Сидоров

На танки и артштурмы, мне кажется, лучше охотиться, когда их еще везут по железной дороге. 

Так в конечном итоге, роту Т-34 в реальной истории и сократили до 10 танков, оставив в батальоне всего две роты (штат танковых бригад №010/501 от ноября 1943 года). Итого 21 танк в батальоне. Три роты по 10 танков было в танковых полках механизированных бригад штата 010/420, всего в таком полку было 35 танков (2 танка командования полка и 3 танка в разведвзводе). Кстати, в настоящее время в танковой роте ВС РФ всё те же 10 танков, видимо, это было признано достаточно оптимальным.

Вот интересно, что это за танковая рота в 50 танков? По штату, рота средних танков должна была иметь 16 машин: 3 взвода по 5 танков и танк командира роты. Видимо, имелся в виду танковый батальон, в нем как раз должно было быть 50 танков (3 роты по 16 танков и 2 танка (комбата и комиссара) во взводе управления).

Автопром есть, авиапром есть, осталось судостроение охватить...

Ну, тогда все нормально, вопрос снимается. 

Насчёт того, что в этой АИ дата введения генеральских званий для высшего комсостава может отличаться от реальной, тут не спорю, в АИ возможно все, вплоть до введения погон вместо петлиц уже в 1940 году. Тем более, что в реальной истории Г. К. Жукову участвовать в советско-финской войне не довелось. И кстати, в реальной истории Г. К. Жуков принял КОВО 20 июня 1940 года, уже будучи генералом армии. 

Петлицы на портрете с обложки неверные. Георгий Константинович был переаттестован из комкоров в генералы армии только с 4 июня 1940 года. Так что, на петлицах должно быть три звезды в ряд. 

И ещё небольшое уточнение. Упомягутый Вами комкор Рябышев с 4 июня 1940 года уже генерал-лейтенант (по пере аттестации) и командир 8 мехкорпуса (формируемого, кстати, в том числе, на основе 4-го кавалерийского корпуса, которым до этого командовал). Впрочем, вполне возможно, что описываемые Вами события происходили до этой даты. 

Может, с Егоровым и Кантария (не знаю, склоняются ли грузинские фамилии)? А если уж прославлять тов. Петрова, то только вместе с его коллегой по невидимому фронту тов. Бошировым. 

Фамилия командарма-12 всё-таки Тюленев. Иван Владимирович Тюленев, впоследствии - генерал армии и командующий Одесским военным округом и Южным фронтом. А Сергей Тюленин в то время еще только учился в школе и ни о какой "Молодой Гвардии" даже еще не помышлял.

Читаю с интересом. И в то же время меня не покидает стойкое ощущение "де жявю" - как будто бы я это уже читал много лет назад на Самиздате... 

Капитан - звание. В армии. А на флоте - или капитан-лейтенант, или капитан какого-то там ранга (от 3-го до 1-го). Но если он командир катера - то скорее всего, капитан-лейтенант. Реже - капитан 3 ранга.

Спасибо! В том числе и за то, что вовремя остановились. Логическая точка выглядит вполне логичной.

Мда... Прикольнулись господа из Парижского ГШ... Выдать идиш (именно вульгарный народный идиш - искусственно созданный еврейский язык, а не древний священный Иврит) за польский - это ж умудриться надо. Учитывая особенно сильную традиционную "любовь" поляков к евреям...

Кстати говоря. А какой собственно в книге год? Дело в том, что 27 марта 1935 года «Олимпик» покинул Саутгемптон, совершая свой последний, 257-й, рейс в Нью-Йорк и обратно, после чего был продан на слом и прекратил свое существование в 1937 году. "Маджестик" и кунардовские "Мавритания" и "Беренгария" были выведены из работы еще раньше - осенью 1934 года, из крупных британских лайнеров до Второй Мировой войны благополучно дожила лишь кунардовская "Аквитания".

Но возможно. Выбомбить напрочь Стокгольм, зажигалками, и, если их уже создали, то лучше тяжёлыми ОДАБами. Массированными налётами, как в реале англо-американцы бомбили Дрезден и Гамбург. 

Тефлоновые прокладки? Насколько я в курсе, тефлон (оно же фторопласт-4 по нашему) был изобретен в 1938 году в США, а его промышленное производство началось уже после Второй Мировой войны.

К главе 2. У полкового комиссара, как и у полковника, до 1940 года в петлицах должны быть не два ромба (это уже комдив, дивизионный комиссар и приравненные к ним высшие чины различных служб), а 3 "шпалы" - прямоугольные петличные знаки, плюс нарукавная звезда вместо шевронных нашивок.

С чего бы мне возражать? Вставляйте, конечно же!

Серо-полосатый дворовой породы. Красив котей и свиреп, вон как в карася вцепился, никому не отдаст!

К главе 3. Вопрос - а что собственно говоря "Красная Стрела" делала на Витебском вокзале? Нет, я понимаю, вокзал действительно красив, как никакой другой, но скорый поезд №1 сообщением Ленинград-Москва всегда уходил с Московского вокзала... Да и вагоны этого поезда дай бог памяти, до 1962 года были темно-синими, безо всяких полос.

Вот фото церкви Климента папы Римского из Новгорода Великого (находится на Торговой стороне, через Волхов от Кремля), сделанное мной в 2007 году. Из Пскова фотографий не сохранилось, был там в доцифровую эпоху, пленки и отпечатки куда-то пропали.

По поводу Климентьевской церкви. Упомянутая в книге церковь, освященная в честь этого католического святого в России не единственная. По крайней мере, мне известно ещё о двух церквях Климента, папы Римского, которые находятся в Пскове (построена в 15 веке) и Новгороде Великом (16 век), которые видел лично. Возможно, на территории бывшего СССР есть и другие православные храмы посвящённые этому святому. 

Вот так и осталась профессор Ермольева без награды... Опередили ее на сколько там лет...

И всё же орудийная прислуга. Обслуги не было. Правда, так говорили в старину, в царские времена. Сейчас правильнее сказать, орудийный расчет.

Гель Иванович Громов... А не из "Приключений Электроника" авторства Евгения Велтистова сей персонаж?

Да уж, надо же такому присниться... Полицайский (именно полицайский, а не полицейский) беспредел во всей своей красе...

Налетят сталинские соколы и всю ДРГ в мелкую капусту пошинкуют. График-то следования тов.маршала у ВОСО наверняка есть, не прибыл вовремя в нужный пункт, сразу отсигналят по всем каналам, куда следует. И летунам, и в Смерш... 

Вообще-то, в Москве во времена СССР из Политехнического был только Политехнический Музей на площади Дзержинского. А вот политехнического института не было, разве что Всесоюзный Заочный... Зато были МВТУ имени Баумана и множество других, узко специализированных ВУЗ-ов (например, энергетический, авиационный, автомобильно-дорожный, станко-инструментальный, стали и сплавов, инженеров транспорта и многое многое другое)

Странное дело, чтобы вокруг фокусника не вились щипачи-карманники. Пока народ на фокусника пялится, его дружки - подельнички облегчают карманы граждан от лишних бумажек и металлоизделий... Повезло же Главгерою и его подруге, не обчистили их, пока они на зрелище небывалое рты раззявливали...

Это в реальной истории не было. А в альтернативной - возможно, что ввели раньше.

Из своих архивов:

1. Штат 04/50 управления стрелкового корпуса от 24.12.1942: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=114922324

2. Штат 02/404 Полевого Управления общевойсковой армии от 16.06.1944: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=130459835

8-й Отдел, насколько я помню, это шифровальная служба?

Кто-кто... Тот, кто во всём виноват - Анатолий Борисович Чубайс. Правда, в молодости, но узнается на раз-два...

Мда... А ведь после 17-го года именно на Гороховой, 2 разместилась Всероссийская Чрезвычайная Комиссия по борьбе с контрреволюцией и саботажем. Преемственность, так сказать, во всей красе.

Максим, даже на колесном станке системы генерала Соколова (дай Маркс памяти, не в 1912-м ли году на вооружение принят, а в 1904-м году, ЕМНИП, был только т.наз. "крепостной лафет" на колесах от 3-дюймовой пушки) - 62 кило с водой и лентой на 250 патронов. Такую дуру на себе не шибко потаскаешь. Может, лучше всё же Мадсен или Льюис (но только не угрыбище системы Шоша)

3. Люблю про ментов, особенно про оперов (хотя они тогда инспекторами звались) из УР 

Да... Это уже клиника...

Уточним - донорами были исключительно промышленные восток и юг Украины - те самые перечисленные мной области. Западенщина и киевщина плотно сидели на шее СССР, пусть и не в той степени, как республики прибалтики и закавказья. И ещё - я попросил бы Вас не оскорблять уважаемого мной Владимира Владимировича. Эх, попробовали бы Вы в 30-е годы сказать нечто подобное в адрес не менее уважаемого мной товарища Сталина - где бы Вы оказались? Правильно, в местах достаточно отдаленных...

Насчет скамей при Сталине не скажу. А вот жесткие деревянные реечные сиденья в старых рижских электричках были намного удобнее современных мягких. А плацкарт - не трогать, даже больше - увеличить его количество в поездах не особо дальнего следования и в пассажирских, "кланяющихся каждому столбу и каждой будке обходчика". В скорых, где большинство едет "от и до" - да, там увеличить долю купейных вагонов. И вообще, не пора ли перейти на более прогрессивные габариты приближения на основных направлениях? Это позволило бы увеличить длину пассажирского вагона с 23 до 28 метров, а соответственно, и его пассажировместимость до 11 купе.

И не только во Львове. Большой универ есть в Черновцах. Вообще все ВУЗы на западенщине позакрывать, даже медицинские и сельскохозяйственные. И всю промышленность там ликвидировать. Тот же Луцкий автозавод, Львовский автобусный завод и прочее. А Ворошиловоградскую, Днепропетровскую, Донецкую, Запорожскую,  Крымскую, Николаевскую, Одесскую, Херсонскую и Харьковскую области передать в состав РСФСР. Дальше. Эстонскую ССР разделить между Кингисеппским районом Ленинградской области и Псково-Печорским районом Псковской области, Латвийскую ССР выделить в отдельную область с административным центром в г. Двинске (бывший Даугавпилс). Городам бывшей советской прибалтики вернуть исторические названия времен Российской Империи - Ревель (Таллин), Порт-Балтийский (Палдиски), Пернов (Пярну), Юрьев (Тарту), Либава (Лиепая), Вильно (Вильнюс) и так далее. Литовскую ССР - в состав Гродненской области БССР. Эстонцам и латышам выделить территории для организации соответствующих автономных областей где-нибудь в восточной Сибири за Полярным Кругом. Освободившееся жилье - отработавшим на северах и демобилизованным офицерам.

Кстати. Коломенский завод строил не только пароходы, но и теплоходы, причем, первым в мире. Так, буксир "Коломенский дизель" был построен в 1907 году, а к 1915 году на нем было построено 10 из 11 речных винтовых товарно-пассажирских теплоходов типа "Бородино" с дизелями своего собственного производства. Так что, да - это был один из наиболее передовых в то время заводов России. И да, на продолжение продолжаю надеяться.

Выплатят или нет - вопрос спорный. Но будет интересно узнать, что в ответ потребует Юрий Алексеевич. Неужели головы президента и его супруги, как инициаторов совместного полета (и непосредственных виновников разыгравшейся в нем трагедии)? 

М-да... Вот уж поворот, так поворот, всем поворотам поворот... Вот интересно, с точки зрения международного права, не является ли casus belli заранее спланированное на самом верху (а как иначе) нападение американцев на советских граждан с причинением смерти одному из них... Считаю, что Москва должна выставить Вашингтону ультиматум с требованием многомиллиардной (скажем, в размере госбюджета США) компенсации, ибо жизнь человека поистине бесценна, а жизнь человека советского бесценна вдвойне, втройне, вдесятерне.

Спасибо! Что дальше на очереди? Есть пара штатов стрелковых дивизий - 04/200 от марта 1942 года без штатов учебного батальона (штат 04/768) и химической роты (там вообще неясно, какой штат - то ли отмененный в апреле 04/208, то ли введенный вместо него 04/214) и гвардейский 5/40 от декабря 1944 года с трехполковой (пушечный 76-мм, гаубичный 122-мм и тяжелый минометный 160-мм) артиллерийской бригадой, но без штатов самоходного дивизиона СУ-76 и отдельного запасного стрелкового батальона. Единственно - штат 05/40 и входящие в него - без каких-либо табелей, только сами штаты, в отличие от 04/200.

Да... Сергей Пинаев, Иван Николаев... Сплошная альтернативщина... Вот интересно, Сергей уже сделал свои знаменитые переперделки на Модерн Токинг (хочется сказать "В морду - током") типа "Юра-вумэн, Вася - мэн", или ещё время им не пришло?

Ох, как бы не прилетело парню в ближайшем будущем... За связь с врагом народа (пока ещё нет, но скоро станет) Тухачевским, осужденным и расстрелянным в 1937 году... Или есть вероятность того, что в этой реальности "заговора командармов" не будет?

М-да... Город без пролетариата - утопия. Кто будет обслуживать жилищное хозяйство (источники, каменщики, плотники-столяры, кровельщики, малярщики-штукатурщики и т.д.)? Кто будет работать на ЖД (а там 100 процентов станционные мехмастерские и паровозное депо) и электростанции? Кто будет эксплуатировать конку или трамвай? Кто будет убирать широкие проспекты и вывозить с них конское дерьмо? Даже без промышленных производств наличия пролетариата в таком идеальном городе не избежать никак. Даже если вся эта обслуживающая город масса будет жить в другом месте и привозить я только на рабочее время, забастовок и иных  массовых акций протеста (а недовольные всегда будут), а то и уличных беспорядков не избежать. 

Завкульта в президентах у нас еще не было. Но может это и к лучшему, и профессия музейщика или библиотекаря (за актеров с режиссерами не говорю, там и так все неплохо) станет не менее престижной, чем профессия юриста, экономиста или менеджера, да и всяких Ольг Бузовых, Верок-Пердючек и прочих разинателей ртов под фанеру поубавится...