765
2 687

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

В РККА обр. 41 года будет так: у кого ромбов больше - тот и прав. Это потом особисты будут выяснять, куда очередные снайперы делись.

Кто думает, что такое невозможно может ознакомиться с тем, как т.Сталин и верховное руководство армии пытались заставить командиров всех уровней выполнять требования уставов. Сколько раз выпускались приказы и директивы по этому поводу.

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

Еще раз (расширенно):

1. Снайперы как отдельная единица нужны либо при разыедывательно-диверсионной деятельности либо при статичной линии фронта.

При маневренном характере БД они не будут представлять значительной пользы.

2.  При существовавшей квалификации командиров отдельные снайперы быстро кончатся, поскольку будут поставлены в пехотную цепь, "Штуки примкнуть! И в атаку!"

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

Я боюсь спросить, но спрошу. Есть хреново, но отработанный фрикцион, и есть несуществующая, но хорошая планетарка. Что из них быстрее пойдет в производство?

А в остальном - поищите данные по Т-34м (довоенном). Там много из ваших хотелок высказывалось военными , вот только времени не подвезли, пришлось мускать в производство, что было.

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

По пунктам.

Снайперы, какие? Обычные или DMR ? А, всё, вижу, что речь про обычных. А нафига с ними заморачиваться?  Они нужны либо при диверсиях либо при статичной линии фронта. Войсковая разведка, жаль что warspot - усё, там был цикл статей про то как хреново работали со сведениями которые приносили разведчики из-за линии фронта.

Логистика и войсковое снабжение -я бы посмотрел, что вы предложите. Вряд ли в кармане у ГГ завалялся втооой ГАЗ.

Сейчас Константин Буланов пишет "7 дней до катастрофы", там хорошо показана необеспеченность частей транспортом, что очень сильно снижает их ценность.

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

+ момент с аутотранспортом: предполагалось, что в части придут грузовики, переданные по мобилизации из народного хозяйства. Ага, вот только их сначала надо где-то и чем-то отремонтировать

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

А бензин и др. ГСМ откуда для частей на новой технике взять?

КМК, посыл "части которые воюют на старой освоенной технике и   части на новой" - он неверен.

Правильно звучит " части которые воюют на старой НЕосвоенной технике и части на новой."

Коллеги, вы забываете, что РККА в 1939 году увеличилась вдвое, а вот исполнение этого мероприятия подкачало. Часто некому было объяснять новобранцам устройство такой фантастически сложной штуки как винтовка Мосина.

В технически сложных родах войск (танковые, автация, артиллерия) все было еще хуже.

Написал(-a) комментарий к произведению Жуков. Халхин-Гол

Тактика, танки, самолеты... 

Сразу вспоминается мем про дилетантов, любителей и профессионалов.

Техника в руках дикаря  - кусок железа. А по состоянию на 1941 год большинство военнослужащих - именно они. Как еще назвать человека у которого образование хорошо если 4 класса.

Нужно образование, промышленность и время.

Все эти предлагаемые самолеты и танки хороши, вот только сгорят они на складах и стоянках, потому как не освоены экипажами - топлива нет.

Написал(-a) комментарий к посту Блистательный "Суоми"

показать комментарий

Написал(-a) комментарий к посту 7 ноября. Попытка создания человека совершенного

Не надо на Ильича бочку катить. Да, он заигрывал с нац окраинами потому, что надо было взять власть. С вот его преемники этим вопросом перестали заниматься бросили на самотек, что и привело к печальным результатам.

Написал(-a) комментарий к посту К приближающемуся Дню народного единства. "Полицейских убивали почти каждый день..."

Потому, что  власть защищала своих. Россия того времени - сословное государство. Соответственно, рчбочие по умолчанию обладают меньшими правами, чем представители власти или буржуазия. Таким образом власть не судья, арбитр, а участник конфликта и она не над конфликтом, а непосредственно поддерживает одну из его сторон.

 Крестьяне и рабочие "своими" не были.

Признать за рабочими равные права, - сломать основание властной конструкции.

Написал(-a) комментарий к посту Мысли об учителях

Любой предмет можно преподавать нормально, но есть предметы в которых чаще встречается халтура, имхо это один из них. Туда можно много, что нужного впихнуть: основы пожаротушения, основы медпомощи, да в конце концов научить как правильно бухать (теоретически 😄). 

Вообще у государства сейчас интересный момент касательно школы. С одной стороны ему нужны "квалифицированные потребители", которые жрут, что дают во всех сферах:  товарной, общественной, политической и др. и не задают вопросов. С другой, оказалось, что нужны высококвалифицированные, и при этом низкооплачиваемые, специалисты Как это будут совмещать - не знаю Может быть, что по методу "ну оно там как-нибудь само сделается".

Написал(-a) комментарий к посту Мысли об учителях

Короче, повышение финансовой составляющей обеспечит повышение числа желающих поработать в этой сфере. Но будет как и в других сферах - массово побегут те, кому эта работа даром не сдалась, а нужны тоько деньги. Соответственно раюотнички из них будут так себе. Когда клерк ненавидит свою работу - это плохо прежде всегодля него, когда учитель - это плохо для детей.

Имхо, улучшать положение в школе надо по нескольким направлениям:

1. Поднимать оплату труда по-честному, а не как сейчас- оклад подняли,а надбавки отменили.

2. Отменять на ...бумажки, отчеты, журналы, планы, а то на детей и обучение времени у учителя не остается.

3.  Менять подход к детям: класса с 5-го это стадо бабуинов, сила уже есть, а мозгов еще долго не будет. Соответственно , права лет до 16 появляются у них только через родителей.

4. Пересматривать учебные программы. Дети прекрасно чуют где им пытаются втюхать всякий шлак типа религий, обж и тому подобной фигни. 

5. Выкинуть на помойку главный современный принцип "неважно, чем руководить. Руководство всем одинаковое"

Написал(-a) комментарий к посту Эх, дороги...

О да....

Калязин-Рыбинск, пришлось по этому кошмару проехать как-то раз. Было четко понятно, где закончилась московская область. Получше было, где были обочины, народ по ним ехал. На остальных участках ползли километров 30 в час. Пару лет назад подремонтировали её, стало получше.

Написал(-a) комментарий к посту Орден Черепахи

А еще у них так много гениальных идей. Теперь в Москве отделение почты это еще и Озон и WB. И работает каждый день с 9до 21. И всё за ту же зарплату.


Вспомнилось: "А еще фару мне на лоб, чтоб я и ночью косил..."

В прошлом году пришлось два раза (каждый раз это несколько недель письменных обращений и звонков) вводить ближайшее отделение в меридиан:  "Все обращения только через приложение почты РФ нв телефоне и никак иначе".

Написал(-a) комментарий к посту О возможном и невозможном. Часть II - Авиация во времена Ивана IV Грозного

Турбина получится высокооборотистой, т.е. Нужен будет редуктор. Т.е подшипники, балансировка и т.д. Короче, пятилетку - за 3 дня!. Народ прикидывал варианты паровых машин, но там такие температуры и давления получаются, что это уровень не меньше 60-х годов 20го века.

Написал(-a) комментарий к посту О возможном и невозможном. Часть II - Авиация во времена Ивана IV Грозного

Надо будет почитать, как решили проблемы материаловедения, металлургии, механообработки, электротехники и где взяли сырьё (нефть + металл). Или речь о калильном движке? А, да, и где столько образованного народа нашли?

 Если посмотреть, то авиадвижок - от 100лс и соответствующего веса.

Написал(-a) комментарий к произведению 7 дней до катастрофы

Ага. Типа (по памяти) " после аварии второй месяц отсутствует телефонная связь у  эскадрильи ПВО, сидящей на одном аэродроме с гражданскими, потому, что они препираются, кто же должен её восстанавливать."

Написал(-a) комментарий к посту О возможном и невозможном. Часть II - Авиация во времена Ивана IV Грозного

Даже без фанеры возможен планер: сосновая рейка , полотно, лак.

Пороховая какапульта + планер, или рампа + JATO.

Паровые машины  или ДВС в авиаварианте имхо недостижимы в то время.

Воздушный шар типа монгольфьера - вполне вариант, как мобильная смотровая вышка.

Написал(-a) комментарий к посту Тихое место в душе

Мои соболезночания. 

У меня была такая же история, только 19 лет. И после, долго, по привычке, открывая дверь начинал приветствовать её... и осекался, понимая, ,что уже не встретит.

А когда понял, что всё равно прислушиваюсь, не раздастся ли дробь по паркету ( когти убирала, только подкрадывась, а так, феерически цокала при ходьбе :) ), то поехал за новой кошкой. При первой же встрече маленький комочек решил, что берет себе этого человека, забрался на руки и заурчал.

Так что когда боль поутихнет новая кошка примет в свои лапки человека от предыдущей по эстафете.

Написал(-a) комментарий к посту Деточка масюсенькая обосрется от ужаса!!! Потому 18+

А что вас удивляет? 

Рефлексы бюрократов давно изучены. Под первым номером там идёт "Запретить!" потому, что "как бы чего не вышло". А нужен ли этот запрет и как он исполняется - никого не интересует. "Бумажная реальность" гораздо важнее того, что в жизни.

Что далеко ходить - та же РЖД. Мега утечка перс.данных  работников РЖД  - ничего страшного, ведь по бумагам все хорошо. А когда взломали сервера РЖД, получив полный доступ к камерам видеонаблюдения и вроде бы к управлению стрелками, что ответила РЖД - "у нас есть все бумаги, где написано, что защита есть". Хотя по факту сервера воткнули в общую сеть, и не сменили пароли  по умолчанию.

Наверх Вниз