Степан Корчагин

Выздоравливай давай. Как сможешь - вылазь в телегу, бросил там всех сиротами. Ну и свисти, если что надо.

"При откачке атмосферы меняется не только давление, есть еще и некоторый перепад температур. градусов в двести" - замечание верное. Но хочется отметить, что при взрывной декомпрессии этот перепад будет за гораздо более короткое время, чем при откачке. Так что лучше уж заранее озаботится. И объем с атмосферой в принципе иметь минимальный, да.

К нему не пускают, и просил пока на эту тему не беспокоится. Ему сейчас покой нужен, и лишняя зараза ги к чему так же - делезяки из тела торчат таки. 

Автор не забрасывал ее, и будет дописывать, как только в жизни станет больше определенности. Не хочет писать, пока не понятен статус после ранения - снова отправится на СВО или же будет комиссован.

Там где видится тайная ложа, обычно бывает дебильная лажа.

Угу... А еще на осколки гранаты не хило так действует гравитация, обычно. Покруче атмосферы, замечу. Так что увеличьте дистанцию еще чутка.

При наличии атмосферы ремонтник получает ранение и улетает сквозь дырку, из-за которой это ранение получилось. Потому, что с фига ли он получает ранение в герметичном помещении корабля? А если не улетает, то один хрен оказывается в быстро теряющем атмосферу помещении, где без скафандра делать нечего. Помещении закрытом, ибо борьба за живучесть.

Про последствия взрывной декомпрессии и количество всякого, что будет летать по отсеку - промолчим просто. Так же промолчим про влияние атмосферы на разрушение конструкции, при нарушении целостности обшивки.

В общем и целом - написанное в статье на половину чушь и еще на четверть - бред. Про охлаждение - бред эпичнейший.

держим кулаки

А "столько" - это сколько? Зачем боевому космическому кораблю вообще большие обитаемые внутренние объемы? Он должен быть максимально автоматизирован, и максимально же компактен.

1. горение.

2. потеря рабочего тела СЖО при разгерметизации, коие в космосе достать сложно.

3. внутреннее давление, которое дает нагрузку на конструкцию, и будет добавлять разрушений при потере целостности обшивки. кроме того - при взрывной декомпрессии, которая последует за разгерметизацией, в космос будет вылетать все, что плохо прикручено, и кое-что из прикрученного, включая экипаж. Кто считает, что одна атмосфера это мало, когда за бортом вакуум - мягко говоря не очень умный человек.

4. Необходимость лепить шлюз на входе в каждый отсек. С вытекающими приключениями, от дополнительной массы и увеличения номенклатуры систем до полной невозможности быстро попасть в другую часть корабля для, например, срочного ремонта.

Про охлаждение - очень смешно, но очень глупо. Но простыню писать лень, извините.

Не может. Оно жрать хочет. И много. 

Все что читал до этого - жестко, но интересно. Надеюсь этот цикл не хуже. Но вот нейминг... Невозможно просто местами даже прочитать имена собственные не по слогам, не то, что произнести. Сделать бы с этим чего-нибудь?

Да нет. Данность.

Удачи вам, и возвращайтесь с победой и без ран.

Написано не плохо, но... За "серую грязную Россию" - дальше без моих денег, пожалуй. Зарабатывайте а прекрасной Японии, например.

Залатают, все нормально будет, уверен. Операцию делать будут?

Сложнейший корабль в 20м веке имел экипаж ВСЕГО 32 человека. Без ИИ и всяких ботов. Добавьте сюда ИИ и оных ботов, и экипаж, внезапно, сможет стать еще меньше.

Все еще стоит вопрос, зачем автоматизированной машине куча узких специалистов, хоть в 2 хоть в 3 вахты? Чего там такое, например, будет считать постоянно навигатор, что это требует 100% его внимания? Нафиг нужен штурман, если есть навигатор (оО), который в принципе не нужен? Канонир зачем нужен?

По большей части нужен старший смены, ИИ делающий большую часть расчетов и рутины, еще пара рук. Все с широкими специализациями, главная из которых - техник, который в курсе как дернуть один блок и воткнуть запасной, как на военной технике и положено, если ремонтный дроид не может. Ну, там примитивное радио собрать из говна и палок, кабеля срастить. И все это в основном рутинный ремонт, а непосредственно в бою или после него - вообще сомневаюсь, что починка чего-то возможна, если туда прилетело из оружия для космоса предназначенного. Скорее - залатать дыру, прокинуть новые коммуникации - это максимум, все остальное - дублированием важных элементов только и ремонт на базе.

Это где ж у нас можно прочитать Устав для экипажа боевого звездолета будущего? Еще и с размерами? И зачем максимально автоматизированному кораблю столько унифицированных специалистов?

 Про продукты питания вообще вот не понял. Особенно зная как и чем питаются космонавты современные.

А зачем без экипажа? 2-10 человек экипажа можно написать гораздо интереснее, чем 1000, из которых не статистами будут те же 2-10 человек.

Не все сразу

Юнлинг не его!

Сыворотка еще есть

Сюжет... Читается. И даже местами с интересом. Язык... Это кошмар. Фиг с ней с орфографией, но стилистические ошибки и общий уровень языка - как будто писал школьник младших классов, или человек, для которого русский не родной. При чем на столько, что книг на нем он не читал никогда, даже в рамках школьной программы. 

Долго сдерживался от того, чтобы выдать этот крик души, просто из уважения к старанию автора, но - наболело. Извините 

Дочитать цикл постораюсь, раз уж зашел так далеко, но это тяжело, честно.

И да... Трэш, вроде разлетающихся на куски людей - портит восприятие картинки ужасно. Мгновенно включается фактор "не верю!". Не надо так.

Значит тут его достанем, хе-хе-хе...