irontom

А зачем, ускорять прогресс  в артиллерии? Нужно чтобы как можно дольше  "тупиками" помучились, за свой счёт.

Если нет глобальной большой войны, а есть "Большая игра", зачем ускорять прогресс. По факту у нас формально на вооружении "динамит", то что он по сумме характеристик превосходит экспортный, никому знать не нужно, пусть "бабахуются" на здоровье.

По факту, мы создаём собственную химическую промышленность, тот же "студень" не смотря на простоту производства, очень не прост, для того что бы был стабилен, требует очень качественные компоненты и точное соблюдение технологии производства, а это культура производства. Недаром всякие "борцы" на кустарном производстве "студня" на подрывались больше чем кого либо взорвали.

Имея хим. пром, потребуется, быстро сделаем начинку для снарядов нормальных пушек.

Хе, хе, сам в шоке был когда в "Комсомольской правде" увидел 

Алина З

Прическу надо поправить, эффект залысины девушку совсем не красит 

Был просто поражен количеству вариантов химиченья динамитов, как понимаю большинство было вариантами обхода патента Нобиля. Студень - вещь, не даром, им из  американских динамитных пушки пуляли.  С ним фокус детанации от пули не пройдет, можно морозить и греть, в воду макать. 

Но, ведь почему то приняли. Хотя каждый уважающий химик наровил забабахать и бабахнуть свой вариант динамита. Тот же Нобель делал из силитры и угля (номер три), Германцы - Карбонит на ржаной муке, сахар, даже уголь антрацит и асфальт использовали, в общем больше десятка вариантов только со своими названиями.

Отечественный динамит применяемый в минах и пневмо пушках использовать на основе "гремучего студня", как наиболее безопасный для хранения вариант динамита. Пусть супостат рискует здоровьем. На носителях динамитных зарядов погреба оснащать системой охлаждения.

Пусть "Цесаревич" будет первым "безопасным" кораблем, зачем лишний риск ГлавГерою в круизе по курортами Египта.

Кстати, в Англии парламент будет принимать запрет - на производство хранение, и применение нитроглицерина и любого другого вещества его содержащего. В реальности Пороховое лобби протолкнуло, отменили его только в 1893 году.

Встречал в нескольких пападанческих произведениях, например Алексей Кулаков в  книжном цикле "Александр Андреев" юной княжне  Зинаиде  Юсуповой  Монополию дарил.

Банально, затертая идея, это как командирская башня, и перепеть Высоцкого.

Позже, было не лучше 

Проблема в том что уголёк уже массовый, к данному времени уже создана глобальная инфраструктура, уголь есть в любом порту, его можно стрельнуть у проходящего мимо. На нефтянку перешли, когда созрели, да и то военные, уголь долго был  особенно у торговцев нашим всё. В реале у нас могли перейти на мазут на Черном, раз он был заперт и питался от собственных баз. Пробовали, но, тут костность сыграла. 

Так что если начинать, то с внутреннего речного, Каспий, Волжский бассейн. 

Военный флот - начать с базовых сил, привязанных к базам. 

Увы даже к русско-японской башенный средний уступал по комплексу характеристик казематнному, особенно по скорострельности, на Цусиме (форум флотофилов) хорошо это тему протёрли. Ретвизан по комплексу характеристик был лучше Орла, но,  из-за французских гашефтов Генерал-Адмирала мы свернулись не туда.

Сейчас можно поставить крупный противоминный калибр, 4 фунтовки на тумбовых  гидравлических станках, 4-х дюймовки в казематах. При этом позиции 4-х дюймовок спроектировать с учётом установки на их место 6-ти дюймовых орудий.

да, да, вот только приплыли и дальше что?

Мы все это в Цусиму прошли, противник был быстрее.

 А зашита, в нее можно играть  и противнику, мины и шесты, и пневмопушки ни кто не мешает применить противнику.

Нитроглицерин хорошо известен, Динамит мы продаем, осталось подобрать свои загустители, что и делали в реальности, то же Гремучий студень. Образцы мин у  Британцев есть, умных инженеров хватает. 

нехило, но, видно экономически выгодное дело раз частники на него разорились.

Опережающие темпы, сильно не получится, не намного чем в реальности, проблема машин данного времени - чем мощнее тем больше машина. Там комплекс проблем, металлообработка, материалы, теория паровых машин, у машин пока низкий КПД. В 60-х чтобы достичь скорости 16-18 узлов требовалась моща ее выдавала только большие машины поэтому в 60-х самые быстрые большие корабли. Напуганные Алабамой Штаты закладывают 6-ть супер скоростных крейсеров фрегатов типа «Вампаноаг» со скоростью в районе 17-18 узлов, достигнуто это было тем что почти весь 70% корпус занимала машина и котлы. Британцы ответили фрегатами типа Inconstant, пришлось пожертвовать бронезашитой, это аукнулось когда Шах повстречал монитор Уаскар. Броненосцы тоже не отставали, «Уорриор»  61-го года постройки выдавал 17 узлов. 

Если только ГГерой  не подстегнет хим. прогресс на ближайшие 30-ь лет думный порох , как я понял из комментариев Авторов пока в этом направлении прогрессировать не будут. Разве что будут держать в уме на случай очередной затяжной большой заварушки.

Вы путаете разные временные периоды У нас сейчас конец 50-х. Компактные мощные паровые машины появятся лет через 20-ть. Именно тогда появились на основе работ по гоночным катерам Торнекофта реальные миноносцы/торпедоботы (которые у нас называли миноносками) главная зашита которых была малоразмерность и высокая скорость. Сейчас 200 тонн это канонерки, которых по скорости (значительно) делают все крупные суда, они не могут догнать даже парусно-винтовые линкоры.

На данном и ближайшем периоде времени до появление мощных фугасов 6-ти дюймовки не нужны. У фугасов на дымном низкая эффективность, по железу почти нет разницы фугасом или болванкой зарядили. Поэтому БК долго строили только с главным калибром, и по схеме все или нечего. Вот что уже нужно сейчас, так прортивоминный калибр, с стой разницей из-за того что миноносцы оснащенные шестовыми минами ближайшие лет пятнадцать будут крупными кораблями (от 200 т и больше) против них нужна скорострельная артиллерия от 60-мм и выше.

Сначала использовали канаты, с 60-х годов заменили на цепь, хз знает искать надо, думаю активно массово использовали овчинка стоила выделки. На западе в той же франции буксиры-таеры особенно в каналах основной привод.

Речные пароходы, спор о тупоко/колесников и остро/ винтовиков, очень увлекателен, только вот форватеры многих рек были плохо приспособлены под самоход. На многих реках и каналах Европы и позже  Матушки использовали буксиры-туеры. Бурлаки на паровой тяге, движитель цепь пропущенная через судно. Туаж - завезли нам французы в начале 60-х, французкие капитаны и механики на начальном периоде были основными. Для отмелей, перекатов, порогов, альтернативы нет. На Енисее до сих пор используют.

Печально, Светлая память.

Весь

 Фильм - Формула Любви.  

Глав герой его пока ни где не упомянул, значит Авторы пока решили не усложнять сущности.  

как вам с динамитной пушкой

Пока меленит не изобретен, если вы читали,Цесаревич в дополнение к нормальной артиллерии оснащен 6-и дюймовой динамитным орудием.

По теме динамитной пушки, дорабатывая чертеж Цесаревича , прописывая динамитную пушку стал искать масса габариты.  Рассматривал стационарную по типу Везувия, или поворотную установку. Стационарная стрельба только по курсу, большой плюс защищенность, и можно сделать большую. Поворотная -маневр огнем, но, будет уязвимой, и ограничение по габаритам большую пушку на нос не поставить. 

 С информацией туговато, у Залинский (Edmund Zalinski) был проект 6-ти дюймовой пушки стрелявшей 70 (31,75 кг) фунтовым снарядом, в металле была 8-ми дюймовка ее испытывали, но, по ней тоже мало информации. 

Очень интересный проект динамитная пушка Симса-Дадли, 1898 год, в место пневматики применена взрывная расширительная камера установленная под стволом, за счет этого пороховые газы значительно снижали скорость и равномерно повышали давление в стволе. Орудие калибром 63,5 мм массой 450 кг посылало снаряд массой 10 фунтов (4,54 кг) на почти один километр. Приняли на вооружение построено 16 орудий применял американский десант при  высадке на о. Пуэрто-Рико. 

https://topwar.ru/102461-dinamitnaya-pushka-sims-dudley-ssha.html

https://topwar.ru/102461-dinamitnaya-pushka-sims-dudley-ssha.html

Синхронизировал рисунок с чертежом, не знаю, на марсах защищенные площадки с вооружением рисовать?

Ага в реальности Ашинов "Новую Москву" организовал, можно повторить.

Нам как раз выход на Эфиопию нужен, там у них правильный лидер порядок в стране наводит, он даже одну из своих пушек назвал Севастополь. 

Надо к Эфиопии/Абиссинии выход на побережье искать.

Воздух и пар сжимаемые, плюс утечки через уплотнения. Трудно было  точно поймать баланс давления.

Проблема в уплотнениях, если пар и воздух уходят просто в "свисток" атмосферу разве что пар опасен для персонала, его просто экранировали. То подтекание жидкости уже проблема. Так что гидравлика пришла на флот в реальности, если память не изменяет уже в 80-х.

После выстрела, пока пушка не перезарядилась, а это даже у казназарядных орудий в данное время не быстро, башню разворачивали в другую сторону, что бы не было случайно поражения через орудийный порт. 

Брак по расчету прочен, когда расчет точен.

Комерцы деньги умеют считать, "Великий восток" компромисс на нем винт и колеса с парусами поставили, но, просчитались, для меж Атлантики он слишком велик оказался, а на другом направлении его Суэц подвёл. Хотя коммерсанты с середины 60-х на вертикальные компаунды с котлами высокого давления массово перешли, избавляясь от парусов, когда военные ещё долго горизонталные юзали, типа зашита, ниже ватерлинии.

Паровая машина работает на полную мощность в любую сторону. 

Зависит от сектора, в реале сектор обстрела ограничивался только центральной настройкой, ЕМНИП доходило до 270 град.

Просто, по мне, у Глав героя Мониторы будут сразу относительно крупными двух башенными аналогами Смерча, с нормальными барбетно-башенными арт установками, что уже значительный плюс по масса габаритам и заливаемости. Без кострюль от Кольза и Эриксона. С модификациями для  разных ТВД, чисто для Балтики, мониторный гладкопалубник, для Северного и Экспорта с развитым для мореходности полубаком ютом и доп парусным вооружением шхуны. Визуализации мной выложены ранее. 

Для 94-го нормально только для фугасов. 

Канонерки без нормальной бронезащиты годны только минно-артиллерийские позиции прикрывать или папуасов воспитывать. Реальность показала мощное орудие на лёгкой платформе ограничено годно. Поэтому мониторы выросли в броненосцы береговой обороны, большие пушки потребовали больших кораблей с более мощной бронезашитой

На колёсных паровая машина стояла вертикально или под небольшим углом, что снижало износ уплотнений и цилиндро поршневой группы, это ресурс, для торговых экономика на первом месте. Плюс проблема вибрации винтов в данное время, даже крупные трансатлантики продолжали строить на колёсном ходу, та же Персия.

По мне из-за комфорта, винты в данное время вызвали  сильную вибрацию. 

Вот только Штандарт это борт номер "Один" для поездок на дальние расстояния, в реальности на нем в гости ходили по всей Европе даже в Средеземном гостили. Дома, у царской семьи была специально мелководная колесная "Александра", ее пользовались до 1902 года, 4-ре Императора.

Мне кажется дело всё-таки было в комфорте, у виртовых долго была проблема сильных вибраций, колесные на счёт этого были получше, особенно в корме где в данное время обычно находились ВИП персоны. 

В реальности, вначале был привод от небольших паровых машин, даже спицально ставили дополнительный небольшой котел что бы иметь постоянное рабочее давление пара. Проблема была в парапроводах, из повреждении и утечек пара, но, на небольших в то время мониторах это было не критично. Позже, гидравлика и уже на рубеже 20-го века электричество.

А Киль и мелководье Северного  с Датским проливом и островами чем будете прикрывать, в реале Датчане и Германия как раз с мониторов и броненосцев береговой обороны начинали. В 70-м французы немцам со своим флотом ничего не смогли сделать. Потом монитор монитору рознь, есть относительно мореходные, Гуаскар пример, и в прибрежной зоне океанское глубоководное судно с ним ни что не может сделать. 

На днях, читал про наши крейсера на Дальнем востоке, там собрали в Японии большой флот. С Китаем намечалась большая заварушка - война. Недовольного новой границей с Российской Империей. После того как Китай успокоился, как раз одним из факторов успокаивания была эскадра. Часть клиперов пошли домой,  на двух короблях из-за соперничества экипажей устроили гонку, кто домой раньше придет. В Индийском океане из-за встречного ветра и течения, один из клиперов остался без угля, пришлось ему чтобы добраться до ближайшего бункерования "стрелять" уголь у проходящих мимо гражданских параходов.

Только топлива для прожорливый двух машин хватит на пару дней работы, а дальше Все сушите весла. Кроме Черного есть еще Средиземное. Полный отказ для относительно дальних, возможен только с появлением более экономичных Компаундов и котлов высокого давления, это произошло в реальности только в середине 60-х. 

Потом, скоро появится Суэцкий канал, в индийском тоже нужно нести флаг.