6 667
30 400

Заходил

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Так обстреляли-то фугасами из полевых орудий. Бронепробиваемость у морских 75 мм кратно выше будет ;)

К слову, боевая эффективность под боооольшим вопросом оказалась - выпулили много, но сколько из них попало? И это для корабля почти в 20 килотонн - вдвое больше Бородино!

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Всем - это начиная от 75 мм у эсминцев.

Вот линкоры у фрицев хороши - в 14 году ФОМ пожалуй у грандфлита выиграл - выжило больше при меньшем стартовом количестве.

А крейсера, особенно легкие, получились слабыми по броне.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Гитлеру не успеть - он нападет раньше, чем будет готов корабельный реактор. Вот попал бы ГГ этак в 35й...

Но даже и так - фрицам можно только котел под ключ делать, без технологии ТВЭЛа и под договор о поставке урана для ТВЭЛ и возврата отработанных для захоронения. Т.е. просто кипятильник с бесконечным (ну, реально просто большим) ресурсом. Причем ТОЛЬКО в обмен на ВЕСЬ бельгийский уран (и что там они еще умыкнуть смогут из Конго).

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ну скажем так - имхо полноценный бетонный саркофаг проще для АЭС сделать, чем закапывать (особенно в условиях Питера, где копни на лопату - и вода польется).

Как вариант - напрячь судостроителей, чтобы сделали ПОДВОДНЫЙ реактор. Обвязка такая же как на ПЛ, просто никуда не плавает, притоплен где-то в Неве и от него тянется кабель толщиной в руку ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Боевая ценность у этих германских крейсеров примерно ноль - пробиваются всем и везде. Собственно, практически у ВСЕГО на 38й год есть заметная устарелость. Даже новейшие Айовы и Мидуэи выпуска конца 44 года - все равно при появлении ААВ и реактивной авиации окажутся устаревшими.

А в случае капшипов - это имхо приговор. Самолет заменить относительно несложно, а вот крупный корабль плавает десятки лет, и если его построить СЕЙЧАС, даже на пике СОВРЕМЕННОЙ технологии, после войны он окажется устаревшим.

Если сильно нужно броненосец береговой обороны - то сделать плоскодонку из брони 300+ мм. И на каждую плоскодонку воткнуть по башне. Получится почти классический монитор второго поколения - против финских броненосцев более чем пойдет.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Практически макдаки кроме франшизы сидят еще и на стандартных полуфабрикатах, которые им поставляют централизовано. Т.е. их частность - чисто в рамках уплаты налога как частника, а так - подразделение одной большой конторы.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Не, ну для показа флага ОДИН ЛК (или точнее АУГ) построить можно. Но это чисто показ флага, а реальная мощь обеспечивается сотнями МБР на боевом дежурстве.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

И именно в случае с СССР эта логика не работает. РИ нахапала СТОЛЬКО территории, что ей не нужны никакие колонии, соответственно интересов нет и защищать на море - нечего. А для прикрытия своего побережья - см. выше.

Просто написал-то кто? Правильно, военный моряк, кровно заинтересованный в том, чтобы ему было где служить ;-)

Причем надо еще учитывать что при появлении нюк роль авиации еще вырастет, а роль флота - наоборот, упадет. Т.е. строить его вдвойне бессмысленно. Максимум что оправдано - носители ПКР ближней зоны, чтобы 'руку' сделать подлиннее. В пределе - пр. 1144, т.е. атомный ракетный крейсер. Но и то - под большим вопросом, если на его стоимость наделать стелс-стратегов - толку будет куда больше.

Ну там БДК небесполезны для ЧМ, Балтики и Каспия - чтобы если что, то было чем. Но они не то что позарез нужны, а в каких-то случаях могут принести пользу, не более чем.

А стратегически я бы на космос делал упор. И разведывательная сеть, и размещение там сети перехвата МБР, и собственно ударные боеголовки с низким подлетным временем. В космосе ПОКА ни у кого никаких флотов нету - а кто первый там ногу поставит - у того и будет контроль (ибо все взлетающее можно сбить). По мне, лучше так, что догоняя строить флот, который все равно обесценится.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ага. Импортные. А своего турбостроения пока (с нужной мощностью) нету. На 39й год освоили 50-квт турбины и в проекте мегаваттная. А на даже минимальный котел надо 20 МВт, а то и 50.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Не. Реакторы 100% на природном уране для наработки плутония. Т.е. их ТАК И ТАК делать. То что реактор вырабатывает тепло и его можно использовать - это чисто незапланированный плюс. Единственно что - реактор должен пахать на постоянку на полной мощности (чтобы обеспечить быстрое пережигание плутония), поэтому ГЭУ желательно делать гибридной - ЯР плюс нефтяные котлы для сверхнормативной мощности. 

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Имхо ключевое это реактор. А реактор ГГ так и так сделает. В принципе в корпус ледокола влез бы и полноразмерный CANDU - там АЗ 7х7х7 м примерно. Вопрос чисто в том где столько урана взять ;-)

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Это у Англии торговля морская. А СССР автономен. Т.е. ему НЕЧЕГО защищать флотом. А от чужого флота в непосредственной близости куда эффективнее базовая авиация и ПКР.

Кузнецова обозвали ТАВКР, чтобы он мог через Проливы ходить ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Проблема людей с низкой квалификацией отлично решается конвеером. Т.е. каждый надрачивается на одну и только одну выполняемую операцию, а за инициативу вне этой операции получает по рукам (но берут на заметку - вдруг и правда что-то понимает?)

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Проблема в том, что СССР ни разу не светит нормальный флот. У него _4_ ТВД, на КАЖДОМ из которых - сильнейшие противники. Т.е. даже суперлинкоров типа СС надо строить МИНИМУМ штук 12, со всей обвязкой.

Поэтому на флот кроме патрульных катеров и фрегатов надо ВООБЩЕ забить - в лучшем случае атомарин построить. А развивать базовую авиацию с торпедами и ПКР - она и против флота высокоэффективна, и перебросить ее на другой ТВД - дело дней, а не месяцев.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Нуу... там не так уж много делать - нужен котел, средства контроля и первичный теплообменник/система циркуляции. Дальше снимаем часть обычных котлов (половину где-то или 2/3) и на их место ставим реактор. Усе - рейдер готов ;)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Птица о двух головах никуда не прилетит, акромя как в стену (с) Да, договориться под барьером Данбарра можно, но эта договоренность все равно приведет к назначению локального менеджера, который просто лучше всех разбирается в процессе.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

КВ-13 - это ИС-0 ;-) Ис-1 (85) и ИС-2 (122) получили от него общую компоновку бронекорпуса (который сильно отличается от КВ-1). От КВ-1С - агрегаты и двигатель. КВ-85 - вариация КВ1С с башней от ИС-1.

С Т-50 - НИКАКОЙ преемственности - разные КБ, разные заводы, разный даже главный конструктор. Цейс кстати, которого КВ4-Ц.

Но в данной АИ, похоже, Т-34 будет сразу напоминать Т-44 или даже ранний Т-54 (потому что литая башня технологически удобнее сварной). А КВ - как минимум ИС-3, а то и Т-72.

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

А-20 вроде бы сразу был только гусеничным, далее прототип Т-34 А-32, далее собственно Т-34 образца 1941. А Т-50 ни разу не предок КВ-13, скорее уже последний потомок КВ1-С.

Башня на Т-34-85, хотя и изрядно похожа на башню КВ-85, все же отдельная разработка, заимствованная от Т-43.

Вообще, ГГ тут попасся на танковом поле так, что привычных нам танков начала войны похоже ВООБЩЕ не будет - Т-34 выйдет похожим скорее на Т-44, а КВ - на ИС-2.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Там не нужна высокая. 5-10 кгц вполне хватит, а то и меньше. Правда нужна будет керамическая вставка в трубопроводе (как вариант - керамический спиральный канал внутри статора).

Написал комментарий к произведению Леонид: Испания 3

Ага, то-то 'авоськи' Свордфиш успешно всю ВМВ летали и даже кого-то топили ;-)

Скоростные машины хороши когда у тебя есть полоса 500+м. А в море ее нету ;-)

Основной аргумент против бипланов - что там сложно сделать складное крыло, что режет вместимость ангара АВ. 

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Ну тогда да, сосредоточиться на проекте реактора. Собственно ключевое - это наработка тяжелой воды. Есть ТВ - есть CANDU. Есть CANDU - есть дешевый и чистый плутоний. Есть плутоний - есть бомба ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Любой теплообменник будет передавать звук, как его ни делай. Проще задемпфировать колебания еще до попадания пара в него, буферным ресивером.

Кроме того - коль скоро у нас обшивка ЛК снаружи обрезинена - можно охлаждение вести в промежутке между ЛК и ПК, типа как рыба воду через жабры пропускает. Как вариант - охлаждать воду с ВНУТРЕННЕЙ стороны ЛК. Но эти варианты потребуют принудительной прокачки воды сквозь ЛК, что не очень хорошо. 

Думаю оптимально сделать профилированную псевдослучайную обшивку, чтобы отражение от нее звука сильно размывалось. Но - металлическую, чтобы был хороший теплоотвод.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

А зачем? Пар второго контура пропускаем через секционированный радиатор с внутренней стороны легкого корпуса в роли холодильника и ага. Ну, там еще предусмотреть отсечку секций и автоматическую продувку для вытеснения 'лишнего' теплоносителя в условиях работы при сильном минусе.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Сумрачный арийский гений лишь немного не дотянул до пр. 667 ;-) Как раз пусковая для ПКР и выходит, если допилить 30-см Смерч до управляемой версии.

Так что первые серийные АПЛ будут вероятно с комбинацией торпеды (под водой) плюс ПКР (для надводных целей). Что-то типа 28 533 торпед в 4 барабанных пусковых (по 4 на пусковую, одна 'в стволе', 8 в запасной укладке под полом жилого отсека). Плюс 12 ПКР в автономных ТПК в легком корпусе, диаметром 80-100 см.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Не, это с металлическим теплоносителем. А я предлагаю оставить тяжелую воду, но ее слегка подсолить. Как вариант - солями урана, чтобы два раза не вставать. Или бериллия, раз он все равно в обвязке есть. Хлорид бериллия, например. 

Безводный хлорид бериллия очень гигроскопичен и хорошо растворим в воде с выделением большого количества тепла.

Водный раствор ВеСl2 хорошо проводит электрический ток. 

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Давая интервью коресспонденту ТАССа,

Сказал наш бригадир, как будто невзначай,

Что в случае второй, подобной, провокации,

На поле вместо трактора

Мы выпустим...

КОМБАЙН. (с) ;-)

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Почему? Как только будет готов предсерийный атомный котел, дальше чисто задача его и обвязку впихнуть в корпус. Взять корпус низкой степени готовности на стапеле и доработать напильником ;-)

С любым ЯР парадоксальная ситуация - вырабатываемое им тепло - это ПОБОЧНЫЙ продукт. Основной продукт - это плутоний. Т.е. надо искать в СССР, где в неограниченном количестве применить сбросовое тепло реактора ;-) Одно из напрашивающихся применений (ну кроме очевидной выработки электроэнергии и тепла в ТЭЦ) - массовое опреснение морской воды в опреснителях на встречных потоках.

Написал комментарий к произведению Атомщик 1939. Книга вторая

Нууу... в принципе можно, да. Первый контур - натриевый, с электромагнитными насосами. Второй - классика, водяной пар и турбины.

Вообще, если по хорошему, то лучше всего было бы как-то генерировать электричество БЕЗ движущихся частей. Обратным МГД например или на эффекте Пелетье. Тогда из подвижного остаются только электродвигатели гребных винтов (и то можно их заменить электромагнитными насосами, как на Красном Октябре ;-))

Наверх Вниз