Написалa комментарий к посту Теледебилы
Отчасти вы правы. Будет достойная трасса, мысли о соединение острова с материком будут звучать больше. Но его не будут строить. Если в 2013-2014 году, в достаточно стабильное и богатое время, деньги из фонда развития Дальнего востока, были переправлены на строительства Крымского моста (хотя всё было готово, проект, чертежи, промышленные площадки, да даже на суда возили модули для завода бетонных конструкций), а сам фонд в 2014 прекратил своё существование, то ныне, с повсеместными дырами в бюджете, такой крупный проект будет лишь предвыборным обещанием губернаторов. Всё. Моста н будет. Да и многие островитяне не видят в нём смысла. Ведь по временам когда в полную силу работала паромная переправа (что являлась частью Бама и на этой линии курсировала 10 паромов типа Сахалин, что из-за короткого логистического плеча, а так же достаточной вместительности паромов типа Сахалин (28 ж/д вагонов, 12 крупногабаритных грузовых авто и параллельно ещё 200 человек пассажиров) и за сутки в морские ворота Сахалина принимали 2-3 парома), то и необходимости в мосте нету. Да в настоящее время сам остров как и большая часть северной части ДФО покинута властью. Она номинальна есть, но не заинтересована в развитие дальнего востока.
О чём говорить, если в Якутии был скандал связанный со строительством ж\д дороги частными инвесторами, как в это время ж\д оправдывалось в дороговизне. Моста не будет, да и не нужен он островитянам. Многие хотят вернуть режим пограничного контроля, когда на Сахалин могли попасть либо по направлению или приглашению местного жителя. И полноценного восстановления паромной связи с материком (а не то, что сейчас осталось в виде 4 паромов: 3 типа Сахалин и 1 проект одесского судостроительного агентства, что не пригоден в реалиях Охотского моря). Короче, моста не будет.
Написалa комментарий к посту Теледебилы
Может вы и правы. Наблюдаем и ждем, что будет дальше.