Сергей Филипович

От вас уже который раз ускользает одна деталь фраза с которой я начинал спор. 

И про упругость речи не было. Удар сложного составного полого тела с малой удельной прочностью к полному сечению и почти идеально не упругим деформируемым элементом расположенным в носу поезда.

Отрицалось удвоение скорости в расчёте энергии повреждения первого поезда. И апеллировалось к отсутствие разницы при столкновении идентичной массы в противоскорости или неподвижной массивной стены.

Можете перечитать мои ответы. Можете всё-таки посмотреть серию Разрушителей мифов про столкновения автомобилей и их натурный пример.

Успехов.

Можем конечно на 100$ поспорить и мини эксперимент устроить.

Не согласен.

И в качестве продолжения спора приму только конкретные формулы или упрощённый расчёт или эксперимент в минимодели. А не рассуждения. 

Умный в гору не пойдёт. Умный гору обойдёт. Тем более если сеть тоннелей на большей части территории.

Так нужно исходить из первоначальных условий - "Стены" под землей это слишком твердая порода, скала или камень которые проще обойти, чем продолбить насквозь. Почти у любого камня прочность выше, чем у средней стали (сталь 245мпа и базальт/гранит по 300) к тому же поезд - не монолитная Болванка, а пустотелый каркас/тонкостенная оболочка где площадь сечения заполнена процента на 3% (и тем более чем зона деформации носового бампера скоростного поезда - бывает например пеноалюминий). Кусок скалы под землёй ещё и по массе будет будет многократно больше.

И в альтернативе - если сталкиваем два Симметричных поезда с одинаковой скоростью и массой - это становится идеальной стеной. У каждой частицы есть Симметричная с той же массой и модулю скорости. И как было в предыдущем моем сообщении будет какая-то доля упруго-неупругого удара зависящая в первую очередь от конструкции поезда который будем рассчитывать.

Итого оба варианта в расчете Повреждений с точки зрения физики идентичны с минимальными погрешностями. И исходя из этого никакого удвоения скорости некуда приложить и никак не стоит высчитывать

Это уже риторика. Но можно эмпирически прийти к результатам.

Представьте себе множество абсолютно упругих частиц. Пусть 100 штук. По 10 грамм.

Это множество летит со скоростью 400 км/ч.

Ему зеркально летит навстречу абсолютно такое же множество частиц с такой же массой и такой же по модулю скоростью.

Каждая частица соударяется с зеркальной её копией.

В результате абсолютно упругого удара - после столкновения каждая частица полетит обратно с той же скоростью.

И если заменить каждую зеркальную частицу, на абсолютно упругую стену, то ничего не поменяется. После упругого столкновения идентично частица полетит обратно.

А если поменять удар на абсолютно неупругий, то для пары множества частиц будет имитация аварии. Равно как и частиц со стеной. Всё прочее лишь степень упругости этого удара. Который для больших скоростей близится к абсолютно неупругому. так как в нашем не идеальном мире абсолютно упругий удар на макроуровне практически недостижим.

Так в том и суть главной моей претензия - что нет условий для какого либо СЛОЖЕНИЯ скоростей при таких обстоятельствах. Без учёта массы или других параметров.

Потому что и третий закон Ньютона надо соблюдать. 

И одновременно результат - что стена неограниченной массы с 0 скоростью фактически равнодействительна встречному поезду идентичной первому массы и модуля скорости.

Точка встречи поездов равной массы, равно как и точка удара в стену - неподвижны. Раз так то кинетическая энергия, ускорения аварийных деформаций и торможения от этой точки считается. Но никак там не складываются скорости - это некорректно.

И вся энергия зависит от отрицательного ускорения торможения при пластической деформации зоны удара. А повреждения вполне реальных автомобилей или поездов при равной массе распределяют энергию на ОБОИХ участников движения равномерно - с небольшой погрешностью - зависящей от конструкции зоны деформации каркаса авто.

Соответственно левый поезд свою энергию тратит на свою деформацию. А правый на свою. Или наоборот. Но при равных поездах по массе и скорости по модулю - задача осесимметричная. И для упрощения расчёт можно делать на половинке. И встречный поезд можно заменить на неподвижную стену бесконечной массы. И количество энергии на деформирование одного поезда не поменяется исходя из третьего закона Ньютона. И в условиях нас интересует не какой-то там левый поезд, а наш личный и наши повреждения при аварии.

Изначально, я неоднократно сказал что 400 и 400 не равно 800 и 0. Всё что я сказал - что не надо складывать скорости - это так не работает.

Нас интересует повреждения людей внутри поезда. Так?

Энергия этого повреждения при скорости 400 первого и 400 второго поездов. Полностью идентична повреждениям поезда со скоростью 400 и неподвижной стены. Никакого удвоения лично телам в поезде от 400км/ч скорости второго состава не будет.

Точка удара двух идентичных масс и одинаковых скоростей неподвижна. Энергия тратится в равной степени на деформации первого и второго.

Разница будет только если встречный поезд тяжелее.

Не согласен - привели конкретный расчёт.

В макромире упругие удары бывают только на малых скоростях у монолитных высокопрочных тел. На скоростях же озвученных даже поведение стали иногда в чем-то проще описать  гидродинамикой. Потому что при высоких скоростях силовые воздействия превышают прочность стали и многих других материалов далеко за пределом Текучести материала.

Нас интересует повреждения людей внутри поезда. Так?

Энергия этого повреждения при скорости 400 первого и 400 второго поездов. Полностью идентична повреждениям поезда со скоростью 400 и неподвижной стены. Никакого удвоения лично телам от скорости второго состава не будет.

И будет Разница повреждений другая, только если встречный поезд тяжелее.

Бла-бла-бла. Про энергию слону (бизону) пулю (дробину) ты далековато уходишь. Практически - скорость пуль близка к скорости звука. Масса и мощность для ручного оружия ограничена силой отдачи. И если что-то может снести бизона с массой 1000 тонну, то человека весом 80кг куда снесёт? Физика третий закон Ньютона.

Теперь стоп. 

И заново:

Изначально я неоднократно сказал что 400 и 400 не равно 800 и 0. Всё что я сказал - что не надо складывать скорости - это так не работает.

И про неподвижность точки отсчёта было.

Нас интересует повреждения людей внутри поезда. Так?

Энергия этого повреждения при скорости 400 первого и 400 второго поездов. Полностью идентична повреждениям поезда со скоростью 400 и неподвижной стены. Никакого удвоения лично телам в поезде от 400км/ч скорости второго состава не будет.

Конкретное моё возражение к словам автора и конкретные условия.

Примем что Ты знаешь физику и Ты Не согласен - так привели конкретный расчёт.

Опять повторю - будет величина повреждений другая, ТОЛЬКО если встречный поезд на равной скорости будет Тяжелее.

И Давай по пунктам и с расчётом.

Твой перечень терминов, показывает что ты знаешь как они звучат, но совершенно не означает что знаешь как это работает. Это чистой воды популизм. 

Давай без популизма и словоблудия. Четкая формула - 2-3 строчки. Не можешь - ну так не надо баламутить.

Формально мы уже живём в этом мире. Импланты на мио-управлении есть. Экзоскелеты есть. Искусственные органы есть, выращенные или напечатанные органы буквально уже лабораторно тестируют. Нейроинтерфейс (как управление чем либо чисто головой) как таковой уже к людям тестово прикручивают. Очки и линзы с дополненной реальностью тоже есть. Корпорации есть. Осталось-то нанороботов и нейросеть в голове допилить...

Киберпанк это настолько близкое "завтра", что немного боязно (рекламу и комп.вирусы прямо в голове - этого искренне боюсь ). И лишь слегка чуть дальше ("послезавтра") космос и новые планеты.

Великолепная серия в стиле киберпанк - детектив с нотками нуара и приправленная непрерывным движем!

Живая, техничная, технологичная, кибер, супер!

Автор - ты красавец! Такие серии пишешь что дух захватывает!

Успехов, музы и сбычи всех добрых мечтаний!

Я вот такую деталь обожаю. 

Правда - это нечто одновременно видимое с разных сторон.

Так что сумма точек зрения независимых друг от друга.

В космической/научной фантастики - физика должна быть правильная. Иначе это не фантастика, а фэнтези.

Всем говорю - посмотрите серию Разрушителей мифов про столкновения. Там для гуманитариев показывается.

Ну итого энергия кинетическая складывается. А скорости складывать просто так нельзя. Слишком спорно в контексте физики.

Вот наконец, близкий к толковому комментарию. Но.

1 Энергия и скорость тела в любой формуле квадратичной зависимостью связаны. И лёгкий стёб от инженера в контексте абсолютной энергии тела.

2 инженерная наивность у вас - Авария где оцениваются механические повреждения и Пластические деформации - это абсолютно НЕУПРУГИЙ удар. (Это фиаско братан).

3 координаты, относительную и абсолютную скорость потеряли.

4 Но вы таки не картинки из сети скидывайте, а свой расчёт. И внимательно читаем изначальное сообщение.

Ответ от Вас засчитан! Но задача Сороки, как журналиста нести свет в массы...

Предлагаю - по результатам дискуссии спорный момент чуть переписать... Опять таки Разрушителей мифов (mythbusters) как коллег Сороки Вам посмотреть будет интересно, на эту тему у них прям отдельная серия, рекомендую!

Посчитаем Кинетическую энергию тел это Ek=mv²/2.

Два тела 400 и 400 и два тела 800 и 0

Первые два, v+v и следующие два это 2v+0.

Суммарная кинетическая энергия:

Ek1+Ek2=mv²/2+mv²/2 = mv².

Ek3+Ek4= m(2v)²/2+m*0/2 = 2mv²

Это кинетическая энергия 2 движущихся тел. Которая при столкновении бы перешла в энергию разрушения.

Ещё раз - Откуда возникает удвоение кинетической энергии?

Суть энергии для движущегося тела не меняется.

Посчитаем Кинетическую энергию тел это Ek=mv²/2.

Два тела 400 и 400 и два тела 800 и 0

Суммарная кинетическая энергия:

Ek1+Ek2=mv²/2+mv²/2 = mv².

Ek3+Ek4= m(2v)²/2+m*0 = 2mv²

Это кинетическая энергия 2 движущихся тел. Первые два, v+v, следующие два это 2v+0.

Ещё раз - Откуда внезапно возникает удвоение кинетической энергии?

Гружёный вагон - это аргумент! Но и результат - будет скорость движения суммы масс в с остаточной энергией. И страшность этого процесса в том что отрицательные ускорения лёгкого тела больше. То есть то к чему изначально апеллировал я - больше масса - меньше повреждений.

1 Сложение скоростей - это их относительная скорость, но для энергии столкновения формула отличается. И ещё раз Я говорю про одно, а вы про чуть другое.

При ударе двух идентичных по массе тел - точка столкновения неподвижна. Как если бы одиночное тело влетело в неподвижную стену. И равный по разрушению эффект - будет достигнут при одинарной скорости тела, а не удвоенной.

2 ну ок там, формула другая. Посчитаем Кинетическую энергию тел это Ek=mv²/2.

Ek1+Ek2=mv²/2+mv²/2 = mv².

Ek3+Ek4= m(2v)²/2+m*0 = 2mv²

Это кинетическая энергия 2 движущихся тел. Первые два, 400+400, следующие два это 800+0.

Ещё раз - Откуда возникает удвоение кинетической энергии?

3 - трижды ха. Посчитайте какая энергия у бизона на 50 км/ч весом в 1 тонну, и у пули 60 грамм на скорости 1000 м/с. И между прочим я говорил про мелкашку, 9 грамм и 830 м/с. 1/30 получается. Поговорка - Что слону дробина... 

4 - таки если не смешивать скорости и энергию, то таки и не надо просто так и удваивать что-либо. Физика не одобряет.

5 - аргументируем! конкретной формулой и расчётом, а не отсылаем к матчасти.

Я говорю про одно, а вы про чуть другое. Взаимная скорость может удваиваться, но энергия столкновения не так считается.

При ударе двух идентичных по массе тел - точка столкновения неподвижна. Как если бы одиночное тело влетело в неподвижную стену. И равный по разрушению эффект - будет достигнут при одинарной скорости этого тела, а не удвоенной.

Посчитаем Кинетическую энергию тел это Ek=mv²/2.

Ek1+Ek2=mv²/2+mv²/2 = mv².

Ek3+Ek4= m(2v)²/2+m*0 = 2mv²

Это кинетическая энергия 2 движущихся тел. Первые два, 400+400, следующие два это 800+0.

Ещё раз - Откуда возникает удвоение кинетической энергии?

Ну и по второму пункту, - вот уже световые скорости пошли. 

Ну так вопрос по теме хотите? два тела встречно движутся и у каждого скорость 1С (которая скорость света). По вашему для каждого из них встречная скорость друг к другу тоже удваивается? можете тут расписать матчасть .

Ну и отдельно - при разгоне камушка в атмосфере после определенной скорости он саморазрушится от нагрева о воздух, да и даже от солнечного ветра.

Равно как и невозможно какую-то ненулевую массу разогнать до скорости света - на это уйдет энергии космически овермного.

начал спор - не отсылай к матчасти - отвечай конкретно и Аргументированно.

Энергия тел E1+E2 =mc² + mc² = mc²*2

Если взять одинарный поезд с двойной скоростью с сталкивающийся с неподвижным. 

То Е1+E2=m*(2c)²+m*0 = mc²*4. 

Откуда ять взялось в 2 раза больше энергии?.

То есть складывая скорости - вы нарушаете закон сохранения энергии.

Ещё и импульс тела надо считать. Начальный и конечный.

E1-Е2=p*v - p*v. В конце оба тела находятся в состоянии покоя. Вся энергия в деформацию и тепло. И там глубже можно закопаться, если брать изначальное моё сообщение и влияние ускорений и торможения именно в контексте разности масс сталкивающихся тел.

Возможно чуть скомканно изложил. Но суть что энергия то может и складывается. Но в равной же мере делится на области деформации обоих тел. Так повреждения двух поездов встречно движущихся со одинаковыми скоростями 400км/ч и 400 км/ч (и одинаковой массой) будут абсолютно идентичны столкновению 1 поезда со скоростью 400 км/ч с неподвижной стеной. И скорость вообще никак не может сложится, потому что точка вокруг которой эти разрушения происходят - Неподвижна (при одинаковой массе двух тел). А поезд который бы столкнулся бы со стеной при 800 км/ч показал бы разрушения намного и катастрофически больше.

E=MC². Энергия 2 тел с одинаковой скоростью E1+E2 =mc² + mc² = mc²*2

Если взять одинарное подвижное тело с двойной скоростью и неподвижное тело.

То Е1+E2=m*(2c)²+m*0² = mc²*4. 

Откуда ять взялось в 2 раза больше энергии? Так потому что нельзя скорость складывать.

Пуля и бизон - странный пример в контексте обсуждения. (Столкновения транспорта - это всегда про пластические деформации, и перевод энергии в тепло на площади взаимодействия - лобовой проекции). А бизон и пуля - Тут про площади взаимодействия разные как и прочность на этой площади. Если бизону надеть бронежилет, который пуля не пробьёт, то бизон эту пулю не заметит. Собственно мелкие свинцовые пули и лоб какого-нибудь секача/бизона/медведя это уверенно доказывают. С мелкашкой, какая бы она мощная не была на бизона/медведя не ходят. Неэффективно.

Если уж начали про физику - то прошу - формулами обоснуйте ваши доводы и в чём они не согласуются с вышесказанным. Ар гу мен ти ро ван но! Особенно про е=мс².

Шикарно, бодро и интересно! С нетерпением жду продолжения, и желаю всех благ автору! И музы с вдохновением!

Маленькая поправка - 5 глава 17%.  При лобовом столкновении скорости не складываются/и не умножаются на 2. Что ты летишь навстречу с одинаковой скоростью, что один в стоячего. Там масса рулит - кто тяжелее тот и живее. Экспериментировали разрушители мифов в своё время.

Прошу прощения автор.. ничего личного, мнение со стороны. Но читается как чужая боль. Гротескная.

Красненького, искусно, обделанного, Гадючник. В рамках вышесказанного - вовсе сочетание на грани.

Автор пишет про жизнь. Искренне жаль, но жизнь - та которую сам и выбираешь каждый день. И всегда можно вспомнить момент прошлого, когда где-то мог свернуть в другую сторону.

И быть может стоит писать не про сожаление о повороте не туда?

Оптимисты живут дольше и приятнее.

Первая глава как сценарий к фильму, а не рассказ...

Далее насыщенно, плотно, и давяще.

Грамотная речь, интересные эпитеты.

Льется зависть, желчь, негативно и недовольно. неистребимо и беспощадно.

Так и оридж прокачивается... :-) ну и необязательно показывать все подробности - для картинки достаточно и силуэта иногда. Или её обязательно миджорней - некоторые ИИ составляют картинку на основе старой.

Вот редактура текста бы нужна, а то иногда (глава 24, малиновое варенье - и черная игра вместо икры)..

Сам-то 1,5 месяца думал.

Пишешь фантастику - читай современные достижения.

Пишешь фэнтези - читай фольклор по сабжу фэнтези. Пишешь про прошлое - читай историю!

"Чукча-писателем" главное не быть. Для этого надо читать. Всё остальное это риторика и оправдание глупости.

Лондон и Нью-Йорк это промышленные города. Там специфика местная сильна. Собственно туманный Альбион и туманный город - Лондон - своим "туманам" был обязан дыму и смогу производств, которые с дождём ещё и размазывались по всем поверхностям. Но это ещё и по времени разнесено - до 1850 годов и после так скажем реконструкции улиц и расширению производства. И в принципе Европа в определенные года меньше всех отличалась чистоплотностью. В этом плане Римская Империя их превосходила за долгие сотни лет До них.

Если брать саму историю научной фантастики - то писатель-фантаст и должен быть самым эрудированным человеком. Чтобы из тенденций свежих достижений науки угадать будущее мира. Возьмите любую классику фантастики лет 40-50 назад. Там заведомо угадано и описано всё наше настоящее. От гаджетов и до политики. В то время когда даже намёков не было.

Собственно хороший писатель читает не меньше, чем пишет. Чтобы качество текстов им написанных росло.

Хотя бы прогнать через Ворд и Перечитать.

Автор! 2 года прошло, а эта ошибка так и осталась... Сделайте редактуру. В предыдущих книгах даже в названиях глав осталось упоминание о необходимости редактирования.

В этой книге6 глава 24 ИИ

Увы но нет. Я так скажем близок к строительной теме. Здание приюта, если брать аналогию с нашей страной то это постройки наследия СССР. 40-50+ лет. Малоэтажные здания работают без повышающих насосов. Напор и расход задаются старым центральным водопроводом питьевого водоснабжения. Сам туалет -приют - не общественный как раз, там все посчитано по принципу наименьшего необходимого с учётом статистической вероятности потребления заданного объема воды. При пожаре не хватит воды (почему при тушении используется пена и прочие составы, и существуют отдельные линии пожаротушения - чтобы сэкономить воду и/или повысить эффективность подачи). Обычный кран в туалете даёт 20 литров воды в минуту. 1200 литров в час (и если в одном помещении 3 крана, то труба подачи к ним идёт одна общая на 20-35 литров воды. А пожарная машина на себе возит 3500-8000 литров и при тушении пожара их одновременно поливает 2-3 машины. Весь свой объем они выливают за 7-10 минут. То есть интенсивность В 35-80 раз больше. 700+ литров воды в минуту против 20. Ещё и знать надо куда лить.

Вот тут стоит спросить у ребенка что он сделает, и не гадать. А после агентства кингсман у детей этот пример на слуху. У меня раньше первая ассоциация - включить воду и облить ту сторону где огонь. Но по недавнему пожару в многоквартирном доме по соседству - если хорошо горит, то 20-30 литров воды в минуту в любом виде и применении от Сильного пожара вот никак не помогут. Ни в каком виде. Только закрытая дверь в несгораемую (керамика, стекло и сталь) ванную комнату. И вентиляцию и порог под дверью заглушить, на вытяжку чтобы лишней тяги дыма из под двери не было. Мокрым же полотенцем. А за 30-40 минут в парилке при +40 можно и без пожара потерять жизнь. Перегрев, обморок, сердце.

Вспомните баню. Чем выше влажность, тем жарче.. единственное что актуально, то что вода - поглощает углекислый и угарный газы в некотором объёме.

С унитазом спорная система, но на верхнем этаже должна быть "фановая" труба - прямой выход на чистый воздух для компенсации перепадов давления при смыве. Но отравиться можно тем что дует снизу , а там состав испарений такой что даже железобетон разрушает.

Наконец! Нашел Автора (с большой буквы) у кого есть профильное образование (или профессия)!

Очень приятно читать: - богатство языка и речи прям - стоит рукоплесканий, оваций и аплодисментов!

Пишите больше! Желаю вдохновения!

Собственно начинал читать вашу серию с лёгким скепсисом (после предыдущей от "чукчи-писателя")... А потом по ходу чтения первых глав прямо втянулся и удивился. Приятно читать!

Хотя, как выше кто-то отметил - божественное альтерэго ГГ слишком многое переняло у своего юного "репициента"... Хотя напрямую они никак не взаимодействуют. Взбалмошный бог - ПМСМ, это продуманный сарказм, а не максимализм и детские шалости... До главы 15-17 явно не по возрасту... Но тут видимо, персонаж такой противоречивый - как бриллиант - нуждается в огранке.

И ещё раз - успехов Вам!

Всё мегасупер круто! Но в главе 21-22 - ОриджЫ! ЖИ. Режет как скайкрафтовое лезвие визор - с размаху.

Без редакции смотрится наоборот... "..., ходока из клана СеребрЯный ветер". Кровь из глаз когда - серебрЕный. 

И похожие ошибки...

Но произведение, несмотря ни на что, смотрится шикарно и насыщенно, - как алмаз которому нужна огранка редактурой, до сверкания бриллианта

Очень интересно читать, лёгкий слог и насыщенный текст. Экшен, кровища, сломанные пальцы и кишки по подворотням! Напряжение чувствуется, и жжёт неугасимый интерес- что же будет дальше. Жаль между сериями очень смутная связь, особенно тут в мире средневековья у Глифа - прям долго раскрывается... -аж в следующем томе как выяснилось...

По сравнению с первыми частями серии в тексте дикие ошибки в орфографии... Как будто первые книги писал мастер, а потом в дело вступил сторонний литератор... В общем пора бы уже навести порядок и глубоко отредактировать серию Глифа. Это будет достойное произведение! 

В чем и желаю Автору удачи и музы!

Это не голливудские, это круче, такая фантастика уровня звёздного пути и дюны! С элементами классики и артхауса. Вот не заметил, а вроде уже 10 книга, и при этом читается бодро и интересно, как 1!

Выпал с тарелки на 120 грамм... А пустой на 20.

Наемник и детская порция .

Сюжет интересный! 

Шикарное произведение, богатый слог, замечательная история насыщенная деталями! Грамотность - как огранка для бриллианта, и книги сверкают разными гранями!

Сейчас на 4 книге - вся серия шикарная, не отпускает даже на минуту и насыщенная сюжетом - браво автору!

Шикарное произведение, богатый слог, замечательная история насыщенная деталями! 

Серия шикарная, браво автору! Чуть-чуть только в теоретической части не хватает до идеала

На фоне другого произведения автора, смотрится не очень. И воняет это политикой, причем не просто политика, а однобокой, и с точки зрения далёкого от темы человека... В общем спорт и искусство(=литература) должны быть далеки от политики, иначе получается гадость. Ну или хотя бы тоньше это обыгрывать.

Вердикт - не стоит к прочтению. Обидно что автор -то может и умеет красиво и грамотно писать, но блин эта подверженность пропаганде и её отражение в произведениях любого автора - приводит к негативным результатам.

История, маленький мир, с большими границами, да ещё и в стиле Джека Лондона.. Приятный слог, Богатый текст на слова и обороты, стилистика, лёгкий оттенок нуара... Рояли, конечно, да, хотя это же Боярка! Однако же и очередной продуманный мир, с многими слоями, его раскрыть бы ещё на пару серий по несколько томов. И с десяток пасхалок для любителей блокбастеров...

В общем заходит на отлично и залпом! Автор, с первой же книги в закладках (Артар впечатлил! И история там, психологически мотивирует)! Автор - явный лидер личного топа (из 540 книг на этой площадке) и серии даже большие - держат напряжение на уровне, до самого финала! 

Желаю Успехов и вдохновения!

Держись мужик! Вдохновения от Музы и ускоренного восстановления!

Автор! Лайк подписка и уже 11 книга... Сюжета ещё додумать в этой вселенной можно столько, что на такую же серию можно расписать. Так что вперёд и с музой! Пишу мнение здесь, на этой стадии присоединился...

Из плюсов реально широкий и многогранный мир, много действующих лиц (хотя стоит чуть больше проходных наверно имён и личностей), интересные сюжетные повороты, какая-то насыщенная придумка

И редактуру бы заказать, столько орфографических, что местами кровь из глаз. Местами ещё крайне атипичные деепричастия ("идя"? Я уж загуглил ), что аж глаз ломает. Хороший писатель должен быть вначале читателем. - чтобы набрать оперативный резерв из слов синонимов, и научиться не повторяться, даже вспоминая куски сюжета - не надо пересказывать события прошлой части столь подробно... Видно местами чтобы воды налить, но можно же вместо этого пересказа описать своими словами любую техническую новинку из хайтек журнала, там горы материала... Ну и каждая книга в серии - должна быть законченным произведением, а не сериалом где дробление по томам идёт в угоду заработку за количество знаков.

Вообще экшен хорош, но вот логика ГГ местами топорная.

,

Желаю автору Успехов в самосовершенствовании, творческого роста, и вдохновения в писательстве!

На полигонах это всё и выяснили. Что, как и зачем.

В воде, воздухе и на поверхности и под землёй.

Да и в космосе испытания были. 

Причем досконально и многократно. И по результатам продумывали методы применения многие года люди которые десятилетиями стратегией и тактикой занимались.

Да даже геолого-разведка велась ядерными минизарядами. 

Итого там данных ого-го сколько и теории и практических тестов не от дилетантов, а от учёных.

Это при применении хоть разок прочитать стоит. "Чукча не читатель, чукча - писатель" так вот - тру писатель вопреки - именно тот, кто много раз был читатель.

Да тут вот уровень текста после первого тома упал. Однозначно редактуры не хватает... Или как будто негры (ночью тырят уголь) подешевле стали!..

А Гг обленился! Отличник был, а теперь - Нейросеть делай всё за меня, а "я" буду только руками махать... Так что да, развития мало... 

Металлы... Титан, вольфрам, кобальт, хром - не не не,  пофиг - это МЕТАЛЛ, и сладости! И розетку вместо них. вот тут можно было накинуть материала для общей эрудированности и насыщенности текста. Топливные элементы, преобразователи химической энергии, митохондрии, мидихлорианы, двойной электрический слой, оксидный электролит... Такой прям жирный,  техничный, научный фантастиш был бы. Но увы...

А в остальном живенько, экшн, кровища и горы трупов. это лайк однозначно.

Прошу прощения, но:

14 глава, засада - "Из-под тишка", пишется слитно - исподтишка.

44%14 главы - ВампироИды и паукоИды.

P.s. Классная история, автор! Жги дальше!

Справедливости ради - есть как столица где это было продумано на стадии строительства, так и есть пригород который возник стихийно на большом торговом пути. Даже в современном мире, можно сравнить жизнь где-то в Индии или Африке и их бытовые условия в сравнении с Японией, например.

Так же как и взять большой город и посмотреть на центр и окраины. Или американский крупный город в неблагополучном районе. Вполне будет и беспросветная грязь и прочее. Особенно при отсутствии туалетов и присутствия алкоголиков и наркоманов.

Второй довод, пожалуй главный аспект - конный транспорт (разница разве что в столице мог быть штраф, и спец.мешок для удаления остатков чтобы его избежать и там было почище).

И конюшни с тавернами, и личным хоз.двором с животными. Под ногами "выхлопы" от конно-гужевого транспорта на всех проезжих улицах. А на пешеходных (то есть обычные "зады" - где вылитые помои по отсутствии канализации это прям 100%. Грунтовые дороги весной, после того как оттают остатки от жизнедеятельности дворовой живности.

Римские термы и система канализации - это во первых сильно превосходящее своё время достижение, во вторых это столичные города. Или даже если брать саму историю появления пешеходной "зебры". Или популярность парфюма и духов. То не мифы, а разные стороны жизни в разных уголках земли.