Будни автомеханика. Часть 21.

И снова добрый вечер! =) 

Вчера я показывал машину, которую покупать нельзя ни в коем случае, сегодня я покажу машину, которую купить можно без опаски. 

Встречаем! KIA Rio 2009 года!

Машина в одних руках 11 лет, заниматься ей - одно удовольствие, ничего не сломано и не уколхожено. Приехал мой товарищ с жалобой, что машина не запустилась. Говорит, стартер мотор не крутит, поменял аккум (стоял ещё заводской, 11 лет исправно заводил, и дальше заводил бы) - толку ноль. Стало только ещё хуже: раньше стартер кое-как проворачивал мотор, потом вообще признаков жизни подавать перестал. Причин может быть 3: умер акум, а новый труп с завода, отгнила проводка, померли щётки на стартере. Решил начать с замера просадки напряжения в сети при включении стартера. Взял мультиметр, поставил щупы на клеммы акума, 12.8 вольт, владелец повернул ключ - 12.5. Просадки нет, значит стартер даже не пытается включиться. Стукнули монтировкой - стартер стал пытаться повернуться, но безрезультатно. Вывод - стартер помер, 99% - щётки. Сняли стартер, увезли в контору которая занимается ремонтом стартеров и генераторов, они его разобрали, продиагностиовали, заменили щётки, собрали и отдали. Отвез им вечером, отдали утром. Быстро и качественно. Поставили, ключ на старт, и вуаля! 

Вообще за время владения машина не доставляла проблем, за исключением левого наружнего ШРУСа, пыльник на котором рвался по непонятной причине. И он опять порван, как приедет на замену попробуем найти причину. 

Итак, фото ЦЕЛОГО кузова! Пояснения под фото. 

Крепление крыла и фары. Всё красиво, без ободранных граней на болтах. Болты можно и подкрасить, но очень часто отвернутый болт имеет чуууть-чуть деформированные грани. Вокруг болта не видно старого отпечатка, где он был раньше. Если машина ремонтировалась и всё равно не видно - ремонт сделан с претензией на качество. 

Подкапотное пространство. Ещё не всё собрано.... =) Но можно увидеть, что там чисто. На моторе нет подтёков масла, и видно что пыль старая - подкапотка не мылась. Все пластиковые пистоны одинаковые и на месте, все болты родные и на месте. 

Зазор между крылом и капотом одинаков по всей длинне, и слева и справа он не отличается.

Зазор по верхней части крыши багажника справа.

И слева. Ракурс получился неудачный... Но он одинаков, без смещений куда-либо, выпираний, кривизны.

Зазор по крышке багажника и бамперу справа.

И слева. Ничего не гуляет, все ровно что сверху что снизу. 

Вот такую машину можно купить. 

Что-то выпуск получился маленьким, расскажу как менял прокладку на сливе масла с турбины. =)

Придя на работу в понедельник утром обнаружил что делать-то нечего, машина записана на 14 часов (тот ухоженный Хендай Гетц, о котором в позапрошлом блоге), и сидеть с почти 10 утра до 14 было просто невыносимо. Вообще я работаю с 9, но так как я ленивая задница, то на работу приползаю в 9:30 в лучшем случае. Пользуюсь добротой директора. =)) Ну а что? 9:30 это всё ещё 9 часов! Вот 10:05 - это уже косяк! =D

Виновник торжества. Трубка слива с покрашенным желтым болтами. Отличный доступ! 

Трубка снята, мокрая прокладка, которая стала деревянной ещё когда Сталин был молодым. 

Прокладку счистил канцелярским лезвие, оставшиеся кусочки убрал малярным скотч-брайтом. Вообще очень хорошая вещь для отдирания кусков прилипшей прокладки, тотже скотч-брайт можно увидеть на губках для мыться посуды, это такая жесткая нашлёпка которая всё отдирает. 

Всё протёрто и установлено в зад. Я обычно не закручиваю болт сразу, сначала все наживляю. Ибо был печальный опыт. =)) Что-то я прикручивал на тойоте ещё, и расположено это что-то было ооочень неудобно. Закрутил и затянул самый дальний и вредный болт, первым из четырех, потом ещё два, а последний не попадал. Потому что эта фигня встала с небольшим смещением. Ругаясь черными словами я все болты ослабил, навернул последний, и только потом всё протянул. И с тех пор я сначала вкручиваю все болты на несколько витков, и только потом протягиваю. 

Сегодня был холодный день, -32 утром. Скайлайн хоть и стоит в гараже, но что-то я решил ехать на работу на такси. Зря в принципе... Днём было всего -22, а утром в гараже теплее градусов на 10. Зато сделал красивую фоточку вечернего города. На знаке указатель не на наше СТО. =) 

Спасибо за внимание, и до новых встреч! =)