1 233
1 299
1 316
1 366

Заходил

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

наиболее фашистской была Венгрия - и оказала ожесточённое сопротивление Советской Армии - "медаль за город Будапешт"!

Согласно международного права, Чехословакия была оккупирована и всё стало трофеем, включая производственные мощности заводов, снабжавших затем Вермахт...

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

а теперь посчитайте цикл жизни, в зависимости от материалов! 

Ту-2 стояли на вооружении союзников СССР до 70-х годов, ибо сделаны из дюраля. Фанера живёт пару десятков лет - а тряпка - всего несколько лет... В итоге, за время жизни Ту-2, сгниют три фанерных, или десять тряпичных самолётов - даже без полётов! 

Сейчас, пилотов истребителей, сразу обучают на реактивной технике!

По-2 и И-16, это как велосипед и гоночный мотоцикл! Сиречь - ничего общего, кроме двух колёс!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

На самом деле нет - всегда существовала борьба материковых держав - Франции, Германии и России, против островных - Британии, а затем и США...

Но в 20-м веке, началась торговая война между Европой и США, что и стало причиной двух Мировых войн, ибо США пожелали стать мировым гегемоном вместо Британии.

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

Синтетическое топливо производится в Германии, как-бы не с ПМВ, ибо угольная промышленность Германии всегда была очень развита - у них уголь добывается открытым способом, роторными экскаваторами, как у нас в Экибастузе...

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

Т-20 Комсомолец, создан на базе танкетки Т-27, после их испытаний в качестве тягачей. Это исторический факт. И те и другие используют МТО полуторки... Никто не мешает, заменить трансмиссию Т-27 и Т-37 на более новую и надёжную трансмиссию Т-20.

странные вопли для человека, считающего себя инженером...

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

это огромное заблуждение!

Самолёт и двигатель стареет, даже если не летает, особенно фанерные... трудоёмкость изготовления По-2 не многим меньше чем у И-16 и ресурс у тряпки ещё меньше чем у фанеры!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

да учили...

но инженера нужно 5 лет учить и 10 лет практиковать, прежде чем он станет главным конструктором или главным инженером на заводе!

а про царских чиновников, хорошо показано в романе ЦЕМЕНТ Гладкова, как работяги пытались пустить завод, а чиновники саботировали!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

элементарно выкинуть нахрен все Ут-2 и По-2 и учить пилотов сразу на учебных версиях боевых самолётов, тех-же банальных И-16УТИ!

и танкистов учить не на танкетках Т-27, а сразу на Т-34 и КВ!

ибо тупой - платит дважды!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

вопрос немецкого качества слишком перегибают - Тигры ломались и горели не реже тридцатьчетвёрок и Исов!

У ме-109 на крутом пикировании, деформировалось крыло и клинило элероны, а из-за узкого шасси, разбили не одн десяток самолётов... 

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

опять партия виновата рукожопам!

Армия так устроена, что сегодня лейтенант, а через время - генерал. 

Путин у нас из майоров в генералиссимусы рванул - и до сих пор не расстрелян за бардак, который он устроил в РФ! Упущение, однако!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

а это ведь на "качественной русской" железной дороге навернулся царский поезд, благодаря гнилым шпалам, не? Какие нахрен русские товары, если при Николашке, 90% промышленности принадлежала немцам, как и при путинских ублюдках!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

тягачей было выше крыши - одних только Т-27 - 2,5 тысячи штук, Т-37-2,3 тысячи штук, Т-38 - одна тысяча штук - итого = 5,8 тысяч, и они ничем не уступали тягачам Т-20 Комсомолец!

а ещё стосильные Т-26  — 10 тысяч шт. и четырехсотсильные БТ - 7,8 тысяч шт.!

хватает?

А вот Генералов с мозгами - действительно, было очень мало, со-времён Крымской войны!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

М-11, М-82, М-34 - полностью отечественные моторы.

Американцы производили английские рядные моторы Мерлин - причём не смогли запустить в производство без активного участия англичан, а немцы и японцы выпускали лицензионные американские радиальные моторы...

И никто не обсирается по-этому поводу!

Италия до ВМВ была очень могучая, ибо имела собственное развитое кораблестроение, танкостроение, авиастроение и автомобилестроение!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

Я и без гугла знаю, что вы врёте!

Вы забыли главный принцип детектива - найди, кому выгодно! 

Американцам СССР не мешал, ибо не конкурент, а вот интересы Британии всегда пересекались Россией!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

американцы, ставили как-раз на СССР, ибо европейцы были для США очень опасными в торговой войне, из-за которой и развязали ВМВ, а в СССР ещё сохами пахали!

После нападения Гитлера на Бенилюкс, у Бриттов выбора не оставалось, ибо имидж - это всё!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

только этот "серьёзный противник" вскармливался исключительно против СССР, как и в 1914 году!

Антанта летом 1940-го готовилась бомбить Бакинские нефтепромыслы, но взбесившийся Гитлер, поломал все планы и покусал хозяев! 

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

вы не правы.

в приграничном сражении, реально воевало не более ТРЕТИ Советских дивизий - остальные, по приказу Генералов, тупо бросили оружие и драпанули на восток!

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

Ну, перегибать палку то-же не следует!

Значение танков и авиации перед ВМВ явно преувеличивали ВСЕ - достаточно вспомнить Доктрину Дуэ... 

Но уже после Франции, количество танков в танковых дивизиях Вермахта уменьшилось вдвое! 

Авиацию Германия особо не наращивала даже после Воздушной битвы за Британию!

Англо-саксы, наоборот сделали ставку на морскую палубную авиацию и тяжелые бомбардировщики, пользуясь отсутствием сухопутного Фронта...

В России, со-времён воцарения немцев романовых, было принято оглядываться на просвещенный и передовой Запад - вот и причина нашего метания с артиллерией, танками и самолётами...

Написал комментарий к посту Непревзойдённая мощь и потрясающее бессилие советской массовой авиации.

Ну, перегибать палку то-же не следует!

Значение танков и авиации перед ВМВ явно преувеличивали ВСЕ - достаточно вспомнить Доктрину Дуэ... 

Но уже после Франции, количество танков в танковых дивизиях Вермахта уменьшилось вдвое! 

Авиацию Германия особо не наращивала даже после Воздушной битвы за Британию!

Англо-саксы, наоборот сделали ставку на морскую палубную авиацию и тяжелые бомбардировщики, пользуясь отсутствием сухопутного Фронта...

В России, со-времён воцарения немцев романовых, было принято оглядываться на просвещенный и передовой Запад - вот и причина нашего метания с артиллерией, танками и самолётами...

Наверх Вниз