Написал комментарий к посту СТЗ-5 и альтернативщики
Можно, конечно, пустить в серию без допила, но упираться ради пары сотен недоведённых тягачей?
Насколько я помню он писал, что особо ничего и не исправили
Наверное не пары сотен, а пары тысяч? А так главная проблема - потеря СТЗ, завода. Так он бы клепал тягачи всю войну.





Церковь тоже я?
Если что уровня потребления по мясу в кризисном 1990 году РФ достигла в 2015
Написал комментарий к посту СТЗ-5 и альтернативщики
Я бы так не сказал, стратегическую инициативу утратили, зато в товарных количествах появились БТР, самоходки, 50-88-мм противотанковые орудия. Это у нас эволюция произошла от отдельных танковых бригад к танковым армиям однородного состава, заодно состав и силы передовых отрядов выросли.
Как раз там пехоты мало было, особенно подготовленной, а у Баин-Цагана удары разрозненными силами по полевой обороне японцев, со всеми вытекающими. Из указанного времени 20 минут - развертывание КНП.
Это количество к весне 1941, к осени 1939 могло сильно меньше быть, скажем 12 - 8 на Западе и 4 в ЗабВО и Монголии.
Не обязательно сильно сложнее, там камнем преткновения был двигатель, хотя бы от 110 л.с.
Так ездили же, например 11 ТБр летом 1939 совершила марш Ундур Хан - Тамцак Булат на 650 км за 3 дня, 6-я ТБр 76-й разьезд - Халхин-Гол - 800 км, 8-й мехкорпус летом 1941 - 490 км, 5-я танковая армия своим ходом в район ожидания летом 1943 390 км, да и в наступлениях аналогично.
Судя по тексту это пехота, у 2-й танковой группы другая проблема была, ее саперы не подготовили подъезды к местам переправ через Буг, техника быстро раскатала землю и начала вязнуть, а дальше они вполне резво поскакали, 24 июня вышли к Слониму(от Бреста 197 км) и Барановичам(214 км).
В первый 21 день ВОВ у ГА "Центр" средний темп продвижения 29,8 км/сутки(расстояние Брест - Смоленск 627 км).
Воевать можно, зачем закладывать операции уровня фронтовых наступательных в неподходящее для этого время или местности?