШКАС при взлетном весе примерно 1800 кг. И что, если аппарат на 175 кг легче, то с пушками уже никак не полетит?

Вообще-то декавилька - это мобильная (в смысле - разобрал, перетащил на другое место и там опять собрал) и не требующая насыпи железная дорога из цельнометаллической шпальной решётки шириной полметра для перевозки чего-нибудь в вагонетках на человековой или осликовой тяге. Разработана инженером де Ковилем для вывоза свеклы с полей.

Катанная броня - хорошо. Но фасонная сварка брони - заморочка ещё та. Сам видел, как варили нелинейные детали корпусов подлодок. Толщина - 40 мм. На стыкуемых листах фаски в 45 градусов, которые заполняются электродами. На смену одному сварщику выдаётся 4 пачки электродов, которых хватает на полметра примерно шва. С прямыми швами и автоматами сварки, которые Евгением Оскаровичем Патоном ещё не изобретены, конечно, попроще.

Если использовать сборку на заклёпках, то при попадании снаряда броня будет этими заклёпками плеваться, что и случилось с чешскими танками "Прага" (PZKW 35t и PZKW 38t).

Урррррраааааа!!!!!! Прода!!!

Ну, маска - она всем видна. А до нижнего белья ещё добраться надо. От ножа, стилета, стрелы, обломка доски или куска камня, однако, оно спасёт. В общем, ежели зарезать захотят, или что обрушится - самое то!

Для защиты дам лучше не портативный однозарядный парострел, а зачарованное нижнее бельё.

Спасибо за интересную книгу. Ждём продолжения.

Опять Матвиенко портит хороший цикл Дроздова?

Ага. Спасибо, уже и сам разобрался.

Насчёт Илизарова. Как раз в описываемое время (1969 год) Гавриил Абрамович Илизаров получил степень доктора медицинских наук. Минуя звание кандидата. Так что, его имя на слуху. И тут возможны два поворота сюжета: либо, заинтересовавшись новыми протезами и костылями, знаменитый ортопед узнает, что их изобретатель ранен, и сам предложит операцию и лечение по восстановлению нормальной длины руки, либо старшина прочтёт о делающем чудеса докторе из Кургана и ему напишет. Могут и врачи окружного госпиталя порекомендовать к Илизарову обратиться.

Там ещё один затык - все дореволюционные орденоносцы - дворяне. Солдатский георгиевский крест имеет статус медали. А получение любого ордена автоматически делает орденоносца дворянином. Поэтому даже с ношением боевых орденов - Анны IV, Владимира с мечами и Георгия после революции неслабые такие проблемы. Надел орден - значит дворянин.

Со святыми и религией в первые годы советской власти шла жёсткая борьба. Памятник Иуде, как богоборцу и революционеру, на Красной площади стоял. Правда, не долго, потому что гипсовый. 

Так что, старые императорские награды, а они все со святыми (Анна, Станислав, Владимир, Георгий, Андрей...), не прокатят.

Насчёт манчжурского ореха. Он красив, нетребователен к климату, правда, воду любит. Из него получаются шикарные поделки. Но он почти не съедобен. То есть, внутренность вкусная и очень маслянистая, а вот достать её из ореха - ещё та проблема. Прочный он очень. https://lanshaft.com/wp-content/uploads/2019/08/manchzhurskii.jpg

В 16-ой главе про ящики красиво рассказано. Вот  ещё забавный факт - в армии я служил в 1982-84 годах в стройбате. В славном французском городе Запарiжье. Это сразу за Парижем направо. На заводе Армалит. Вентиля, клапана и краны водопроводные отливали. Ну и поставляли как на стройки народного хозяйства, так и в разные импортные страны. В том числе - в Японию. Так вот, эти нинзи требовали, чтобы каждый вентиль был в отдельном ящике. А ящики для импорта делались из струганой полудюймовой сосновой доски. Килограмм 5-6 каждый. А вентиль - от половины кило до полутора.

Всегда пожалуйста. Люблю позитивные книги, где добро побеждает. Сам пытался написать, не получилось. А у Вас получается.

Так вроде "Новики" мины ставят, а им всё равно что на палубе таскать.

В российской "рогатой" якорной мине образца 1908 года 100 кило тротила. Если повесить "букет" из 5 штук, то 500 кило тротила вполне небронированные снизу борт или днище дредноутов проломят. Кроме того, чисто технически сделать сферу побольше и запихнуть в неё не 100, а 500 -800 кило, причём, не тротила, а "морской смеси" (тротил, гексоген, магний), которая сильнее на 30%, не представляет труда. Просто до массового появления дредноутов настолько сильные мины были не нужны.

Ну и кому как повезёт. Несколько "Новиков" налетали на мины, лишались носа или кормы, но доползали до гавани, а "Петропавловск", "Паллада-2" и "Пересвет" с одного подрыва утонули.

Английские линкоры Первой мировой менее прочные, чем немецкие. Були по итогам войны на них появились. А клетки двойного дна и противоторпедные переборки даже на "Елизаветах" поменьше, чем на "Байерах"

Дотащить можно, но жутко сложно, долго и дорого. Тем самым способом, которым царь Пётр I с Архангельска на Ладогу фрегаты тащил. По просекам на деревянных катках.

А книгу с удовольствием читаю.

Бегут, бегут оборзевшие хохляцкие Кроши и их забугорные хозяева-миньоны!

Когда дед ГГ ЗИМ покупал, в конце 50-х.

Инопланетяне с тарелками и прочей посудой - это нормально. Но почему боец без каски?

При покупке да, никто не требовал документов о деньгах. Но проверка покупателя через ОБХСС была обязательна.

Ага! Тоже сталкивался - приятельница есть одна, живёт в Испании, но периодически приезжает. Так вот, сидим - болтаем, вдруг ей муж звонит, испанец. Она с ним поговорила, и продолжает свой разговор со мной. По испански....

В те времена продажа автомобилей была свободной, никаких очередей. Единственный нюанс - нужно объяснить происхождение денег. Причём просто наследство от тётеньки - не катило. Сразу возникал вопрос - откуда у тётеньки деньги? А деньги авто стоил по тем временам очень немалые. До сих пор помню, как меня водили в автомагазин в Апрашке и как я из выставленного там ЗИМа вылезать не хотел. А рядом стояли "Победы" и Москвичи. 401-е и 407.

С поляками там очень непросто. Во-первых, в Польше очень влиятелен костёл. А в ксендзы традиционно шли третьи-четвёртые сыновья шляхтичей. Потом, изнутри поляки делятся на шляхту и быдло. Количество дворян-шляхтичей на душу населения в Польше рекордное. Причём, есть весьма популярная легенда, что шлюхтичи - они не просто так, а потомки древних сарматов. А это сельское быдло - оно быдло и есть. Прослеживается сие аж до нынешних времён. Например, можно до сих пор встретить стоящие рядом шляхетское и быдлянское сёла. Ох, и любят они друг-дружку...

А если учесть, что в описываемое время на территории Польши проживало 4,5 млн евреев и 2 млн немцев...

Да ещё вспомним, что Юзеф Пилсудский социал-демократ, а рабочие выступления как раз в эти времена в Силезии и Лодзи армией давили...

Евреи того времени способны не только на саботаж. Еврейские отряды самообороны могут много хорошего щирым хохлам сделать. А если учесть, что в Первой конной евреев тож хватало (например - поэт Михаил Светлов (Шейкман), который цигель-цигель ай-лю-лю)

У Владимира Даля весьма точное определение: человек имеет ту национальность, на языке которой он думает.

Что-то про Великую депрессию в книге ничего не слышно. А ведь она началась 24 октября 1929 года.