Игорь Чиркунов

Честно? Даже не хотел вступать в полемику. Но уж если влез...

Только не рассказывайте мне про воздушные потоки  

Смотрите, чтоб крыло самолёта начало создавать достаточную подъёмную силу, надо чтоб это крыло обтекал поток с заданной скоростью (называется - воздушной скоростью, в отличие от путевой). Т.е. самолет должен двигаться относительно того воздуха, в котором находится. Идеально - взлёт против ветра, когда даже стоящий на земле самолет уже имеет некую воздушную скорость. 

 Авианосцы в штиль специально шли полным ходом чтоб создавать встречный поток над палубой. 

Т.е. и дирижаблю придется двигаться относительно воздушной массы, чтоб создать встречный воздушный поток. Какая максимальная скорость у дирижаблей? Я погуглил - 40 км/ч. (Правда рекорд заявляется как 140 км/ч, но рекорд устанавливается на аппаратах спецпостройки).

Что такое 40 км/ч? Это даже меньше, чем авик полным ходом. 

У нас, в средней полосе частенько на высотах выше 100 метров дует стабильна десятка - 10 м/с. Т.е. 36 км/ч. На океаном ветра сильнее. Самолёту на такой ветер - вообще пофиг. А аппарату со скоростью 40 км/ч? 

Плюс дирижабль - это офигеть какая парусность. 

Дирижабль это экономично, это возможность поднять очень большой вес. Но он же еще и игрушка для ветра.

То есть о реальных авианосцах вообще ничего не знаете?
1. Какой запас бомб, топлива, патронов и т.п для самолётов возьмёт ваш гелиевый авик? Это помимо самих самолётов.

2.Какую скорость будет развивать при старте и заходе на посадку самолётов? Как возвращать самолёты "на палубу"? Или они тоже - в один конец?

3.Какая вообще планируется авиагруппа? Состав?

4.Численность всех тех, кто будет: управлять дирижопелем, обслуживать авиагруппу на борту, самих пилотов.

Потом пересчитайте возимый вес, плюс вес самих конструкций чтоб этот груз удержать, и посчитайте какой объём гелия вам понадобиться. 

А потом погуглите, какие ветра бывают над Тихим Океаном, и как будет противостоять им ваше детище.

А, да, и что нужно, чтоб его сбить? 

"Неужели викинги целовали женщин?"

А почему нет? Скандинавы - это северогерманские племена, у них одна языковая группа, близкие религии, другие культурные традиции. Почему у скандинавов должны быть какие-то другие способы ... как бы по культурнее? Взаимоотношений полов? 

Как всегда -  

Прим.:

"Куртка/комбинезон лётный хл/бум." - горели они хорошо. Поэтому предпочитали кожу - регланы те же (на нижних снимках возле Ишачка). Но видимо промышленность с таким объёмом кожаных изделий не справлялась.

Прим.2 Сейчас тоже для лётного состава нештатное закупают силами неравнодушных граждан. В моде номекс.

Кстати, для комикса. Попробуйте "ноги от ушей"  

Раньше этим СБ-шникам можно было задавать простой вопрос: "Где чалишся, бродяга?"

Сейчас да, "Чей Крым?" тоже хорошо срабатывает.

Но я обычно вешаю трубку не разговаривая

Я знаю только "таблетки от голода" - котлеты называются  

Тогда и я отмечусь.

Подсобное хозяйство войсковой части (не важно). Постоянный наряд - т.н. свинари. Так же там отстаивается экскаватор, модель не знаю, но на соляре. Ну и мы приперлись на 131-ом Зиле по делам начальства.

Комнатушка "свинарей" топилась небольшой кирпичной печкой, с чугунной крышкой сверху. Дрова - какой-то напиленный штакетник, доски, короче - пиломатериал, хранящийся на улице, естественно промороженный. Но днём постоянный наряд работает, печку не топит, помещение выстужается.

Мы с водителем (я - "страшный машины", поскольку с лычками) решили "передохнуть" в комнате, но поскольку холодно "напрягли молодого", фамилию до сих пор помню - Орехов. Типа, "слышь, Орех, замути печку, у тебя тут ща два дедушки остынут"

Орехов притащил дровишек, забил топку полностью, и пытается запалить дровишки. А промороженный пиломатериал ни как не хочет разгораться. Тогда рождается гениальный план: "Орех, ну чё ты мутишь? Иди, слей соляра с трактора!"

Надо сказать, что Орехов был свежепризванный, и городской. После поступления команды он испарился, и некоторое время отсутствовал. Потом появился с какой-то консервной банкой, из которой пахло. Поднял в чугунине конфорки и аккуратно полил дрова принесенной жидкостью. И полез в печку, чиркая спичками.

Парень еще и не курил, т.е. опыт обращения со спичками тоже нулевой. Из-за чего три или четыре спички у него потухли. А печка стоит, в помещении где холодно, но по любому выше нуля, и некая жидкость, которой Орех полил дровишки испаряется. И даже уже успевает долететь до меня, который как и положено "усталому дедушке" прилёг на ближнюю коечку, и наблюдает за вознёй молодого. И этот запах сработал как триггер - какой-то он был неправильный для соляра.

И только я хотел спросить: "Орех, долб... в смысле - бравый воин, ты чего туда налил?"... Но не успел.

Ибо спичка у Ореха на этот раз не потухла, а он, чтоб уж наверняка, влез в печку по плечо.

Чугунные конфорки на плите подлетели наверно сантиметров на десять. Вырвавшееся из топочной дверцы облако огня долетело почти до моих сапог, на миг скрыв молодого воина целиком. 

Сердце пропустило такт, а потом ухнуло куда-то в желудок. Я уже успел представить разбирательства в смерти воина, и скорей всего по итогам - дисбат. И это в паре-тройке месяцев до приказа...

Через пол стука сердца пламя клубясь улетело куда-то к потолку, открыв взору живого, но полностью охренявшего воина, на лице которого не осталось ни бровей, ни ресниц, только совершенно круглые глаза, каждый размеров с блюдце.

Как выяснилось, парень решил, что бак у экскаватора - слишком высоко, а у ЗиЛ-131 - вот он, низенько. Ему оставалось только найти баночку и шланг...

Вы разводите понятия: "писательское мастерство" - это одно. Про это много книжек, курсов. Уровни правда разные, от тупого собирания бабла, до дельных.

А виджеты АТ - это виджеты АТ. К писательскому мастерству они имеют отношение очень далёкое.

И это вам к Шапину. Хотя я даже знаю, что он скажет. Вернее - догадываюсь. 

Учитывая, что воздуханы позади - охлаждают они, скорее всего задницу  

Да-а-а-а. "Победа" прям зашла. Верней запала.

Воздуханы только по задним аркам лишнее, не заднемоторник ведь.

Да ла-а-адно... Дайте постебаться то  

Ого! 539 комментов (на момент написания этого). Видать животрепещущая темка  

А я вот что думаю, пролистав пару страниц, не есть ли мечта о ... да х/з, о крутом самце или симпатичной самочке симптоматикой неудовлетворённости?
Почему так думаю? Вот смотрите: есть такая песня: "ах какая женщина, мне б такую!" Я считаю, что это песня - буквально гимн лузера-неудачника. Вместо того, чтоб встать, подойти, попробовать познакомиться, может безуспешно, может получит по физиономии, может даже нарваться на ее бойфренда/любовника/мужа, который может оказаться ... да кем угодно. Короче, вместо того чтоб действовать он сидит, и сопли на кулак мотает. 

Ремарка, нашёл текст. Один хрен он в конце концов облежался и она с другим ушла. Сдался короче, считай без борьбы.

Смотрите, какая метафора: будет человек сытый заглядываться на фото бифштексов? (или чего у вас там? я вот стейки люблю, говяжьи). Хотя понимаю, природой в мужчину заложена программа: распространить свой генетический материал как можно шире, чаще, больше. Ну а в женщину заложили программу: "выберу самого жизнеспособного, сильного и т.п., тогда мое потомство точно выживет". Залог выживания вида. Виду всякие нытики "мне б такую" нафиг не нужны, пусть сдохнут не оставляя потомства.  

А вы думаете психфак это лайтово? Разве что сохранению собственной психики учат отдельно (правда обычно уже на послевузовском)

И суицидники - не трешь. Там ошибаться не желательно. Думаешь - по всему: демонстративная форма. А оказывается что нет... Но меня бог миловал.

Суббота началась в полчетвёртого утра длинным и нудным жужжанием телефона, ...

Сразу видно литератора. А я какое-то время назад поймал себя на том, что пытаюсь избежать повторов в инструкции и пытаюсь подобрать синоним к техническим терминам.

А вообще, в который раз, читая ваш блог, говорю сам себе: "как же хорошо!"
В смысле - хорошо, что когда у меня был выбор, я пошёл на психфак, а не по совету дядьки в мед, или в Скрябинку.

Хотя у нас тоже бывали эксцессы. Помню, как одна преподша, курсе так на третьем говорила:

- И когда мне клиентка позвонила в два ночи, и сказала: "я так привыкла с вами советоваться. У меня сейчас кошечка под дверью кричит, мне ее выпустить или не надо?" я поняла, что давать домашний телефон клиентам я больше не буду 
(эпоха тотальной "мобиллизации" (от "мобилки") еще не наступила)

С другой стороны, вы же наверно единственный ветврач на ближайшую округу? Поэтому и людей понять могу, сам кошковладелец.

Свобода - очень ускользающий в понимании феномен.

если любое твоё деяние детерминировано только твоим желанием, вот тогда ты и свободен.

И тоже - нет. Ведь ты не свободен от своих желаний!  

Хотите метафору? 

Что такое полёт, как не свобода? Но чтоб летать - надо соблюдать такую кучу регламентов, руководств, и правил, что первоначально человек все это даже в голове удержать не может. "Сделай то, не делай это..." (с) И только когда ты их принял, да как ту самую "осознанную необходимость" - только тогда можешь полететь. По другому - ни как.

Это да. Адреналин отпускает. У кого-то так может проявляться.

Ну и еще пару слов, "почему наше кино - говно" (с). Люди берутся снимать про то, в чём сами - ни уха не рыла. Особенно наши "твАрцы"

(А часто, про то, что сами не понимают и не принимают. Ну разве мог "гламурный десантник" Бондарчук-мл. снять достойный фильм про войну? Он же не понимает тех, кто жизни отдавал. Они ему чужды. Федя давно бы "пил баварское" каким-нибудь хиви. Это ему близко и понятно. )

Проблема наших "больших талантов" - им даже впадлу спросить тех, кто знает как. Нет, блин, они же "художники"! На одной из знакомых мне площадок снималось кино. Играла там ... да не важно, не буду фамилию указывать: кто, где. Ей пожилой техник, сорок лет в авиации говорит: "дочка, так не делают, надо по другому" А она: "уберите этого от сюда! я блин, народная (или заслуженная? х/з, не следил), а он мне указывает!" Он тебе не указывает, как еб... простите лицом в камеру торговать, он указывает на чисто технические моменты. 

P.S. О чём я тут? Это даже в книгах вылезает. Автору бывает даже лень загуглить сколько патронов в барабане Нагана. А чё такога-то? На сюжет не влияет

Пару слов про работу пилота, и вообще буксировку. Поскольку сам бывает буксируюсь, и тоже на парителе.

Планер должен быть выше буксировщика, иначе попадаешь в спутку. Спутный след от Ланкастера - будь здоров.
Хотя в принципе в таком плотном строю пилотам планеров не позавидуешь, это как в кипящей кастрюле супа оказаться.

Не знаю, как был организован сам процесс буксировки у англичан тогда, но как только планеру отхватило кусок плоскости, буксировщик по идее должен был его сбросить. Сейчас при буксировке используют разрывное звено - при крене как на 2:00 нагрузка на буксир возрастает многократно - это уже т.н. "локаут". У пилота буксировщика тоже ручка сброса. По хорошему, там стрелок мог сообщать пилотам буксировщика о ситуации. 

Ну и да, если оторвало такой кусок плоскости - только не штопор, а сваливание на крыло тут же. Не нужно было бы дверь открывать - компенсировать такую потерю аэродинамической поверхности - никакого расхода рулей не хватит.

То что пилоты не истерят, как в часто в отечественном кино: я бывает смотрю ролики с регистраторов разбившихся бортов. Никто не истерит, даже когда уже земля - вот она. Просто некогда. Когда мозг разогнан на полную, обрабатывая входящую информацию и перебирая варианты, ища подходящее решение - эмоций не бывает. Эмоции с рассудком связаны так сказать обратно пропорционально - чем больше одних, тем меньше других.
Тут еще дали ребятам каких то эмоций, но это кино, иначе зритель бы не поверил.

(Сам три раза попадал в ситуацию, когда где-то на заднем фоне сознания мелькало "пи*дец". Ни страха, ничего. Как в калейдоскопе или на ускоренной перемотке перебираешь что делать. И пробуешь, пробуешь, пробуешь. Если бы тогда истерил - сейчас бы не писал)

Кстати, феномен рассматривался еще применительно к камикадзе. Американцы после войны много над этим думали. Когда мозг занят практическими задачами самолётовождения, инстинкту самосохранения просто некогда "нарисоваться". Нет времени подумать ни о чём. Да и думать некогда - только моторные навыки работают.

А в чём прикол? 

Необходима пояснительная бригада

Всё так. Но это значит лишь одно - вы увидели препятствие, когда оно УЖЕ внутри вашего тормозного пути. Это может быть собака, это может быть человек. Это может быть бетонный блок. Что угодно. Или кот. Просто вы уже - опоздали. И это называется - несоблюдение скоростного режима. 

И только не надо мне сейчас рассказывать, что собака, и даже человек могла выпрыгнуть из густых кустов на обочине вот прям под колёса. Вы отвечаете за управление своей железной повозкой. 

Слушайте, Южная и Юго-Восточная Азия в автомобильном плане это ... какой-то заповедник. Можно и не такое встретить  

Я начал водить в 13. Вокруг меня тогда были мужики со стажами 20+  (дядька, отцов брат, который учил водить , был завгар)
Обычно они говорили: "сбиваешь собаку - следующий человек". Это к тому, как ты водишь.

Не знаю, зачем написал. Просто поделиться.

Как-то ... слабенько. Извините, что думаю, то и пишу.

Совет автору-попаданьщику тут только один, пятый, про бомбу. С эти согласен, часто авторы не понимают, что их нововведения просто упираются в потолок технологического развития. Не скуют ему двуручник из кричного железа - шлаков будет дох... короче много, сломается заказанная железка.

Советы со 2-го по 4-й - универсальны, и уже кажется даже очевидны. Впрочем, может это только мне? Судя по иным книгам, их автор вообще не задумывается.

А первый совет... Тут сложно. Это как советовать не описывать употребление алкоголя и табакокурения, и не использовать ненормативную лексику. Ибо это - нехорошо.
И вот уже два уличных бандита, выросшие на улицах гетто после того, как они в подворотне только что размозжили череп бедолаге за кошелёк, заваливаются в кабак и просят ... две чашечки кофе. После чего начинают обсуждать интерес к человеку в творчестве мастеров высокого средневековья.

У меня совет авторам-попаданьщикам вообще один: вообще не лезьте в альтернативу, если не понимаете как это работает. 

гражданский вариант ПЯ

Ну смотрите. Так сказать "огражданивание" идет за счет снижения боевых качеств. Где-то убирают возможность автоматического огня, где-то увеличивают габарит, чтоб в закон вписалось, где-то используют более слабый патрон...

А тут вообще креативно подошли, снизили ... ресурс! Молодцы, премию этому "головастику"!  

Халява приди-и-и-и!

Видать сработало  

Иногда они так пытаются натянуть на комстатус  

Но если ты всадишь в него пару пуль из 45-го

Смутные воспоминания как бы говорят: "а это не Микки Спиллейн?" (Цикл про Майка Хаммера)
Гугл не помогает, а память уже подводит.  

Что сказать? Хоть и не люблю Америку, но то, что права там получают с 14 лет (в разных штатах по разному) это, на мой взгляд - правильно. Чем раньше человек начинает учиться этому, в принципе не хитрому занятию, тем быстрее выучиться. А ПДД я бы в школе ввел, как обязательный предмет, класса прям с 4-го (пешеходную часть) и классу к 7-8-му - водительскую. Понятно, что у нас в стране автомобиль это уже почти роскошь, но хоть других водителей начнут понимать, опять же - велики, скутера доступны, а правила эти ребята в глаза не видели.

Кстати, по тросу. Как раз рекомендовал бы недорогих, но парочку. Иногда тупо длинны не хватает - вы сели так, что вплотную подъехать проблематично. К тому же после использования он может быть уже не такой красивый, в упаковочке   А так будет не жалко. Только совсем на дешмански не надо.

К примеру мега-популярные в народе Октавии - как раз в кузове лифтбек. 

Правда мне не очень. Седаны я вообще не люблю, на мой взгляд их у нас берут чаще по привычке, или из штампа что седан - это более престижно. 

Как по мне или хетч, или уж универсал. А лифтбэк это что-то посередине, плюс с претензией на седан.

такие авторы подписываются на тебя, ты их добавляешь в друзья, а через некоторое время ты у них в подписчиках

Т.е. вы подписались тупо в ответ. И когда чел от вас отписался, по каким-то своим причинам, вы чувствуете себя обманутой? 

А зачем вы их в друзья-то добавляли? 

Можете рулеткой померять 195/65R15 и 205/55R16 Вроде 15 и 16 а разница - 2 мм. Это ни разу не дюйм.
А если ваши штатные 195/65R15 сравните с ... о ужос! с 225/40R18 разница будет ... та-дам-м! - 1 мм.

Сразу видно - "девочковый вопрос"  

Ибо, как говорил один мой приятель, еще в армии: "если есть п*да и рот - значит баба не урод" (уж простите, хотел завуалированно, но тогда емкость фразы страдает )

Еще способствует снижению критериев "я б вдул" длительное воздержание. Стоит недельку-другую (у кого дольше, у кого меньше, от многих факторов зависит, тот же гормональный фон) походить без секаса, и сразу: "да и та тоже ничего, и вон эта не сильно страшная..." А уж в молодости, да в армии... Или к примеру, у меня первое образование - горный факультет. У нас в общаге женщин в принципе не было. А рядом, сравнительно недалеко общага Педа... Там красавицами были все, до кого добраться получалось  

И потом, а как же разнообразие? Как же ... вилки?  

Согласен с вами.

Можно кошку назвать опоссумом...

Я вот много лет работал с шинами и колёсами. И когда слышу: "шины 15-го радиуса" у меня начинает нервно дергаться щека  

Можно, кстати, любителям "нажимать на курок" предложить "проверочный тест". Спросить на что нужно наживать в бескурковых системах?

(В шинах тот же вопрос: на машине стоят шины R15, а в багажнике докатка D15... Что же это?! Положили запаску не в размер? )

Спасибо!  

Спасибо за понимание  

Спасибо  

 
Ну да. Это еще коротко  

Данке  

Неизвестность рождает самый сильный страх. Ну или в данном случае дискомфорт. Дело не в сроках как таковых, а именно в иллюзии контроля.

С этим - полностью согласен. Как говориться: "виноват, исправлюсь!" 🫡

Да, то что пропадаю - не хорошо. Но я исправляюсь  

История с Орком на сегодняшний день - моя любимая. Пишу ее считай в свое удовольствие. Всё будет, не заброшу

Нет с Орком затыка. Но и меня понять можно - Пенсия выстрелила куда лучше. Надо "закрепиться на достигнутых рубежах, окопаться, подтянуть резервы" прежде чем "садиться в оборону" пока буду писать Орка  

Спасибо!  

Зачем? Я про платить.

Покупается раз и навсегда

Как может страшная сила, которая требует жертв, спасти мир?

Как-как... Вот так: (они ведь верили, что тем самым продлевают существование мира. Т.е. - спасают )