Михаил Дроздов

В начале Первой мировой штопор был одной из самых опасных ситуаций в воздухе. Не потому, что пилоты паниковали, а потому, что почти никто не понимал его природы . 1. Не было теории В 1914 году аэродинамика ещё не дала чёткого объяснения срыва потока и спирального падения. Пилоты описывали штопор как «вращающееся снижение или падение» — и это было точным бытовым определением: самолёт терял подъёмную силу и закручивался вокруг своей оси, уходя в землю. Понять, почему это происходит, не...