С этой книгой читают
Последние комментарии
1
/ 20K
Придворный 5. Граф
151
/ 4K
Ведьмак 23го века. Плавные прямые.
1
/ 212
Возродившийся
5
/ 57
Реальная экономика
1
/ 412
Жизнь вместо смерти.
2
/ 9K
Игра Хаоса. Плата за верность. Книга двенадцатая
12
/ 96
Инженер Против III Стальной Рубеж
1
/ 5
Портал в лето
136
/ 1K
Японская война 1904. Книга четвертая
14
/ 2K
Александра. Большая игра. (книга вторая)
Ух как... Уж отКАПСИЛИ, так отКАПСИЛИ
Что за слово, интересно? Часом не матерное?
Кстати, еще в Первую Мировую, будущий академик моторист Микулин, создал бомбу с горючей смесью.
Заняла первое место, был получен приз и конечно этим все и кончилось.
Нефтяные бомбы, позволят выкуривать из окопов, менять позиции после бомбежек итд...
Дадут экономию взрывчатки, особенно при применении их У2сами... :)))
Бумажная зажигательная авиабомба – ЗАБ-100-40П – представляла собой прообраз авиационных зажигательных баков. В ее корпус из бумажного литья с толщиной стенок 8 мм заливали 38 кг загущенного бензина или самовоспламеняющейся жидкости КС. Судя по технологии изготовления корпуса и материалам, использованным для этого, изготавливали авиабомбы на любых предприятиях «местной промышленности», не столь требовательных к необходимому набору оборудования.
Жаль расставаться, но у самих те же "проблемы"... Будет время, исключите из текста "повторы" - дублирование фрагментов.
А то Меркулова дважды за стол зовут. Он же так лопнет!
Сравнивать дивизии РККА и английскую некорректно. Английская пехотная дивизия это почти как советский стрелковый корпус, поэтому в английской дивизии был свой зенитно - артиллерийский полк в дополнение к трем артиллерийским полкам.
А в РККА в дивизии один артполк, зенитчики это уже корпусное звено.
Чем дальше читаю тем больше у автора ляпов с целью побольше грешков на СССР навесить. Если грешки не получается навесить по делу, нужно навесить по беспределу.)))
- Моторесурс советских двигателей уступал зарубкжным в два раза.-
Вот только реальная эксплуатация ленд - лизовской и советской техники этой разницы не ощутила, ресурс М-105 на Яке и Аллисон на Кобре был примерно одинаковый 35 - 40 часов.
Конечно заявленый ресурс у Аллисона был 100 часов, но пилоты говорили, что "если летать так, как написано в инструкции убьют нахрен", поэтому из моторов выжимали все возможное и чуть - чуть больше, и при таких режимах движка хватало максимум на 40 часов, причем после 30 он уже тянул хреново.
А с какой корректно сравнивать?
Шрапнель у нас сняли с производства в 1940 г. Предполагаю, что по двум причинам : нехватка дистанционных взрывателей для зенитной артиллерии и нехватка стали для корпусов шрапнельных снарядов (корпуса 76-мм гранат уже выпускались из сталистого чугуна).
Эрзац-бронебойный снаряд как-то не впечатлил.
Эффективность зенитной артиллерии :
- 1 сбитый самолет на 5 пушек калибра 76-85 мм (масса орудия в б/п 4 тонны);
- 1 сбитый самолет на 2 автоматические пушки калибра 25-37 мм (масса орудия в б/п 2 тонны);
- 1 сбитый самолет на 10 зенитных пулеметов (масса ДШК 157 кг, масса М-4 460 кг).
Главное, чтоб нем.танкистов впечатлил больше. чем шрапнель.
Придётся переписать и запиливать эрзац-б.б. с уже готовой шрапнели.
Спасибо,Автор!
В первой главе странные повторы текста
Это всего лишь черновик.
Можно еще и идею машины Энигма подкинуть. Ни за что не поверю, что попаданец о ней не знает.
В СССР было нечто. Естественно , теперь этого будет ещё больше.
В шрапнельном снаряде лучше "начинку" поменять на "стрелки" по типу 3Ш1.
Другое дело подкалиберный снаряд с отделяемым поддоном по типу БМ-8, который очень отдаленно похож своим отделяемым корпусом на шрапнельный снаряд.
Пушка МП-6 с ленточным питанием была разработана и изготовлена, причем не когда нибудь, а еще летом 40г. А проблемы были при испытаниях первых серийных пушек, которые как обычно не соответствовали чертежам и технологическим нормам. В последствии на базе МП-6 и на основе ее схемы автоматики были созданы НС-37 и НС-23.
Когда же про "выдающиеся" И-180 и И-185 будет, а заодно о самолете 103, гос. испытания которого еще только пройдут в июне июле 41г с мотором, который так не прошел испытания?
Может авиадвигатели купить в США ? Пока сами не наладим производство.
Будет. всё будет.
В тексте повтор! Просьба убрать лишнее. Спасибо!
Поищем... Уберём...
Может для гаубиц и гаубиц-пушек начать производство пластмассовых гильз со стальным дном ? С медью ведь был большой напряг.
для 122мм, 152ии делали (делают) стальные гильзы.
Химпром перестраиваться, так что вполне возможно.
Капслок в анотации скорее ухудшает читаемость оной, ибо все буквы сливаются.
Перепишу, дайте срок.
Надо запустить в производство ручную кумулятивную противотанковую гранату РПГ-6 (снаряжалась тротилом) и кумулятивные противотанковые авиабомбы ПТАБ-2,5-1,5.
Эх... Если бы только это...
Извините, а я правильно понимаю, что первый том уже закончен. Можно ставить галочку "весь текст"?
Буду перечитывать и возможно редактировать. Чуть-чуть! Где-то через месяц возможно и галочку проставляю.
Ждём продолжение
Ждем
Спасибо!
На самом интересном месте. И до осени ничего! Так не честно.
К началу 1941 г в РККА было около 4 тыс 76-мм пушек Ф-22 и УСВ. Им надо переделать лафеты, чтобы маховички наведения по горизонтали и вертикали были с одной стороны и спуск на маховичке наведения по вертикали. И свести все в ИПТАПы. Каждый такой ИПТАП усилить мотопехотным полком и саперным батальоном, обеспечить зенитными пулеметами по максимуму. Основное направление использования в начале войны - Белоруссия и Прибалтика.
Восстановить выпуск 76-мм пушек, но уже ЗИС-3.
Недостаток крупнокалиберных зенитных пулеметов, патронов к ним, средств связи и автотранспорта восполнить покупкой в США через подставные фирмы.
У американцев на 1939-40 год у самих пока ещë ничего нет. Они только только разворачивают производство. Деньги с французских и английских заказов пошли на расширение производства- строительство цехов и станков.
Запустить в производство СУ-76 и зенитную САУ на её базе. На начало войны зенитная САУ в приоритете. На них можно установить все 37-мм зенитные пушки и планируемые в романе 23-мм пушки. Это повысит мобильность и живучесть зенитной артиллерии.
Проблема с движками на 180-200 лошадок. Их или мало, или нет ,в наличии
Это надо сперва такое дерьмо, как Т-70 выпускать.... Не... Не наш путь.