351
19 954

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Петра

Открываем 76 главу (первый скрин). Ясно видим, что приказа никакого не было "ей не поверили". Снова открываем 77ю, 2й срин, увы, прикрепить не могу. Достучалась до штаба сквозь плохую (из-за помех от начавшец бой Ре-шки) связь. То есть в прошлой (до боя) главе приказа на отступление никакого не было. А в 77й приказ пришел уже посое начала боя

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Кстати...

В 3 главе упомянули ядерную энергетику. А всего-то через год с небольшим (по событиям книги офк) бахнет Чернобыль. Возможно под этим соусом следовало бы доработать проект РБМК? Да, их уже много построено и строят. Но доработка там, емнип, достаточно простая, после Чернобыля её прямо на ходу нашли и сделали. Не лучше ли заранее?

Грубо говоря, изменить конструкцию одного из подвижных элементов реактора. Совсем грубо - материал одной трубки поменять

Написал(-a) комментарий к произведению Петра

В 76й главе ясно написано, что ей не поверили. И приказа, соответственно, не было. В 77й - что Роуд достучалась до штаба сквозь плохую связь (соответственно, бой уже идет), там осознали, что там и правда Ре-шка и таки отжали приказ на отход.

Ну а насчёт тех, кто сознательно приказы игнорирует... Некто Горацио Нельсон тоже как-то раз приложил подзорную трубу к выбитому глазу (читай - не услышал из-за помех) и заявил, что не видит приказа. 

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Вообще мимо аргумент, ибо первый ВВЭР ввели в эксплуатацию в 64м (и да, именно ВВЭРы были раньше, РБМК разработали уже потом), а во вторых - первый ВВЭР-1000 (аналогичный по мощности чернобыльскому РБМК)  ввели в эксплуатацию в 81м. На момент Чернобыля ближайшая ко мне Балаковская АЭС успела начать строить 4 блока с тысячниками из шести плановых, и даже пустить один из них. К слову, эти 4 блока то в итоге и построили


РБМК же прекратили строить по целому ряду других причин. 

Ну и напоследок добавлю, что РБМК активно выводят из эксплуатации как раз из-за других конструкционных проблем, в частности разбухания графита. А ВВЭРы аналогичного возраста продляют

Написал(-a) комментарий к произведению Петра

Приказ был сильно после авианалета. Приказ этот отдали уже тогда, когда бой начался, и даде успел затихнуть на перегруппировку. И причины, почему его проигнорировали, в главе весьма точно расписаны. 


Вы же, насколько я понял хотели чтобы Роуд отослала мелочь ещё до начала боя. А на каком, собственно, основании?

Написал(-a) комментарий к произведению Петра

Вот только сбитие авиаразведчиков канмусу - это уде начался бой, 77я глава и примерно тогда Роуз начала снова вызывать штаб.

А сбили разведчиков РЕ-шки за полчаса до этого, и ТОГДА ЖЕ Роуд не поверили. 


Или вы предлагаете буквально через пару минут после первого доклада об обнаружении и даже опознание противника докладывать о сбитии четырёх самолётов?

Ну ок, предположим, доложили. Но... А почему четырёх? Ре-шка группами по 4 не атакует, она сразу всем наваливается. С какой дистанции, вы, говорите, сбили их? 120 километров? Вы уверены, что это нп засветкс на радаре и как вы вообще могли их сбить? Ну и так далее.


Короче, переливание из пустого в порожнее. Информацию о Ре-шке передали, её приняли, и лучше оставшееся до боя время потратить на бесполезные (ибо до боя всё равно нп поверят, слишком много невероятных событий, а как начнется - и так отреагируют) препинания со штабом, а на подготовку к этому самому бою.

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Прочитал новую главу. Про запрет испытаний на действующих реактора, уж извиняюсь, бред. Многие вещи иначе и не проверить, в том числе и критически важные.


Тот же 4 энергоблок почему рванул? Не потому что эксперимент проводили, а потому что:

А) Проводили не как было предписано (реактор непоедвиденнл долго работал на сниженной мощности, что привело к сложностям в её контроле)

Б)Система аварийной защиты не сработала из-за конструктивных косяков (курим про концевой эффект).

На модели такой эксперимент просто не провести было, а он критически важен.


Или ещё пример, уже из настоящего. Относительно недавно (с 2008 года) все действующие ВВЭР-1000 перевели на 104% от номинальной мощности по результатам опытной эксплуатации одного из реакторов. Тоже ведь эксперимент

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 10. Мир никогда не будет прежним

Кстати, в контексте логистики. А как же речной маршрут? Из Каспия и ЧМ по рекам вполне можно придти в Ленинград. 

То есть пригнать товар из ЮВА в любой порт Ирана(а он, вроде как, держится, то есть в описанных условиях это должно выглядеть куда привлекательней, чем тащиться около хаоса Африки. Ну а после Ирана вообще максимально стабильный Союз), или даже по железке через Индию, оттуда сухопутно до портов Каспия, а там уже на корабли Союза. И эти корабли тащат речным путем груз на Балтику. То есть чуть ли напрямую в Европу. Как будто Европе это весьма выгодно.

Можно и не в Ленинград, уж с портов Волги и ЧМ всяко проще железкой груз отправить, чем через Транссиб тащить.

Ещё вариант - Ирак - Курдистан (Просоветски настроенный и поддерживаемый Союзом, то есть по идее более-менее стабильный) - Закавказье, откуда снова любым удобным способом товар доставляет СССР.

Главное то что? Из европейской части СССР возможности доставки товара примерно бесконечные, главное в эту часть СССР товар доставить

P.s. кстати, как будто Европа должна ухватиться за эту возможность, ибо это ещё и способ поддержать свой автопром. Срочно делаем много грузовиков (поддержать автопром), отправляем их на ближневосточную часть коридора. Топливо - иранское или прямо с СССР договориться. Итого, и автопром работает хоть как-то, и транспортные возможности ещё одного коридора растут, что тоже выгодно всем причастным, удешевляет логистику. Ирану тоже выгодно, ибо можно заработать на транзите, чуть ли не прямые инвестиции в инфраструктуру получать (а после войны деньги ой как нужны), что в условиях мирового кризиса это что-то нереально выгодное.

В итоге это выгодно Ирану (заработать на транзите, возможные инвестиции в инфрачтруктуру), выгодно СССР (заработать на логистике и, возможно, поставках топлива, перехватить часть мировых логистических потоков), выгодно Европе (удешевление логистики, так как товар большой частью пути идёт по стабильным регионам, вполне возможно - заказы промышленности). Так за чем же дело стало?

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 9. Затишье перед бурей

Идея для новостной сноски.
Сделать новость вот про эту штуку: https://www.youtube.com/shorts/j_M_kswdUKg
Мол, советский пилот разбился, начальство инженерам такое: "Так! Мы не можем разбрасываться такими ценными и редкими товарищами, как пилоты F1. Срочно изобрести меры безопасности!". Ну а советские инженеры уже и придумали.

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 1. Второй шанс

Кто про "выжимали" говорит? Вы хоть про Чернобыль погуглите, там наоборот, реактора долго работал на ПОНИЖЕННОЙ мощности, что стало одной из первопричин взрыва,ксеноновая(йодная) яма, все дела.  Потом, конечно, стержни-поглотители извлекли, но чтобы поднять мощность до хотя бы близкой к номинала, а не что-то сверху выжать.

Ну и да. Фукусима тоже мимо, там совсем другие причины и ход развития были. Не говоря уже за принципиально другую конструкцию реактора.


Ну и да. Сейчас абсолютно все ВВЭР-1000 работают на 104% от номинала, но перевели их га это уже в десятых, а то и двадцатых. До этого никто реакторы на повышенной мощности не эксплуатировал

Написал(-a) комментарий к произведению Роркх-6

Про Овера и импов. 


Перечитав по наводке Вовы конец 3 книги, вынесу и своё предположение.


Надо побывать в Бездне, чтобы импы не трогали?

Написал(-a) комментарий к произведению Мистер Фермер. Между Адом и Раем!

Соглашусь с украинцем ниже в комментах, нет смысла растягивать том до бесконечности. Если контента там хватит на ещё одну книгу - почему бы не верить том и закончить серию уже в следующем?

Как по мне - сейчас неплохой момент чтобы завершить том. Одна-две главы, эпилог, и в следующем томе уже завершение серии. Скажем, уместить туда войну с демонами и усмирение Эсфеи. Это же явно не несколько глав выйдет.

Написал(-a) комментарий к произведению Хулиган мирового масштаба

Шикарная работа, с действительногодным юмором.


Но, пожалуй, не хватает иллюстраций. Всё же мультик весьма старый, а рисовка подробностью не отличалась. Сейчас же есть всякие нейронки, ну или просто хорошие арты.

Написал(-a) комментарий к произведению Фрунзе. Том 3. Польская партия

А при чем вообще черноморский флот в войне с Польшей?

У Польши же нет выхода к Чёрному морю, т в то время, вроде как, не было. Неужели планируется, что бои аж дотуда дойдут?


Опять же, немалые вопросы по оценке сил флота Польши. Да, про далёкие свои порты верно сказано, но про то, что 6хЭМ и 1хЛК не хватит - попахивает бредом, имхо. У Польши просто нет и не было хотя бы минимально стоящего флота. Да, одних эсминцнв бы никак не хватило, но ещё есть большая дубина в виде минимум одного линкора, и это полякам уже крыть нечем. Ну не было у них кораблей, способных противостоять даже не самым сильным линкорам. Опять же, у Польши крайне ограниченное число портов на  Балтике, и они все рядом. А больше их нигде и нет, насколько я знаю. А там ещё и крейсера и канонерки могут появиться...


Да и перестройка линкора в танкеры сомнительна, даже банально из-за компановки. Даже если не учитывать, что тот же бронепояс, который съедает значительную(вплоть до 30% и больше) часть водоизмещения, часто является элементом силового набора. Откровенно не знаю, в каком состоянии были в те годы корабли, которые по сюжету переделали в танкеры, но чтобы переделать готовый линкор в танкер надо фактически разобрать полкорабля, а потом ещё и возьни много. А надстройки в те годы и так были минимальны, их скорее расширять бы пришлось

Написал(-a) комментарий к произведению Колхозное строительство 71

Серия совсем не выглядит законченной, да и Тишков и правда не надоедает. Но вот какая проблема...

Чем дальше, тем больше придётся продумывать действия и последствия. Справитесь ли? Причём делать это придётся в любом случае. 


Теоретически можно взять перерыв с Тишковым и начать параллельную событиям первых 8 книг историю, это даст время на хотя бы частичное решение проблемы выше. Но серию с Тишковым всё равно придётся продолжать. 


Я бы лучше прочитал продолжение похождения Тишкова, там ещё спокойно можно родить такой же объём, спокойно завершить серию. Главное - читателям то нравится, не надоедает. 

Что особенно приятно у вас - прода раз в сутки. А то слежу я за одним произведением, там автор взял бодрый старт, а сейчас если прода раз в полгода - уже хорошо...

Написал(-a) комментарий к произведению Пантеон (ГГ#4)

Насколько я понял из главы, это Сауд. Причем подсказок в главе, по факту, несколько, но мелких, и самая крупная на картинке

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 11. Конец истории

Ну, Союз может, например, начать переход на водородную энергетику. Можно кинуть ЛЭП в Китай и/или Японию, последней в условиях мирового кризиса явно против не будут. Ну или предложенный выше вариант ЦОД. 

Не считая электрификации всей ближней и дальней округи само собой.


Ибо если кто и может себе позволить такую стройку - то это Союз


Upd. Упоротый вариант, но огромный металлургический комбинат на привозной руле. И к нему же опционально можно верфи

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 9. Затишье перед бурей

Кстати, раз уж упомянули Саратов в контексте железной дороги и транзита товаров... 

ЖД мост в Саратове один, да и тот - до сих пор однопутный. Чуть севернее, по ГЭС в Балаково тоже ожин путь. То есть - что там что там переход через Волгу станет узким местом маршрута


В контексте расширения транзита грузов из средней азии с выходом в районе Саратова в нем либо расширять старый мост, лиьо построить новый, комбинированный, севернее или южнее города (где сейчас построили и строят автомобильные мосты). Тем более, что еше один автомобильный мост городу тоже понадобится. Можно сразу оба, чтобы замкнуть КАД Саратова и Энгельса, и вывести транзитный автотрафик из города (а транзита хватает. Куча движения на юг/север, на море/кавказ и обратно, ну и в Казахстан тоже немало движения

Ну и заодно неплохо бы т.н. западный обход тоже построить, который выводит транзитный грузовой трафик за пределы города

Написал(-a) комментарий к произведению Фрунзе. Том 5. Proxy bellum

Цепь висит над водой. В крайнем случае - неглубоко в воде, чтобы перекрыть путь надводным кораблям.

Сети против торпед и подлодок. Даже если порвёт - на винты намотает, и приве 

Написал(-a) комментарий к произведению Григорий + Вампир

Я тут придумал образ дебаффера...

Смешать Гордона Рамзи и шефа Ивлева, одеть в киде Антуан Эго(мультфильм Рататуй), опционально добавить доктора Дью.


А ещё для кружка "охуелые ручки" можно смешать персонажа из Матвеева, Академика и того мужика из Гаража 54, хз, как его зовут.

Написал(-a) комментарий к произведению Григорий + Вампир

Прочитал 4 главу...

В полуляхах измеряют хуевость самоделки, а не милоту.


Надо во сне заставить кого-то что-то собрать под присмотром Доктора. Только не забыть выдать ему модернизированный прибор, чтобы мог измерять ляхи и килоляхи. И Матвеева не забыть

Написал(-a) комментарий к произведению Меченый. Том 9. Затишье перед бурей

Кстати... 

Есть у меня, идея для главы, а скорее интерлюдии. Написать еë про таких ребят, как Sea Shepherd, они как раз в это время разворачивают деятельность. Можно одновременно и западников в грязь мокнуть (мол, браконтеры сплошные, законы не соблюдают, а мы тут усиленно зеленую повестку продвигаем), и для мира книги хорошее дело сделать. 

Что СССР для них сделать может? Это и финансирование, и негласная помощь капитанов кораблей СССР, и, скажем, верфи загрузить (что выгодно и СССР) постройкой ремонтом, модернизацией, а то и постройкой специальных кораблей для них. Ну и банально дипломатическая поддержка. 

Наверх Вниз