6 659
30 428

Заходил

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

ЯР заменяет котлы (которые относительно компактны) и запас топлива (а вот его на НК дофига и больше - загрузка угля доходит до 20% водоизмещения). Т.е. сэкономить можно огого как, причем сокращаются кочегары, и будет возможность идти ПОСТОЯННЫМ полным ходом (а на угле так не ходят - расход выше в 2-3 раза и радиус соответственно с 10К миль до 2-3К падает, что для рейдера смерть).

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Мощность реактора, тут уже писали, упирается ТОЛЬКО в теплоотвод. А тот в свою очередь - в габариты АЗ при экстенсивном варианте наращивания мощности. 

Друго дело что на боевой корабль реактор ставить это такая рулетка... заклинит от попадания стержни регулировки реакции - и привет чернобыль. 1144 по крайней мере в ближний бой не вступает, фигачит ракетами за горизонт. Равно как и атомарины - или целы, или утонули. А вот надводный арткорабль... 

Но про такие тонкости Дениц не в курсе, а бесконечный рейдер ему наверняка хочется ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

А от его процентного содержания? Пропустить трубки через графит и облучать обычную водичку, превращая ее в тяжелую. Тонкие трубки ситуацию обгадят не так сильно как толстые ;)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Имхо - при малом количестве плутония, надо наращивать мощность единичного заряда - найти 50 кг дейтрида лития МНОГОКРАТНО проще чем 200 кг плутония (примерно равные по мощности бабаха) наработать. Т.е. с бомбами надо сразу идти на тритиевый буст и термояд.

И делать носитель 'ближней руки' (крылатую ракету) на основе истребителя или тактического бомбардировщика - смотря какой по массе окажется заряд.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Странно что Каганович не запросил не тяговую подстанцию с АЭС, а прямо атомный паровоз ;-)

К слову, в назад в Будущее тендер паровоза в конце - это на самом деле увеличенная версия mr.Fusion из второй части.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Так такой суперкомпакт как у Антонова ему и не нужен (сам-то котел мягко говоря поменьше будет чем станция метро). Ему бы сгодилась даже АЗ оригинального CANDU - она там 6.3х6.3х6.7 метра. 

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

С носителем все понятно - встроить бомбу в ТБ-7, вести на дистанционке (плюс экипаж для взлета, который после выхода на эшелон прыгает с парашутом) с другого ТБ-7 (один на все ударные машины, или скорее два для дублирования). Самолет вылизать на максимальную высотность, их надо по числу бомб.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ну тогда уж натрий, как на рыбке. Но опять же - вопрос поглощения нейтронов в теплоносителе.

С другой стороны, в экспериментальной установке ВСЕГО 4 ТВЭЛа. В CANDU их число измеряется ДЕСЯТКАМИ. Вероятно при бОльшем размере АЗ можно себе позволить бОльшее поглощение в теплоносителе.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Денница не хватает. Ему для его океанских рейдеров ЯР нужен просто вот край - это бесконечная автономность и бесконечный же режим полного хода. Ну, реально на необогащенке не бесконечный, но на год можно вполне расчитывать.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Так обстреляли-то фугасами из полевых орудий. Бронепробиваемость у морских 75 мм кратно выше будет ;)

К слову, боевая эффективность под боооольшим вопросом оказалась - выпулили много, но сколько из них попало? И это для корабля почти в 20 килотонн - вдвое больше Бородино!

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Всем - это начиная от 75 мм у эсминцев.

Вот линкоры у фрицев хороши - в 14 году ФОМ пожалуй у грандфлита выиграл - выжило больше при меньшем стартовом количестве.

А крейсера, особенно легкие, получились слабыми по броне.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Гитлеру не успеть - он нападет раньше, чем будет готов корабельный реактор. Вот попал бы ГГ этак в 35й...

Но даже и так - фрицам можно только котел под ключ делать, без технологии ТВЭЛа и под договор о поставке урана для ТВЭЛ и возврата отработанных для захоронения. Т.е. просто кипятильник с бесконечным (ну, реально просто большим) ресурсом. Причем ТОЛЬКО в обмен на ВЕСЬ бельгийский уран (и что там они еще умыкнуть смогут из Конго).

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ну скажем так - имхо полноценный бетонный саркофаг проще для АЭС сделать, чем закапывать (особенно в условиях Питера, где копни на лопату - и вода польется).

Как вариант - напрячь судостроителей, чтобы сделали ПОДВОДНЫЙ реактор. Обвязка такая же как на ПЛ, просто никуда не плавает, притоплен где-то в Неве и от него тянется кабель толщиной в руку ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Боевая ценность у этих германских крейсеров примерно ноль - пробиваются всем и везде. Собственно, практически у ВСЕГО на 38й год есть заметная устарелость. Даже новейшие Айовы и Мидуэи выпуска конца 44 года - все равно при появлении ААВ и реактивной авиации окажутся устаревшими.

А в случае капшипов - это имхо приговор. Самолет заменить относительно несложно, а вот крупный корабль плавает десятки лет, и если его построить СЕЙЧАС, даже на пике СОВРЕМЕННОЙ технологии, после войны он окажется устаревшим.

Если сильно нужно броненосец береговой обороны - то сделать плоскодонку из брони 300+ мм. И на каждую плоскодонку воткнуть по башне. Получится почти классический монитор второго поколения - против финских броненосцев более чем пойдет.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Практически макдаки кроме франшизы сидят еще и на стандартных полуфабрикатах, которые им поставляют централизовано. Т.е. их частность - чисто в рамках уплаты налога как частника, а так - подразделение одной большой конторы.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Не, ну для показа флага ОДИН ЛК (или точнее АУГ) построить можно. Но это чисто показ флага, а реальная мощь обеспечивается сотнями МБР на боевом дежурстве.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

И именно в случае с СССР эта логика не работает. РИ нахапала СТОЛЬКО территории, что ей не нужны никакие колонии, соответственно интересов нет и защищать на море - нечего. А для прикрытия своего побережья - см. выше.

Просто написал-то кто? Правильно, военный моряк, кровно заинтересованный в том, чтобы ему было где служить ;-)

Причем надо еще учитывать что при появлении нюк роль авиации еще вырастет, а роль флота - наоборот, упадет. Т.е. строить его вдвойне бессмысленно. Максимум что оправдано - носители ПКР ближней зоны, чтобы 'руку' сделать подлиннее. В пределе - пр. 1144, т.е. атомный ракетный крейсер. Но и то - под большим вопросом, если на его стоимость наделать стелс-стратегов - толку будет куда больше.

Ну там БДК небесполезны для ЧМ, Балтики и Каспия - чтобы если что, то было чем. Но они не то что позарез нужны, а в каких-то случаях могут принести пользу, не более чем.

А стратегически я бы на космос делал упор. И разведывательная сеть, и размещение там сети перехвата МБР, и собственно ударные боеголовки с низким подлетным временем. В космосе ПОКА ни у кого никаких флотов нету - а кто первый там ногу поставит - у того и будет контроль (ибо все взлетающее можно сбить). По мне, лучше так, что догоняя строить флот, который все равно обесценится.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ага. Импортные. А своего турбостроения пока (с нужной мощностью) нету. На 39й год освоили 50-квт турбины и в проекте мегаваттная. А на даже минимальный котел надо 20 МВт, а то и 50.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Не. Реакторы 100% на природном уране для наработки плутония. Т.е. их ТАК И ТАК делать. То что реактор вырабатывает тепло и его можно использовать - это чисто незапланированный плюс. Единственно что - реактор должен пахать на постоянку на полной мощности (чтобы обеспечить быстрое пережигание плутония), поэтому ГЭУ желательно делать гибридной - ЯР плюс нефтяные котлы для сверхнормативной мощности. 

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Имхо ключевое это реактор. А реактор ГГ так и так сделает. В принципе в корпус ледокола влез бы и полноразмерный CANDU - там АЗ 7х7х7 м примерно. Вопрос чисто в том где столько урана взять ;-)

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Это у Англии торговля морская. А СССР автономен. Т.е. ему НЕЧЕГО защищать флотом. А от чужого флота в непосредственной близости куда эффективнее базовая авиация и ПКР.

Кузнецова обозвали ТАВКР, чтобы он мог через Проливы ходить ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Проблема людей с низкой квалификацией отлично решается конвеером. Т.е. каждый надрачивается на одну и только одну выполняемую операцию, а за инициативу вне этой операции получает по рукам (но берут на заметку - вдруг и правда что-то понимает?)

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Проблема в том, что СССР ни разу не светит нормальный флот. У него _4_ ТВД, на КАЖДОМ из которых - сильнейшие противники. Т.е. даже суперлинкоров типа СС надо строить МИНИМУМ штук 12, со всей обвязкой.

Поэтому на флот кроме патрульных катеров и фрегатов надо ВООБЩЕ забить - в лучшем случае атомарин построить. А развивать базовую авиацию с торпедами и ПКР - она и против флота высокоэффективна, и перебросить ее на другой ТВД - дело дней, а не месяцев.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Нуу... там не так уж много делать - нужен котел, средства контроля и первичный теплообменник/система циркуляции. Дальше снимаем часть обычных котлов (половину где-то или 2/3) и на их место ставим реактор. Усе - рейдер готов ;)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Птица о двух головах никуда не прилетит, акромя как в стену (с) Да, договориться под барьером Данбарра можно, но эта договоренность все равно приведет к назначению локального менеджера, который просто лучше всех разбирается в процессе.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

КВ-13 - это ИС-0 ;-) Ис-1 (85) и ИС-2 (122) получили от него общую компоновку бронекорпуса (который сильно отличается от КВ-1). От КВ-1С - агрегаты и двигатель. КВ-85 - вариация КВ1С с башней от ИС-1.

С Т-50 - НИКАКОЙ преемственности - разные КБ, разные заводы, разный даже главный конструктор. Цейс кстати, которого КВ4-Ц.

Но в данной АИ, похоже, Т-34 будет сразу напоминать Т-44 или даже ранний Т-54 (потому что литая башня технологически удобнее сварной). А КВ - как минимум ИС-3, а то и Т-72.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

А-20 вроде бы сразу был только гусеничным, далее прототип Т-34 А-32, далее собственно Т-34 образца 1941. А Т-50 ни разу не предок КВ-13, скорее уже последний потомок КВ1-С.

Башня на Т-34-85, хотя и изрядно похожа на башню КВ-85, все же отдельная разработка, заимствованная от Т-43.

Вообще, ГГ тут попасся на танковом поле так, что привычных нам танков начала войны похоже ВООБЩЕ не будет - Т-34 выйдет похожим скорее на Т-44, а КВ - на ИС-2.

Наверх Вниз