2 247
24 157

Заходил

Написал комментарий к произведению Дальнобойщик

Тяжелая для меня книга, но написано талантливо. Спасибо авторам.
С одной стороны начинаешь сочувствовать ГГ... но с другой стороны, глядя на то, что его ненависть распространяется на всех, становится грустно. Чистый незамутнённый радикализм. И что отчётливо понимаешь, что такие люди реальны, и в реальности не меняются никогда. Такое только может произойти на страницах книги по воле автора. =)

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

У нас к началу войны был как раз таки дефицит с дизельным топливом. А его ещё и флот потреблял. Почитайте рассказы про подводников. И В-2 не будет самую поганую соляру жрать. 

Вопрос не сколько в топливе, сколько в технологичности дизеля. Почитайте про точность плунжерной пары в топливном насосе высокого давления (ТНВД). Плюс дизель более требователен к качеству материала, нагрузки в нём выше, чем в бензиновом моторе. Они и тяжелее поэтому. Да и стоимость, В 1940 году М-17 оценивался в 19000 рублей (хотя есть сведения о 17 тысячах). В 1940 году В-2 оценивался в 61700 рублей. Для танка это конечно разница в 10% по стоимости, но танк без мотора не поедет. А за рублями ещё срывается и время изготовления, что можно было бы изготовить двигателей в два раза больше, или освободившиеся мощности предприятия перебросить на другую продукцию. 

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

Ща накину на вентилятор. (=

Нафиг нужен этот дизель на танке. Во первых, он намного сложнее и дороже бензинового. Во вторых, пары дизеля горят не хуже чем пары бензина, а взрываются даже лучше. Плюс, нет разносортицы по топливу в войсках. Что легковые, что грузовики, что танки едят один бензин. Не пришло ещё время дизеля.

Есть тот же М-17, который ставился на БТ, нормальный отработанный в производстве двигатель.

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

В Т-44 ещё получилось башню поставить по центру танка, что уменьшило раскачиваемось пушки при стрельбе, и в целом точность. Плюс они наконец отказались от курсового пулемета спереди. Хотя первый тут был, это ИС-1.

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

Согласен, что Т 28 тупик, лучше уж наладить выпуск дешевых Т 26 с одной башней. И начать разрабатывать новое шасси. Да и на базе Т 26 можно делать много разной техники, отрабатывать технологию и тактики.

Да и основные силы лучше кинуть не на танки, а на новые станки и заводы, чтобы накопить технологический пул к началу войны.

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

Если водянка, то это не проблема. Там других проблем хватает. В той же статье ещё поднята проблема развесовки и баланса летательной машины.

Кстати, интересная статья про турбореактивные двигатели. Они к слову уже создавались в то время. https://vietmag.org/s020596060027055-2-1/

Написал комментарий к произведению Леонид. Время исканий

"Толкающие" самолеты (с винтом сзади) в итоге имеют более низкий КПД винта по сравнению с "тянущими" самолетами (с винтом спереди). 

Воздух, который превратился в турбулентный беспорядок после обтекания самолёта, значительно хуже подходит для эффективной работы с пропеллером, чем его нормальный вариант. Тут можно сравнить процесс с движением на моторной лодке. Если вам доводилось плавать с мотором, то вы наверняка замечали, что лучше всего работает мотор, когда вода спокойная. Если есть волны или какие-то завихрения, то двигатель начинает работать рваным образом. Проваливается и неравномерно крутит гребной винт. Это связано с разной плотностью среды. 

https://dzen.ru/a/Zbnv7dseeyEniNO7

Написал комментарий к произведению Холодный космос

Интересно. Но как-то слишком беззубый этот Даник в споре с ГГ. Он же фанатик. Я как-то дурак попытался поспорить с подобными людьми и... чтобы им не говорил, у них не было ни капли сомнения в собственные тезисы.

Написал комментарий к произведению Стародум

Начал читать. "Мужики не ревут". Блин, мужиками называли крестьян... чую дальше лузлов в диалогах будет только больше.

Написал комментарий к произведению Лёнька-гимназист

Закрепить его можно на стыке рельс, там отверстия есть, где соединительная планка ставится. Да и не такая уж у него сложная конструкция. Там даже завода не надо, кузнец осилит. 

Можно ещё проще, просто отпилить кусок рельса в повороте и оставить его незакрепленным на месте. Да пилить придется всю ночь, а может и не одну ночь. Либо ослабить стык рельсов, выдрав за одно костыли, что рельсы крепят.

Написал комментарий к произведению Лёнька-гимназист

Есть простое решение - сбрасыватель поезда. Небольшая платина с косым упором. Если её приделать на петле, и с помощью длинной веревки закинуть на рельс перед самым паровозом, то вопрос решится и без динамита. =)

Написал комментарий к произведению Странный новый мир

Ну почему, в Кристалле Альвадевара было сражение со злым роком. Тут наша реальная жизнь часто лишена удовлетворённостью, что хочется её увидеть хотя бы на страницах книги. :-)))

Наверх Вниз