Вопрос по наплавным мостам СПб

Всем известно, что первый постоянный мост через Неву появился в Петербурге только в середине XIX века. Все мосты были наплавными, на барках. Их конструкция понятна и довольно проста. Но возникли вопросы по эксплуатации, ответы я найти не смогла и прошу помощи.

1. Понятно, что для прохода судов мосты разводили, и, насколько можно судить по гравюрам, на которых очень много разных судов, и по письменным источникам, это приходилось делать довольно часто. Какое время разведения? Как сейчас, ночью, или другое? Кто может подсказать. Вряд ли их разводили днём. Но в какое время вечером или ночью? (Отчасти этот же вопрос связан с наплавным мостом Нижнего Новгорода, по которому люди добирались до ярмарки. На фотографиях он хорошо виден, но каков был режим его разведения для пропуска судов?)

2. В какую сторону разводили мосты? По течению, или против, чтобы потом течение само свело барки? Какие ещё могли быть технические особенности?

3. Весной и осенью пользоваться такими мостами было опасно. Весной ледоход, осенью шторма и ледостав. О весне не так интересно, но как осенью? И если были наводнения (при условии, что мост не снесло)? Что тогда было с мостами? Например, по списку крупных наводнений отмечено, что в такой-то день было довольно сильное наводнение, по карте наводнений можно определить, какие именно районы были подтоплены (Васильевский остров и несколько кварталов вдоль Английской и Адмиралтейской набережных), но в дворцовых документах указано, что император в этот день ездил из Каменноостровского дворца в Зимний, значит, мосты были на месте). Как люди до установления прочного льда добирались до Васильевского острова, где находились многие государственные учреждения? Или мосты не убирались вообще? Но тогда их должно было снести во время ледохода.

Вопросы возникли при чтении источников начала XIX века и при изучении старых карт. Там показано довольно много наплавных мостов, объединявших острова города.