О, милые зайчики!

Я езжу на работу на общественном транспорте. Да-да, обстоятельства сложились таким образом, что мне это выгодно, удобно, и при прочих равных условиях я выбираю этот способ передвижения в пределах моего города. Система оплаты у нас довольно гибкая, и тот вариант проездного билета, который я нахожу для себя удобным, штука достаточно дорогая, пару раз машину можно заправить (а на гибриде - может, и больше). Но, повторюсь, по совокупности ряда факторов мне удобен именно этот способ передвижения, и я им пользуюсь.

И очень часто мне случается наблюдать облавы контролёров. И редко-редко в их цепких когтях не остаётся одного, а то и нескольких зайцев. Так вот реакция на требования об уплате штрафа за безбилетный проезд - это отдельная тема для романа. А какие актёрские способности! "Какая экспрессия! Какой текст!" (с) Бездушных работников транспортного ведомства клеймят позором, проклинают, умоляют, уговаривают. Им вменяют в вину высокие цены в магазинах, низкие зарплаты-стипендии-пенсии, и всё-такое прочие. Я наблюдала эти сцены много раз, но, тем не менее, они не перестают меня удивлять.

Дамы и господа! Транспорт (так же как парикмахерская, столовая или интернет-портал) - это услуга. Качество её может быть высокой или низкой, но всё это - услуги. И так или иначе за них надо платить. В какой форме принимать эту плату, решает тот, кто предоставляет услугу, ориентируясь при этом на законодательство в той сфере, в которой он функционирует, а также собственные представления о выгоде. Фигурально выражаясь, владелец маршрутки может бесплатно развозить каждого, кто падёт перед ним на колени и облобызает ему пятки. Его право - устанавливать правила игры. Ваше право - принимать их или не принимать. Но уж если вы сели в автобус - вы обязаны проезд оплатить, причём именно столько, сколько требует за это перевозчик. 

Нет денег? Ездите на велосипеде, ходите пешком, попросите кого-то сердобольного оплатить вам дорогу. 

На боку автобуса было написано "5 копеек", а по факту с вас дерут 5 рублей? Вы можете либо заплатить и больше никогда не пользоваться услугами этой транспортной компании (как вариант - открыть конкурирующую фирму с девизом "Честная цена"), либо апеллировать к вышестоящим инстанциям. Может статься, что вы полный профан в бизнес-планировании, и у вас нет на примете никого, с кем можно было бы скооперироваться для создания конкурирующего предприятия, а иск ваш отклонили, скажем, потому, что владелец автопарка приходится родным сыном мэру города (о чём вы могли бы догадаться по требованию лобызания пяток, но почему-то в момент, когда торопились на работу, об этом не подумали). 

Так вот даже в этом случае ныть о несправедливости мира - вообще не решение проблемы. 

Вы можете пойти на курсы вождения, или плюнуть на мэра и переехать в другой город, вы можете всё что угодно, но! Крики о том, что извозчик - обслуживающий персонал и не имеет права решать, как ему вас обслуживать - это сказочная наивность.

Милые мои зайчики! Запомните уже наконец: прав всегда тот, у кого больше прав.

И да. Мы всё ещё живём в свободной стране. 

И она не перестаёт быть прекрасной. Просто откройте уже, наконец, глаза и включите голову. И если крутить педали велосипеда вам не под силу... или (о ужас!) у вас вообще нет велосипеда, купите уже, наконец, этот несчастный талончик.