Книги #автомобили

Война… Война никогда не меняется.
Так ли это на самом деле?
Да ни в жизнь! Особенно если имеется тот, кто точно знает, что надо изменить в подготовке к этой самой войне, чтобы полностью изменить её.
Всякие самоуверенные дураки не позволяют мне уберечь свою страну от втягивания её во всеобщее противостояние?
Что же… Вы сами виноваты! Не стоило будить русского медведя и пытаться воровать его мёд!

Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам!
И я сделал сам! И было это хорошо! Да так хорошо, что ныне сотни, а то и тысячи людей по всему миру ежедневно теряют эмаль, скрежеща зубами от одной только мысли о нашей преуспевшей во многих начинаниях семье Яковлевых!
Да! Мы сделали это! Мы стали первыми в среде автопромышленников мира, постаравшись занять все рынки, какие только виделось возможным!
Теперь же остаётся главное – удержаться на вершине того Олимпа, на который мы умудрились взгромоздиться. Да и родной стране с родным народом так-то подсобить в меру сил не мешало бы. А, значит, впереди нас ждут очередные вызовы и очередные свершения!

80-ые годы, СССР. Рашпиль получил, что заслуживал. Гонщик Александр Каменев скрывается от врагов в археологической экспедиции на Кавказе. Теперь он — потенциальный участник этапа ралли «Кавказ» в Северной Осетии, где за легендарным кинжалом иранского мастера охотятся бандиты, учёные, местные общины, КГБ и таинственные зарубежные диаспоры. Гонка на выживание началась!
🔥 Захватывающий микс:
Советский экшен (УАЗы, горные серпантины, КГБ)
Историческая интрига (артефакт, меняющий судьбы)
Гонки (адреналин ралли по опасным трассам)
Боевик (прошлое нагоняет Александра?)
Предыдущая часть здесь:
https://author.today/work/435308

Детство точно подошло к концу. Всё же за последние годы мне вышло пройти и огонь, и воду, и медные трубы. Потому теперь «игре» предстояло пойти по-взрослому.
Но конечный приз того явно стоил. Уж не помню точно, кто именно сказал, Столыпин вроде бы, что России требуется всего 20 лет развития без войны, дабы все ахнули и сгрызли себе от зависти ногти аж до самых плеч. Это не дословно, конечно. Но общий посыл тот же. Именно это я и собираюсь обеспечить своей родине, хотят того определённые силы или нет!
Осталось лишь узнать, получится ли у меня задуманное. Ну и, конечно, предпринять для того немало непростых шагов, за многие из которых вполне возможно отправиться прямиком на плаху. Но да Бог не выдаст, свинья не съест!

Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам! Всю жизнь я прожил, руководствуясь этой фразой. Но больших высот в плане построения карьеры, увы, не достиг. Зато ни разу мне не было стыдно за свою работу!
Теперь же передо мною открываются такие перспективы, что аж дух захватывает! Держись такой ужасный, кошмарный и безумный уходящий XIX век! Ибо я пришёл! Хе-хе! Пришёл не один! А со всеми своими знаниями!
А потому совсем скоро мы нанесём достойный удар своим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!
Только сперва кашку доем. Чтобы мама не ругала.

Дорожная история. СССР 80ые. Не спешите с выводами. В СССР в обычной жизни порой было интереснее, чем в штатовском блокба́стере (англ. blockbuster, от block — квартал и bust — разрушать, букв. «разрушитель квартала») Меня прижали. Теперь мне приходится выполнять заказ КГБ. Мне нужно тайно перевезти из Оренбургской области в Горький беглого ЗК. Казалось бы чего проще? Пять с половиной литров в двигателе комитетской черной Волги ГАЗ 24-24, документы, все дела. Но с самого начала все пошло не так.
Похоже, что меня хотят использовать в темную. Схватки, погони, перестрелки, дорожные байки. Пассажиров двое, вместо одного. Разнесем эту халабуду? #роад-стори / #дорога приключений / #роуд-стори
Продолжение истории, следуующий том здесь.
https://author.today/reader/455655/4234667

В постапокалиптическом мире Crossout нет места слабым — только скорость, сталь и пламя определяют, кто выживет. Ворон — старый ветеран Пустошей, который тридцать лет назад потерял всё, но остался человеком. Его дорога — это путь через огонь, кровь и машинный металл.

Имя ей – Гвенет Мотория.
Она – искательница сокровищ.
Она – друг и слуга ужасных тиранов.
Она – Девушка-Автомобиль.
Она – Богиня Дорог!
И все дороги принадлежат ей!

Дорожный мистический триллер, о загадочном автомобиле преследующем компанию молодых людей... Смогут ли они выжить, и так ли невинны жертвы?

Из похождений ваза-21043, ваза-21113 и опеля астры :)
Ну и мои некогда пешеходные.

В квартиру к бизнесмену средней руки Сергею Лихоманову, который когда-то постигал «особые» приемы ремесла на Кубе, приходит его старый друг. Он совершил тяжкое преступление и просит на время укрыть его вместе с подельниками. Лихоманов узнает об этом слишком поздно, и с этого момента его жизнь становится почти невыносимой.

Примерно в это же время в город, где живет Лихоманов, приезжает его деловой партнер. Он не узнает город – в нем пусто, ни одного живого человека. Только брошенные машины и древний мусор.

В этом городе людям придется делать нелегкий выбор, сталкиваться со сверхъестественными явлениями, смертельными опасностями и решать для себя – есть ли пределы для любви, дружбы и ненависти.

Я появилась на свет в Японии, среди своих братьев и сестер на заводе Nissan. Мое имя Silvia…

В этой серии рассказов я описываю события связанные со мной и моим первым автомобилем.

Продолжение про Ниву, мою первую машину.

Если позволить кому-то управлять своей жизнью, не так-то просто вернуть её в свои руки.

Если тебя не любит машина, это значит навсегда!

В определённый момент меня, признаться, посетила мысль, что эту историю я попросту не довезу. Такова специфика взаимоотношений отечественной зимы с любого рода техникой. Даже с импортной.

Первая книга серии "Пират"
На дворе — самое начало восемнадцатого века, война за Испанское наследство, и наш современник, Андрей Громов, ведет своих верных друзей в бой! Отдыхая в небольшом городке на побережье Испании, Громов никак не мог предположить, чем обернется для него случайная встреча с экипажем красивого парусника под названием «Красный Барон». Спасая любимую девушку, Андрей оказался в прошлом, где не только выжил, но и многого достиг, кроме могущественных врагов и завистников, обрел новых друзей… и любовь. Барселона, Флорида, Южная Каролина… и всюду — грохот корабельных орудий, наполненные ветром паруса, звон клинков. А еще — интриги, предательство, подлость — и вера в друзей, и в любовь.

Что такое трофи-рейд? Азарт, риск, ювелирная точность в управлении автомобилем, то мчащимся по бездорожью, то ползущим по топкому болоту, и благородство, не позволяющее проехать мимо нуждающегося в помощи соперника.

Главный герой романа вовсе не супермен, это обычный человек, попавший в необычную ситуацию. Уезжая на очередной трофи-рейд, он не думал, что однажды это хобби поможет ему сохранить свободу, а может, и жизнь. Навыки автогонщика, уникальные автомобили и вездеходы, нестандартные решения, мужество и немного удачи позволяют персонажу успешно противостоять силовым структурам. Темп повествования, плавный и созерцательный сначала, постепенно нарастает и вдруг обрушивается на читателя водопадом событий, превращаясь в стремительный драйв.

Пишу про автомобили, на которых ездил с 1992 г., когда получи "права" до настоящего времени. Как пришёл к желанию водить автомобиль и во что это вылилось. Делюсь своими впечатлениями о каждом автомобиле. Здесь не только личные машины, но и те, что окружали меня в жизни. Без технических подробностей.

Проезжая по японской горной дороге, местный гонщик Акио втречает медленный автомобиль марки Порше, который спасает его от аварии. Позже мужчина узнаёт подробности об этой машине и о её водителе.

Обычный день обыкновенного лихача за рулём

Обычный автомастер, но все встает с ног на голову. Порталы открываются, охотятся звери на людей, и нет возможности им дать отпор. Все катится в тар-тарары! Но есть Камарад - машина поможет и вывезет, главное - не оплошать самому! Странные дела творятся, непонятный заказ, а Землю необходимо защитить от захватчиков из глубин космоса. На пути возникнут препоны и передряги, стрельба и погони, но главное не потерять себя, обрести друзей и возможно любовь.

Когда я купил свою первую машину, это было не просто событие — это было целое приключение. Денег, как обычно, не было, и выбирать особо не приходилось. В итоге я стал счастливым обладателем старенького «Москвича», который стоял у одного мужика в гараже уже лет двадцать.

Почему я вообще согласился его купить — вопрос сложный.
Возможно, потому что у мужика был такой вид, будто он вот-вот расплачется, если я уйду.