AndrewX

Местнеы... В последней главе 

В следующей главе в одном месте пробел отсутствует между точкой и началом следующего предложения. 

Читаю отрезок про бурлаков. Место, где "купцам трудно тягаться с казной. Купцы не купят столько" - и дальше фраза обрывается. 

Разумеется. 

Третья глава. Место, где ГГ размышляет, что расследование этого убийства - его гордость. 

У меня вопрос по фамилии убиенного деда еще из первой книги. В разных местах то Долгушинов, то Двойнишников. В некоторых абзацах даже оба варианта одновременно. И здесь он опять Долгушинов. 

Жду с нетерпением. 

Можете использовать в Ваших произведениях :)

Как в свое время сказал обо мне один мой знакомый: скептимист, скептик, с изрядной долей оптимизма. 

"Ротмистр Гордеев" -  читаю с удовольствием с самого начала выкладки. Нравится, что Ваше мнение совпадает с моим. Буду рад дружбе с Вами, пусть пока и виртуальной 

Как говорила моя подруга : мне 18, остальное стаж. 

фейк давнишний..

+

Произведение Ваше читать буду с удовольствием! Всегда и сюжет увлекательный и слог приятный. 

Поверьте, мне часто встречались люди из деревень и поселков, говорящие на литературном русском, без мата. И, напротив, жители больших городов, где даже предлоги были матерными. Так что, все упирается в воспитание, в окружение людей. 

Ну и, при подготовке к печати, редакторы явно заставят внести корректировки. Хотя бы сокращая слова, так чтобы смысл был понятен. Кстати, многие из около криминальной среды, в том числе "приблатненные", часто сокращают слова, типа "бля" вместо "блядь". Пришлось сталкиваться еще в оперативном комсомольском отряде с подобными. Да и район, где жил, был не вполне благополучным. Так что, знаю на собственном опыте. И драки были и "краями расходились". Некоторые шрамы до сих пор остались. 

Завязка интересная, но мат-перемат, КМК, излишен. У того же Круза подобные персонажи описывались без такого количества обсцентной лексики. 

Эх, разбередил... 

+

Книжная полка, особенно виртуальная, вещь безразмерная априори. 

Не соглашусь с предыдущим комментатором. Экшена хватило в предыдущих частях. Сейчас же идет осмысление героями прошедших событий, накопление нового опыта в обстановке, готовящей героев к новым трудностям, ждущим их в царстве мертвых. И без этого опыта, без этих навыков, им там не справиться с задачами, поставленными перед ними богами Вальдиры. 

Так что, все правильно и уместно.

Ну и с пополнением!! Как назвали-то? 

Надо найти фото кота, который жил у погранцов на заставе в Чечне. Бойцовый кот был, хоть и мелкий. 

Вам спасибо за Ваш труд. 

О "бомбометании". Я бы на палатку скинул из кабины не тяжёлый предмет. И генералу более убедительная демонстрация будет возможностей бомбометания. 

Стесняюсь спросить, а стандартизация размеров, резьб, метизов уже в наличии? Насколько я помню, практически до конца Великой Отечественной даже в авиации каждый завод делал по своим "нормалям". Почему все КБ для каждого завода выпускали свой комплект чертежей и тех документации. И накладка производства новой модели самолета шла с огромным трудом. 

Я к чему, ключи гаечные уже стандартных размеров выпускались? Те же разводные ключи как раз примерно в это время и появились именно потому, что все производители метизов делали их с несовпадающими размерами. В первой книге этот момент пару раз упоминался мельком. 

+

Доброго времени суток, Дядя Саша! 

Рад появлению новой книги. Подписался сразу.Таки буду ждать проду. 

Пару замечаний можно? ".. и своим я там тоже не стал." - КМК, более складно будет "..и там своим я тоже не стал". А то больно по Йодовски получается.  

С уважением, Андрей ("AndrewX")

Добавлю, что многослойная обшивка делалась из специально подготовленного дуба. Дуб сам себе по твердости одна из самых твердых древесин, а после обработки был сравним с железом. Даже первые дредноуты имели дубовую обшивку, на которую закреплялись броневые стальные плиты. Не говоря уже о броненосцах времен Цусимы и ранее. Первые полностью стальные линкоры, емнип, уже ближе к началу первой мировой войны появились. Когда и клепка массово начала применяться и сварка начала входить в судостроение. 

+

Ой, не уверен. Хотя, воля автора, который, по определению, демиург в своем мире.. :)

Ежели слабоват знаниями, то маловероятно поступление именно в Михайловское, там отбор серьезный был. Равно как и по физическим кондициям, ибо артиллеристу положено быть сильным. Орудия тогда были весьма тяжелы весом, даже небольших калибров. 

Езжу мимо Михайловского училища каждый день на работу и обратно :)

Владимир, вообще-то я писал про отпрыска Удомских. Что ему не светит Михайловское училище, а логичнее пойти по стопам отца на флот. Продолжить там династию. А династии были до пяти - шести поколений. С прибавкой к фамилии цифры, например, Иванов-четвёртый, Петров-пятый. И это звучало, в основном, на флоте. Хотя и армейские династии такие были. 

С производственной необходимостью - только через профком. Причем там вообще жёстко было, чтобы финансово работник не пострадал от перевода. Так что, не все так просто. Директор и хотел бы нагадить, но способов законных у него мало. 

Владимир, доброго времени суток! Меня смущает желание княгини отправить сына в Михайловское. Отец - морской офицер, явно в немалых чинах. А армия, как и флот, в то время, это жуткая кастовая система, с целыми династиями потомственных военных. И сыну моряка прямая дорога на флот, а не в артиллерию. Даже артиллеристы для флота обучались отдельно, насколько я помню, не в Михайловском. У флота были свои учебные заведения. Причем, было даже разделение на чисто флотские и технические специальности. И техники, именно в силу кастовости, считались на флоте людьми второго сорта. 

Так что, насчет Михайловского для сына Ухтомских я сомневаюсь. Как там у Дюма? "Меня плохо приняли бы там и перестали уважать здесь"? 

Вы можете доказать свои слова? Так как народные депутаты часто партийных чиновников лишали партбилета, а вот партийные чиновники депутата его мандата лишить не могли, только через перевыборы. 

Репрессии 30-х годов не считаем, там и наличие партбилета и членства в ЦК не было защитой от попадания в жернова. 

Таки была фраза об увольнении, а не о переводе на другую работу. Да и с переводом на другую работу тоже не все просто. Тут уже профком на дыбы становится влет. Для таких действий директора нужны железобетонные основания, а не его стычка со стажером на худсовете. А их у директора нет. 

Собственно, СССР в известном нам виде был собран уже после смерти Ленина. 

Директор готов встать в позу пьющего оленя за такое заявление? Профком, парком, комитет комсомола, местком - в те времена далеко не бумажные организации, могли и директора с места снять за подобные "изыски". Причем легко, особенно Профком. Комиссия из ВЦСПС и минимум для директора - выговор, снятие с должности. А если еще ОБХСС подключится, а киностудия для них - место весьма вкусное, там тебе и финансовые нарушения и нарушения трудового законодательства сплошняком, да и оружейка киностудии, можно немало интересного для уголовных дел найти. Так что, директор весьма подставляется. 

Хотя, то что ГГ стажер, тут вариант не увольнения, а то, что не прошел испытательный срок, но это еще требуется доказать, а с этим у директора будут тоже сложности. 

Читаю, с нетерпением жду каждой новой выкладки. 

Не советую "единичку". Там были ошибки, которые к 11 - му уже исправили. Опыт эксплуатации, однако. Да и серийных 11-х больше 2000 сделали, не считая тех, которые одиночки энтузиасты строили. 

Насчет обшивки: бязь, с пропиткой лаком. Не перкаль, но вполне приемлимо. 

Доброго времени суток! Как я уже писал, наипростейший вариант, БРО-11М. Сплошное дерево, сосна, только на лыже ясеневый брус, с минимумом железных деталей. И в колесный вариант тоже легко переделывается. И мотор за сиденьем ставится тоже легко, с толкающим винтом.  Были на СЛА варианты с двумя моторами, от бензопилы Планер первоначального обучения, дубовый, в смысле - надежный, не убиваемый практически. Мотор на первые разы можно и от автомобиля хозяина взять. Только редуктор сделать, хотя бы ременный, снизить обороты винта. 

Всяко лучше, чем тот же "Флайер" братьев Райт. 

С днем рождения!!! 

Шахерезада Степановна? :) 

Больше 11 лет работы на космос, в особом конструкторско-технологическом бюро "Орбита" в Новочеркасске. От техника до инженера-конструктора 3 категории. Тренажно-моделирующие комплексы, от Звёздного городка до Байконура, не говоря о предприятиях, делавщих космическую технику. 

Открываем моего любимого Шаврова, "история конструкций самолётов в СССР", лучше первое издание. Ищем любительские авиетки. Смотрим их ТТХ. 

Я, признаться, позабыл, в каком году был построен интересный планер "голубь мира", в своих очертаниях повторявший эту птицу. На сколько я помню, была попытка установки на него мотора, закончившаяся неудачей.. 

Не все планеры, к сожалению, смогли стать самолетами. Даже мотопланерами. 

Кстати, для первого опыта цепочка: планер, мотопланер, самолет. И самый простейший планер из серии БРО. Подкосной высокоплан, практически "парасоль". На них даже моторы ставили успешно с толкающим винтом. 

Автомобиль Яковлева-Фрезе, мотор 2 л.с. Причем, конструкции самого Яковлева. Но, Яковлев в РИ умирает в 1898 году и производство моторов прекращается. Потом практически безуспешные попытки наладить собственное моторное производство у многих конструкторов и предпринимателей. Но, как выяснилось, дешевле было покупать моторы за границей. К сожалению, наши владельцы заводов не желали вкладывать деньги в производство моторов, которые толи будут иметь спрос, толи нет. Ну и проклятье русской "интеллигенции", когда все заграничное - "превосходно", а русское - "лапотная Россия". Единицы энтузиастов пытались перебороть инерцию "общественного мнения". Единицам из них это удавалось. 

М-да, шож так не везло-то с прыжками? Зимой не прыгал, слава всем богам. Зато зимой по горам побегал. Смерва в юности (горный туризм), потом и во время службы. 

Что касается учебы, то либо Николаевское училище, либо Михайловское. Склоняюсь  к последнему, ибо артиллерия, по наукоемкости, в те времена была выше всех военных специальностей, кроме флота. Но с флотом все сложно. Прежде всего - кастовость, причем с обычной армейской не сравнить в принципе. Мокропузые ни в грош сапогов не ставили. Ибо, как там, про плавающих по морям было сказано, что они ни к живым, ни к мертвым не относятся. 

На флоте были целые семейные династии. Да и продвижение по службе сильно зависело от ценза. Выплавал определенный срок на определенных должностях, можешь подняться на ступеньку вверх, если должность свободная есть. Так что, КМК, только Михайловское артиллерийское училище. 

А вот это зря, сударь. Прыжки - дело такое. нет, я понимаю, есть люди, которым ну не дано.. Как и лелать..Что поделаешь. Но если есть возможность, надо прыгать. оно и для здоровья, в случае чего, не приведи господь, пользительно оченно.

Кстати, о прыжках и лекгомоторной и безмоторной авиации. Парашют делать будем? Хотя бы уровня ПЛ-1 и последующих моделей? А планер? Хотя бы примитивный, на уровне первых осоавиахимовских, запускавшихся резинкой? А еще на Коктебеле полеты проводить, милое дело. Хотя и там люди бились, Арцеулов, например.

Шарман!! 

+

Если на то пошло, то Харбин вообще русский город. Основан русскими инженерами-путейцами, как опорная станция при строительстве КВЖД. Термин "желтороссия" еще из тех времен...