Cot7607

С самолётами, даже с лёгкой конструкцией заморачиваться все-ки, не стоит. Потому, как это слишком хлопотно (материалы , двигатель, ВИНТ, технология,подготовка пилотов и тд). А минаметы, в вашем романе есть завод делающий трубы - это стволы. В Челябинске делают пушки и и боеприпасы. Подобрать мелкокалиберные снаряд, скажем 57 мм , не проблема. Вместо гильзы приварить хвостовик, папковые патроны, охотничьи, выпускают, пороховые дополнительные заряды рассыпать в мешочки, минута дел. Остаётся подобрать толстостенную трубу метр длинной, установить накалывать, двуногу, опорную плиту. Прицел - градуированная полукруглая рамка и маятник. Любой артелерист - мортирник или гаубичник рассчитает. За неделю их можно десяток не напригаясь изготовить и пристрелять. Артелеристы у гг есть. А десяток минометов - Сила. ИЗ СВОЕГО ОПЫТА. В Чечне боевики в обычной слесарной мастерской десятками изготавливали минометы из карданных валов большегрузных автомобилей.

Ну самолёты это вряд-ли , они к тому времени только зародились. А с бронивиками  вполне. Если использовать сварной кузов, как на БРДМ и сдвоенные задние мосты с двойной резиной , то даже проходимость будет в полне. Особенно по тем временам. Вооружить имеющимися пулеметами. А если сильней заморачиваться то возьмите проект Т-27 только удлините и поставьте башню, хоть квадратную. Проэкт можно найти в интернете, там ничего сложно. В свое время их англечане клепали на раз-два. Потом подали лицензию в СССР. Я не настаиваю , все в руках авторского произвола. Хотя про другое оружие- минометы просты в производстве. Главное соблюсти геометрию ствола , а они гладкоствольные и правильно установить накалывать. Проблема только с прицелом, но для малых калибров можно установить маятниковый,как на подствольнике. Для прицельной дальности до 800 м волне. Подобные прицелы стали на 50 мм ротных минаметах. Да ОГРОМНОЕ СПАСИБО ,ЧТО ОТВЕЧАЕТЕ НА МОИ КОМЕНТЫ!!!!!!!

Я бы на вашем месте все же поменял на СКС в производстве легче и по сюжету лучше, динамичней. А также рассмотрел вопрос производства пулеметов Горюнова. Первый экземпляр , которого был изготовлен напиленгом и течении двух месяцев был принят на вооружение в 43 году. По поводу броневиков в реальной истории , то я  насколько помню к 1906 году в России уже имелись дизеля, только я сейчас не помню , как они правильно назывались. Помню, что их устанавливали на самоходные баржи , а владелец верфи был изобретателем сварки и корпуса своих барж варил , но в итоге вроде разорился. Но вы же автор и авторский произвол никто не отменял. Да забыл добавить эти дизеля доходили до мощности , что-то вроде 60 л/с . Помню , что в первую мировую уже во всю использовались подводные лодки с дизельным мотором. А ещё Крупп продавал подводные лодки в 1904-05 годах для подводных исследований и они были с дизелями , которые по заявлениям некоторых товарищей были крайне не надёжны, что вряд ли. Скорее это было  из- за самого Дизеля ,погибшего при испытании мотора.

Книга очень не плоха. Мне нравится . Только непонятно зачем он заморачиваться с АК , если можно производить гораздо более технологически подходящее оружие для того времени ???? Те же СКС и ППС? Они более подходят для производства того времени. Тем более СКС можно спокойно переделать с обойного питания на магазинное. А ППС вообще делалось с помощью молотка и зубила в сарае. И непонятно совсем отношение гг к бронепоездам ? Он слишком не дооценивает их потенциал ,ведь они сыграли очень неплохую роль в РИ особенно в начале ВОВ , не смотря на то ,что часть их без дарно просто бросили.