Пашка

Ну всё, в следующей главе Тугарину придёт славянский зажим яйцами! =)))

Я сталкивался с такими дорогами, которые проще объехать по полю. :-) 

Выдумка ваша, я поворчать. (-:

Приведу пример. У меня дорога в гаражи грунтовка, причем без какой-либо подготовки основания. Вот как раньше, немного гравием присыпали и готово. И она пока по ней ездили легковые авто была норм. Но как только рядом с гаражами сделали стоянку грузового транспорта, она стала в усмерть убитая. Я на кроссовере, если ехать не очень аккуратно, бывает днищем чиркаю. При чем у нас ещё каждый год причесывают грейдером, но хватает этого только на месяц, а то и меньше.

Я видел, как танки убивают неподготовленные дороги. При чем проблема даже больше не из-за того, что гусеницы перепахивают верхний слой, а проблема из-за неоднородности почвы под дорогой, которую своим весом машины начинают неравномерно уплотнять, почему и возникают дикие ямы. А добавить сюда хороший дождик и привет болото. :-)

8-10 т это не так много. Обычно такие автопоезда имеют снаряженную массу как у тяжелого танка. Собственно танки так и возили. Только они очень продумывали маршруты таких автомобилей. А отдавать такие машины в "народное хозяйство"... =)

Забавно, в начале цикла автор рассказывал, какие у нас все летчики были раздолбаями, а тут американцы вспоминают на сколько все советские летчики были собранными и дисциплинированными. =)

Или это после начала войны у нас все "протрезвели"?

И к слову про седельные тягачи. У нас дорог нет, чтобы такие монстры по ним ездили. А грунтовки, с такой нагрузкой на ось, они убьют мгновенно. И будут застревать повсеместно. Достаточно вспомнить, почему одни и первых наших седельных тягачей, камазы, были со сдвоенной задней тележкой. А это 70-е, когда уже с дорогами стало полегче.

Поздравляю с возвращением! Творческих успехов и здоровья! (-:

Это не интересно, нейросетка их всех одинаковыми рисует.

Шикарно. Очень ярко переданы эмоции. И очень жаль, что произведение заброшено.

Остальное можно как-то притянуть. =)

Кстати, а чего уся в жанрах делает? Тут же никакой культиваторщины нет. =)

Чем закончился фильм "Жмурки" помнишь? Чего тут удивляться?

Что вести разборки на уровне политиков надо самому быть политиком!))) 

Там котик был, который в три зеркала смотрит?) 

Как то скромно, чего не до Чёрного моря? =)

Спасибо за творчество. Обычно второй то ждешь несклько месяцев. =)

Крупняка не хватает, согласен. :-)))

Объемная и массовая энергоемкость (теплота сгорания) метанола на 40-50 % меньше, чем бензина, однако при этом теплопроизводительность спиртовоздушных и бензиновых топливовоздушных смесей при их сгорании в двигателе различается незначительно по той причине, что высокое значение теплоты испарения метанола способствует улучшению наполнения цилиндров двигателя и снижению его теплонапряженности, что приводит к повышению полноты сгорания спиртовоздушной смеси. В результате этого рост мощности двигателя повышается на 10-15 %. Двигатели гоночных автомобилей работающих на метаноле с более высоким октановым числом чем бензин имеют степень сжатия, превышающую 15:1, в то время как в обычном карбюраторном ДВС степень сжатия для неэтилированного бензина как правило не превышает 10.1:1.

На обложке клавиатура лежит наоборот. =)

Правильно, нефиг на работе людей отвлекать. =)

Прошлая с кошачьей улыбкой, имхо, лучше. =^_^=

Седельные тягачи штука хорошая, большой груз везут. Но большой груз, это большая нагрузка на дорогу, а у нас тогда нормальных дорог не было. Почитайте историю КАМАЗа, как раз в части того, почему у них сзади две оси было, в отличии от МАЗа или европейских тягачей. А это уже 70-е годы, тогда с дорогами много лучше было, чем в 40-е.

Когда передвигаешься ползком или присядя, то ноги могут и не так задираться. =)

Спасибо за главу. =)

Про корейцев говорят, что они сейчас лидеры по пластической хирургии. По количеству операций точно. =) Хотя и у них бывают просчёты, при чем на операциях даже у богатых клиентов. Зацепили нечаянно нерв на мордашке и мимика уже "не торт". Например улыбка стала чуть кривой, и это уже не лечится.

Читаю и удивляюсь, почему так мало лайков? Шикарно же! =) 

Просто, читал подобные произведения других авторов, и там очень быстро терялся интерес от прочитанного из-за мерисьюшности персонажа. У него, пришедшего с голой жопой в фирму, уже к концу третьей главы уже появлялась своя фирма из воздуха. Ну и далее он просто взлетал как ракета на самые верха местного Олимпа. Понятно, что жанр фантастика, и мало кому интересно читать про обычного клерка, но хочется какой-то правдоподобности. 

Надеюсь автор не будет уподобляться большинству.

Хороший язык повествования, и ГГ пока не вызывает отторжения. Спасибо. =)

Мне ролевые игры живого действия нравятся (полёвки). =) Жаль редко получается выбраться.

На каких направлениях? ИМХО все направления важны.

Любой станок конечно универсален, но он встроен в производственный процесс. Представим грубо, у нас на заводе, на линии стоит пять станков. Четыре простых, один точный. На четырех производят черновую обработку детали, на пятом финишную. К слову производство тогда и было так организовано, что на одном настроенном станке со специальной оснасткой делали одну операцию, далее на следующий станок. Такой "конвейер" не лучшее решение, но позволял нанимать рабочих практически без квалификации. Ибо научить человека делать одну операцию на станке быстро и просто.

И мы забираем точный станок и рабочего, и создаём супер завод. На один завод наверное хватит. =) А остальные производства или встают, или начинают гнать брак. Ибо оставшиеся станки не могут дать нужную точность обработки.

Я вот не слышал, что где-то было много, а где-то было мало. Мало было везде. Поэтому резервы брать просто не от куда.

Там была другая ситуация. В те годя советы очень активно закупали станки на западе, что было очень мудро. Но никто не следил, что происходит с этим оборудованием после на заводах. А там часто просто не знали что с этими железяками делать, и продолжали "стучать молотками". А дорогостоящее оборудование ржавело брошенное на улице. Но разгрести эти авгиевы конюшни у ГГ времени и сил не хватит.  =)

Ну и привел бы отличия, мы бы почитали, поспорили. А то только обзываться умеешь.

А чем военпром от общепрома отличается? Кроме приёмки(пары военных) и некоторых ГОСТов? Я вот работаю на "гражданском" заводе и мы на одних и тех же станках, грубо говоря, делаем и гражданское и военное.

Обожаю такие комментарии, никакой конкретики только оскорбления. :-) При чём обе части ты дядь прочитал, а теперь морщишься. :-)))

Спасибо, я эту картинку видел.Как тут уже говорили, хлипковато выглядит устройство подачи патрона

На фото кста, современный танковый кумулятивный выстрел. =)

Тут вопрос ещё по направляющим этого затвора. Мне кажется, что ствол и есть направляющая. 

Кстати да, пара марксманов в отделении могут дать эффект не хуже пулемета.

Просто, повествование в книге идет почти день за днём, вдобавок 22 июня всё ближе и ближе, поэтому было бы прикольно в начале каждой главы - "12.03.41(-100)". Типа дата и сколько дней осталось до 22 июня. =)

Тут палка о двух концах. При уменьшении пятна контакта и увеличении зазора очень сильно возрастают нагрузки, а соответственно износ.

А теперь приплюсуем сюда проблему со сталями в те годы, а также низкую культуру производства в СССР. Успех АК к слову связан ещё и с правильным выбором сталей для его конструкции. Металлургия после войны сделала очень качественный скачок.

Буханка, она сразу хорошая получилась. )))

Механика АК построена на забавном принципе, там круглое движется по квадратному. Т.е. всегда остаются боковые карманы куда уходит нагар и грязь.

А может наоборот будут накапливаться и мешать работе затвора. Может там нужно сделать специальные проточки и карманы, куда грязь и нагар будут уходить при работе движущихся частей.

Ага, только вспомни историю М16 во Вьетнаме. Когда амеры начудили с порохами, удешевив боеприпас, и в итоге винтовка стала клинить прямо во время боя.

Может быть конструкция этого пулемета и неплоха, но требует доработки.

Ну а как это могло по другому выглядеть? Жизнь это не компуктерная игра. =)

Почитал я тут про пулемет Дарн. Машинка автор правильно говорит, что интересная. Но он очень был капризен к загрязнению, и хорошо воевать у него получалось только в авиации и флоте, где пыли считай и нет.

Каждый кулик своё болота автомат хвалит. =) Те кто бегали с ППШ хвалили его, те кто с ППС хвалили его, ну и... это же трофей! Это понимать надо! =)

Слава нашим дедам! 

А при чём это? 

Представь ситуацию, что идет бой все на адреналине, и тут в траншею сбоку влетает мелкий пацан, а дед роста был небольшого, да лет ему было 18-19, за секунду кладет очередью двоих и орет хенде-хох! 

Даже если это опытный и холоднокровный боец, образец арийской нации, он не идиот же. Повернуться с винтовкой он понимает, что не успевает. Противник на взводе, что любой чих и он разрядит свою газонокосилку по ним. Сколько там у него патронов осталось, а Гитлер его знает. А тут ещё и сосед, испугавшись бешенного взора этого варвара, руки в гору резко выстрелил.

Люди это стадо, так один, перепугавшись руки поднял, остальные повторили. =) Вдобавок, дед начал войну с Курской дуги, а к тому времени тех солдат, что профессионально стоптали Европу, уже мало осталось. И ему могли такие же новобранцы попасться, или не немцы вообще, которым умирать за идеи Рейха совсем не хотелось. =)

Очень интересный дядька, спасибо за видосики. =)

У меня дед воевал с ППШ, и ему наоборот больше нравились "рожки", а не диски. Быстрее и удобнее снаряжать, легче носить. Он рассказывал, что за голенища сапога их пихал. =)

К слову одну из трех своих медалей за отвагу он получил за то, что ворвался в траншею гитлеровцев и убив несколько взял остальных в плен. Сам не рассказывал (он вообще почти ничего не рассказывал про войну), нашел на сайте в документах о наградах уже после его смерти.