ezyk091978

До 1000 км/ч это уже трансзвук, на котором дозвуковая аэродинамика работает с большими оговорками, тут и явление сжимаемости и скачки уплотнения на крылья садятся.

Если целенаправленно вкладывать деньги в науку, ясно представляя себе конечный результат, то добиться можно многого. Однако нельзя быть умнее своего времени. Если взять реактивный бомбардировщик со скоростью полета до 1000 км/ч, то в начале тридцатых первым вопросом будет, а какая у него обшивка: гофрированная или гладкая? Смысл в том, что в реальной истории технология сборки больших самолетов, позволяющая конструкторам отказаться от гофров, появилась только в начале тридцатых. Плазово-шаблонный способ сборки был разработан фирмой Дуглас для самолета DC-2 и повсеместно применяется до сих пор. 

И это не означает, что над этим работали только американцы. Поиск технологических приемов сборки, позволяющий отказаться от внутренней силовой фермы фюзеляжа шел по всему миру с начла двадцатых, но первыми смогли именно инженеры Дугласа. 

Основной сложностью при постройке подвижных ретрансляторов, к которым относятся корабли, самолеты, спутники и дирижабли, является питание аппаратуры. Получить выигрыш в энергетике можно путем перехода к направленным антеннам, но это делает сложным ориентирование антенн, которым можно пренебречь для ретрансляторов стационарных. Кроме того, постройка мощного и компактного УКВ передатчика сложная задача для радиотехники начала тридцатых годов. Для деталей УКВ передатчиков и приемников необходимо использование, например, особо тонкого провода, наматывать который можно было только вручную. 

В общем, более реальным представляется все-таки проводная трансляция до ближайшей радиорелейной станции, как это и делалось во время коронации Елизаветы II. А для передачи телесигнала в Африку вполне можно проложить кабель через Средиземное море. Тем более, что в реальной истории итальянцы были пионерами радиовещания на арабском языке, а для того чтобы передачи можно было слушать они дарили приемники шейхам, вождям племен и другим уважаемым людям. Не говоря уже о том, что радиоприемник был в каждой итальянской школе для местных жителей. 

Телевидением Тесла, кстати, вряд ли бы интересовался, ему больше нравились сильные токи. Но вот Борис Розинг, Александр Термен и будующий академик Минц действительно могли бы изобрести что-нибудь этакое. 

> Ведь тот же АНТ-16 в 1934 году - это тоже смелое заявление, не так ли?

Если он будет наподобие В-47 иметь поршневые и реактивные двигатели, то представить его можно. Особенно, если реактивные двигатели менять после каждого полета. Но вот сверхзвуковые скорости представить уже сложно :) 

Вот насчет телевизионной трансляции, которую принц Умберто смотрел в Форт-Савое. 

Наиболее простым и доступным в первой половине тридцатых было механическое телевидение, где изображение создавалось не на экране электронно-лучевой трубки, а посредством так называемого диска Нипкова. Механические телевизоры можно было подключить практически к любому радиоприемнику и они были дешевы. Но самое главное, - вещание велось на длинных волнах, поэтому прием сигналов Московского телецентра был возможен даже в Томске. 

Однако был у них и крупный недостаток - разрешение изображения размером с экран сотового телефона равнялось тридцати строкам, поэтому телезрителю требовалось богатое воображение, чтобы понять происходящее на экране :) 

К концу тридцатых появилось электронное телевидение, с намного большим разрешением. Например, для Московского телецентра был принят стандарт в 343 строки и велись работы по созданию камер и телевизоров с разрешением 500 строк. Качество по сравнению с механическим телевидением было несравнимым.

Но электронные телевизоры были невероятно сложными по меркам радиотехники тридцатых. Они содержали не менее 20 радиоламп, причем радиоламп с несколькими сетками. В начале тридцатых, до появления комбинированных многосеточных радиоламп, их число в электронном телевизоре можно смело увеличить вдвое. Отсюда и стоили телевизоры очень дорого. Даже в Германии они устанавливались только в общественных местах. 

Кроме того, вещание велось на ультра-коротких метровых волнах, а они распространяются только в зоне прямой видимости. Поэтому для передачи телевизионного сигнала в Африку не обойтись без радиорелейных или кабельных линий, ретрансляция через дирижабли будет крайне ненадежной. 

В общем, до появления спутниковых систем, наподобие отечественной Орбиты, телевидение в местах весьма удаленных могло быть только местным. Поэтому коронацию принц Умберто, а также завсегдатаи бара, если в Форт-Савое был свой телецентр, могли смотреть только в записи. 

Насчёт радиоголосов. Глушили и глушили всегда Радио Свободу и Русскую службу ВВС. Голос Америки глушился в зависимости от политической обстановки. Остальные вещающие на русском станции не трогали. В 80-е, например, в Москве хорошо ловилось Радио Швеции. 

Не стоит искать злой умысел в том, что может быть объяснено обыкновенной глупостью :) 

Великая депрессия грянула в конце самого длительного на то время периода роста биржевых индексов. Поскольку нью-йоркская биржа росла, то туда сначала пошли банки, а потом косяками потянулись и мелкие акционеры. В общем, типичная пирамида наподобие "МММ". Поскольку все происходило в первый раз, то никто и не знал, что нужно делать. Серьезные экономисты, например, писали, что "просперити" уже не остановить. 

США были кредитором Европы, которая была должна порядка 11 млрд. тех долларов: 4 млрд. Англия, 3,5 млрд. Франция, 1,5 млрд. Италия и все остальные по мелочи. Кроме того, по плану Дауэса Германия стала по сути американской колонией, наподобие Филиппин. В результате, нью-йоркская биржа как пылесос высасывала капиталы из Европы и 30 млрд. долларов сгорели в одночасье. 

Но биржевой крах стал Великой депрессией в результате банковской паники 1930 года, которая лишила Веймарскую республику американских кредитов. И только тогда все началось. Причем входили страны в Великую не одновременно и по разному. 

Теперь возвращаясь к МНМ. До Первой мировой крупнейшими банковскими центрами Европы считая по величине оборотов были Лондон, Брюссель, Берлин, Париж, Вена, Амстердам и Цюрих с Женевой. Причем швейцарцы сильно отставали о Амстердама. По итогам войны не стало Брюсселя, Берлина и Вены. Брюссельские банкиры бежали, правда с большими потерями в Амстердам и Швейцарию, а на  берлинских и венских банкиров были наложены серьезные ограничения (например, запрет на работу за границей). Кроме того, их активы были уничтожены инфляцией. 

В результате финансовая система Европы потеряла устойчивость и не могла работать без подпитки из-за океана. 

В МНМ объем долгов явно будет существенно меньше, ведь война кончилась на год раньше. В реальной истории пик долгов Англии и Франции пришелся на 1917-1918 годы. Во-вторых, свои позиции и свои капиталы сохранили германские и австрийские банки. Следовательно, американские кредиты не нужны. Наоборот, скорее заработавшие на войне немцы зальют Европу дешевыми деньгами. 

А это создает принципиально иную картину, по сравнению с нашим миром, когда крах нью-йоркской биржи вызвал мировые финансовые и политические потрясения. 

"Заботу" о португальских колониях Англия понимала весьма своеобразно :) Например, во время африканских гонок португальцы было решили соединить Анголу и Мозамбик. Последовал окрик из Лондона, при том, что сама Англия ещё не углублялась особо в тропическую Африку южнее экватора, и Португалия сразу признала свою неправоту. 

Собственно до конца 1930-х годов колонии приносили Португалии одни убытки. Лишь при Эштаду Нову они стали доходными. Продажа колоний Германии рассматривалась накануне Первой мировой всерьёз, но Вильгельм сам испортил дело, намекнув, что Германия может забрать их силой. 

Французские колонии во время Второй мировой не атаковал только ленивый :) Собственно японцы начали свой дранг в сторону южных морей именно с Французского Индокитая, оккупировав его север летом 1940 года. От полного захвата его спасли немцы, поскольку японские действия могли склонить французские колонии на сторону Англии. 

А потом на Индокитай напал Сиам и неплохо повоевал :) 

Мне кажется, что в МНМ Англия будет до последнего держаться за военно-морской договор с Японией. Только направлен он будет уже против США. 

А почему Яшу наградили Станиславом с "птицей"? Он же, если не ошибаюсь, перешёл в лютеранство. 

Это понятно, просто в докладе товарищ Ульяни особо остановился на Мехико и Гвадалахаре, а Монтеррей обошел вниманием. А люди в зале ведь горячие, но политически малограмотные. Так и до стрельбы недалеко :) 

А если серьезно, каким образом эта Мексика решила вопрос с нефтеприисками в Тампико? 

А я и не переживаю :) Пол процента авторских вполне устроят уже немолодого оперуполномоченного военно-морской разведки Яна Флеминга :) 

Я ведь про право на имя не зря сказал :) Вот встанет какой-нибудь Толкин и скажет, что такую белиберду как ваш Властелин колец я бы в жизни не написал и ваши хоббиты причиняют мне моральные страдания. Поэтому уберите моё имя с ваших книг, тем более, я вам не давал своего согласия. Поэтому издавать придётся Властелина колец как анонимное произведение :) 

Как известно, автору, помимо имущественных, принадлежат и личные неимущественные права: право на имя, на защиту произведения от искажения и т.п. :) 

Возникают вопросы, как Агате Кристи или Рексу Стауту относится к появлению на прилавках книг, которые они не писали, но на обложках которых стоят их имена. А тут ещё Джон Леннон пачкает пелёнки, но одновременно является звездой первой величины в музыке ХХ века. Вопросы, вопросы :) 

А как быть с казусом относительно принадлежности авторских прав, например, писателя, на свои произведения, но написанные им в будущем? 

Спасибо за ещё одну интересную книгу! 

Нет слов. Земля пухом

Мир приключений - солидная серия, однако. 

А из какой книги такие сведения, если не секрет? 

И с такой выкладкой солдаты совершали суточные переходы по 30 км. 

Всё ещё впереди. Ведь эпоха великих географических открытий началась с поисков пути в страну пряностей. 

А как быть с попадающими в бестелесные существа, либо превращающихся в духов. 

Поздравляю, отличная книга! 

А какое место в этой классификации может занять книга Лазаря Лагина Голубой человек? Ведь в финале совершенно не понятно, попал герой или нет. 

Ща как почитаем :) 

Отличные работы! 

Жаль, что Поручик пишется по остаточному признаку :) Тогда Табельный Наган однозначно, интересно узнать как сложились дела у товарища Чеглока. 

Начал читать. Отличная завязка и прекрасный стиль! 

Спасибо вам за хорошие книги! 

Спасибо за интересные книги! 

Я бы первый вариант оставил. Циферблат иначе получается ярким и обложка пестрит. 

Багратиона вот надо бы спасти :) 

Вопрос сколько лет попаданцу и куда он попал :) Мои взрослые дети все время спрашивают, почему я всегда иду улицей, даже если есть возможность срезать двором. И не верят моим рассказам о проблемах, которые могли последовать за таким крайне опрометчивым поступком. 

Конечно, попавши в какой-нибудь дикий уезд, попаданец огребет массу бед на свою голову, но мы ведь говорим о ХХ веке? Хищники (с плавниками, с двумя и четырьмя ногами) незнакомые вещи трогать опасаются, посему от попаданца зависит, как объясниться насчет наличия у него семок, махорки, сигарет, кого он знает и т.д. И попаданцу ведь необязательно возникать из воздуха где-нибудь на Шоссейной улице или Беринговом проезде, в центре ведь тоже есть приличные улицы :) 

На мой взгляд, вряд ли, правда, смотря куда попаданец попал бы. Скорее бы поместили бы в желтый дом. 

Можно и в 1917-м конечно, только хроноаборигены могут не понять. Точнее не все, футуристы, наподобие Хлебникова или Маяковского, вполне бы оценили. 

А что за каноны, если не секрет? :) 

Существуют, на мой взгляд, определенные сюжеты, совпадение который вызвано логикой исторического процесса. Попаданец или вселенец накануне Первой мировой будет принимать на вооружение противогаз Зелинского и автомат Федорова, попаданец в 1941 г. будет крутить песни Высоцкого и приделывать командирскую башенку к танкам, попаданец в 1953 г. - разоблачать волюнтариста и сквернослова т. Хрущева. 

Но мир Нового Михаила 1991 г. очень далеко уйдет от мало-мальски знакомой нам истории. В нем не было революции, а Вторая мировая если и разразится, то в иные сроки и с другим составом участников. Развитие техники, в конце концов, пойдет по другому, не говоря уже об искусстве. Даже мини-юбка может не возникнуть :) 

Так что 1991 г. мира Нового Михаила будет совершенно иной реальностью, в которой у человека нашего мира не будет никаких точек опоры в истории. Лучше он будет или хуже - вот в чем вопрос. По большому счету, наш мир ведь не так уж и плох. 

Мир нового Михаила даёт, на мой взгляд, прекрасную возможность для любых вещей. Вот честное слово было бы крайне интересно узнать про шестидесятые или семидесятые. 

Тем более, что очередная книга совершенно не должна идти в строгой хронологической последовательности. Можно ведь вести разговор от обратного. 

В том, что будет продолжение :) 

Вот так всегда, на самом интересном месте! :) 

С возвращением! Очень здорово, что продолжили книгу. 

Комиксы про Юцику им подавай, товарищ Суслов быстро объяснит, что это за срамота! :) 

Это только Венгрия была в соцлагере весёлым бараком :)

Я имел в виду, что советы комментаторов сосредоточиться на строительстве только авианосцев могут оказать Михаилу медвежью услугу :) 

Если говорить серьезно, то в мире Михаила после Моонзунда и Константинополя у моряков не будет никакого скепсиса по отношению к авиации. Более того, учитывая успешный таран, можно ожидать более раннего начала работ по созданию управляемых по радио самолетов-снарядов. 

Дуче в своё время рассуждал точно так же :) Свои самолёты всегда нужны здесь и сейчас, а не на береговом аэродроме. Тем более, на Средиземном море, где палубная авиация может действовать круглый год. 

Другое дело, что не стоит ставить опыты с малыми авианосцами (между войнами считалось, что лучше два малых авианосца, чем один большой). Война показала, что авианосцам менее 20 тыс. т водоизмещения сложно использовать авиагруппу даже в тихоокеанских тропиках. 

Нужно учитывать, что выход авианосцев на первые места был во многом результатом случая. США лишились в Пирл Харборе большей части своих линкоров, а авианосцы совершенно не пострадали. С другой стороны, Японцы берегли линкоры на случай ожидаемого сражения линейных сил, поэтому авианосцы представлялись своего рода расходными единицами. 

Более оправданным для Единства является опыт британского флота в Европе. Авианосцы активно использовались на Средиземном море, где погода допускала использование авиации круглый год. 

Естественно. Это общее замечание ко всем книгам про попаданцев в конец XIX века. 

Железнодорожникам было не плевать :) Хоть копейку, да нужно было заплатить, иначе можно было вылететь с поезда где-нибудь на перегоне. 

Фору мало получить, её ещё нужно реализовать. А отсутствие правовой охраны у воплощаемых в новых разработках технических решений приведёт к их копированию, либо невозможности обеспечить их патентную чистоту. Судиться о нарушении патентов умели и любили ещё лет за сорок до описываемых событий :) 

Отличная работа! 

По содержанию есть пара вопросов. 

1. Проникновение Геннадия и Виктора в товарняк и покидание его :) В то время воздушные тормоза ещё не применялись на товарных поездах в России, окончательно все товарные вагоны получили воздушные тормоза лишь к середине 1930-х. Поэтому поездная бригада включала в себя тормозных кондукторов. На равнинных дорогах, к которым относились и финляндские железные дороги, в среднем, в поезда ставили один тормозной вагон на восемь-девять нетормозных. Поэтому тормозные площадки всегда были заняты кондукторами. Кроме них в хвостовом вагоне в обществе обер-кондуктора ехал поездной вагонный мастер со своей бригадой. 

Затяжной подъём, на котором с поезда спрыгнули герои книги, угрожал разрывом поезда. Поэтому кондукторы на площадках бдили, а обер-кондуктор вместе с вагонным мастером вообще высовывались из окон бригадного вагона, чтобы не упустить разрыва. Так что на ближайшей станции жандармы сразу были бы в курсе, что с поезда спрыгнули неизвестные. 

2. Патентование изобретений в России. В основе действующего порядка зарубежного патентования лежит Парижская конвенция 1883 года, которая устанавливает годовой срок, в течение которого изобретатель может подать заявку за рубежом, воспользовавшись датой приоритета национальной заявки. Россия активно участвовала в разработке конвенции, но её не подписала (забегая вперёд, к ней присоединился СССР только в 1964 году). Причина - дурацкая идея, что не подписав конвенцию можно безнаказанно нарушать иностранные патенты. 

На практике это создало очень большие неудобства для русских изобретателей, которым, чтобы получить возможность патентования в нескольких странах, приходилось подавать первичную заявку за рубежом же. Обычно в качестве первой страны предпочитали Германию. 

Так что ДОП имеет смысл начинать именно с правовых вопросов :)

Согласен, всякое творилось, особенно в глухих уездах или за Уралом. Но тут вполне себе обжитые места рядом со Старой Смоленской дорогой. 

Ну как бы цезарепапизм был основным разногласием между православием и католичеством. И сегодня ведь о нем не забывают. 

Цезарепапизм как составная часть освобожденчества - моё почтение за идею! :) 

Вот насчёт возможности выпуска ППС есть определённые сомнения. И ППС и ППШ стали возможны благодаря появлению штампуемых сталей, выдерживающих штамповку с малыми радиусами. В начале 20-х их ещё не было, поэтому остаётся только фрезеровка, а это дорого и сложно. 

Можно было бы про попаданцев в мир, где не было Первой мировой. 

Холодняк, однако :)

Редкой была в свое время, однако.