Семен Гражданцев

А мы благодарим за то, что вы с нами)

Спасибо, мы стараемся)

довольно большим, но на самом деле не настолько, как можно подумать. плюс-минус 650 долларов в месяц.

Совершенно верно, еще в конце седьмого тома Майк зарекся считать в голове выигрыш "грязными", чтобы потом не так больно было отдавать уже представляемое своим в казну)

Большое спасибо. Подобные комментарии действительно очень греют душу)

Спасибо за то, что читаете)

Это точно. Я, признаться, когда тот комментарий увидел, неслабо обалдел. Тяжело было сдержаться от спойлера, очень))

Волчок, кстати, действительно рассматривался как один из вариантов. Но в итоге было решено, что все же 126 кузов. К тому же в четвертой книге упоминалось, что это была детская мечта Майка. Развешивать в книгах чеховские ружья - наше все)

Друзья, вот и подошел к концу седьмой том истории о приключениях детектива Майкла Соко. По доброй традиции мы говорим огромное спасибо тем, без кого это было бы невозможно — вам, нашим читателям. Спасибо за то, что идете по этому пути вместе с нами и Майком. Спасибо за ваши комментарии — как за похвалу, так и за справедливую критику. Мы читаем каждый и с вашей помощью делаем книгу лучше. Спасибо за ваши лайки — они очень помогают в продвижении. Ну и, конечно же, спасибо всем, кто покупал наши книги и дарил награды — без вас мы никогда не смогли бы зайти так далеко. 

Однако наша история еще не окончена — самое время Майку начать осуществлять свои мечты. Ну и, конечно, столкнуться с новым вызовом — куда же без этого при такой работе? Поэтому мы благодарим вас, но пока не прощаемся. А лишь говорим наше уже традиционное: до встречи на страницах восьмого тома цикла "Чужой жетон", который стартует уже сегодня)

Вы даже не представляете, насколько близко))

Книга изначально целиком вышла бесплатно из-за старых требований площадки к коммерческому статусу. А продажи на нее были открыты через несколько дней после выхода последней главы. Технические нюансы)

А вот такого момента не помню уже я. Склонен считать, что его там и не было, но если приведете цитату, вероятно, посыплю голову пеплом. 

В цикле всего дважды упоминается пробивание бронежилетов ножом. В первый раз - когда в фильме герой МЕТНУЛ нож в противника и пробил ему грудь в бронежилете. Второй раз - когда об этом говорит Сара (на секунду, женщина, не полицейский и не оружейный эксперт), когда шутит о подарке ГГ, давая отсылку именно на этот момент в фильме, который они смотрели вместе. Где ГГ иронизирует о том, что финка НКВД пробивает бронежилеты - я не помню. 

Комментатор, видимо, не знает, что бронежилет пробивается ножом при уколе за счет того, что из-за большого непрерывно прилагаемого усилия раздвигает и частично разрезает волокна арамида. И это известная проблема, нет в этом ничего странного или удивительного. Вот только решительно непонятно, к чему тут эта выкладка, если в сцене герой нож МЕТНУЛ. И я так думаю, что если кому-то удастся пробить бронежилет, метнув в него нож, да еще и нанести при этом смертельное ранение, его немедленно зачислят в какой-нибудь особо элитный отряд спецназа. Потому что это ну... невозможно. Не хватит энергии брошенному ножу пробить даже мягкий пакет, про пластины даже речи вести не будем. Нет, возможно, если намеренно создать тепличные условия - очень тяжелый нож, очень маленькое расстояние, идеальное попадание, очень хреновенький жилет и очень твердый манекен - возможно, какой-то урон получится нанести через пакет. Но если таких условий не создавать намеренно... ну, очень вряд ли. 

Надо будет тоже пересмотреть как-нибудь  

Кстати, очень забавное совпадение. В детстве очень любил этот мульт, но сейчас уже даже не помню, что там такие были)

Крупное казино никогда не рискнет связаться с копами. Для них игра не стоит свеч - масштаб не тот, чтобы рисковать ополчить против себя Департамент. А вот конторка мафии, в которой они делали первую ставку, действительно скорее по-тихому прикопала бы их в лесу, чем отдала такие деньги))

Да вроде не за что извиняться, действительно симпатичное авто, причем лично я о его существовании только что узнал. Авось где-нибудь и всплывет в сюжете, даже если не в ближайшее время)

Про большинство тезисов спорить не буду, потому что на вкус и цвет, как говорится. Не понимаю только одного, и это не только у вас прослеживается. Почему народ считает, что гг должен обязательно преисполнится ответственностью, а тем паче любовью к совершенно чужой семье? Он обеспечивает детей Соко как раз из ответственности и в дань памяти прошлому хозяину тела. Зачем к ним ездить? Для него это абсолютно чужие дети. Делать вид, что ты их любишь, и вообще заботливый папа? На мой взгляд, это скорее жутковато как-то, нежели мило - такой спектакль разыгрывать. Это примерно то же самое, как если бы любой из читателей узнал, что у него на работе умер коллега из смежного подразделения, которого он видел один раз в курилке, и внезапно решил, что он заменит его детям отца. Это... ну странно, по меньшей мере. 

Да откуда ж в 924 возьмется оппозит? Там всю дорогу рядная четверка ставилась.

В таком контексте спорить не буду, звучит вполне логично.

А по поводу новой машины - ждать осталось совсем немного)

Я не могу объективно спорить на самом деле касательно того, как делали те или иные тюнинг-ателье в свое время. Просто мой опыт, опыт моих знакомых и людей, занимающихся подобным публично, но не только для красивого кадра, обычно говорит о том, что как бы качественно ни работали механики, и сколько бы денег ни было ввалено в машину, хоть сто тысяч, хоть миллион, хоть двадцать миллионов, корч в 99% случаев остается корчем, к сожалению. 

И нет, дело тут не в "ой, чудаки криворукие". Просто в формате штучного заказа невозможно учесть чертову уйму мелочей, которые на заводах откатываются на предсерийных образцах. Да даже на заводе у новых платформ вылезают "детские болезни". А у штучных изделий их как правило кратно больше. Потому что ну нереально предусмотреть все. 

И даже если на первый взгляд все сделано грамотно, никто не знает, когда ЭБУ от какого-нибудь мустанга нащупает какой-нибудь сигнал от изредка срабатывающего шеветовского датчика и вывалит чек, решив, что что-то сломалось. Или когда двигатель увеличенной мощности после нескольких особенно резких стартов пережует коробку, потому что родная его коробка не влезла в кузов, а та, которую поставили, вроде и должна бы работать, но не пошло что-то. И таких нюансов реально миллион. Поэтому даже люди, имеющие идеальный кузов и пытающиеся снять с него много нештатных лошадей путем замены и тюнинга агрегатов, ввалившие в это десятки миллионов, регулярно встречаются в сервисах. Потому что машина, которая не была с завода рассчитана на каких-нибудь 600 кобыл, очень сильно теряет в ресурсе всех узлов и постепенно пережевывает сама себя. 

Возможно, я ошибаюсь, и есть реально успешные примеры таких проектов, которые прямо ходят и ходят без поломок. Но я лично таких не знаю. Разумеется, имхо)

И кто-то же еще плюс поставил. А тем временем ставку, о которой говорилось в начале цикла, он сделал еще во второй книге...

Основа для любого качественного тюнинга - это кузов. Он должен быть или сразу живой и ровный, или иметь возможность быть качественно переваренным. А Майк еще с первой книги боится брызгать машину преобразователем коррозии, потому что опасается, что она растворится целиком, и останутся одни покрышки да салон. У него не только классическое "с порогами все хорошо - они отсутствуют", но и уникальная опция "панорамный пол" присутствует. Поэтому уронить в нее мотор помощнее, конечно, можно, но есть немалый риск, что на первой же кочке он будет уронен повторно - уже на асфальт через отгнившие подушки. 

Ну и второе, это уже субъективно - подкапотное пространство у "Шеветта" не особо большое, потому что это субкомпакт, и запихать туда какой-нибудь дурной шестилитровый мотор от маслкара скорее всего не выйдет - он тупо не влезет. А искать какой-нибудь маленький по объему, но жутко передутый мотор в 90е в США... нет, можно, наверное, но как будто задача специфическая. 

Да и к эксплуатации будут серьезные вопросы у такой машины, потому что это будет лютая корчелыга, которую сможет обслужить один единственный сервис - который ее же и собрал. А ломаться она, как и любой корч, все равно будет постоянно. Просто потому что это не завод, и если покрасить и поставить диски мог любой мало-мальский гараж, то вот история с "я уронил под капот мотор на 500 коней, нажал на газ, и у меня избыточной мощностью пережевало коробку и оторвало привода на выезде из сервиса" - она даже при нынешнем уровне тюнинга нет-нет да и да, а тогда вообще была повсеместно)

Поэтому тюнинг и корчевание - это, несомненно, весело, но Соко для этих игр уже староват, да и работа не позволяет ему днями под капотом пропадать)

Упс. Спасибо, что заметили. Мой первый преподаватель экономики бы меня застрелил, если бы в свое время такое увидел))

"Есть три разновидности" - имеется в виду в обороте в Америке

Честно говоря, очень хочется ответить. Но держусь. Ибо спойлеры - зло))

Во дела. А я ведь тоже думал, что он этого не говорил. А оно вот как. Спасибо, сегодня мы все узнали что-то новое)

Не хотим спойлерить)

Друзья, вот и подошла к концу шестая книга о приключениях детектива Майкла Соко. В ней наконец произошли события, которых многие из вас (да и я сам, чего греха таить) очень ждали. Надеюсь, что мы не разочаровали ваши ожидания. И мы снова говорим вам всем искреннее спасибо. За то, что поддерживали нас – особенно в те моменты, когда градус критики произведения зашкаливал – это действительно дало нам силы и мотивацию продолжать работать над историей. За конструктивную критику – мы читаем абсолютно все комментарии и стараемся своевременно исправлять недочеты, если они вдруг появляются. Были среди комментаторов даже те, кто своими замечаниями повлиял на будущий сюжет. Спасибо за ваши лайки и комментарии – пусть это прозвучит немного по-блогерски, но они действительно помогают в продвижении книги. Ну и, разумеется, огромное СПАСИБО всем, кто поддерживал авторов финансово, покупая книги и даря награды – без вас мы бы ничего не смогли.

К счастью, хоть эта книга и закончилась, но мы с вами не прощаемся. Лишь говорим уже традиционное: до встречи на страницах следующей книги цикла "Чужой жетон", выпуск которой только что начался 

Каждый будний день в полночь по МСК.

Почему же неделю? Уже сегодня выйдет следующая глава)

Вам спасибо, что сопереживаете Майку. Мы тоже с большой радостью писали эти главы)

С понедельника по пятницу

Совершенно верно. Да и пообщаться они за это время, естественно, успеют)

Спасибо за добрые слова, мы стараемся для вас)

Спасибо)

Спасибо, нам очень приятно читать такие отзывы)

Даже точно подскажу - в понедельник в 00:15 по МСК. Главы честно выходят по графику - каждый будний день)

Спасибо за интересную выкладку, про возможность поджечь не сгоревший порох я, однако, даже не задумывался. А вот про автоматику - газоотводные системы в этом вопросе куда менее капризны, чем даже в разы более дорогие инерционные полуавтоматы (если мы говорим о стрельбе "из коробки", без серьезных регулировок). Та же банальная русская 153я МРка спокойно перезаряжается, если в нее через один зарядить спортинги на 27 граммов и магнумы с навеской 40+ (каюсь, баловался, было интересно, прожует ли). Если подкрутить газоотвод, то и резинки в такой же комбинации будет спокойно перекидывать. Да, если зарядить в нее при этом еще и боевые боеприпасы - ружье спасибо не скажет, конечно, но один магазин точно сдюжит. А в условиях обороны с дробовиком в замкнутом пространстве больше в 99% случаев и не нужно. Потому что там или ты попал, и все мертвы, или ты не попал, и мертв ты)

Другой вопрос, что у Ремингтона отсутствует система регулировки газоотвода. Но тут важно помнить, что мы-то с вами это знаем, а вот те, кто непричастен к охоте и спортивной стрельбе - вряд ли  

Вам спасибо за теплые слова. Мы стараемся для вас)

Приятно, что вы так сопереживаете герою. В этой книге действительно прицел именно в этом направлении)

Спасибо. Но вообще вроде и так почти каждый день доза. Больше - уже может быть передоз))

Спасибо. Надеемся, что следующие тоже не разочаруют)

Предупреждение. Я тоже рэп не люблю, но от оскорблений чужих вкусов у нас в комментариях прошу воздержаться.

Так он ведь в этот момент при исполнении был, как же в патруле без оружия? Он сокрушался, что домой его нельзя забирать после смены, как детективам, которые 24/7 при оружии.)

Все по штатному графику - с понедельника по пятницу, 00:15 по Москве.

Спасибо, приятно такое читать)

Спасибо, исправлено.