Речная мина времен Гражданской войны в США 1861-65 гг.

Речные мины отличаются от морских тем, что им надо противостоять течению.

 Большой теоретический и практический интерес представляли исследования капитана 2 ранга В. А. Купреянова о поведении мин на течении, в результате которых был произведен расчет формы корпуса, обеспечивающей мине наибольшую устойчивость. По расчетам и указаниям В. А. Купреянова в 1883 г. были изготовлены две мины, имевшие форму «эллипсоидальной чечевицы». Испытания этих образцов показали, что мины Купреянова при различных скоростях течения (от 1 1/2 до 3 1/2 узлов) отклонялись от места постановки меньше, чем обычные сфероконические мины.

ОПЫТНАЯ ЭЛЛИПСОИДАЛЬНАЯ МИНА КОНСТРУКЦИИ В.А.КУПРЕЯНОВА

Корабельная. Якорная. Гальваноударная.
Ставилась с надводных кораблей. Предназначалась для поражения подводной части надводного корабля противника.

Вес корпуса мины около 75 кг. Длинна – 1200 мм. Ширина – 700 мм. Высота – 900 мм.

Корпус мины эллипсоидальной формы, склепан из двух половин оцинкованного железа.
Форма корпуса в виде «эллипсоидальной чечевицы» придана для улучшения обтекаемости мины на течении, а следовательно, для уменьшения отклонения мины от места постановки. В верхней части корпуса имеются четыре малые горловины для гальваноударных клапанов и большая горловина для прибора. Там же смонтировано приспособление для буксировки мины. В нижней части корпуса имеется большая горловина для заливки взрывчатого вещества. В передней верхней части корпуса приклепаны два обуха, к которым привинчена двунога, а в задней части – перо руля с железной планкой, которая скреплена осевым шарниром с двуногой, кончающейся карабином для минрепа. Мина опытная, на вооружение принята не была.

Работы по усовершенствованию этих мин вследствие смерти изобретателя остались незавершенными, и только в годы первой мировой войны замысел Купреянова был воплощен в мине типа «Рыбка» черноморского образца.

МАЛАЯ МИНА ТИПА «РЫБКА»

Корабельная. Якорная. Ударно-Механическая.
Ставилась с малых кораблей. Взрыв мины осуществлялся ударно-механическим способом – при встрече корабля с миной спусковой стержень разбивал капсюль, вызывая взрыв мины. На заданное углубление устанавливалась автоматически с поверхности воды штерто-грузовым способом. Предназначалась для поражения подводных лодок в надводном положении и мелкосидящих кораблей противника.

Вес заряда – 12 кг. тротила. Длина минрепа – 110 м.
Вес мины – 179 кг. Вес якоря – 152 кг. Длина – 1220 мм. Ширина – 445 мм. Высота – 1020 мм.

Корпус мины рыбообразной формы, металлический, сварен из трех частей; средней – цилиндрической, головной и хвостовой – конусообразных.
К цилиндрической части сверху приварены два рыма для подъема мины, внизу ушко для присоединения минрепа. В хвостовой части приварены неподвижный руль и коробка для сахарного предохранителя. В цилиндрической части сверху имеется горловина для ударного прибора. Вместо зарядной камеры в корпус вварены две переборки, между которыми заливается взрывчатое вещество. На верхней части корпуса мины размещаются взрывающие и предохранительные приспособления. Якорь мины состоит из поддона, служащего грузом, с двумя роульсами и съемной верхней частью с автоматическими механизмами якоря и деревянным парашютом, на который укладывается мина.

Назначение парашюта – замедлить падение якоря. Автоматические механизмы якоря те же, что и у якоря мины обр. 1908 года, и состоят из вьюшки с двумя стопорящими наделками, щеколды с пружиной, тормоза вьюшки. Мина благодаря хорошей обтекаемости устойчива, и ее удобно было ставить на реках.
Руль удерживал мину носовой частью навстречу течению, не позволяя ей разворачиваться.