10 207
96 464
53 755
919 912

Заходилa

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

Согласна с вами по существу, но считаю, что как раз в развитии научно-технического прогресса наличие одного или нескольких упертых гениев способно во многом определить ход развития промышленности, буде остальные исторические условия совпадут :)

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

О, а вот теорию заговора на этот счет я еще не видела! :))))) 

По характеру мне как раз больше нравятся "скучные" объяснения про экономику и рентабельность, чем ТТХ, но действительно увлекательная версия... это я насчет подписи Геринга :)))))

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

Сравнение "Гинденбурга" и "Титаника" неправомерно: до "Титаника" корабли строили уже несколько тысяч лет, а пароходы уже почти сотню. Тогда как история дирижаблестроения до 1938 года хорошо если 30 лет насчитывала по самым щедрым данным...


Что касается влияния крупных аварий на развитие технического прогресса, то это — с моей точки зрения не-специалиста по истории науки и техники — вопрос очень спорный. Например, насколько повлияла Чернобыльская авария на ухудшение репутации атомных станций — куда более "чистого" с экологической точки зрения варианта энергии, чем традиционные ТЭЦ? Япония вот после Фукусимы вообще решила от атомной энергетики отказаться, хотя, по сути, не может себе этого позволить...

 

Разумеется, как я и пишу, экономические и ТТХ-шные предпосылки для отказа от использования дирижаблей были. И ясно, что место самолетов они бы не заняли (ну, если не вводить магию, как предложили несколькими комментариями выше :) ). Но не удалось бы им найти собственную нишу, если бы история пошла чуть иным путем?..

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

Насколько я знаю, отправиться в туристический полет на дирижабле вполне возможно... Если у вас есть много денег и возможность добраться туда, где они проводятся :))))) https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/40819.html

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

Может быть, я не совсем верно выразилась: были малые серии, тот же R101 имел два систер-шипа, R100 и еще один, недостроенный. Но каждый дирижабль все равно рассчитывался отдельно и был в своем роде уникальным. Ни о каком конвейерном производстве, взаимозаменяемости деталей и т. д. речь даже близко не шла :) И, если я правильно помню, тот же Цеппелин был, по сути, единственным крупным и более-менее надежным производителем не то что в Европе, а и в мире. Американцы пытались, но близко не подошли по показателям выживаемости судов.

Про гелий я так в статье и написала: да, он производился в США, а те не стали продавать военно значимый ресурс потенциальному противнику — ну и пришлось переделать «Гинденбург» под водород, попутно увеличив его грузоподъемность процентов на 30%, что ли...

Муж мне сказал, что он вас читал, и что у вас очень интересный стимпанк с глубокой проработкой мира! :) Обязательно полюбопытствую.

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

почти все текущие проекты дирижаблестроения сделаны людьми, влюбленными в аппараты легче воздуха, и никакого практического применения кроме рекламы и туризма не имеют и не могут иметь.

Очень может быть! :) Но я видела и другие точки зрения. 

А то, что грузовое снабжение (как и пассажирские перевозки) на дирижаблях и впрямь были очень дорогими до войны — это так, но мало ли что изначально было дорогим, пока не стало массовым и не придумали, как его улучшить?.. Как писал Хайнлайн устами одного своего персонажа про лунную катапульту, «я ничего не понимаю в баллистике, но я понимаю в инженерах».

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: о дирижаблях для конченых гуманитариев

Рада, что понравилось! :)

Я видела голословное утверждение — уж не знаю, насколько оно точное, цифры там не приводились — что по статистике дирижабли на момент своего расцвета были более безопасным транспортом, чем тогдашние самолеты. Другое дело, что у них, и верно, проблемы с маневренностью. Зато без дозаправки могут летать. В общем, набор плюсов и минусов другой. ИМХО, в другой "ветке" истории дирижабли вполне могли бы развиваться и занять свою нишу, если бы не ряд проколов.

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: почему даже мы с вами легко можем стать жертвой сектантов

Ага, святое дело поприкалываться над всякими приставалами :) Но это работает в том случае, если они вас сразу не зацепили, если вы сходу настроены сопротивляться и т. д.

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: почему даже мы с вами легко можем стать жертвой сектантов

Не только нюх. Есть вполне определенные признаки, по которым вычисляют таких людей: язык тела, микрожестикуляция, мимика. Но ошибкой (или даже "ошибкой выжившего" :D ) было бы думать, что все остальные неуязвимы. Если поймать удачный момент — или (ну вдруг!) собрать инфу о человеке заранее — подход к любому можно найти :) Кстати, люди, которые про себя думают, что невнушаемы или негипнабельны, часто на деле как раз и оказываются в группе риска...

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: почему даже мы с вами легко можем стать жертвой сектантов

Да, скептически настроенных людей, которые задают вопросы и т. д., сектанты сразу бракуют еще на подходе ) В моей книге так и случилось с нанимательницей ГГ, поэтому та и "одолжила" у коллеги-сыщика его молодую и явно более наивную с виду помощницу.

Хорошо знакомые и любимые мною люди становились жертвами мошеннических схем по похудению. Причем повышенной доверчивостью они не отличаются, но очень уж хотелось похудеть — это к вопросу об индивидуальных крючках и комплексах. А я сама велась на тренинги личностного роста в ранней юности.

Написалa комментарий к посту Делюсь матчастью: почему даже мы с вами легко можем стать жертвой сектантов

Ух, какой интересный опыт! Вам очень повезло: видимо, ваши личные качества позволяют успешно сопротивляться всем этим методикам. Или к вашей обработке не прикладывали особых усилий, потому что вы в целевую аудиторию не входили — раз вы подростком были, то и взять с вас в плане материальных благ нечего, а в неприятности можно влипнуть серьезные. :) 

И вы совершенно правы: сетевой маркетинг, всякие Эйвоны, Гербалайфы и иже с ними — это те же самые секты, просто риторика другая :) Про это знаю на опыте близкого члена семьи.

Написалa комментарий к произведению Ген свободы

издержки желания не заставлять читателей ждать еще два дня, пока освободится моя бета :) и того, что гугл док не подчеркивает словарные слова.

Написалa комментарий к гостевой книге пользователя Оуееф

Ну вот, тематические чибики реально кончились ))))) Держите чибик от космофантастики :))

Написалa комментарий к произведению Ген свободы

И спасибо за награду! ))) У меня реально кончились чибики уже )))))) Могу вам на стену повесить чибик со скафандром только, хотя он и не к месту )))))

Наверх Вниз