Иван

Да, кокаин надежнее.

Закончиться не может.

Ибо на деревьях растет.

Там где много диких обезьян.

-------------

Строго говоря всё золото на Земле - метеоритное.

Т.е. выпало на поверхность Земли и с тех пор лежит там.

Вполне может и с неба слиточек упасть даже сейчас.

Отколется от Психеи - и упадет...

https://author.today/post/679940

И золото (оттуда) кончилось? 

Непорядок.

Очень восстановить захотят.

Да, про кокаин не забывайте.

Источник поставок такой веселой травки тоже будут искать.

Так что...

А пассаты вещь забавная. 

Вышел из Гибралтара, прошел на юг. Спустился до широты пассата (Азорские осрова?), поставил паруса, руль привязал - и "куда он из колеи денется" до Америки.

Прибыл в Америку, сдлелал дела, поднялся до широты (Канады?), паруса поставил, руль привязал - и "куда он из колеи денется" до Испании (Канарских островов??).

Примерно так. Конкретные широты я сейчас почти от балды назвал. Надо точно смотреть, чтобы в конские широты не залезть.

А если не вокруг Африки, а через Атлантику?

Все равно Гибралтар проходить...

---------------------

https://ru.wikipedia.org/wiki/Преимущественные_ветры

https://proza.ru/2011/04/10/838

"

...

Аргументы в пользу того, что следы Офира ведут в Америку, все-таки существуют.
Одной из могущественнейших сил средневековой Европы был рыцарский орден  тамплиеров, названный так потому, что первоначально располагался на  месте разрушенного Иерусалимского храма. Место было выбрано не случайно:  тамплиеры искали там (и нашли?) указания на путь в Офир. Рассказывают,  будто из французского порта Ла-Рошель корабли тамплиеров уходили в  далекую страну, откуда возвращались с грузом сокровищ, пополнявших  неиссякаемую, кажется, казну ордена. И, утверждают иные, полтора века  спустя Колумб в своем плавании «в царство великого хана» пользовался  тамплиерскими картами…
Косвенным подтверждением этой версии служит и тот факт, что среди  драгоценных камней, привезенных царю Соломону из Офира, были алмазы,  изумруды и малахит, а в таком наборе они в достаточных количествах  встречаются только в Южной Америке.            
На Урале, например, богатые залежи малахита, но нет алмазов; в Южной  Африке есть золото, изумруды и алмазы, но нет малахита… Да и золота в  Южной Америке хватало, чтобы доставлять Соломону по 420 талантов в год.

...

"

https://dzen.ru/a/YIaZY4dOWgIlubn3

"

...

Мюнхенская мумия имела возраст свыше трех тысяч лет, относилась к  временам XXI египетской династии. Проведя свой простейший  криминалистический тест на еще восьмерых забальзамированных египтянах,  живших между 1000 годом до нашей эры и 400-ым годом нашей эры, врач  Балабанова сделала заключение: все они были знакомы с табаком (курили  или нюхали). А также с кокаином и гашишем. Что тут началось… Токсиколога  обвинили в подлоге материала для анализа. Поскольку невозможно было  представить: до открытий Колумба табак и коку невозможно встретить на  просторах Старого Света и Африки. Это американские эндемики…

...

Но  вернемся к Пунту. Страна… находилась очень-очень далеко от Египта.  Дорога занимала три или четыре года. Только по морю. Самым знаменитым  путешествием было приключение экспедиции египетской царицы Хатшепсут  (конец XVI в. до н. э.). На девятый год своего правления она снарядила  несколько кораблей за богатствами страны Пунт. С середины XIX века  египтологи считали: это было Сомали. Но новые версии «диффузионистов»  раздвинули горизонты предположений. Страна могла быть в Южной Америке.

Пунт  был интересен египтянам роскошными товарами и ценным сырьём, оттуда  привозили драгоценные камни и металлы, удивительную древесину, диких  животных и ароматные смолы. В дальний поход царица Хатшепсут снарядила  всего пять кораблей, но авантюра того стоила. Они вернулись, черпая воду  бортами. Груженные сверх всякого приличия золотом, серебром, редким  деревом, благовониями, сурьмой. Привезли и животных: обезьян и диких  кошек.

....

"

Америка.

Какой-нибудь город инков...

А финикийцы такие финикийцы, что не сделали общедоступным этот факт...

https://www.drive2.ru/e/CEHFgEAAICg

"Фирма CATL создала морозостойкие натрий-ионные аккумуляторы"

https://asector.ru/news/2025_10-rossiya_zapuskaet_proizvodstvo_morozostoykih_natriy-ionnyh

"Россия запускает производство морозостойких натрий-ионных батарей"

К вопросу об электромобилях.

????

Тут еще другое.

Хлопок тут нужен для артиллерии.

Т.е. для получения пироксилинового пороха.

Соответственно нужно подумать о замене хлопка чем-нибудь другим. Типа конопли или льна.

https://topwar.ru/82521-rossiyskie-uchenye-sozdali-poroh-iz-konopli-i-lna.html

или из вискозы? (Тогда любая древесина годится.)

(В Технике Молодежи была статья, что как раз из древесины делали во время войны в СССР... Так что тут всякое может быть типа пропагандистское...)

https://brodaga-2.livejournal.com/859930.html
"
...
Был ещё завод Клинволокно он был построен в 1931-м году и выпусках химическое волокно. Порох был его второй продукцией. В товарных количествах он начал выпускать порох только во время войны и после эвакуации в Канск и Кустанай. Там с большим трудом удалось наладить производство пороха из вискозы.
...
"

------------------
https://www.ixbt.com/news/2025/11/25/rossijskaja-gruppa-kompanij-neiry-sozdala-upravljaemogo-golubjabiodrona-neiry-gotovitsja-k-opytnomu-vnedreniju-v.html
"Российская группа компаний Neiry создала управляемого голубя-биодрона. Neiry готовится к опытному внедрению в подходящие сферы"

https://dzen.ru/a/aIuQ2hZ_CnXSVYZd
"От дронов-комаров до живых кибер-тараканов: будущее, которое пугает"

Скатертью, скатертью дихлофос стелется
И забирается нам в противогаз.
Каждому, каждому в лучшее верится:
Падает, падает ядерный фугас!

( ГГ пора бы вспомнить эту веселую песенку? )

Не понял вопроса.

Рабочее тело извне не прилетает.

Извне прилетает масса зонда, которая тормозится до скорсти выброса струи рабочего тела и выбрасывается наружу, отдавая чать своей кинетической энергии рабочему телу ракеты.

Это в системе координат ракеты так выглядит.

"Т.е. те же ограничения, что и для ракетного двигателя на химическом топливе...

Кроме ограничений формулы циолковского, потому, что масса рабочего тела и  энергия от скорости столкновения прилетают извне."

Тогда это получается вечный двигатель первого рода.

На самом деле в системе координат зондов (условно неподвижных) получается, что масса рабочего тела ракеты обладает некоей энергией. С помощью которой выбрасывается из ракеты.

А какая это энергия - химическая, ядерная или кинетическая - не столь важно.

Т.е. ограничения формулы Циолковского действуют.

Ну зачем такие сложности...

Мощным лазером на солнечную батарею направить...

----

Двигатель Подвысоцкого всего лишь перераспределяет кинетическую энергию аппарата между рабочим телом и собственно аппаратом. Т.е. те же ограничения, что и для ракетного двигателя на химическом топливе...

-----

Кстати, мне сдается, что обычный зонд на солнечных батареях с ионным двигателем будет приблизительно эмулировать двигатель Подвысоцкого: ибо фотоны звёздного света, летящие навстречу аппарату, будут меть более высокую энергию при бОольшей скорости аппарата...

Но это, конечно, будет слабенький двигатель. Ибо звездного света очень мало...

Значит потребно дальше. Чтобы коронограф нормально сработал. :)

https://www.nix.ru/computer_hardware_news/hardware_news_viewer.html?id=93261

" 29 мая 2006 00:00

Российские ученые создали электробатарею, работающую от энергии звезд"

https://dzen.ru/a/XzsLn6SQOF4uEVgW

"Звездные батареи — новый возобновляемый источник энергии

18 августа 2020

...

"

https://danger.by/zvezdnayapanel.html

"Установка звездных батарей с высоким КПД для наших широт!"

???? то ли мошенники, то ли наладили выпуск? ???

:) не везде.

550 а.е. - точка, в которой начинает действовать гравитационная линза Солнце.

Для астрономии экзопланет полезно.

Само собой на таком расстянии солнечная батарея будет больше ловить лайман-альфа и другого света от других звезд, чем от Солнца обычного света ...

Соответственно и плотность энергии будет соответствующая.

Но да, все равно реактор на таких расстояниях полезнее.

А так - считать надо.

Что легче: большой и толстый радиатор реактора (фактически его система распределения теплоносителя) или большая и очень тонкая солнечная батарея/парус (при заданном потоке получаемой энергии). 

Причем парус - тоже вещь в себе, ибо левентик имеет (запрещенное направление движения).

https://nplus1.ru/news/2016/12/22/melt-not

"Абсолютным рекордсменом, по данным новой работы, стал карбид гафния HfC0,98,  материал плавится при 3959 ±84 градусах Цельсия. Для сравнения, самым  тугоплавким металлом является вольфрам, плавящийся при 3422 градусах  Цельсия."

https://lenta.ru/news/2015/07/29/refractory/

"Физики рассчитали формулу самого тугоплавкого материала в мире
...

Материал, где в определенной пропорции будут смешаны гафний, азот и  углерод, будет плавиться только при температуре, превышающей 4400  кельвина (4127 градусов по Цельсию).

"

Гафний хорошо нейтроны поглощает, вообще-то.

Поэтому в реакторе непргоден.

Соответственно температура стенки реактора будет ниже.
Это еще я не принимаю во внимание горючесть материала...

Грфит плавится при 3845 градусов Цельсия.

Но в воздухе горит - только в путь.

Даже там солнечные батареи имеют некоторый смысл. Теоретически.

Ибо притяжение Солнца уменьшается с расстоянием обратно пропорционально квадрату расстояния, а плотность солнечного излучения уменьшется так же пропорционально квадрату расстояния.

Т.е. отношение гравитационного ускорения Солнца и возможного ускорения от  ионного двигателя на солнечных батареях/солнечного паруса примерно постоянно...

Вот в районе планеты маневрировать такой колымаге будет сложнее, да :) :)

Не сложнее записи на флешку. При отработанной технологии, разумеется.

Да.
Поэтому страхи автора поста несколько преувеличены.

Если не будет гонений на генетику и кибернетику в общемировом масштабе - всё утрясется.

Просто будут ошибки генокода корректировать технологически.

Или при беременности, или после рождения ребенка. Или даже до зачатия.

Тут немного другая проблема проглядывает: дизайнерские дети и их права.

В том числе и копирайт.

Да, у Ефремова в ТА постап.

Т.е. кризис разрешился большой войной.

Со всеми вытекающими "удовольствиями".

---------------
https://www.securitylab.ru/analytics/564822.php

"От фантастики до терапии. Как CRISPR стал обычным инструментом врачей в 2025 году"

Пока дорого, но компьютери в 1945 году занимали большие комнаты...

А класс технологии - похожий.

Т.е. аналог закона Мура работает и в генетических технологиях.

Т.е. грубо: не берите в голову плохое - оно само придет с теплом и светом от термоядерных блоков.

Думайте о хорошем. Тогда может и избежим этого полунадуманного кризиса.

Вы не поняли. "Разделяй и властвуй."

Третья сторона искусственно разделила тех кто может использовать темную энергию и тех кто не может.

Сами они её использовали во всех видах - только в путь.

Насчет одушевленных существ тут скорее вопрос. Что значит одушевленные существа?

И от Буревестника есть. В Европе икали.
https://www.tvc.ru/news/199088
"
...
Способ зафиксировать полет Буревестника есть. Это радиоактивный след от ракеты, содержащий изотопы йода-131, рутения-103, цезия-134 и цезия-137. Но он проявится только на третьи сутки  после того, как поднимется в верхние слои атмосферы.
...
"
---
https://cont.ws/@transkriptors/869292
"
Ядерная ракета и рутений, есть ли взаимосвязь?

TranskriptorS
2 марта 2018 г. 12:13
...
...
Таким образом, именно прямоточный ядерный двигатель - это наиболее простая и самая реалистичная схема, натурные испытания которой не могли пройти незамеченными из-за попадания радиации в воздух.

 И такой выброс радиации был, источник его идентифицирован не был, но сам выброс наделал много шума - это выброс рутения в атмосферу, отмеченный в сентябре 2017 года. По понятным причинам секретности испытаний, даже тогда когда был вычислен район выброса, никто не смог идентифицировать его источник. На комбинат "Маяк" приезжала инспекция МАГАТЭ, установившая отсутствие следов аварий, а специалисты сошлись во мнении, что источником загрязнения стал упавший космический аппарат с ядерной энергетической установкой так как при других видах аварий в загрязнении присутствовали бы и другие изотопы.

Проблема только в том, что в открытых источниках, упоминаний о космических аппаратах с рутением нет, не слышали про рутений в ядерных установках и известные специалисты из соответствующих отраслей. Приведу отрывок статьи издания "Новые Известия":

    Напомним, что на космической аварии со спутником, на борту которого могли быть топливные элементы с изотопом рутения-106, настаивают члены комиссии, побывавшие на комбинате "Маяк" в Челябинской области. Но с космической версией не согласны известные, авторитетные учёные. Академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков сказал, что ему неизвестны космические аппараты, топливные элементы которых использовали бы изотопы рутения-106. Кроме того, за падением спутников с радиоактивными элементами (будь то плутоний-238, стронций - 90, кюрий-244 - ред.) - всегда и с особой тщательностью следят наземные службы. Ко всему прочему, в последнее время, а тем более в момент появления рутениевых облаков над Европой и регионами РФ - никаких падений не было. С мнением академика Александра Железнякова согласен один из ведущих специалистов в ядерно-космической сфере, доктор технических наук, профессор Игорь Острецов.
    - Над нашими головами на высоте 900-1000 км летают старые военные спутники. На их борту - более 1500 кг урана-235 и плутония-238. Про рутений -106 слышу впервые! Всего в России было две аварии с аппаратами, оснащенными ядерными энергетическими установками. 24 января 1978 года военный спутник «Космос-954» с ядерной энергетической установкой упал на Канаду. В своем «чреве» он нес более 37 кг облученного ядерного топлива. Ещё одна авария случилась в 1983 году. После 1989 года космические аппараты с ядерными установками наша страна в космос не отправляет.


    Директор центра радиационной безопасности "РЭСцентр" Михаил Рылов сообщил, что тоже не знает ни одной технологии, которая бы использовала рутений-106 на борту космического аппарата.
    - Мне кажется, спутник возник потому, что такая модель - откуда он взялся сразу везде - годится для сгорающего над Европой спутника. Но мне не известна ни одна технология, где бы использовался в больших количествах рутений. Все источники тепла или электроэнергии в спутниковых системах строятся или на базе ядерного реактора - это умеем только мы - или на базе плутония- 238, или на базе стронция.
    Значит, ещё раз можно сказать, что гипотеза о космическом происхождении рутения-106, по меньшей мере, нелепа!
    Главным подозреваемым в засорении атмосферы земли радиоактивным изотопом продолжает оставаться комбинат "Маяк". На "Маяк" выезжала солидная комиссия из Москвы. Заметим, что в эту комиссию вошли как представители государственной корпорации "Росатом", так и Федерального медико-биологического агентства, Института проблем безопасного развития атомной энергетики РАН. Самый главный вывод комиссии: источником загрязнения был не "Маяк". Какие аргументы? Их два: во-первых, никаких следов рутения-106 на комбинате и возле него не обнаружено

Таким образом, попадание рутения в атмосферу над Уралом, так и осталось не в полной мере объяснённым - изотоп есть, а причина его попадания в атмосферу не очевидна. Теперь же, к версия о источниках рутения в атмосфере, смело можно добавить и испытания прямоточного ядерного ракетного двигателя или, даже, ракеты.
...
"

Ну да. Мечта Илона Маска: элита на Марсе, а остальные пролы-нищеброды - на Земле.

Но к вашей задумке это отношения не имеет. Ибо межзвездный ковчег прибыл с Земли.
Т.е. к данной двухпланетной цивилизации отношения не имеет, как я понял.

V=I*ln(M/M0)

Формула циолковского.

Преобразуем:

V/I=ln(M/M0)

exp(V/I)=M/M0

Считаем:

exp(200/3,5)=6,55885E+24

https://ru.wikipedia.org/wiki/Земля

"Масса (m)     5,9726E24 кг

Вторая космическая скорость (v2)     11,186 км/с

"

Ну да, маленько ошибся. Не 100 км/с, а 200 км/с или около.

Немного, в общем.

На фоне дико растущей потребной массы. 

(Орбитальная скорость Земли 30 км/с примерно)

Ась?

"Уровень развития цивилизации двух планет выше чем ныне на Земле, но в  пределах понимания. Внутри звёздной системы космические полёты широко  практикуются и по себестоимости умеренные. Нормальная цена, чтобы  зажиточные люди летали на жаркую планету для отдыха на очень тёплых  морях, а на холодную на горнолыжные курорты. Межзвёздные полёты  отсутствуют или редкие и дорогие."

( У Берроуза люди аж трёх планет: Земля, Марс (Барсум), Венера... )

У него, правда, космических кораблей не было.

Естественными гиперпорталами обходились...

Ах да, Пеллюсидар я запамятовал...

"

Когда-то к одной из звёзд прибыл космический ковчег с переселенцами с Земли и нашёл целых две планеты, пригодных для жизни без приборов для дыхания. В системе планет больше, на самом деле. Две горячие, но можно указать, что одна. Две землеподобные планеты и несколько холодных далёких планет. Какие они, не так важно, лишь бы самая большая была не больше тысячи масс Земли, и в целом без извращений круче чем "Уран спутник Юпитера".

Третья планета находится около внутренней границы зоны обитаемости звезды, а четвёртая около внешней границы зоны обитаемости звезды. Ну и спутники обязательно, важно для магнитосферы. На обоих планетах большие площади и суши, и морей с океанами, на обоих развитая биосфера, в меру опасная для людей.

На третьей планете для жизни людей пригодны только высокие широты, то есть приполярные области. В районе полюсов климат как в тропиках Земли, преимущественно влажный и тёплый как в Абхазии летом. В низких широтах люди из-за жары не могут жить без специальных мер защиты, да и живность там очень специфическая. Условное название планета Конго.

На четвёртой планете наоборот гигантские полярные шапки, а на экваторе климат умеренный как в южной Канаде или в районе Балтики, дальше субарктический климат и арктическая пустыня. В качестве морских курортов там годятся только мелкие хорошо прогреваемые моря, причём не теплее курортов Прибалтики. Условное название планета Енисей.

Уровень развития цивилизации двух планет выше чем ныне на Земле, но в пределах понимания. Внутри звёздной системы космические полёты широко практикуются и по себестоимости умеренные. Нормальная цена, чтобы зажиточные люди летали на жаркую планету для отдыха на очень тёплых морях, а на холодную на горнолыжные курорты. Межзвёздные полёты отсутствуют или редкие и дорогие.

"

Тапочки-замечания-варианты...

1. Звездолет с переселенцами прибыл в заселенную звездную систему.

С внутрисистемным правительством договоренность есть?

Иначе - кому клизму ставить на полведра скипидара с патефонными иголками за то, что не обнаружили внутрисистемной цивилизации до полета?

2.

https://dzen.ru/a/ZYJ-n5ELISEh2am_

"

Самый маленький коричневый карлик обнаружен благодаря телескопу "Джеймс Уэбб"

...

С помощью мощного телескопа «Джеймс Уэбб» удалось обнаружить самый маленький из известных коричневых карликов. Он расположен недалеко от созвездия Персея. Масса небесного объекта превышает вес Юпитера всего в 3-4 раза.

...

"

Масса Юпитера 317 масс Земли.

1000 масс Земли это как раз примерно масса самого маленького коричневого карлика.

Так что в вашей системе на расстоянии Плутона (??) вполне себе может быть коричневый карлик.

Двойная звездная система с одним инфракрасным солнцем.

И ещё одной обитаемой планетой-спутником. Вокруг инфракрасной звезды.

Условно - Татуин (Пандора, Титан, Европа - что больше нравится :) ).

Естественно - заселенный. С учетом развитой внутрисистемной экспансии.

Кстати, где родная планета заселителей этой системы? Конго, Енисей или Татуин?

3. В принципе Конго и Енисей можно поменять местами.

Только тогда на Конго будет очень густая и плотная атмосфера с преобладанием углекислого газа и малым содержанием кислорода. Для сильного парникового эффекта.

А на Енисее - мощнейшая облачность для увеличения альбедо и снижения температуры под облаками.

(Аналог ядерной зимы)

Соответственно климат получится более ровный по широтам.

4. Возможно масса Конго и Енисея меньше земных.

Ибо есть развитое межпланетное сообщение.

Такие вот варианты занятные.

P.S.
https://3dnews.ru/1124348/uebb-zasyok-samih-malenkih-korichnevih-karlikov-v-istorii-chem-slomal-teoriyu-nesostoyavshihsya-zvyozd
"
...
«Кроме того, у одного из коричневых карликов, масса которого составляет около двух масс Юпитера, есть признаки наличия диска из газа и пыли, что указывает на то, что у него может быть сырьё для формирования планет, — продолжил учёный. — Таким образом, возможно существование планетных систем, в которых центральное “солнце” имеет лишь в два раза большую массу, чем у Юпитера».
...
"

Пять - десять лет.

Но и частота пусков увеличилась.

Аппетит приходит во время еды...

Под логарифмом. Поэтому скорость 100 км/с на химических двигателях вы вряд ли получите. Ибо ракета притянет своей гравитацией выхлопные газы двигателя.

Не знаю.

Но в сообщениях СМИ мелькали слова насчет роботов при производстве Ангары.

Во всяком случае плитки на Буране робот делал, говорят.

Планета называется Марс.

А осваивать Маск будет пояс астероидов.

-----------------------

Историческая аналогия:

https://dzen.ru/a/ZzIyhkwhxDcScxtk
"Кто такой Генрих Мореплаватель?
...
Несмотря на своё громкое прозвище, в морские походы Генрих выходил всего три раза в жизни, а прозвище свое заслужил организацией многочисленных морских экспедиций.
...
С этой целью Генрих приезжает в Сагриш и начинает заниматься кораблестроением.
...
Генрих лично усовершенствовал конструкцию корабля, облегчил его корпус, добавил три косых паруса, после чего каравелла превратилась в невероятно маневренный корабль, у которого появилось несколько новых преимуществ:

- корабль не зависел от направления ветра,

- повысилась вместимость,

- появилась возможность проходить по узким речным устьям

Для строительства новых судов Генрих основал несколько новых верфей, которые лично контролировал. Это требовало немалых затрат из казны, но Генрих считал, что это самое перспективное вложение в будущее страны.

По инициативе Генриха в Португалии была открыта мореходная школа, в которую стали принимать юношей всех сословий, что для XV века было большой редкостью. При поступлении предпочтение отдавалось не знатности происхождения, а желанию учиться и любовь к морскому делу.
...
Преподавателями школы были лучшие специалисты морского дела со всего мира, была оборудована обсерватория, разрабатывались новые модели кораблей и одна за другой стали снаряжаться морские экспедиции.

Все это происходило под пристальным контролем самого Генриха, который принимал в этом самое активное участие. Он даже нередко сам преподавал в созданной им школе, причём, считался весьма строгим учителем. Но учеников восхищали его глубокие знания, что вызывало к нему неизменное уважение и почтение.
...
Его открытия не так велики, как Колумба и Магеллана, но все-таки, список его подвигов весьма велик.

Главное открытие, сделанное Генрихом Мореплавателем – это освоение ближней Атлантики.

Свою первую морскую экспедицию молодой принц снарядил в 1419 году, после которой совершил еще несколько открытий: им были присоединены к Португалии острова Зелёного Мыса, Азорские острова и остров Мадейра.

Португальцы первыми среди европейцев смогли пройти через мыс Нун, который в то время считался неприступным, потому что корабли обычно тонули на подходе к нему.
...
"

Цель исчезла.

Одно дело - исследовательскую АМС запустить, другое - другую планету колонизировать...

Роботы, пекущие ракеты как сосиски как бы не очень и нужны оказались...

Мммм.... А подумать за третью сторону: зачем ей понадобился такой барьер?

(Хм... Политическая кессонная болезнь у императора - тоже интересный момент...)

Пытались.

Это изначальная концепция "Ангары".

Смотрим на улицы городов.

Автомобили всё заполонили.

Так что и миллион ступеней построить - невелика сложность.

Про китайцев не надо.

Они дерут всё, до чего дотянутся их руки. В то числе и Старшип.

(Великий поход - 9 https://dzen.ru/a/Zys0w6B72Wy_9R0v)

"Многоразовая ступень - это то самое , что позволяет не развертывать серийное производство тысячи ракет для тысячи пусков. "

Расскажите это Маску. Он посмеется.

Совсем недавно он анонсировал строительство нового завода производительностью 1000 штук Старшипов в год...

Серийность производства зависит от задач, которые вы хотите решить.

Флаговтык и колонизация - разные вещи.

----------

"Выше - уже сильно хуже.

А чо, скорость не растет и топливо не сгорает?"

Скорость растет - сопротивление увеличивается... Причем в квадрате с переменным коэффициентом пропорциональности.

А тяга растет медленнее...

1.Что за волшебник "Отрасль", который делает ракету без промышленности?

И отрасль (промышленности), и инновация (в промышленности) без промышленности не обходятся.

Т.е. без соответствующих заводов/предприятий вы ничего не сделаете.

Т.е. чтобы построить корабль вам сначала надо будет построить верфь и сопутствующие этой верфи производства.

В даном случае - космоверфь.

А уж как назовете - отрасль промышленности или инновации в промышленности дело десятое.

2."Кольцелет имеет тяговооруженность больше 1" на уровне моря. 

Выше - уже сильно хуже.

Да, как-то бысто все утряслось. За 20 лет ГГ и пару абзацев текста...

Что за третья сила - непонятно.

И зачем она такие вещи выделывала.

1.Что за волшебник такой Инновация, который без промышленности запускает ракету?

2.Тяга воздушно-реактивного двигателя зависит от давления окружающего воздуха. Соотвественно от высоты полета. 

У ЖРД, в отличие от воздушно-реактивного двигателя, тяга на высоте увеличивается.

3.Если тяговооруженность аппарата меньше 1, то необходимо крыло, создающее подьемную силу. Соответственно необходима теплозащита нижней поверхности этого крыла. Многоразовая, легкая и всё такое.

3 км/с + 1,5 км/с = 4,5 км/с

3 км/с - это сосбственно скорость.

1,5 км/с - скорость на набор высоты для разделения...

Примерно-грубо так.

Посадочный движок - он же один из стартовых движков - уже экономия.

Парашюта нет - уже экономия.

Топлива больше. Но стоимость полной заправки топлива меньше 1 процента стоимости ракеты.

Система управления сложнее. Но на современной элементной базе - может быть довольно дешевой.

На конечном участке у "Союза" включается двигатель мягкой посадки...

----

Соответстенно если запас топлива такого движка увеличить, то можно уменьшить площадь парашюта.

В пределе - до площади миделя спускаемого аппарата.

Т.е. получаем ракетную посадку по Маску...

Без явного парашюта.

срачу чувствуется

очепятка

Выигрыш системы 

- в массе ПН  за счет первой ступени в отсутствие бака окислителя.

Проигрыш системы в увеличенной массе двигателя первой ступени (раз этак в десять) и всего лишь уменьшении бака окислителя, ибо ВРД не работают всё время.

Уменьшение бака с горючим тоже может быть небольшим. Ибо полет долгий.

"

- ОМ (птичка) беспилотный.

- стартовая конфигурация состоит из двух ОМ, поднятых в вертикальное положение и состыкованных нижней плоской поверхностью (с достаточной щелью между модулями).

- бустерные ВРД двумя пачками размещаются в пространстве между консолями крыльев.

- пространство между фюзеляжами представляет собой облицованный теплозащитой тракт гиперзвукового ВРД.

- гиперзвуковой ВРД без технического риска: фактически ЖРД с дожиганием избыточного топлива в межкорпусном канале. На старте он работает, как эжекторный ЖРД и имеет эффективность в 2 раза повышенную относительно чистого ЖРД. На сверхзвуке сжатие осуществляется в воздухозаборнике и КПД существенно возрастает.

- тяга маршевого ЖРД/ВРД не велика и тяговооруженность меньше единицы, но это не имеет значения, поскольку стартовый отрыв от стола осуществляется при помощи бустерных ВРД, которые потом сбрасываются.

- ОМ в паре имеют разное функциональное назначение - один несёт ПН и выполняет орбитальную миссию, второй несёт бак с горючим/окислителем и возвращает этот бак обратно целым, не выходя на орбиту.

- конструкция ОМ едина - функциональное различие достигается лишь сменой целевых модулей (бак или же грузовая/пассажирская капсула) + силовая установка (на вспомогательной ступени ЖРД мощней, а на орбитальной - слабей, поскольку оптимизирована для орбитальных манёвров)

Технология формирования носителя требует создания цепочки старто-посадочных площадок, поскольку сажать отдельные компоненты системы приходится на удалении в несколько тысяч км от старта. Возить всё обратно на старт - терять экономическую эффективность. Потому выгодней искать коммерческий груз в зоне посадки и гнать компоненты вокруг шарика, разобщив их на самостоятельные коммерческие единицы. То есть, некий подрядчик, везущий генеральный груз, берёт в аренду

нужные компоненты на ближайшем космодроме...

"

Эжектор импульс выбрасываемых газов не увеличивает.

Так он устроен. Ибо как раз работает по закону сохранения импульса.

Двигатели на обоих ОМ должны быть одинаковыми по тяге. Чтобы не закрутило в полете.

Гиперзвуковой движок на 20+ махов - это такое себе.

Напоминаю: надо заиметь скорость 27 махов.

Прямоточный двигатель работает от 1 до 3 махов

ГПВРД условно, от 3 до 8.

Остальные махи на ЖРД с соответствующим расходом топлива.

Бустерные ВРД с тяговооруженностью меньше 1 для сэндвича из двух самолетов килями наружу...

Такое себе.

Кстати, ВРД дороже ЖРД.

Т.е. и их как-то спасать надо будет.

Так что стартовые ВРД в вашей конфигурации скорее всего лишние.

Выигрыша большого они не дадут, а массу сожрут изрядно.

"

...

Значит, складывается рынок, во многом подобный рынку авиаизвоза - кто-то специализируется на бустерах, кто-то на разгонных ступенях. Есть крупные извозчики с парком своих орбиталок и разгонников, но есть место и мелким - с одной ступенью, сдаваемой в аренду.

Это означает реальную конкуренцию и многократное снижение стоимости доставки на орбиту.

...

"

Рынок в данном случае - это значит накрутки прибыли/НДС между каждыми мелкими извозчиками в структуре стоимости доставки груза.

И со всеми этими накрутками мы попытаемся взлететь.

Ну, тут его пропесочили...

https://author.today/post/327665

Сумрачный гений...

У турбовинтовых двигателей масса большая.

Поэтому вертикальный старт такое себе.

И опять же нужна не 240 м/с на 11 км, а  примерно  3000 м/с на 60 км высоте.