Алексей Глазков

Да, так себе тенденция... =(

Не. Разводить Санта-Барбару смысла нет. =)

Спасибо! =)

Ну, это к тексту отношения не имеет. =)

Не понятно до сих пор...  

Что?

Именно так.

Кто-то решил с юмором подойти к маркетингу. =) Но я бы усомнился в качестве.

Удобненько =)

Спасибо. =) Пишу, но мало... =) Будет ещё одна книга, финальная часть.

Не угадаете ни разу =) 

Да, или реле регулятор квакнул... Я не силен в электрике =)

Насквозь я сверлить не стал, можно просверлить мимо и шар сломать, а вот фиксатор резьбы не поставил зря, закончился он... =( 

Здравствуйте! 

Да, V планируется, он в очень долгой и медленной работе... Скорее всего выйдет сразу весь, одним куском.

Хороший способ, но лучше просто бросить работу и начать пить беспробудно. =) Тоже, по своему, неплохо =)

На внедорожных - возможно, на дорожных не видел ни разу. =)

Рад, что вам понравилось =)

Да, интересная фигня. Но самый-то инетересный момент - это налить воды за термостат... всё что после него - ет фигня...

Может быть получится, а может быть и нет. Тут весь смысл в каналах, некотороые из которых перекрыты, ну и объем антифриза для этого понадобится дюже не малый...

У Опеля, к примеру, есть штуцер для выпуска воздуха на радиаторе, если его не открыть - кипяченый мотор гарантирован.

Только одна? =) Я думаю их там вагон и маленькая тележка. =)

Спасибо! Обязательно запомню, все время путаюсь как правильно, и вроде как где-то не поправила прога через "а", или поправила, но из головы вылетело. =) 

На заведенной слышно что цепочка подгрохатывает, вытянулась...

=)

Спасибо =)

Возможно, но наблюдения наталкивают именно на такие выводы. =) Тем более, что работают они пачкой, сознание роя, и всё такое. =)

Тут они конечно превзошли сами себя. =)

Ездит. =) В целом, это не самый плохой автомобиль, если делать поправку на качество комплектующих... =) 

Да, диллерское оборудование - это одна из привязок (есть стороннее, которое в целом тоже достаточно могучее), но всё таки, спрятанный болт - это хитрый план маркетолога. =) Хоть и не очевидный. Потому что инженер прекрасно знает, ЧТО у него получится, проектируют не на обум (особенно сейчас). То, что дилеру придется возиться - естессственно! Ведь любая возня стоит денег! Зато дядя Вася из соседнего гаража скажет, чтоб шел владелец автомобиля на три буквы, ибо дядя Вася туда лезть не хочет. А если хочет - то не факт, что сделает качественно. Но, есть люди, которые хорошо делают в гараже, есть, но их мало. Основная масса - обезъяны. Да и у диллера 50\50, обезъян и механиков...

Поменялся подход, все усложнено, чтобы владелец ремонтировался у дилера, а не в гараже. Я уже рассказывал про болты, крепящие поддон на этом моторе, которые спрятаны за маховиком, и это решение только на Автовазе применено, у подобных моторов Рено-Ниссан эти болты доступны. 

У Рено - да. =) Причем если пропустить - рвется почти сразу после 60. 

От 60 до 90, но говорят 90 не ходят... Этот вообще план перевыполнил, и квакнул на 40... 

Примерно так. =) Не знаю только когда оно будет... 

Рожу ему набить они могут. =) Свет выставили, но примерно. Весь этот китайский колхоз хорошим делом назвать нельзя, но его продают, народ покупает.

Там регулировка ток загибанием их вверх вниз. Человек не посоветовался, купил, и попросил вкрячить. Сам себе, вобщем, проблем придумал...

c этой Хонды надо было тоже мотор вытряхнуть и не выпендриваться, но это ж сложно! проще заставить мастера изогнуться буквой "зю" и лазить вокруг машины в самых немыслемых позах. 

у нас в городе видел копейку, у которой оба задних колеса вместе с полуосями выпали. =)) 

про "сквозит во второй" не исключено, кстати. 

скотч уайт-спиритом не пробовал, но калоша его снимает без проблем.

Они пользуются популярностью. У этого Джаза коробка сдохла потому что уровень масла упал, там сразу верхний вал обсыхает и рассыпаются подшипники. Еслиб следили и масло меняли - ходила бы.

хммм, да, неплохо!  

Вы бы видели тех горилл, они дальше карбюратора не добрались. =)))

Сложго отогнуть ус хоть чуть-чуть, дальше уже все просто.

То, что осталось в шланге - оттуда просто высыпалось. Да, можно, но честно говоря смысла нет. Вся конструкция уже рассохлась и крошится, поэтому замена - единственный годный выход.

=)

Джимни интересный аппарат, но в обслуживании и ремонте такой себе. =)

масло ведь =)) 

При должном качестве изготовления - наверняка. Жаль я не сделал фото того безобразия, что там изготовили...

Не думаю, что те паятели знакомы с такими технологиями... =)

Заменить одну цельную трубку на другую - это самое правильное решение, на мой взгляд.

Вот в том-то и дело, что качество пайки лично у меня под большим вопросом, может быть я просто не разбираюсь в вопросе... Но имхо, риск не оправдан. 

Грибок можно сделать, инструмент весь продаётся, вопрос только в сроках поставки, когда машина уже без тормозов, то это не совсем вовремя... 

Очень было на это похоже. =)

Антифриз неплохо красит вокруг протечек