любой господи

Начнем с того, что длина судоходной части Амура св. 2800 км.

А через всю Сибирь по рекам бассейна Оки (Исеть - Тобол - Иртыш - Обь), далее через Обь-Енисейский канал в Байкал (Енисей - Ангара - Байкал).

Транссиб был построен в 1903 году.

Для вооружения станиц-фортов нужны 6-фн пушки. Большего калибра будут требовать больше пороха, больше чугуна для снарядов и отдачей развалят валы.

Да, 1857 год.

В РИ водно-рельсовый путь был построен в 1883–1887 годы . Пароходы заправляли дровами , леса по пути было полно.

Узкоколейка до ближайшей пристани. Кузбасс открыт в 18 веке. Экибастузское угольное месторождение было открыто в 1886 году. Угольное месторождение Сучан было открыто в 1887 году. Если наш попаданец о них знает, то откроют раньше.

Наверное.

Шли на дрова.

Надо освоить три угольных месторождения : Экибастуз, Кузбасс и Сучан. Там великолепный уголь и для металлургии, и для пароходов. Причем уголь там добывается открытым способом. Не нужны шахты. Константину надо заказать многоковшовые экскаваторы на базе уже имеющихся землечерпалок. В 1860 году французский инженер М. Кувре создал сухопутный многоковшовый экскаватор с цепным приводом, который был задействован на строительстве Суэцкого канала.  Подводить узкоколейки прямо к экскаваторам и до ближайшей пристани. Водно-рельсовый путь их свяжет.

Может тигр, может дракон ... Но с очень хорошим аппетитом !

Некоторые статьи могут быть спорными, но на это и рассчитано )

У меня много интересных статей в блоге и в иллюстрациях. Заходите)

Потом, поднакопив денег, можно приступить с строительству Транссиба в две колеи с кругобайкальской веткой ... Скорее всего это будет как раз в 1890-е годы. Водно-рельсовый путь может начать работать в этой реальности в 1861 году.

Хотя используя прибыль от водно-рельсового пути строительство Транссиба может начаться лет на 10 раньше.

Точно! Спасибо )

Водно-рельсовый путь свяжет Урал с Кузбассом (которого еще нет) и с месторождениями свинца, который тогда покупали за границей.

Время пожимает, и денег мало. Строительство Транссибирской магистрали (историческое название — Великий Сибирский путь) заняло 12 лет. Водно-рельсовый путь может быть построен за 2-3 года.

На том этапе надо строить водно-рельсовый путь. Основная часть пути будет по рекам на пароходах. Его можно будет построить в разы быстрее и в разы дешевле. Самый длинный рельсовый участок с восточной стороны (от Байкала до Амура) ляжет на плечи Константина, с западной стороны (Пермь - Екатеринбург) - на плечи императора.

Кроме того надо построить ж/д до Экибастуза. Железная дорога до Экибастуза (Экибастузских каменноугольных копей) в РИ была построена в 1899 году. Она называлась Воскресенской железной дорогой и соединяла копи с пристанью Воскресенская на Иртыше (у селения Глинка, позже — в черте села Ермак). Протяжённость дороги составляла 116 км. 

 «Силач» — буксирное спасательное судно ледокольного типа в Русском императорском флоте. 1890 — спущен на воду в Мутале, Швеция. Февраль 1891 — ледокольные испытания в Ревеле (ломал лед толщиной до 80 см).

Некоторые технические характеристики «Силача»:

Водоизмещение: 752/738 т. 

Длина: 45,3 м. 

Ширина: 8 м. 

Осадка: 4,0 м. 

Мощность: 883 кВт (1200 л. с.). 

Скорость хода: 12–13,2 уз. 

Стекло умели делать. В том числе цветное стекло.

Вот как раз в Кронштадт нужен ледокол.

Марку надо было заказать очки с плотными наглазниками от пылевой бури и маску  на лицо. Еще не мешало бы солнцезащитные очки. Если на них нападут, то со стороны солнца, чтобы она слепило стрелков.

Эх! Как хорошо !

Сапоги брезентовые РККА для Средней Азии  - http://livinghistory.ru/topic/119113-sapogi-brezentovye-43r-28-rkka-sredniaia-aziia/

Не смешно. Я просто рассказал то, чему был свидетелем.

В романе конец 1857 года. Пока строят броненосец ,"Наутилус" Торникофта обгонит гребную восьмерку.

Извините. Ссылок дать не могу. Значит будем считать, что у 4-лин. дульнозарядной винтовки глубина нарезов и зазор между пулей и стволом такой же как у 6-лин. дульнозарядной винтовки. Соответственно возможности расширения что у 4-лин. пули, что у 6-лин. пули одинаковые. Или у швейцарской винтовки пуля была в пластыре ?

Дымный порох при сгорании оставляет после себя плотный нагар, который буквально «цементирует» стенки ствола, образуя твёрдую корку. При стрельбе дымным порохом чистить ствол рекомендуется через каждые 40–50 выстрелов. Именно такая периодичность помогает предотвратить сильное загрязнение канала ствола продуктами горения, которое может привести к срыву пули с нарезов. Периодичность тем выше, чем мельче нарезы.

Боевые действия планируются не в Мали, а в Кара-Кум.

К тому времени уже была паровая машина двойного расширения и шотландский паровой котел. Просто они еще не получили широкого распространения.

Духов разгоняет последствие от горохового супа.

И ром для вызова духов.

Это в РИ. В романе ГГ применил шестовые мины в 1854 году.

Как ни бронируй кавалериста, остается незащищенное место - конь.

На танке МС-1 была командирская башенка (годы производства 1928-31). 

Получается в категории стоимость-эффективность победили уланы ?

Скоро будут миноноски . Шестовую мину ГГ уже засветил.

Мои родители строили газопровод Бухара-Урал. Носили брезентовые сапоги. В другой обуви ноги спревали. И обычные хлопчато-бумажные брюки. Широкие, не в обтяжку.

Проблема дульнозарядной 4-лин винтовки - мелкие нарезы и необходимость очень маленького зазора. Дымный порох будет засирать эти нарезы. Поэтому из 4-лин. дульнозарядной винтовки не получиться вести интенсивный огонь в бою. 4-лин. дульнозарядные винтовки - это прекрасное охотничье и спортивное оружие. А вот на 4-лин. казеннозарядную винтовку этот фактор влияет гораздо меньше. 

Так что придется либо использовать винтовку Шарпса, либо вводить патрон Поттэ, либо ждать патрон Боксера. Был еще патрон Спенсера бокового боя обр. 1860 года. А пока использовать 7-лин дульнозарядную винтовку. Можно из 7-лин.  винтовки стрелять пулей Нейслера, чтобы иметь единый патрон с гладкоствольным 7-лин. ружьем.

Хорошо. Убедили.

Никого не надо выгонять. Просто подарить горцам земли в Турции. Много хороших земель. Забыв при этом, что это не наши земли. У Турции все равно не будет сил с ними бороться.

У них картузное заряжание. Нет гильзы. А значит скорострельность будет низкая. Если добавить к этому примитивный станок с примитивными механизмами наведения, то попасть в миноноску можно будет только случайно.

Это не башни, а казематы.

В принципе какая разница ?)

Все равно победят даже с дульнозарядным оружием . Зачем попаданцу напрягаться ?)

Патрон Поте появился в 1855 году. В романе идет 1857 год. Попаданцу ничего изобретать не надо, надо лишь слегка модернизировать, используя послезнание.

Годится ?

Тоже вариант. 

Противоминных пушек еще нет. Их могут заменить крепостные ружья на вертлюге. Достаточно же пробить у миноноски котел.

Так и войска должны передвигаться на пароходах и баржах.

Пока производство латуни слабо развито и нет подходящих прессов лучше всего подойдет папковый патрон с латунным дном центрального воспламенения.Но патрон должен иметь такие размеры, чтобы можно было впоследствии легко расточить патронник под цельнометаллическую гильзу бутылочной формы, то есть стенки папковой гильзы должны иметь достаточную толщину. 

Револьверный патрон можно выпускать сразу с латунной гильзой центрального боя по типу 4,2-лин. патрона к русскому Смит-Вессону.

Хотя можно уменьшить калибра винтовки и револьвера до 9,5 мм (3,75 линии).