Котус

Пусть тратится на адвоката и отмазывается.

Ему проще и быстрее штраф оплатить, который "не более 200 рублей"

Открываем вот эту книжку: 

На странице 6 и читаем: 

Merlin 61 and 63 engines have S.U.float-type carburettors, but on Merlin 66, 70 and 266 engines these are replaced by Bendix-Stromberg injection carburettors.

66-й "Мерлин" начал появляться только на некоторых исполнениях IX модели. По состоянию на сентябрь 1939 до этого ещё очень много мата лётчиков. "Девятка" с моторами "шестидесятой" серии вообще начала появляться только в апреле 1942, и то сначала - опять с поплавками. На "пятёрке", например, стоял 46-й "Мерлин", тоже поплавковый...

Когда в 1944 "девятки" попали в СССР, их изучили в в профильном НИИ, и в заключении выдали фразу, которую, без указания авторства, используют почти все, кто пишут про "девятку", воспринимая как похвалу и не видя явного сарказма:

Беспоплавковый карбюратор и металлическая обшивка элеронов практически сняли ряд ограничений при выполнении энергичных боевых  маневров.

Заметьте, не сняли, а "практически сняли" и только "ряд" ограничений.

Вообще в этом самолёте слишком много рекламной нагрузки. До 1942 года британские лётчики его в массе своей тихо ненавидели и боялись, в первую очередь из-за огромной аварийности, начиная от руления (норовил или цепануть крылом грунт или скапотировать при первой возможности: техника на хвосте при рулении катали не для развлечения, советские наставлений вообще категорически запрещали руление без "сопровождающего на хвостовом оперении".

И если результаты т.н. "Битвы за Англию" посмотреть - окажется, что именно устаревший "Харрикейн" и вытащил эту битву, а "Спит" - так, аккуратно хвосты заносил.

Вообще это летадло стало нормальным истребителем именно начиная с 9 модели и лета 1942 (когда, по странному совпаденю, сменился главный конструктор проекта).

В третьих, а что, в СССР было как-то лучше?

Смотря в чём. Насколько помню, последним советским самолётом с поплавковым карбюратором стал И-15.

В-четвёртых, набегающий поток заводит двигатель сам по себе, без особых проблем

Никакой поток не заведёт мотор, в который не поступает топливо. На практике - по воспоминаниям британских лётчиков, заглохший из-за слишком резких манёвров мотор "Спитфайра" удавалось завести в 1 случае из 3 или 4 - если топливопровод не успевал полностью завоздушиться и хватало высоты.

Вообще-то господин Синявский на статью уже заработал

в XIX веке самозванством часто  называли любые деяния с посягательством на не принадлежащие преступнику  фамилию, звание, знак отличия, герб, чин и т. п. Подобные  правонарушения, если они не были непосредственно связаны с обычным  мошенничеством, подпадали под действие Раздела девятого, тома XV Свода  Законов Российской Империи: О преступлениях и проступках против законов о  состояниях, статьи 1405, 1406, 1412-1414, 1416-1418 и 1426.  Мошенничество, отягощенное самозванством, наказывалось в соответствии со  статьями 1665 и 1668.

Правда, там, если не доказать именно мошенничество и его отягощенеи самозваноством, только штраф:

Статья 1416: 

“Кто  без присвоения чужих или составления подложных... документов будет  носить какой-либо, не принадлежащий ему орден или иной знак отличия, или  именоваться непринадлежащим ему чином или званием, или же именем другой  фамилии, тот за сие подвергается в первый раз денежному взысканию не  свыше 200 рублей; во второй раз, то же не свыше 500 рублей; в третий – аресту на время от трех недель до трех месяцев....”

Лёха служит в окрестностях Марселя.

Лёха служит на границе с Люксембургом, точнее - недалеко от Вердена. :)

На "Спитфайре" вообще поплавковый карбюратор поставить придумали.

В результате чего давались жёсткие ограничения по времени манёвра: сколько секунд с каким креном можно летать, чтоб оно не заглохло, или заглохло, но не с концами.

- Васенька!
...
- Ванечка!

Ситуация совсем другая, но почему-то вспомнился "Котёнок с улицы Лизюкова":

- Петуха жалко... Детей жалко...

:)

Ну, намёки були уже прямым текстом...

Но - раскрою, согласен.

спасибо

спасибо

Как завещал великий Кащенко!

Ща новыми "колёсами" закинусь, чайком заполирую - и в забой: вроде голову слегка отпустило...

спасибо

Пока сам н езнаю.

Не хотел жаловаться, что опять заболел, думал - как-нибудт справлюсь.

Фигвам. В субботу - тупо отлёживался, темпетарутрные качели +/- градус-полтора за час, непонятно, таблетки в этом вообще участвовали как-то или нет. В воскресенье тупо голов аболела так, что ппц. 1.5 тыс. знаков набил - и сдох.

Сегодня встал, казалось, легче - но 1к набил и снова башка трещит, опечаток куча.

к 3 к врачу, сколько там пробуду и какой приду = хз

Очень насущно :)

И оно таки формируется понемногу, параллельно с батареей

Тогда получится похвала Англии, что противоречит замыслу.

Согласен с предыдущими ораторами по поводу того, что, действительно - "ура".

А как тут не согласиться-то?!

----

А слова отца, что он согласен с сыном по обоим вопросам понял так, что и с именованием Аньки козлушкой согласен тоже :)

Пик английского юмора, высшее достижение непревзойдённый вклад в культуру человечества - это длинная доска (или лестница) на плече рабочего, который. разворачиваясь, сносит ею всё и вся.

На втором месте (и это сильно позже появилось, на момент повествования реквизита ещё нет) - наступить на шланг, а потом отпустить, когда садовник в него заглянуть решит.

Пара поправочных коэффициентов.

Легионеров вербуют не в мире Федерации, а в родной вселенной ГГ. Где Федерации ещё нет и про Рой знают не все. Так что даже на планетах будущей Федереции обследовано далеко не 100% населения, и не все теоретически пригодные пригодны практически.

А из пригодных - не все желающие, особенно в глубоком тылу.

Белый Рой детектед!

А кто ж ещё захочет в жёны жучиху?!

Речь об общем преимуществе, в контексте использовать легионеров вместо федератов в принципе, а не в этой секретной миссии.

Насколько я понял авторский ЛОР, никаких "добрых духов" никогда и н ебыло, были просто более хитрые и предусмотрительные, которые догадались не сжирать всех вокруг, а заставить их приносить себе пользу и размножаться (увеличивая кормовую базу).

Я человек гуманный.

Один раз придавил перечислением ЧАСТИ проблем при строительстве на болоте, так читатели взвыли в голос :)

Я помню, как в одной реальной части в начале 1990-х показывали реальные ведомости на ГСМ. Я до того даже не представлял, что такое количество разновидностей оных вообще существует.  

Поздравляю!

Администрация АТ в претензии не будет?

Перечитайте главу (7-ю), где он рассматривает ярлык на мешочке.

Assay: 999.5 AU POWDER METALLICUM

Weight: e.g. Nett 250g

Consignment No.: BH–A/1939–11

А для 485-й пробы, даже для 535-й, выручка слишком велика - цена меняется нелинейно.

Assay - это "анализ" :)

10 кг золота - это 321.5 тройская унция, каждая стоит в 1939 году 35 долларов. Общая стоимость груза - 11 252.5 доллара или 2 315 фунтов.

У Лёхи с собой 1 500 - 815 ушли на билет, гардероб и потери на обналичке до знакомства с одесситами?

Оно-то да, но мыслишка мелькнуть может.

Не все могут соотнести последствия от сиюминутной жадности с последующими проблемами.

Это интересно и познавательно (я даже лайкнул), но на сюжете книги ника кне отражается, поскольку Лёха так никаким сейфом и не воспользовался.

Вот-вот, а если особо наглые - то могут и кого-то из коллег Гюнтера "опознать". Мол, сами украли - и сами же вернули, чтоб получить меньше, но законно. А трупы - ну, мало ли, кого в горах настреляли, типа как.

Огибалову и так уже пора менять фамилию на Огребалов, к тому же он превращается в инструмент, а бить надо по рукам!

Подменить бы образец, и подсунуть Серебряковой её собственную кровь.

После чего посмотреть, тчо там она затеяла...

Но он чемоданчика стоило бы избавиться - очень уж он приметный.

Значит, с того места, где строился водный стадион. Но пишут в истории общества именно так.

Главное - чтобы не комиссар его испанской. Который стоптал абордажную партию итальянцев на "Херосиме"

В любом случае Лёха им не воспользовался, так что на сюжет не повлияло.

Это я вам как старый заклёпочник и старожил форума "заклёпочников" говорю (у нас там даже Анатолия Вассермана уличали в незнании матчасти).

Да, чуток попутал двух превозчиков: с Москва-реки на гидросамолётах Юнкерс Ф-13 летал "Добролёт" :)

Регулярно летал, от водного стадиона "Динамо"

Ваш Т9 сегодня особо суров :)

12-я часть, с конца главы 17.

То есть "встретить" его в Марселе должны были так, чтобы он уже никуда не вернулся?

Иначе не совсем понятна та лёгкость, с которой он решился "кинуть" своих нанимателей.

Ну, или после того, как был "потрачен" контролёр мирный контакт с заказчиками стал невозможен.

На уже упомянутом рейсе Берлин-Москва весь пограничный контроль состоял из трёх человек на набережной: пограничник, таможенник и боец с винтовкой как силовая поддержка. Иногда вместо бойца с винтовкой ставился боец с наганом (в штатском).

И таможенник, ЕМНИП, проверял только улетающих. Во всяком случае, было видео, где у прилетающих просто штампуют паспорт и пропускают дальше без проверки. Мол, на посадке проверили - а откуда в воздухе контрабанду взять?

И рей не был беспосадочным, разумеется:

В 1927 г. линия «Дерулуфта» из Москвы была продлена до Берлина. Во время  этого перелета воздушные линии Русско-германского общества проходили  через территории СССР, Германии, Эстонии, Литвы, Латвии, Польши,  вольного города Данцига; самолеты акционерного общества производили  посадки в столицах этих государств.

Сперва был маршрут Москва – Смоленск – Ковно – Кёнигсберг, потом продлили до Берлина через Данциг, а ещё позже добавили крюк через Прибалтику, получилось Москва - Великие Луки - ... - Берлин

Платина по весу ОЧЕНЬ тяжёлая. Это вообще один из самых тяжёлых металлов, плотность 21.1-21.5, в зависимости от пробы. У золота, для сравнения, 19.3, у урана - 19.05, свинца - 11.35. У серебра 10.5 - в два раза меньше.

И по виду сильно отличается, она, скорее, молочно-белая, чем серебристая, хоть педивикия и врёт, что серовато-белая. Ну, или у меня глаз кривой, серый с бежевым путает :)

Разве что там под видом 10 кг серебра 10 кг платины, для чего чемоданчик внутри намного меньше, чем снаружи.

Там скорее контрабандные алмазы, розовые - недавно в комментариях упоминали месторождение.

Может быть, закопанные в серебряный порошок.

Не алюминий там.

По легенде там серебро, химически чистое, мелкодисперсное. Это, вообще-то, совсем другой ценник, чем на такое же серебро ювелирной чистоты в слитках.

Из алюминия чемоданчик сделан - или, по крайней мере, его внешняя оболочка.

А кто сказал, что лодка летить не до Марселя, например?

А в Париже есть река Сена, на которую вполне можно сесть. Например, рейс Москва-Берлин одно время выполнянся на гидропланах (самолёты с поплавками), которые садились на Москва-реку и на Шпрее соответственно.

Ещё один дед ходил по палатам, искал "свою бабу" и скандалил с женщинами "куда вы её спрятали", норовил то под одеяло, то под кровать заглянуть. Дамы были в полном "восторге".

Но ещё через пару дней отпустило его, убрали кровоизлияние и его последствия.

Я про кораблики, что стоят жопом к диску и что падают на него горящими.

3. Меньше вопросов вызывает на тему "что куда летит и что на кого падает".

Меньше китча

Я на фоне запускаю что-нибудь познавательное: про природу, про технику, про редкие профессии...

А потом порой сам не помню, откуда я то или иное знаю. И дети в шоке - они, оказывается, лет так с семи реестр своеобразный вели, считали, сколько раз и по какой теме я скажу, что "не знаю". Пока три случая - но это они не догадались, например, про футбол спрашивать. Или про современных эстрадных исполнителей...  

...так и не перестаёшь выпадать.

Одна тётка не в себе была, могла прийти и просто стоять молча в полуметре от изголовья и смотреть в глаза. Неотрывно. Просыпаешься - а тут маячит "красотка" с распущенными волосами и кругами под глазами.
Не раз и не два всё отделение проспалось от вопля того, к кому она с визитом явилась...
Я уже теоретически подготовлен был, но не заорал только потому, что в первую секунду мне "мову адняло" кхм... дыхание перехватило.

Но очучения незабываемые!

Выздоровления и соседей вменяемых. Я когда в нейрохирургии лежал, наше отделение иначе, чем контактным зоопарком, не называл....

У ГГ речь идёт об АВСТРАЛИЙСКИХ фунтах - валюта Австралии с 1910 до 1966 года..

С 1926 года жёсткий курс составлял 0.8 австралийского фунта за 1 британский.
40 АФ = 32 БрФ = 155.56 доллара США.

Ну, так а когда обученеи в лётной школе было дешёвым?! К тому же сколько-то фунтов у него было, вроде как половина суммы.

Зимы там мягкие, пока река замёрзнет - середина января, или середина марта на Лице. Следующий год :)

А самое главное - работы зимой вести, геологоразведочные и разметку карьеров - так себе идея.

Это коммунальщики в городах сейчас любят земляные работы на холодное время года назначать, поскольку действует повышающий коэффициент на тарифы, а экскаваторы практически всё равно, особенно с такими зимами, как у нас сейчас (в этот момент времени за окном в Минске +5 С)

Мировое древо, видимо, сказало что-то типа того, что у него от таких планов жопа треснет. Хоть её и нет анатомически, но она всё равно треснет. От натуги.