Олег Стрекозов

А какие недостатки у етого чуда имеются?

Это миномет, стрелять прямой наводкой не способен. Для дивизионной/корпусной артиллерии это серьезный недостаток.

разбомбят в начале войны и не востановят до конца войны.

Для этого АИ и формируется, чтобы не разбомбили.

проблема найти соляру.

Посмотрим рассказ дальше...

Не удержится он в рамках контролера.

Поэтому и предлагаю держать в тылу

заявление вполне в его духе и по существу

Себя (как интенданта) он тоже предлагал вешать? "Не верю"(С)Станиславский.

Урезать всё, кроме тральщиков-охотников на ПЛ (а их деревянные, чтобы не возится с размагничиванием), бронекатеров с танковой башней и десантных катеров (возможно линейки ТД-200/ОД-200/десантного аналогичного) 

Взаимозаменяемости заводов безусловно нет, но станочным парком можно и поделиться, как и опытными сотрудниками. Например можно резануть программу строительства Большого флота в апреле 1940 "чуть меньше чем полностью", а не в ноябре 1940 на 50 %.

По главе 7 - 

под патрон уменьшенной мощности автомат

Может автоматический карабин?

По главе 8 - Сталин плохо использует послезнение. Он почему то не вспоминает эволюцию советских авиапушек и упускает вариант Березина под 23-мм снаряд уменьшенной баллистики (вместо малоперспективной 20-мм пушки). Далее, где вариант ручного магазинного пулемета Березина под патрон 7,62х41? И наконец (вспомнив эволюцию Японских авиапушек) на будущее стоит спроектировать вариант с снарядом 30х155-мм или 30х165-мм.

По главе 9 - Дивизионная зенитка под царский 3-х дюймовый патрон бесперспективна. Лучше увеличить выпуск 76-мм зениток 1938 года. А 52К с ещё одним снарядом нафиг. Как впрочем и ЗИС-2 с М-60. 

По автомобилям

"у ЗИС-6, при заявленных 3 тоннах грузоподъемности, она считалась 4 тонны"

 Но не 4,5

"Как показали испытания, проведенные весной 1940 года, ЗИС-6 с цепями "Оверолл" как минимум не уступал в проходимости полугусеничным машинам."

Так что полугусли нафиг. 

"Поскольку выявилась недостаточная мощность мотора, было решено ставить автобусный мотор ЗИС-16, мощность которого выросла до 83 лошадиных сил. Впрочем, и этот мотор считался недостаточно мощным (ГАБТУ КА в этом плане как в воду глядело). Посему ожидался образец ЗИС-36 с дизельным мотором Д-7 мощностью 96 лошадиных сил. Помимо более высокой мощности, этот двигатель отличался большей экономичностью, да и с тяговитостью у него дела обстояли получше." 

Так что ЗИС-36 с Д-7 более перспективна, если конечно потянем.

По ГАЗ, не стоит забывать про довоенный ГАЗ-63, он явно будет лучше пикапа ГАЗ-61.

выбрать что-то одно, как говорится лучше 3 хороших вещи, чем одна лучшая

Вот и выбрали МИГ-3, Як-1 и ЛАГГ-3 вместо того чтобы создать или выбрать один самолет.

Устроить выездное заседание на теплоходе. Ночью он столкнется с транспортом. Выживут не все. Это логичнее чем затопление убежища и мавзолея. Нет под Кремлем такого количества пустот, иначе он бы ещё при Иване Калите утонул...

Авиапром тов. Сталину лучше взять на себя. Танкопром и автопром тоже, благо есть послезнение.

Значит на войне ему не место (а командовать - противопоказано в принципе). Что не мешает ему быть толковым контролёром.

Насчет Суворовских рекомендаций - это разве не фейк? Есть ссылки на то, где он официально предлагал вешать?

Стоит учесть что генеральное сражение надо будет проводить как раз в предполье, иначе его запросто можно будет потерять без особой пользы.

Прочитал главы. Чистка более основательная, что с одной стороны хорошо ("молодые" кадры) а с другой стороны плохо (команды ушедших как минимум будут интриговать, их придется чистить, что стабильность в стране не улучшит). Кстати рекомендация - Мехлиса в Политбюро, Хрущева - в Первые секретари Эвенкийского национального округа, в соседи Первому секретарю Таймырского (Долгано-Ненецкого) национального округа Молотову Кагановичу.  

В условиях мирового кризиса резкие реформы чреваты потерей управления и крахом. Более послушное Политбюро лучше чем такое. 

Она и сохраняется.

Сталин

Замы Сталина по СНК и ГОКО (НКО) (члены Президиума)

Замы Сталина (кандидаты в члены Президиума)

прочие члены Президиума

прочие кандидаты в члены Президиума

Наркомы, не попавшие в список выше

и т.д.

Подождем-с

Такой у меня есть, на него и ориентировался.

После чистки разумеется.

Где-то так:

ПОЛИТБЮРО ЦК. Ч л е н ы: Андреев А.А., Ворошилов К.Е., Жданов А.А., Каганович Л.М., Калинин М.И., Микоян А.И., Молотов В.М., Сталин И.В., Хрущев Н.С.
 К а н д и д а т ы: Берия Л.П., Шверник Н.М.
 
 ОРГБЮРО ЦК. Андреев А.А., Жданов А.А., Каганович Л.М., Маленков Г.М., Мехлис Л.З., Михайлов Н.А., Сталин И.В., Шверник Н.М., Щербаков А.С.
 
 СЕКРЕТАРИАТ ЦК. Сталин И.В. (Г е н е р а л ь н ы й с е к р е т а р ь), Андреев А.А., Жданов А.А., Маленков Г.М.

Президиум - 7 членов (из членов Политбюро), 5 кандидатов.

Комиссия партийного контроля и центральная ревизионная комиссия - в Департамент контроля ГОКО (председатель - Мехлис).

P. S. Вознесенский, Маленков, Щербаков в Политбюро попали лишь 21 февраля 1941г.

Если честно, в готовом виде на апрель 1940г. и других более-менее мощных двигателей не было. М-105 разве что, но это не точно.

В несостоявшейся альтернативе предлагалось потратить 2 полных года на создание очень ограниченного количества самолетов и двигателей, а не создавать десятки КБ и поручая каждому (как у Поликарпова) по нескольку десятку самолетов. Сосредоточить усилия, а не разбавлять пиво мочой водой. В идеале сделать один (единый) универсальный самолет (заменяющий в списке № 1-7, отчасти № 8 а поплавковый вариант и № 10-11), так сказать "ИванОв 2.0".

Курощение авиационной мафии тут тоже будет?    А как же!

По авиации тоже есть предложения (также не обязательные ).

В своё время я писал альтернативку по выжившему Чкалову (но не опубликовал, счел слишком "корявой"), в 

было:
27 декабря 1938 года уже комдив Чкалов, был назначен председателем Государственного комитета по аэронавтике и авиации [сформирован на основе выделенного из наркомата оборонительной промышленности Первого (самолётного) управления]. И ещё, по совместительству, Чкалов стал Начальником Управления ВВС РККА.
Через несколько дней все КБ нового Государственного комитета были укрупнены, по авиастроению были сформированы:
Истребительное КБ (ИКБ), директор и главный конструктор - Поликарпов, заместитель - Микоян.
Бомбардировочное КБ (БКБ), директор и главный конструктор - Яковлев, заместитель - Туполев (что з.к., не существенно, комитет работает в тесной связке с НКВД по авиационным вопросам).
Штурмовое КБ (ШКБ), директор и главный конструктор - Ильюшин, заместитель - Сухой.
Транспортное КБ (ТКБ), директор и главный конструктор - Петляков, заместитель - Москалёв.
Гидросамолетное КБ (ГКБ), директор и главный конструктор - Бериев, заместитель - Бартини.
Вертолетное КБ (ВКБ), директор и главный конструктор - Миль, заместитель - Камов. Это на будущее.
По двигателестроению сформированы:
КБ по карбюраторным двигателям (ККД), директор и главный конструктор - Швецов, заместитель - Туманский.
КБ по дизельным [формально] двигателям (КДД), директор и главный конструктор - Климов, заместитель - Микулин.
1 января 1939 года все свежесформированные КБ получили от Чкалова четкие и недвусмысленные задания по разработке на 1939-40г.г. Требуемые самолеты и двигатели были очень подробно прописаны в техническом задании, причем предоставлены они должны быть в доведенном до ума виде, и главное, готовыми к немедленному массовому производству, не позднее 01.I.1941г. [в списке указаны самолеты и двигатели эталоны из реала]:
военные самолеты для массовой серии
1. истребитель - МиГ-19П (назван И-20).
2. истребитель-дублер - И-211 (МиГ-9Е) с АШ-82Т (назван И-19). В данном варианте скорре всего придется развивать Як-1/Як-3.
3. бомбардировщик - Як-26 (назван СБ-3).
4. бомбардировщик-дублер - Ту-2 с 2АШ-82Т (назван СБ-2). В данном варианте скорее пойдет в серию Ар-2 с хвостом от Ил-28.
5. штурмовик - Ил-40П (назван Ш-1).
6. штурмовик - Ил-2 (М-82) с АШ-82Т (назван Ш-1).
транспортные самолеты для большой (но не массовой) серии
7. легкий - САМ-25 с М-11Ф (Т-1).
8. средний - Ан-2 с М-62 (Т-2).
9. тяжелый - Ил-14 с 2АШ-82Т (Т-3).
гидросамолеты для малой серии
10. легкий - Ш-2 с М-11Ф [восстановлен в производстве] (Г-1).
11. средний - Бе-4 с М-62 (Г-2).
12. тяжелый - ГСТ с 2М-62 (Г-3).

13. автожир А-7 (с М-11Ф) (А-1)
Двигатели - РД-9 (включая вариант РД-9Б), АШ-82Т, М-62 и М-11Ф (180-200 л.с.).
Проектирование самолетов-дублеров для истребителей и бомбардировщиков производится ради дезинформации противника и для массового производства на случай провала реактивной программы. В данном варианте дублерами скорее будут реактивные самолеты.
Всего в производстве с января 1941 года - 13 летательных аппаратов и 4 двигателя. При этом реально надо разработать лишь 10 летательных аппаратов и 2 двигателя (так как Ш-2, А-7 и ГСТ, а также М-62 и М-11 уже существуют, и подлежат лишь плановой модернизации в рамках текущего производства), да и в середине 1940 года, после того, как стало понятно что с И-20 и СБ-3 успевают, программы создания их дублеров - И-19 и СБ-2 были заморожены (точнее - оставлены в работе с привлечением минимума ресурсов и максимума показухи).
Прочее авиастроение и авиадвигателестроение (кроме во многом демонстративных "поделок" для отвлечения внимания шпионов, не требующих для себя большие ресурсы) было безжалостно зарезано. Самолет ДБ-3 уже в декабре 1938 года сняли с производства (вместо него, а также самолета ДБ-3Ф, в 1939-40г.г. на заводах № 18, 39 и 126 произведено аналогичное количество [2 090] самолетов СБ), так же поступили с И-15бис и И-153 (их заменили в производстве на И-16, все 4 741 шт.). Также полностью исключили из планов все не учтенные в списке опытные и проектируемые машины. Линии двигателей Испано-Сюиза 12Y и Гном-Рон «Мистраль мажор» 14 «выкинули на свалку истории» (оставили лишь мелкосерийное производство двигателей для существующих самолетов, также для существующих машин ограниченно производился двигатель М-17, ну и до середины 1940 года производились двигатели М-103). От двигателей Рено и авиационных дизелей (хотя последние и выпячивали как очень перспективные) полностью отказались. От Микулинских моторов, развития АМ-34 тоже. Чаромского, Баландина, Добрынина, Добротовского, Колосова, Коссова и прочих - отправили в КДД, впрочем, лидерами в коллегии двигателестроительного КБ там стали Климов, Микулин, Люлька, Кузнецов и Ивченко.
------
До создания новых самолетов временно производятся:
истребители - И-16 с М-62
бомбардировщики - СБ с 2М-103, в 1940 году получили двигатель АШ-82Т
транспортные легкие - У-2 с М-11Ф
транспортные средние/тяжелые - ПС-84 с 2М-62, в 1940 году получили двигатель АШ-82Т
Планы по производству авиационных пулеметов и пушек также были в корне изменены. ШКАС и ШВАК сохранены в производстве временно. В качестве единого орудия было выбрано 23-мм АМ-23 (НР-30 оставили на потом), причем его решили сделать единым для армии, авиации и флота (имеется ввиду - из орудий калибра 20-25 мм).

--------

Закончив с техникой, Чкалов занялся стратегией и тактикой действия авиации, пересмотром уставов, наставлений и иной документации, причем каждое изменение он обосновывал опытами, испытаниями и боевой практикой. Уже к войне с Японией (Халхин-Гол, май-август, Дальневосточный кризис, сентябрь 1939г.) советскую авиацию было не узнать...
Был полностью изменена структура авиационных соединений. В эскадрилья всех видов стала состоять из 12 самолетов (3 звена по 4 самолета в истребительных и штурмовых и 4 звена по 3 самолета в остальных), полк - из 40 машин (3 эскадрильи + звено управления, последнее всегда 4-х самолетное), дивизия - из 160 машин (3 полка + эскадрилья связи + учебная эскадрилья + транспортная эскадрилья + 4-х самолетное звено управления). В корпус входят 3 дивизии (480 самолетов), а в армию - 2-4 корпуса + отдельные полки и эскадрильи. При этом в бад и шад один из полков истребительный.
Фронтов в будущей войне с Германией планируется 7 (Северный, Северо-Западный, Западный и Центральный (оба в Белоруссии), Юго-Западный и Южный; и ещё в тылу - полноценный Резервный), в каждом запланирована 1 воздушная армия. Причем в Западном, Центральном и Юго-Западном она из 4 корпусов (2 иак, 1 бак и 1 шак), в остальных 3-х корпусные.
Морякам запланировано по 1 иад и 1 бад на каждый флот, а Дунайской, Амурской, Каспийской и Припятьской флотилии, а также Моозундской и Ханкинской ВМБ выделят по 1 иап и 1 бап.
В ВА РГК - 3 бак и 1 иак. На Дальнем Востоке ещё 2 полноценных воздушных армии (3-х корпусные), и по 3 дивизии (иад, бад и шат) в ЗакВО и САВО. Также в Москве, Ленинграде и Баку по 1 иад.

Рекомендации описываемому автором Сталину (необязательные ):

- провести особо тщательные чистки как всех потенциальных заговорщиков, так и "обосравшихся", а также проявивших "особую" одаренность в 1941 году (да и позже), ну и конечно патрициев партийцев. По итогу всех отправить на урановые рудники, тем более они нужны будут.

- провести слияние НКО, НКВМФ, НКВД (с выделением из него не-силовых структур вроде ЗАГСов и т.д.), военной промышленности, государственного и партийного контроля и иных силовиков в единую структуру - Государственный Объединенный Комитет Обороны при СНК СССР и ЦК ВКП(б) ("объединенный" - чтобы не путали с "обычными" комитетами). Председатель (Верховный главнокомандующий заодно) - Сталин. Заместитель по организационным делам - Булганин, заместитель по планированию и штабной работе - Шапошников (ему помощники - Василевский, Антонов, возможно Штеменко или Захаров, но не факт, готовые стать сменщиками), заместитель по оперативной работе... потенциально Жуков, но его скорее всего посмертно (не)реабилитируют, тогда возможно Рокосовский, Конев, Апанасенко (??), Говоров, Малиновский, Толбухин, Ватутин, Черняховский. В управлении войсками соображать будут "на троих", или точнее на четверых, с учетом комиссара (а Главным комиссаром и председателем политсовета ГОКО у нас Ворошилов однако). Единоначальник при этом - организатор, т.е. интендант-тыловик, ибо нафиг.

- Политбюро, Оргбюро и Секретариат ЦК ВКП(б) объединить в Президиум ЦК ВКП(б). Председатель Президиума - Сталин. Он же председатель СНК СССР.

Прочитал опубликованные главы. Критики нет, мироощущение близкое.

Видно будет

Поздравляю с началом новой книги. Почитаем.

Ясно. 

Кстати рассказ перечитал, отличный, но считаю что история всё же не закончена.

Может аккуратно закрасить? Или обозвать рисунок - соотечественник...

Хвост лишний однако...

Мелковато за такой "натюрморт". Почему не поцелуй дементора?

С днем роджения! Море удачи...или дача у моря...

По поместной реформе - думаю что о её недостатках прекрасно понимали но при этом нуждались в усилении численности армии в тот период. Войн было много, возможность отжать старую Русь от Польско-Литовского государства была. Возможно реформа была временной, а дальше оказалось что: нет ничего более постоянного чем временное. Хотели как лучше а получилось как всегда.

В общем не смогли отказаться от дешевой империалистической политики армии, как и США в 90-е не смогла отказаться от долговых фиатных зеленых фантиков денег, хотя умные люди также прекрасно понимали к чему всё приведет...

но некогда популярной на АТ

И не только на АТ, но популярность потом упала.

И не зря, не получив абсолютной памяти "впавший в детство" скорее всего ниечго толком сделать не сможет. Мало того, его мировоззрение и реакции на внешние раздражители скорее всего радикально изменятся, и его "как шпиона рассекретят". Как итог, он станет попаданцем... в психушку, надолго и всерьёз...

Так что ответ там где "много мата".

----

P.S. Если уж возвращаться к старым идеями, то стоит вспомнить классику старую как говно мамонта Звягинцева с его "Одиссеей" и вседенцами в чужое тело...

Только если принять что люди иногда способны на "чудеса" а иногда и вовсе на чудеса без кавычек. 

а на психологии

Но ей всё не объяснить. Часто в истории происходит некая хрень, которая "естественной" логикой не объяснима.

Недавно читал статью что виртуальность нашего мира отвергли. Так что не понятно, чему верить. Странности в окружающем мире иногда наблюдал лично. 

Разумные тоже подчиняются теории вероятности. Иначе казино бы давно разорились. 

А везение и невезение теоретически тоже должны следовать логике. И однако часто следуют, но тем самым они гробят математический аппарат. 

Я согласен с идеей катастрофы (конкретно трапповый магматизм) но некоторые считают что вымирание причина эволюции растительности, динозавры оказались к ней не приспособлены

Скажу еритическую мысль - наш мир настолько естественен, насколько мы его сами себе представляем (даже не видим или слышим, а именно осознаем, информацию органами чувств поставляется больше, чем осваивается сознанием, это научный факт). Так вот, полностью ли логичен наш мир, или он тоже "с элементами", неизвестно. Даже ученым, и их " Эффектом наблюдателя" "Котом Шрёдингера" И прочей хренью... Но это так, лирическое отступление. 

Теория вероятности тоже временами сбоит, причем не в древней истории, которая (в описаниях мученых) сомнительна но и в современной. Та же Русско-японская война когда японскому флоту непрерывно везло (кроне нескольких черных дней) а потом десятилетиями его также мучила отдача в виде невезения (ненормативной аварийности). 

Ну а теория вероятности в сказке... Может быть и сказочной. Или нет. У меня нет.  

Изначально другие условия довольно расплывчатое определение. На Планетосе в этом рассказе условия выглядят как близкие к Земным (даже можно сказать - идентичные, если конечно отбросить колдунство и т.д.) но при этом законы природы просто не работают. То есть не ясно, как эта фигня вообще происходит. Поэтом у меня и вывод - фигня эта иллюзорна, она в мозгах человека а не в природе, иначе та самая "фатальность" вероятна 100 %.

 Не было бы глобальной катастрофы до сих пор бы по Земле бродили динозавры

Опять же если верить современным мучёным то 

- катастрофы не было, динозавры эвалюционировали в птиц сами

- катастрофа - астероид

- катастрофа - траппы (что кстати более вероятно)

- скорость вращения земли была иной, гравитация, атмосфера и т.д. в результате тогда существовали а потом перестали.

В общем выбирай, нехочу. И какой вариант правдив и тем более истинен - ч.е.з.

На мой взгляд - эволюция, без внешнего направленного воздействия, всегда случайна.

Тоже вариант, но не факт

При условии бесконечного "броска кубика" рандома вероятность "получить" человека в совершенно других стартовых условиях отлична от нуля, а значит возможна

Безусловно, но что такое чаловек? Двуногое с ногтями и без перьев? Или способное копировать некий социальный строй 1 к 1 как земной (если не вдаваться в подробности). Вероятность последнего 0 целых хрен десятых...

Человек это прежде всего мозг, образ мышления

Вот только современный человек ("средний по палате", если так можно выразиться) весьма существенно отличается в этом от человека 100 или 1000 лет назад, что уж говорить о неком предпологаемом инопланетном человеке... Но это не делает русского XIX века вамиром, оборотнем и т.д.

В общем вопрос веры остается открытым.

Идею понял. Вы считаете что эволюция жизни возможна и при резких изменениях условий, включая законы природы. Я считаю обратное, эволюционная ниша узкая и резких изменений бытия не переживет. Доказать как одно так и другое без эксперимента невозможно. 

Впрочем речь идет не о жизни в целом а о классическом человечестве, без рожек и пятачка. ИМХО оно возможно только в стандартных земных условиях +-. Другие условия - другие жизненные виды, не имеющие с человечеством ничего общего (даже внешняя похожесть будет с вероятностью 50%, как с динозавром на Невском...) 

Скажем так, в биологии и я не знаток. Но изменение констант для меня это нечто существенное. Так немного изменить магнитное поле (сильнее чем во время "обычных" вспышек на солнце) и люди (и не только люди) тупо вымрут. А тут самая основа, механника, шестеренки не крутятся, пар уходит в свисток...  

Другое дело КАК это получить, но опять же сказка и "это магия Гарри"...

Отож  

слегка изменится рост и скелетно-мышечный каркас 

Не нужно усложнять. В мире с изменившейся механикой простые клетки не говоря уж о костных тканях попросту не образуются, такие же как в нашем мире. Да и сам мир будет другим. Но повторюсь это вопрос веры а не расчета. Сказка-с.

Ну, где-то так я понял мотивацию гг в этом вопросе.

А у меня было предположение что пресловутым прогрессорством он занялся чисто "для галочки". И сразу почти забросил, найдя для этого предлог. "Не шмогла"ТМ. Опять же впечатление у меня такое (точнее сама глава чисто "для галочки", прогрессорство... у нас тут шмагия, техника нафиг нафиг и усё).

теории большого взрыва

Современные научные теории британских ученых загнали человечество в тупик. Ещё в 60-70-е. ИМХО конечно, а нефиг было Кубриковских лунатиков казать вместо реальных попыток долететь. И такая имитация интеллекта, сокращенно ИИ во всём стала господствовать.

Сейчас мы знаем лишь то, что ничего не знаем. И тьму невежества ярко символизирует тёмная материя, тёмная энергия и... тёмная информация... 

о конкуренции пневматики и порохового оружия

Скорее о потенциальной конкуренции. Пороховое оружие к тому моменту стало "традиционным" и "естественным", сведя нишу пневматики фактически к игрушкам и экзотической охоте.

Ну... как бы пытаться найти логику (научно-техническую в данном случае) в сказке, дело неблагодарное. А в сказке написанной по мотивам другой сказки - ещё более неблагодарное. Так что у меня и проскальзывает "верю-не верю". И Станиславский тут особо не причем. 

но стоит "чуть-чуть" поменять "изначальные условия" и хоп

Вместо людей (хомо теоретически сапиенсов) появляются разумные амёбы с псевдоподиями, в лучшем случае. Но скорее

Биологические организмы вроде человеческого такого явно не переживут. От слова совсем.

Что же до кругозора попаданца, то как я понял он выше среднего. Сильно выше. Не до уровня пресловутого Сайреса Смита, но раз и несколько порохов он сообразил намутить, и прототипы паровой машины и станков, то мог бы продолжать попытки. Точнее он даже продолжал. И тут провал за провалом, причем в банальной механике, которая и на Земле Планетосе и меж звезд одинаковая. Что-то тут не то...

Ну я и не архитектор, я инженер

Аналогично. Хоть и не конструктор...

По главе 29 можно сказать лишь "Не верю"(с) Станиславский.

Ладно селитра и классические пороха могут не работать, вспомним "Хроники Амбера" Р. Желязны, но чтобы изрядная часть химии и механики не работала... Биологические организмы вроде человеческого такого явно не переживут. От слова совсем.

Не вышло с порохом (дымным, пироксилиновым, хлоратным), стоило бы поработать с пневматикой (винтовка Жирардони до середины XIX века ничем не уступала лучшим пороховым, а пневматические пушки и до 90-х годов XIX века были вполне конкурентоспособны), не вышло с твердым метательным ВВ, а ЖМВ попробовать? Азотная кислота + керосин. Напалм, белый фосфор, банальный хлорпикрин наконец...

В общем чем пресловутая "воля бога" с изменением физических и химических констант... больше верится сильное внушение со стороны "богов" или, как вариант, законспирированной группы регрессоров-гипнотизёров из Староместа. Изобретатель сам того не замечая портачит, проваливает все попытки, наконец разочаровывается и забрасывает потенциальное прогрессорство навсегда. "Не шмогла"ТМ

Прочитал. Отличная история...

Конец делу венец...

Насчет 22 узлов для парусника - это не максимальная скорость (она в районе 15-17 узлов, в идеале до 20), а рекордная в принципе (до конца XX века) в оптимальных условиях, если конечно не подтасовка или фейк. Если реально было, то скорее всего недогруз, оптимальная скорость ветра, да и масло/жир могли полить с носовой части. А так:

В частности, из двенадцати судов, превысивших 18 узлов, десять были достигнуты американскими клиперами. 

Превысивших в идеальных условиях а не постоянно или хотя бы в каждом плавании.

Чисто технически я не вижу продолжения у рассказа. Учитывая личность С.Снейпа стоит ожидать сеанса легетимации и милосердной авады. Он ведь обещал защищать Г.Поттера а не пришедшего на смену умершего мальчика маггла-маньяка-убийцу-людоеда...

С неохотой поставил лайк, хотя всё же не моё...

Это видно, но сама идея получше