Дмитрий

Если только его партнёры не слили.

Не вещи буржуйские были лучше, а был более жесткий отбор поставщиков западный товаров в СССР. В 90-е система рухнула и стали везти откровенное дерьмо. Хотя вина на Западе действительно лучше, чем в Грузии.

А корейцы?

Книга закончена или ещё пишется?

В РИ в 1830 году существовало всего 7 механических завадов, на которых могли делать или ремонтировать паровые машины. Из них в  С-Петербурге - Ижорский, Александровский, Литейный( Путиловский),  еще Липецкий и Выксунские заводы возле Нижнего Новгорода. Остальные два не искал, но вряд ли они оба на Урале.

Не-а...Модельку, он ещё сможет построить, а вот машину не сможет, поскольку у него нет ни оборудования, ни инструмента, ни мастеров.

P.S. В молодости Калинин как- то при помощи топора ножа и насильника сделал часы из дерева, а они у него не пошли. После чего он сделал надлежащим выводы: купил нужный инструмент, приобрёл нужный материал и опять сделал часы, которые у него уже пошли. В общем нужны технологии, инструмент и кадры. Не говоря уже о материале и оборудовании.

Мещерский, авансом одобрив и поддержав ввод наших войск в Чехославакию, заработал для себя дополнительные очки в глазах Политбюро, поскольку в то время большинство творческой богемы либо осудило, либо промолчало, либо держало фигу в кармане и было себе на уме. Следовательно и Политбюро на многие его грешки теперь будет смотреть более спокойно и гораздо терпимей.

Не наш это город!

Осталось только ограбить их в Румынии.

Зато полки в супермаркетах будут.

Зато канал был и пароходы уже по рекам ходили, поэтому привезти паровую машину из С-Петербурга или из-за границы не проблема. Были бы деньги.

Варшаву нужно стереть с лица земли.

С-Петербург был тогда главным портом страны и купцов там хватало. Просто, они были незаметны на фоне военных, дворян и чиновников. Столица, как- никак.

В Питер уголь до революции привозили из Англии и выходило намного дешевле, чем возить уголь с Донбаса. Да и с начала 19 века РИ стала больше ввозить железа, чем вывозить. И в первую очередь с Англии. Ну, а учитывая то, что порт в С-Петербурге был крупнейшим в РИ и С-Петербург в то время был столицей РИ, то капиталов для строительства там любых заводов было до хрена и больше.

А вдруг, кто- то выберет свободу и демократию?

На коленке можно сделать только макет движка, а сам движок лучше делать на заводе. Быстрее и дешевле выйдет.

Такие вещи на коленке не делают. Или Питер или Заграница.Даже Урал под вопросом.

Мощность парового движка напрямую зависит от качества материала и качества изготовления, а и с тем и с другим в то время в РИ очень и очень плохо. Да и паровые движки могли сделать только в С-Петербурге или за границей.

Пароходы начали тащить по несколько барж уже после отмены крепостного права. Кстати, у Марк Твена есть рассказ где это описано про лоцманов на Миссисипи.

А какой будет следующий фильм?

А с джипом что?

Ну, если выпивши, то мог быть и неадекватным.

Томас Эдисон и вовсе в школе проучился всего три месяца. Учителя считали его «ограниченным». Родителей попросили забрать ребёнка из школы. И больше он в школе не учился, но  зато получил за свою жизнь больше тысячи патентов. Ну и как после этого верить учителям?

А Сталин и вовсе на попа учился, но после себя оставил великую державу, а отзывы его учителей и сейчас никого не интересуют.

Кстати, к пиву есть хорошая закуска - копченые свиные уши в мелкой нарезке, но это на любителя.

Тут перспективнее выглядит Чили. Там еще нет больших виноградников и хороших сортов винограда, а вот климат есть и земля дешевле, чем в США.

Тогда время было другое. На её кляузы должны были разобраться и отреагировать.

Тем более, что ей это обидно.

Ей- то за что?

Зато бывшая жена может на говно изойти и написать жалобу в обком или ЦК. Просто из-за того, что Мещерский нашёл кого-то намного лучше её.

Можно снимать фильмы по истории городов. Тоже очень интересная тема.