Alex Chern

Ну просто пока что и на земле оно не кончилось. Но себестоимость добычи растет и в какой-то момент может оказаться дешевле тащить оттуда даже сырье. А уж высокий передел так вообще ;-)

Скажем так - это возможность сделать страну НАТО страной неНАТО. Напомню что и в РИ через Францию обходили кучу ограничений. А если у СССР есть что предложить (а ЕСТЬ что и кроме космоса) - то ЕС вполне может быть перетянуто экономически.

Реван!

В Вахе ему достанется роль Слаанеш, я так понимаю? ;-)

И, кстати, после того как СССР выведет и состыкует первый 'русский гвоздь', вдвое тяжелее и втрое-вчетверо длиннее Шаттла - имхо игроки-производители спутниковых платформ резко заинтересуются пусковыми возможностями СССР. ЕС в первую очередь - тут надо подсекать и запрашивать СК для Тризенита или там Энергии-М во французской Гвиане. По классу РН как Ариан-6 современная в самой тяжелой модификации - 40-50 тонн ПН примерно. Т.е. более чем достаточно для любых задач пуска на ГСО. А разменяться - на технологию вакууммированных платформ в частности и спутниковую электронику в целом (тем более что с другой стороны СССР влезет со сверхчистым кремнием).

Ну на самом деле это от близости к границе техпроцесса зависит. Если условно на безлюдном 0.1мк делают 10-мк чипы, там и КВГ 95% вполне реален.

Три тысячи Ситхов!

Ну на волне популярности фильма 100% можно будет продать фанатам. Еще и мало окажется ;)

Там собственно 6502 с обвязкой вполне хватило бы для обработки G-кода. На большинстве принтеров более чем справляется атмега88 - это 16 мгц 8-битка риск. Причем там управление шаговиками идет с ПРОГРАММНОЙ генерацией сигналов. Перевод генерации на таймер снизил бы требования к скорости на порядок. В АИ учитывая меньшую скорость - оптимален какой-то 12-битник или около того. Модель грузить с пленочки с буферизацией, выбор (ну и там всякие операции типа копирования модели) через мелкий лцд экранчик. В общем уровня спектрума для работы с ГОТОВЫМИ моделями - вполне достаточно. А чтобы их СДЕЛАТЬ - во-первых, обязать все производства СССР шарить пластиковые детали в репозитарий в виде 3д модели (в идеале - оптимизированнной под печать). Это сразу же уберет дефицит пластиковых запчастей (если конечно они в принципе допускают печать по ТУ - т.е. не требуют негорючий, стойкий к среде или особо прочный пластик). Во-вторых, предоставлять АРМ для проектирования своих моделей бесплатно - опять же с условием их попадания в репозитарий для всеобщего пользования.

В смысле? Это вот вы серьезно? Человеку нужно СЖО, полтонны воды в год, атмосфера, биозащита, его больше чем полгода в невесомости нельзя держать итд. Беспилотнику не нужно из этого НИЧЕГО. 

Или это про добычу в космосе? Ну как минимум золото добывать там выгодно. Редкоземы. Гелий-3 пресловутый. Итд. А то и нулевой элемент найдут ;-)

Стратегически у СССР во ВСЕХ отраслях - в том числе в космосе - должна применяться стратегия 'вкалывают роботы - счастлив человек'. Т.е. человек только для пусконаладки системы и обработки всяких неприятностей, а в основном система должна работать автономно. Т.е. всякие базы в космосе - это не самоценность, а некий офис для персонала, наличие которого ускоряет доступ для ремонта. Т.е. на низкой орбите например оно не нужно или почти не нужно. А вот когда роботы найдут область применимости для человека - вот ТОГДА ставится в план создание среды обитания, та создается, и ТОГДА уже завозится население/персонал, в уже ГОТОВУЮ безопасную среду.

Ну смотря в каком смысле испорченные. Не думаю что Моргот стал бы сознательно ухудшать ТТХ - это проще было людишек наловить и хобитсов, и их попортить. Так что уруки - это огого машина смерти если откормить как следует ;-) Думаю, там за тыщу лет отсутствия Саурона просто военная машина разболталась ;-) Соответственно вместо элитных бойцов выросли не знающие дисциплины недокормленные заморыши ;-) Но даже и так они не дали просраться Гондору чисто по случайности. А Арнор стоптали даже и без руководящей и направляющей роли партии.

Почему нигде? Мало что ли фентазийных фильмов? И даже если и будут выкинуты - пластик же ж, серийная штамповка. Реконструкторам загнать. Или еще лучше - на сувенирку - НАСТОЯЩИЙ орочий или эльфийский комплект с руками оторвут ;-)

У СССР есть полумиллионная СА ;-) Найти пару десятков тысяч орков на массовку - вообще не проблема. Опять же можно их костюмировать не как у Джексона, а помня что орки так-то это доработанные эльфы - т.е. жестокость и ритуальность показать а-ля дроу, но вот физические кондиции сделать превосходными. 

3D - это очень ШИРОКАЯ область. Просто бытовые принтеры по пластику (которые имхо СССР можно и НУЖНО расшарить а-ля Пруса в широкий доступ) - это очень малая часть. Есть принтеры с фотоотверждением (по сути там нужен проекционный УФ сканер), есть принтеры с лазерным спеканием порошка. Есть наконец принтеры бетоном с термическим отверждением. У них есть общая проблема - последовательная печать вместо параллельной. Но она решаема с помощью увеличения числа принтеров ;-)

По поводу полупроводников - когда такая штука прорабатывалась, то транспортом, да, был Буран - условно на 5 тонн 'чистых' ПП как раз пойдут его 20 тонн грузоподъемности (да, да, я знаю что 30 - но это 'туда' и на опорную 200-км орбиту, а на 500 км и обратно как раз и будет 20). А вот производство - это свободно-летающий модуль, по сути автономная станция. Я думаю, оптимально на каждый производственный блок запускать Энергией 2 модуля (по 80-90 тонн каждый) - собственно интегрированный производственный и энергетический (примерно как половина энергетической фермы МКС - там половинка как раз весит около 60-80 тонн, плюс блок собственно с двигателями и стыковочным узлом). Стыковать их в этакую палку и вертикально ориентировать, это даст пассивную гравитационную стабилизацию. Сам модуль - беспилотный, энергетический модуль вообще негерметичный, а вот производственный - герметичный, со стыковочным узлом 'снизу' под Буран. Вообще, производство плохо сочетается с наличием экипажа - тот создает при перемещении непредсказуемые вибрации станции. Возможность для посещения оставить надо (для этого на орбиту надо закинуть несколько орбитальных разъездных корабликов - по сути улучшенная капсула, типа Дракона на стероидах - одним пуском Энергии можно штук 5 вывести). Они же - спасательные капсулы для экипажа. Но постоянно держать экипаж - не. Не в производственном модуле.

И по экономике СССР тут в выигрыше - на один рейс Бурана в год надо выполнить 5-6 пусков Энергии разово для выведения производственных мощностей (кстати предусмотреть еще там возможность замены оборудования по износу - панели-то могут лет 20-30 проработать, корпус станции тоже, а оборудование нет). Так вот СССР такие пуски обеспечить МОЖЕТ, а США будут вынуждены аналогичное производство собирать из 25-тонных кусочков запускаемых Шаттлом - т.е. в 4 раза сложнее уже только на пуск, не говоря уж о том что Э-Б дешевле на пуск даже в трудозатратах чем Шаттл.

Ну и бонусом - в таком трафике можно спрятать на орбите почти что угодно ;)

30 тонн вверх и 25 вниз. Т.е. с учетом упаковки - примерно годовая выработка одним рейсом. Думаю надо нарастить производство так, чтобы суммарно все модули вырабатывали те самые 5 тонн где-то за месяц, и с таким темпом и летать - с посещением десятка производящих модулей. Это кстати будет и 'правильной' эксплуатацией челнока по назначению.

По поводу полупроводников - когда такая штука прорабатывалась, то транспортом, да, был Буран - условно на 5 тонн 'чистых' ПП как раз пойдут его 20 тонн грузоподъемности (да, да, я знаю что 30 - но это 'туда' и на опорную 200-км орбиту, а на 500 км и обратно как раз и будет 20). А вот производство - это свободно-летающий модуль, по сути автономная станция. Я думаю, оптимально на каждый производственный блок запускать Энергией 2 модуля (по 80-90 тонн каждый) - собственно интегрированный производственный и энергетический (примерно как половина энергетической фермы МКС - там половинка как раз весит около 60-80 тонн, плюс блок собственно с двигателями и стыковочным узлом). Стыковать их в этакую палку и вертикально ориентировать, это даст пассивную гравитационную стабилизацию. Сам модуль - беспилотный, энергетический модуль вообще негерметичный, а вот производственный - герметичный, со стыковочным узлом 'снизу' под Буран. Вообще, производство плохо сочетается с наличием экипажа - тот создает при перемещении непредсказуемые вибрации станции. Возможность для посещения оставить надо (для этого на орбиту надо закинуть несколько орбитальных разъездных корабликов - по сути улучшенная капсула, типа Дракона на стероидах - одним пуском Энергии можно штук 5 вывести). Они же - спасательные капсулы для экипажа. Но постоянно держать экипаж - не. Не в производственном модуле.

И по экономике СССР тут в выигрыше - на один рейс Бурана в год надо выполнить 5-6 пусков Энергии разово для выведения производственных мощностей (кстати предусмотреть еще там возможность замены оборудования по износу - панели-то могут лет 20-30 проработать, корпус станции тоже, а оборудование нет). Так вот СССР такие пуски обеспечить МОЖЕТ, а США будут вынуждены аналогичное производство собирать из 25-тонных кусочков запускаемых Шаттлом - т.е. в 4 раза сложнее уже только на пуск, не говоря уж о том что Э-Б дешевле на пуск даже в трудозатратах чем Шаттл.

Ну и бонусом - в таком трафике можно спрятать на орбите почти что угодно ;)

По игре DOOM - это первая псевдотрехмерная игра. Псевдо - потому что карта все же плоская, как и в Вольфе. Но - имеет третье измерение, которое существенно участвует в игровом процессе. Поэтому вольф любой вариации думу не соперник.

С ВНП кстати тоже не совсем так. Да, СССР и К создают 20%. Но 20% ЧЕГО? Именно, реального сектора. А ВНП западных экономик в немалой степени дутый - есть такая штука как ППС - паритет покупательной способности. В данный момент по США относительно РФ он примерно 3 единицы, по ЕС - 2.5 единицы. И ориентироваться надо именно на него - это эквивалент ЗП относительно уровня цен.

Шахтер это скорее орбитальная база для добывающих дронов, чем челнок. Таскать руду опять же выгоднее и для переработки, и для перевозки на Землю из Пояса (если надо) беспилотниками.

Давайте сначала обговорим ценник за весь ассортимент (с) ;-)

У Кима именно так и было - спецтранспорт в паре с АВ, на нем системы питания и обслуживания Евы. По грузоподъемности на 75 кт в принципе пошел бы какой-нибудь супертанкер.

Имхо оптимальный выход был создать АТ поле под всей эскадрой - там суммарно килотонн 300 всего, всего-то в 4 раза больше чем Ева. И спокойно долететь до Японии с прыгающим внизу Ангелом. 

При 75 килотоннах на палубе оно бы перевернулось еще при погрузке ;-)

Единственный вариант который я тут вижу - это связать ДВА ААВ рамой с ложементом под Еву. Вот тогда да - по 32 кт на корпус, может и не потонут (если с них снять все лишнее. Лучше - 3 ААВ.

А! Глава 25я, а не дата ;-)

25 вроде

Ну правда глаз режет. Использование Бурана в качестве носителя для спутников - это крайне неэффективно. У Шаттла вариантов нет - там челнок интегрирован в систему так что не оторвать. А у Э-Б - нет, на ракету можно сбоку вешать ЛЮБУЮ ПН - см. запуск Скиф-ДМ (интересно, в АИ его успешно запустили?). Т.е. добавляем разгонный блок тонн на 70-80, он же - ступень довыведения. И получаем на ГСО тонн этак 50, не меньше - формально ПН 105 тонн, но если профиль поменять в сторону перекладки 800-1000 м/с на третью ступень - она тонн на 15 подрастет.

Так это СЕЙЧАС так. И то платформы ИИ широкодоступны. Но закон Мура - помнишь? Вычислительная мощность будет все более и более доступна.

Разделение - см. ролики - примерно 6500 кмч из 24000. Т.е. чуть больше четверти - это те самые 2 кмс. Ну там можно туда списать еще метров 500-700 в секунду гравитационных и аэродинамических потерь. Но и все - остальные 17000 кмч Старшип набирает чисто на своем запасе топлива.

Ну строго говоря да, просто суммировать нельзя - маневр флайбека Бустер делает уже без второй ступени. Т.е. затраты топлива заметно ниже. Но все равно существенные.

Ну можно например совместить АФАР, вычислитель, и систему охлаждения в одном целом, ее на спутнике не очень часто надо поворачивать ;-) Т.е. поворотными оставить только панели СБ и телескоп / лазерные системы для связи с соседями - причем их по возможности сделать так, чтобы при движении перемещался также балансировочный груз, создающий нулевой суммарный момент поворота (или удерживать всю платформу гиродинами). В любом случае - это лет на 10 развития электроники задел, потому что с уровнем даже АИ СССР платформы даже близко не покажут свой потенциал - там нужно цифровое помехоустойчивое кодирование, причем с широкой полосой. Ну, или как минимум полностью цифровая ретрансляция отдельных полос с формированием виртуальной антенны под каждую - но первый вариант мне больше нравится.

Разделение ступеней системы Starship (ускоритель Super Heavy и корабль Starship) происходит с использованием метода «горячей расстыковки» на высоте около 65–75 км. В момент отделения, происходящего примерно через 2 минуты 40–50 секунд (169+ сек) после старта, скорость ракеты составляет порядка 5–6 тыс. км/ч (около 1.7 км/с). 

Пардон. Был неправ. Не 2.3, а 1.7. См. ролики выведения.

Вот что крест животворящий массовое совершенство делает!

И нет, я не путаю. Просто бустер тратит 1.7 до точки разделения. Потом где-то 2.5 на маневр петли. И где-то 0.5 на посадку. 

Правильно. Пополам чуть-чуть в пользу второй, потому что там УИ чуть выше. Так вот у Старшипа это НЕ ТАК - разделение ступеней происходит примерно на 2.3-2.5 кмс. Причем Маск не идиот - ХС у ступеней примерно равная, просто хеви бустер эту ХС просирает на обратное торможение при возврате.

И конкретно в случае со Старшипом оптимально было бы пополам или чуть в пользу ХБ - потому что у Старшипа выше относительная сухая масса из-за ТЗП. Т.е. типа 5 кмс ХБ и 4 кмс Старшип. Но нет.

Там неоптимальная схема торможения - ступень ПЕРЕД входом сбрасывает движком километр в секунду. При этом никакой принципиальной нужды в этом нету - ну будет платформа не 300 км плыть, а 650... Километр в секунду при УИ около 3 кмс - это около трети сухой массы ступени (т.е. около 8 тонн). Даже пожалуй больше, потому что к сухой массе надо добавить топливо примерно на полкилометра в секунду торможения при посадке - т.е. тонн 10 выходит. Масса второй ступени вместе с ПН - 130 тонн, т.е. около 6-7% от тех 30% о которых говорил Маск - теряется на неоптимальности схемы.

Его ВООБЩЕ пока нету. Поэтому судить о том насколько он эффективен - нельзя. Неясна экономика возврата второй ступени. ЕСЛИ многоразовость будет на уровне Шаттла - т.е. 25-35 пусков - то выгодно. Первая ступень ТОЧНО выгодна - это 75% массы (и цены) ракеты в целом, при многоразовости порядка 25-40 раз. Вторую - надо смотреть, там и издержки по ПН на возврат выше, и удорожание системы больше.

Если бы я делал Старшип (с) - я бы сделал следующее

1) первую ступень по масштабу и профилю посадки взял от Фалькон-9. Ну может нарастить с 400 до 800 тонн, не более того. Лучше же и этого не делать, может даже чуть уронить, чтобы была та же оснастка.

2) вторая ступень - вариативная. Одноразовая, или модульная одноразовая. Модульная - это значит что есть пропульсивный модуль (близкий по конструкции к одноразовой ступени), и есть модуль ПН, который варьируется. Он может быть обьединен со второй ступенью, если этого требует многоразовость ступени, но к примеру в пилотируемом пуска кабина экипажа - это АВТОНОМНЫЙ КК, отстреливаемый при необходимости от собственно ступени. В Старшипе отстрелить кабину экипажа на данный момент принципиально невозможно - в носовой части для балансировки размещен дополнительный топливный бак.

3) траектория оптимизирована для максимального торможения об атмосферу - у Старшипа это НЕ ТАК, там хеви бустер ПОЛНОСТЬЮ инвертирует скорость И по вертикали, И по горизонтали, в итоге ХЮ набирает около 2.5 кмс, а Старшип - остальные 5.5. А должно быть НАОБОРОТ - ХС распределяется в пользу ступени с более высоким УИ и более высоким весовым совершенством. Правильный (имхо) вариант - погасить и ЧАСТИЧНО инвертировать только ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ компоненту, а вертикальную - через петлю с гравитационным торможением. А потом эту БЕСПЛАТНО инвертированную скорость - погасить уже об атмосферу.

Не. Там четко Глонасс упомянут. А это вполне конкретная орбита.

Зависит от варианта траектории возврата - обратно в точку, или же посадка на платформу. Заметь, основную часть пусков сажают на платформу, потому что по ПН это выгодно даже с учетом притаскивания платформы назад в порт и риска разрушения ступени уже после посадки.

Ред. Глаз режет. Поправь пожалуйста. Вывод спутников Бураном (равно как их орбитальное ТО на станции МИР) - это действительно, развоз мотоциклов Белазом. Мало того что спутники ГЛОНАСС летают совсем не на низкой орбите, на которую может их закинуть Буран. Они еще и летают то ли в 6, то ли в 8 РАЗНЫХ плоскостях. Если привести платформу своей ДУ обратно на низкую орбиту (для этого надо закинуть на целевую орбиту спутник с запасом топлива, примерно равным весу спутника - т.е. изначально вывести вдвое меньше платформ) - то снять ее Бураном гипотетически можно. Слив остаток топлива, свернув обратно панели и обесточив систему. Практически - никакого смысла нет, потому что новенькая серийная платформа будет лучше по всем параметрам чем снятая старая - прогресс электроники итд.

Ну и на закуску - это у американцев есть катастрофически недогруженный Шаттл (недогруженный он потому что предполагалась замена фотопленки в платформах КХ - а внезапно (тм) произошла революция и на телескопах очутились матрицы, которые не требуют смены фотопленки ВООБЩЕ. Т.е. челнок есть, летать может по 20 раз в год - но возить НЕЧЕГО. Вот на этом фоне и возникли прожекты вида 'а давайте мы в грузовой отсек ПИЛОТИРУЕМОГО грузовика запихаем бочку с порохом и так полетим'. При появлении Энергии вообще речь зашла о том чтобы сделать шаттл-Карго - т.е. платформу бокового размещения с двумя SSME, которая заменяет физически челнок, которая одноразовая, и которая ПН наращивает до примерно 70 тонн.

Но у СССР-то ситуация - другая! Во-первых, Энергия в отличии от Шаттла - это САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ракета, которая может эксплуатироваться без Бурана вообще. Буран чисто по ПН уменьшает вес на орбите в 3.5 раза. Плюс добавь техобслуживание самого челнока (который стоит в разы дороже собственно ракеты). Думаю в итоге там получается что-то типа 5-8 раз роста цены килограмма. Мало того - в грузовой отсек челнока можно запихать только разгонник на 'вонючке' типа Бриз-М - ограничение обьема и условий хранения криогенных жидкостей. А вот в навешиваемом на Энергию модуле - вполне можно использовать водородный разгонный блок, он же блок довыведения - это увеличит эффективную ПН на опорной орбите где-то со 105 до 120 тонн, ПЛЮС увеличит отдачу с этой опорной орбиты на ГСО РАЗА в два по сравнению с РБ на АТ-НДМГ. Т.е. использование Энергии в чистом виде позволит при выведении получить на рубль в 10-15 РАЗ больше килограммов на ГСО, чем при выведении в багажнике Бурана.

Вот при сборке станций - да, челнок В НЕКОТОРОЙ СТЕПЕНИ оправдан. Но имхо тут та же самая логика может быть применена что и с ГСО платформами - точно такой же разгонный блок (только раза в 3 короче, в пользу модуля станции) позволит на 500-км орбиту вывести не 20-25 тонн как Бураном, а 75-100. В минусе при этом будет тонн 5 на систему маневрирования и стыковочный узел (и то не факт, потому что модули доставляемые челноком ТОЖЕ надо стыковать - а они МЕЛЬЧЕ втрое - т.е. экономим этак 4 стыкузла, каждый по полтонны где-то - т.е. половина от двигательного модуля уже чисто на росте масштаба отбивается.

Поэтому ломать Буран конечно же не надо, раз уж разработали. Но вот и строить что-то больше пары машин второй серии (там был задел на 2 машины предсерийные - собственно Буран и Байкал, и 4 машины второй итерации, доработанный) - не нужно. Ибо непонятна экономика - см. выше - эксплуатаци.

А вот модульную Энергию, Зенит и все прилегающее - делать и совершенствовать конечно же нужно. К примеру был проект на базе элементов Энергии же - ГК-175, она же Энергия-2. Суть - ПОЛНОСТЬЮ многоразовая ракета - близко к тому что делает Маск со Старшипом. ПН на орбите - 45 тонн. Посадка блоков первой и второй ступени на крыле на полосу (спорно по оптимальности, но конструкторы сказали что типа можно). Вот ЭТО - вполне востребовано. Дополнить примерно 25-тонным разгонным блоком на водороде - и можно кидать на ГСО 15-тонные платформы, примерно столько же к Луне, а на орбиту ГЛОНАССА - около 20 тонн. Т.е. в один пуск - всю плоскость. Ценой не ракеты (она многоразовая), а только разгонного блока. Единственно что эта система не могла бы - это возвращать с орбиты нагрузку. Но для этого у нас собственно никуда не делся исходный Буран (который сочетается с новыми блоками первой ступени, что дает существенную экономию в цене пуска).

P.S. вот где МОЖЕТ быть оправдана эксплуатация Бурана - это в случае НИЗКООРБИТАЛЬНОЙ сети связи а-ля старлинк. До нее правда еще довольно далеко, потому что электронику надо лет 10 улучшать (первая такая сеть - это Иридиум, в РИ система развернута с 95 по 99 год, и тут же обанкротилась ;-)). 

Но с поправкой на СССРовский колорит - КАЖДАЯ платформа несет на себе простенький радар (ну, это типа не радар, а ФАР для индивидуальных лучей связи), полуметровый телескоп (ну это опять же не чтобы разведку разводить, а чисто для работы системы ориентации), и 4 автономных отделяемых тяговых модуля (для надежности, а не ракеты космос-космос как все подумали!). Вот в ТАКОМ виде - это и глобальная связь, и ОПЕРАТИВНАЯ глобальная разведка - оптическая и радио, и СПРН, и система ОРБИТАЛЬНОГО перехвата МБР, включая систему триангуляции и наведения тех самых 'автономных тяговых модулей'. Вот под ТАКОЕ - можно и Энергию для основного выведения использовать, и Буран для обслуживания / проверки.

А, ну если что - силентиум и абоминор - это те дроидные сообщества, от войны которых вонги в ДДГ и сбежали, с суровейшим ПТСР ;)

Страшип в смысле раскладки ХС очень кривая система, а кривая она потому что мало того что ступень должна вернуться в точку старта, так еще и траектория возврата не оптимизирована и подразумевает ПОЛНУЮ ИНВЕРСИЮ скорости в окрестности точки разделения.

Но в принципе да, 20% ПН можно принять как цену возврата первой ступени. Многоразовость при этом получается 30-50 пусков приблизительно.

Там еще где-то силентиум шарятся - в пост-эндорской истории у Калриссиана был 5-лучевой дроид, который личиночная стадия силентиум, а полноразмерная особь поменьше ЗС, но побольше ИЗР. И еще есть Абоминор - их правильнее называть даже не дроидами, а духом машины, индоктринацией ;)

Ну так то ОТДЕЛЬНЫЕ агенты с психокондиционированием. Джеймсбонды. А тут ударные силы, у которых мозги промыты на 146%.

Вообще-то увидев дроидов вонги должны были сделать стойку и биться насмерть, до последнего. У них это в символе веры ;-)

Тут такое дело - физически Еву (так чтобы она не развалилась) сделать реально. Углеволоконный костяк, какие-то кремнийорганические полимеры на мускулы итд.

Но двигаться без поддержки АТ-полем она будет примерно со скоростью шагающего экскаватора. Т.е. километров 5 в час от силы. В манге же показано движение со скоростью человека. Н в человеке-то 2 метра, а в Еве - 80 - в 40 раз больше! Динамические нагрузки выше в 1600 раз. Т.е. АТ-поле должно на себя принимать 99% нагрузки ДАЖЕ с учетом на порядок более высокой чем у органики прочности.

Ну до того было. Мисато вообще милфа импульсивная. Но в данный момент - они на ножах.

Не. Всякие помоечные жирные Чайки - это другое. ВЫВОЗ мусора штука платная - вот эти деньги они и пилят. А дальше мусор становится токсичным активом который где-то сваливают. Но сама по себе глубокая переработка мусора - это потенциальное золотое дно - см. на то с чего собственно НуНП начался ;)

А свалки? ;-) На самом деле если научиться разбирать мусор с низкими издержками и большой глубиной разбора - это золотое дно, там УЖЕ добытая вся таблица менделеева.

Кэп, поинтересуйтесь что Рим ЕЛ ;-) Хлеба и зрелищ, ага. В чистом виде империалистический вывоз ресурсов.

Космос, морская вода, дно океана. Китай сидит на ЛЕГКОДОСТУПНЫХ редкоземах. Но при наличии избытка производственной мощности легкодоступность - понятие очень относительное.