Лев Астор

Полагаю, что топ определяется спросом. А спрос-то на данную тему в таком объеме есть? 

Вас впечатлили данные по «испанке»? Ну тогда советую ознакомится с материалами по «Гонконгскому» гриппу. В отличие от «испанки», это было не так давно, средства диагностики и сбора статистики были куда серьезнее… и… черт побери!… мы выжили! 

Актуально. Еще как актуально. Но большинство занимается изображением продленного настоящего. Или вовсе улетают куда-то в грезы, без привязки к твердому миру. 

Надо, надо смешивать. Попытаться показать то, чего еще нет, через что-то привычное и понятное. Может, хоть так доходить будет… 

Со своей стороны могу рекомендовать к чтению Канемана, а уже потом перечитать Гладуэлла. Возможно, мнение о его книге изменится. 

Для стиралки из дерева? Тогда уж из куска фторопласта. И, поскольку ручка, точность нужна не во всей детали. 

Точно!

Соломинка с верблюдом — иллюстрация из теории катастроф :) 

Я про то, что его книга, по сути, является обоснованием гипотезы, построенной на когнитивных искажениях. Этак, в стиле профессора Выбегаллы, который:
«Нехитрую эту идею он пробивал всячески, размахивая томами классиков, из которых с неописуемым простодушием выдирал с кровью цитаты, нещадно опуская и вымарывая все, что ему не подходило»
У того персонажа, кстати, тоже было профессиональное признание. Звание профессора-то ему как-то дали… 

Не проблема. Нашли что-то более-менее подходящее и подогнали под требуемое. Задача для слесаря 1-го разряда, то есть — школьника старших классов.
Альтернатива: зарабатывать столько, чтобы это не выглядело заметными тратами. А то бывает: чел купил себе Круизер, а на бензин (жрет он нормально так) не хватает. 

Если отвлечься от финансов, то да, некая «одноразовость» современного мира слегка достала.
Взять те же автомобили.
Старые машины все ездят и ездят — старые Кадиллаки (для них вообще запчасти редкость — мало их требовалось) и RAM 1500 с Hemi 5.7, да даже малолитражки типа VAG (у них много торговых марок ) с атмосферой 1.6 … Новые рассыпаются в труху на третий год. Старые движки, типа 5 литров Шевроле, выхаживали под 1/2 миллиона, новые — до 0.15 миллиона. Причем, первые еще можно откапиталить (типа дизеля от Мерседес, где изначально в цилиндрах вкладыши, он по сути вечный), а вторые далеко не все и не всегда. 

Читал я Гладуэлла…

Во-первых, он — журналист, со всеми вытекающими. Ошибка выжившего и генерализация частных случаев — все его. А про Гейтса так вообще… Он бы еще про гениальность Цукерберга написал

Во-вторых, как вы и сами заметили, количество не всегда переходит в качество.

По описанию подозрительно напоминает «Шпион, выйди вон!» Ле Карре.

И так спирально… Замечательно!

Спасибо

Спасибо!

Спасибо за пояснение.

На мой взгляд, эти вещи у Уоттса очень разные. И, признаюсь, "Ложная слепота" мне понравилось. Проблема критерия разумности в ней подана довольно едко. Можно рассматривать как своеобразный стёб. Да и с проблемой этой мы сейчас сталкиваемся (причем, многие не замечают) довольно часто. И чем дальше, тем чаще. И даже машина в роли ЛПР у нас уже есть.

Спасибо.