«Железная паровая лопата Томпсона»
Thompson’s Iron Steam Shovel («Железная паровая лопата Томпсона») — рельсовый паровой экскаватор, запущенный в серийное производство в 1882 году в городе Бьюсайрус штата Огайо (США).
Некоторые характеристики:
- монтировался на длинной четырехосной железнодорожной платформе и напоминал товарный вагон;
- имел горизонтальный котёл паровозного типа, который запитывал три одноцилиндровых паровых двигателя суммарной мощностью 150 л. с.;
- все рабочие механизмы приводились в действие цепными лебёдками;
- объём ковша составлял 1,4 кубических ярда;
- масса машины — 75 тонн;
- команда экскаватора состояла из четырёх человек: машиниста, кочегара, слесаря-смазчика и оператора ковша.
Экскаватор Томпсона на момент его создания считался самой производительной землеройной машиной в мире: за сутки он мог вынуть и переместить в вагонетки до 4000 кубометров грунта.
Экскаватор «Бьюсайрус» стал прообразом для первого российского дореволюционного парового экскаватора «Путиловец», выпуск которого начался в 1903 году на Путиловском машиностроительном заводе.
Немного истории.
Первый в мире паровой экскаватор создал американский изобретатель Уильям Смит Отис. В 1839 году он получил патент на машину для выемки земли. Это была деревянная конструкция на железнодорожных рельсах с паровым двигателем. Ковш крепился к стреле, которая могла поворачиваться на 180 градусов. Одна такая машина заменяла труд 50–100 землекопов.
До 1840 года было построено 7 экскаваторов Отиса, 4 из которых в 1842 году продали в Россию для строительства железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Позже их использовали на Урале для разработки железной руды в Нижнем Тагиле.
В Европе тоже активно развивали эту технику. В 1880-х годах британская фирма Priestman Brothers выпустила компактный паровой грейферный экскаватор для работы в стеснённых условиях. Немецкая компания Menck & Hambrock в начале XX века поставила землеройную машину на гусеницы, что повысило её проходимость.
В начале XX века прогресс ускорился:
- В 1905 году немецкая фирма «Оренштейн & Коппель» выпустила первые паровые полноповоротные экскаваторы (с поворачивающейся кабиной).
- В 1910 году появились электрические экскаваторы, а американская фирма «Бюсайрус» выпустила полноповоротный экскаватор на гусеничном ходу.
- С 1912 года начал работать первый экскаватор с двигателем внутреннего сгорания на гусеничном ходу.
.
