
Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 2. На переломе истории
Спасибо, давно слежу за вашим творчеством, и с большим удовольствием читаю данную серию.
Но в последней главе наткнулся на следующий технический ляп:
На знаменитом "нулевом" стапеле Черноморского судоремонтного завода имени 61-го коммунара заложен головной танкер новой серии "Приазовье" водоизмещением 1800 000 т. Стапель, прославившийся постройкой авианесущих крейсеров...
Либо товарищи из газеты Труд старательно водят всех в заблуждение, либо тут закралась ошибка.
В Николаеве было ТРИ больших завода:
Черноморский судостроительный завод -- самый крупный, главный стапель которого в этот момент должен быть занят авианесущем крейсером "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" (на самом деле название тогда было другое, но будущий "Кузя" просто какой-то чемпион по переименованиям, люди работавшие в составе сдаточной команды, жаловались что реально путались как сегодня называется корабль на котором они работают), а еще там должны готовиться к закладке "Ульяновска".
Судостроительный завод имени 61 коммунара -- второй по размерам завод который в сотское время не был судоремонтным, только судостроительным. Там в этот период должны строить Ракетный крейсер «Адмирал Флота Лобов» (в будущем сгнившая у стенки "Украина"), однотипный с потопленной "Москвой".
Судостроительный завод «Океан» -- единственный из трех который выпускал гражданские суда, про танкеры не знаю, но рефрижераторы, рудовозы и океанографические суда он точно строил.
Так что "Черноморского судоремонтного завода имени 61-го коммунара", который раньше строил авианосцы, а теперь танкеры... это либо деза, либо каламбур где все смешалось в одно.
Написал(-a) комментарий к произведению Супериор
Здорово, только вместо пятой главы вы залили шестую!