irontom

Кстати Рокке в телеге выложил Говарда Фуллера - Империя, технология морская мощь. Кризис Королевского флота в эпоху Пальмерстона.

Как раз труд посвещен вашему в книге времени.

Английский и русский перевод.

Добавлю в 58-м Истерн  только спустили, остальные два года достраивали, первый рейс в 60-м. 

Вот он нам тоже не упёрся, так как Суэцкий проходить не может. Истерна, Суэц обломал, так как потребность в его способности обходить Африку на машинах пропала, позже в середине 60-х, экономичные компаунд параходы добили. Корабль сильно особенно по габаритам опередил время.

Вот такой технический парадокс того времени пассажирские были быстрее военных, они же первыми освоили экономичный компаунд, и вертикальные машины.

Ага мне ещё в 90-е рассказывали Биробиджан-ский анекдот.

Когда будет уезжать последний еврей, его придут провожать ещё трое.

Они даже в эксплуатации получились невыгодными, быстро вывели из эксплуатации.

По картинкам, думаю надо искать в первоисточниках для этой статьи, М. В. Осипова, А. М Соколов, или обращаться к Автору статьи.

Открываете дзен "Дневник ролевика", как раз у него сейчас цикл статей посвященный военному делу айнов, по мечам статья - Айны и их мечи -людоеды: порог.

какой вы категоричный. Правильно, надо летающих крепостей по больше, а не этих шакалов.

Кстати, в теме по мечам айнов дзен " Дневник ролевика" встретил интересный факт, у айнов был распространен косой крест символ медведя - итокпа. Косым крестом айны украшали свое оружие мечи - таннеп-икор.

может может вот такая машина на Ам-38 будет нужнее 

Военные корпуса под мирняк не подходят от слова, совсем, пример реальности танкеры из Светлан получились хр...е. Узкие корпуса не подходят, одна танкер/светка даже разломилась на волне.

38-й это 41-й, сырой идущий на нужную как хлеб машину.  ГАМ-34 старый добрый мотор который во многих случаях ремон после авиаторов.

Увы за свой счёт, далеко, штаты вот рядом, через речку, налажена бизнес схема по доставке, вся эта голубая линия и скоростные лайнеры, возили в своих нутрах мигрантов, пока богатая публика пила и гуляла на верхней палубе.

Не всегда, только когда было выгодно, пример того же Менделеева с бездымным, французы не хотели, позже когда появился наш аналог они пошли разговаривать. Тому же Круппу отказали в привилегии на клиновый затвор, давно изобретен, только на его принцип уплотнения дополнительным клином.

Как там в классике - пустить в мирное русло.

Я предполагал что будет скромнее, но, тут видимо наш Толстой/Дюма пропадает.

Почему бы Константину не предложить парню заняться приключенческой литературой, раз у того такая богатая фантазия, а не некуда излить кроме как брату молоком.

Если надо все ложили и закладывали на патенты большой болт, и никакой суд это не докажет.

В реальности американцы сперли Маузер для своего Спрингфилда, и не жужали.

Мы учимся строить, мониторы у нас использовали как фактор усиления и защиты оборонительных минно-артиллерийских позиций. 

На счёт кого пугать, тех же Британцев, их океанский броненосный флот ни чего не сможет сделать морским нашим базам. Хорошо будет остудужать реваншизм. В реальности Французкий океанский броненосный флот заточенный на борьбу с Британским не смог блокировать в 70-м году Прусские военно морские базы.

Зачем? что бы знали что возможно? скопируют и начнут производство, пусть динамитом и черным порохом мучаются.

дык я писал под больше 20 калибров нужен другой порох - "прогрессивный" призматический бурый «шоколадный» или «порох какао», порох спрессованный в особые по форме гранулы на спец прессах, или бездымные.

На ближайшие 10-15 лет 15-20 калиберные пушки рулят. Авторы писали что не собираются ускорять прогрес в химии артиллерии, хотя динамит и перексилин уже применили. 

 Дальше будем смотреть за авторским произволом. 

Существуют с конца 18-го века, без высокоточной обработки внутренних поверхностей, цилиндры паровых машин невозможны, именно создание в Англии станков расточки позволило Уайту и другим инженерам организовать массовое производство паровых машин. 

В штатах 8-9 дюймовые гладкоствольные Дальгрена производятся с середины 50-х, стоят на вооружении кораблей и крепостей.

В реальности Южане с 61-го не имея специализированной военной промышленности, организовали производство нарезных 8-ми дюймовых орудий конструкции Брука, и ставили их на свои броненосцы. ГГерой данные по конструкции орудия применил ещё в Крымской войне. Так  конструкция каких орудий позволяет даже мало развитой пром. стране производить нарезные мощные орудия 

Читайте - США гражданская война пушки Паррота Брука.

Применена барбетно-башенная схема, нагрузку от выстрела воспринимает станок который крепится к палубе. Башня - броне барбет с "крышкой", такая конструкция в реальности появилась в конце 19-го века. В реальности ставили башни Кольза и Эриксона, броне кастрюли с орудиями внутри. Данные башни требовали усиления корпуса, на железных не вызывало проблем, на деревянных, особенно переделанных из парусно паровых линкоров корпуса плохо держали башни.

С материалами все хорошо, Авторы описали ранее работу ГГероя в этом направлении. Пока по стали помогает Крупп, но, наши готовят импортозамещение.

Не сильно, хотя холевар башни - каземат помню ещё со времён старой Цусимы. французы были  с самого начала броне строительства сторонниками башен, начали с барбетов, от них нашим Орлам досталось.

Это вариант, позже сделаю казематный, и тумбово щитовой.

думаю авторы ориентировались на характеристики реальных орудий.

Под черный порох данного времени 20 калибров, призматический позволил длину ствола довести до 30-35 калибров.

Я пару страниц назад выкладывал рисунок основных стволов морской артиллерии до 80-х годов.

Вот такой получается Адмирал с размещением 4-х фунтовок в башнях.

здесь вопрос к судебным властям и чиновникам оформлявшим землю.

На моих предков тоже подавали в суд, оспорить не смогли. 

Нихт патронен. Для крынки для переделки нужно сначала дульнозарядок в нужном количестве наклепать. Здесь ГГерой для армии может только калиб подправить в сторону уменьшения. Об этом писалось.

В реале Российская империя поступала мудрее покупала землю у местных, моих предков по закону о  Александровских землепашцев переселили на рубеже 18-19 веков на Урал, переселенцы купили землю у татар и башкир, в архивах хранится договор сколько рублей серебром, сколько асегнациями, плюс несколько вёдер водки. Указано сколько земли, от куда до кого места.

В переписях числились коренными собственниками.

Но задание на мореходный выдали 35-м, результат в 37-м, все равно продолжали баловаться с москитными стаями, и радиоуправляемыми, в конце 30-х проводили учения с атакой прорываюшися супостата к Питеру, в атаке участвовало ЕМНИП под сотню катеров. 

По катеру/боту  как вариант предложить его погранцам ОГПУ, мореходный, скоростной, можно поставить солидное вооружение. Пока небольшая ограниченная серия, к  тому моменту как флотские разчухают Ш-4 Г-5. В реале Ленинградцы на заводе #194 строили мореходные  опытные катера С-1 С-2, не получилось. Тех задание  проектирование мореходного начали в 35-м в итоге получили Д-2,  у "зелёных" будет проверенный универсал.

Моряки не примут, пока не наиграються в скоростные глиссера, магия скорости она такая магичная. 56 узлов, супер, круче всех.

Не поможет 

Знаком с Мадсеном, этими датскими часами с кукушкой, щюпал, разбирал у реконструкторов, южноамериканский, если не изменяет память под патрон НАТО. Подача  и работа на нем хитро вые...я. Пулемет как его не нахваливали, годен для маленьких не воюющих стран.

Мелкосерийное, зачем, жёсткие требования надёжности, пусть конструктора пилят напильником, серевнуясь меж собой.

На локальные конфликты ручных, болтовок, и пистолето-пулеметов хватит. Неудачное применение сырых самозарядок окажет отрицательное впечатление, помните пример СВТ.

Не совсем, Мадсен тоже с нашим рантом заедал.

Другое дело, поймут морячки Сапога который влезет в их красивые стройные теории москитных глиссеров.

Лёгкая самозарядка хорошо, но, надо вводить жеские требования по надёжности под кривые руки наших призывников. 

Если помните, статью Чумака по испытаниям СКС под винтовочный в 44-м, там рекомендовали повысить массу затвора, что в общем на СКС-45 было сделано, из-за чего допиленный карабин под промежуточный стал тяжелее винтовочного.

Так что, нужно искать компромисс между массой оружия и надёжностью.

Ага ещё играть, и петь, и внешне походить, вот будет для ГГероя дессонанс, этакая реинкарнация, колесо сансары в одном флаконе.

И награду получит, за потомка, хотя у самого заслуги будут. Например попадет Константину представление о награждении отличившися, среди них казак Игорь Растеряев.

Ну, вот ещё не родившейся Игорь Растеряев стал урядником.

Масса габариты, не все так просто, первый параход с компаундом и котлами высокого давления "Агамемнон"  спустили в середине 60-х. 

Для малых машин компаунд применили только в 70-х.

Самое интересное моторный катер только в 1862  году смог обогнать гребную гоночную восьмёрку, "Наутилус" Торникофта развил супер скорость в 12 узлов, спустя 10 лет в 1871 Миранда достигла 16 узлов.

Вспомните, кто таскал шесты, все что движется, и обладает приемлемой скоростью, для них митральезы даже с усиленным выстрелом бесполезны. Данная тема на ближайшие время продолжится, как бы не оказалось что 4-х 87.8 мм мало, придется ставить 9-ти 42 линии. Чем мощнее машина, тем она более громоздкая и габаритная. Для 15-16 узлов  требуется водоизмещение на несколько тысяч тонн, канонерка и малые корабли просто не способны догнать современные парусно-винтовые ЛК, фрегаты и другие крупные корабли.

Как бы не начали строить минные броненосцы.

вот вам сумрачный Прусский гений от Круппа  88 мм. пушкой обр.1879 г

про характеристики, я уже писал не мое, у автора применен бездымный порох, то что тяжелее, по сравнению 4-х фунтовка  67-го года была 780 кг в боевом, дальность гранатой за 3000 м. здесь тяжелее за счет мех отката и усиленного гаубичного станка.

неее, не мое, взято с https://alternathistory.ru/velikij-knyaz-aleksej-aleksandrovich-i-ego-flot-chast-8-5-2/ выложено Bull сайт alternathistory.ru -  Великий князь Алексей Александрович и его флот. Часть 8.5.2

масштабная линейка приложена, в АИ гаубичная модификация, вот реальная 4-х фунтовка Маиевского обр 67-го года.

В реальности шестовая была применена в ГВ Штатов, были опыты, чертеж британского катера с шестом я привёл, но, миноноски как класс появились в конце 70-х, как только были созданы компактные мощные паровые машины, благодаря гонкам паровых катеров на Темзе. Где яхты Торникофта занимали первые места. Так что на ближайшие 10-лет, они невозможны.

Здесь, многое завист от Авторов, я бы на месте ГГероя учеридил премию гонок катеров на Ниве.

Начали серию, поняли что 3-я лишняя, продлили в 2-х башенном варианте, как раз мой АИ основан на 2-х башенном варианте Адмиралов, с улучшением мореходности.