6 273
37 806

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Обо всем сразу

Печальная конечно судьба у стеллеровых коров. Если не ошибаюсь, сохранилась пара сапог, сделанная из их кожи, но вряд ли из них можно извлечь ДНК. 

Написал(-a) комментарий к посту О разнице подходов, каланах, сивучах и Тихом океане

И вы этим каланам верите!? Их бесстыжие глаза на усатых мордах ясно говорят о полностью рыбной диете. И это в то время, когда беременные пенсионеры Японии доедают последний тюбик васаби без соли :) 

Написал(-a) комментарий к произведению Обо всем сразу

Если не секрет, откуда стала известна максимальная глубина погружения плавунов? Кашалотов, по крайней мере, находили запутавшимися в кабелях. 

Написал(-a) комментарий к произведению Обо всем сразу

Среди отечественных любителей военной истории бытуют совершенно превратные взгляды на Францию тридцатых :) 

Хотя французы ещё не искупили свои грехи. Всякий раз в годовщину Касабланки, Седана или Мерс-эль-Кебира нужно говорить себе: Это вам, гады, за пенгвинов! :) 

Написал(-a) комментарий к произведению Обо всем сразу

Позволю маленькое уточнение насчёт Арденн. Они не считались непроходимыми вообще, а только для механизированных войск. Готовились в них воевать против пехоты и готовились всерьёз. В Бельгии, например, арденнские егеря были элитным родом войск. 

И укрепления были вполне основательными, хотя доты были только пулеметными. Разбить их немцы смогли только подтащив на прямую наводку 210-мм гаубицу, зениткам доты были не по зубам. 

Написал(-a) комментарий к произведению Ретро Бит [3]

Пинто как раз не был большим, хотя универсалы и получили плёнку под дерево. Длина универсала была 4,54 м, на полметра и более короче рамных универсалов. 

Написал(-a) комментарий к произведению Проект «Сфера-80»: в поисках юности

Хочу обратить внимание уважаемого автора на один момент. Александровские радиозаводы телевизоров Юность не делали. Они выпускали только Рекорды. Юности делали в Москве :) 

Прошу не считать придиркой, книги по-настоящему понравились 

Написал(-a) комментарий к произведению Приложения к книге "Линейный крейсер «Михаил Фрунзе»"

Небольшое замечание. У шведов в тридцатые с броненосцами так и получилось. В 1939 начали выдавать заказы на так называемые корабли береговой обороны, но постройку отменили с началом войны. 

Написал(-a) комментарий к произведению Приложения к книге "Линейный крейсер «Михаил Фрунзе»"

А почему обладатель самой мощной зенитной батареи Рипалс? Она ведь была у Ринауна. Надо полагать, что универсальные 130/25 орудия Фрунзе суть американские 127/25 орудия? 

И ещё вопрос, почему Фрунзе сошёл со стапелей? Американцы в доке скорее всего его удлиняли. 

Написал(-a) комментарий к произведению Все как у людей.

Не совсем так. У классических миссиссиппских пароходов верхняя палуба (в корпусе палуб не было) называлась мэйн дек. На ней находились котлы и машины, размещались груз, дрова и палубные пассажиры. 

Первая, считая снизу вверх, палуба надстройки - бойлер дек. Над ней - харикейн дек. Надстройка на ней называлась техасом и, если у неё была эскплуатируемая крыша, та именовалась техас дек. 

Венчался техас рулевой рубкой. 

Написал(-a) комментарий к произведению Все как у людей.

Если уважаемый автор позволит позанудствовать :) 

У миссиссиппских пароходов, не важно, с кормовым или бортовыми колёсами, не было трюмов. Механизмы стояли на верхней палубе, а корпус представлял собой понтон. Поэтому котлы и машины с запасами угля или дров были наверху 

Написал(-a) комментарий к произведению Все как у людей.

С текстом и иллюстрациями какая-то невязка :) 

Судя по описанию, у парохода, на котором герои странствовали по Великой реке, кормовое колесо. Но на иллюстрациях у него бортовые колеса

Наверх Вниз