Написал комментарий к произведению Национальность - одессит
Насколько мне известно, это сотрудники отдела IIIb германского генштаба перевезли Ленина со товарищи через Германию и посадили на корабль, идущий в нейтральную Швецию. А уж оттуда - в соседнюю Финляндию. Для спец службы - не шибко сложная операция. А что касается обычных пассажирских перевозок через линию фронта... Искал - и не нашел. Даже знаменитый Восточный Экспресс был ужат, и ходил только от Берлина до Стамбула, т.е. по территории Германии, Австро-Венгрии, оккупированной Сербии, Болгарии и Турции. У всех воюющих стран было сообщение с соседними нейтральными государствами. Но не через линию фронта. А Германию и Францию разделял именно фронт. Поэтому я и говорю, что ехать из нейтральной Швейцарии в воюющую Францию через ее врага Германию... Зачем? Ведь есть общая граница. Через Лион удобнее, безопасно и ничуть не дальше.
Написал комментарий к произведению Национальность - одессит
Железная дорога Базель-Страсбург старейшая во Франции. Она идет вдоль Рейна, т.е. по территории Эльзаса. И именно на территории Эльзаса отходит ветка на Безансон. С 1871 по 1918 Эльзас входил в состав германского рейха. В это время у Базеля не было границы с Францией, в отличии от сейчас. Попасть в Безансон минуя Германию можно было только из Лозанны. Возможно, этот поезд так и шел (Базель - Лозанна - Безансон - Дижон - Париж). Но тогда ехать в Базель из Женевы было бы нелепо - проще было сойти в Лозанне и сесть на этот же поезд (от Женевы до Лозанны 70 км. а от Женевы до Базеля 250 км. по той же дороге).