20-е годы, только-только оправившийся от разрухи СССР приступает как к мирному, так и к военному строительству.
Одним из китов обоих этих процессов является автомобилизация.
И если московский АМО наконец-то перешел от отверточной сборки к полноценному производству полуторки АМО-Ф-15, то бывший завод Лебедева в Ярославле, только что закончивший программу по ремонту американский White-TAD, не имеет своего двигателя для поставленной в производство трехтонки...
