Написал комментарий к произведению MHA: Непростой Путь Про-Героя. Том 1. Том 2.
Там не в фиксации голеностопа проблема(хотя у кроссовых\эндуро наверно в ней тоже)
На примере alpinestar supertech r:
1)Вентиляция. Казалось бы боты с вентиляцией... но она работает только в движении(и это логично, если наделать дырок столько, чтоб работала и в стоянии, то на скорости оно станет адово продуваться)
2)Подошва. В нормальных ботинках она амортизирующая. В мотоботах она тонкая и жёсткая. Тонкая потому, что чем толще она будет, тем ближе к ушам у тебя задеруться колени. А ниже подножки опускать нельзя-в поворотах скребут. А жёсткая потому, что тонкая подошва должна сопротивляться расплющиванию ноги между мотоциклом и бампером машины.
3)Колодка.В мотоботах она сделана так, чтобы нога принимала правильное положение без нагрузки. Опять-же в ДТП нога остаётся одним куском. В туристических она куда более просторная, т.к. нога расплющивается при ходьбе и опухает.
Я не знаком с миром МГА, но чем туристическая не устраивает? "армейская" обувь это весьма растяжимое понятие. Как правило это обувь специально разработанная под какое-то ТЗ. При этом рядом на полке лежат туристические ботинки по которым сразу не поймёшь, а в чём-же отличие(если мы говорим не про дизайн, а ТТХ)
Написал комментарий к произведению MHA: Непростой Путь Про-Героя. Том 3.
Одним импульсом невозможно вывести объект на орбиту. Орбита это элипс. Через мгновение после импульса объект будет ещё около поверхности. А значит через 1 виток объект окажется в той-же точке. А значит рано или поздно как минимум затормозиться о атмосферу.