Будни автомеханика. Часть 20.

Двадцатая часть. 

Сегодня будет жесть и мясо, просьба читать с закрытым глазами отвернувшись от экрана компьютера. 

Как с помощью зрительного инструмента (глаза) увидеть битую и криво сделанную машину? 

Легко! 

Покажу на примере Hunday Getz, у которого была вода в АКПП. Фоток будет много, текста мало, старайтесь ничего не пропустить. =) 

Пояснительные подписи под фотографией. 

При покупке машины крайне желательно загнать её в сервис на подъёмник (хотябы на яме посмотреть где-нибудь) за небольшую деньгу, и посмотреть снизу, если сервис не дяди Васи, то можно даже оплатить диагностику, по результатам которой можно будет выторговать скидку на запчасти и работы. 

На подопытном Гетце просто картина маслом. 

Здесь должна быть резиновая заглушка и круглая дырка. Заглушки нет, дырка не круглая, да ещё и складка на металле. Увидев вот это я б уже отказался от покупки, такая складка ничего хорошего не предвещает. 

По тойже стороне сзади. Машина получила в бочину, а потом её вытянули как могли, зашпаклевали израсходовав 2 ведра шпаклёвки, и продали. 

А это красивое фото лопнувшего усилителя задней балки. С завода на машине идёт зависимая задняя подвеска (балка), но после такого "тюнинга" подвеска стала независимой! Каждая пружина глёт балку как хочет. Это очень небезопасно! 

Всё те же красоты, сзади слева. 

Правый передний брызговик двигателя. Без комментариев. 

Смотрим под капотом, крепление правого крыла. Красным отмечена дырка под болт в крыле, и болт должен эту дырку закрывать. Скажу больше! Эту дырку сделали больше, чтоб оно все влезло! Выше болта в полке крыла есть круглое отверстие, под которым тоже должно быть круглое отверстие. А оно вообще не круглое! Так быть не должно! Осматривайте все дырки! Они должны быть круглыми! Если дырка не круглая - машина битая. Всё должно быть ровно, без смещений и саморезов. 

Тоже самое место, но с другой стороны. 

Всегда сравнивайте лево и право, оно должно быть _абсолютно_ симметричным. Абсолютно! 

Вот хороший пример не симметричности. Лево. 

Право. Угол фото примено один, но видно что крышка багажника и фонарь стоят по разному, так же относительно любых других элементов ВСЁ должно быть симметрично.

Заднее стекло и верх крышки с левой стороны. 

И с правой. Тут в щель между стеклом и кузовом можно палец просунуть!

Стык левого крыла и левой передней стойки кузова. Чуть чуть неровно.

Тоже самое справа - уже лучше! Сразу видно - подгоняли. 

Задний бампер чуть-чуть оттопырился.

Сломанный пластик жабо. 

Заваренный кранштейн двигателя справа. Слева такаже история, двигатель вместо с коробкой просто оторвало от машины. Деталь можно было заменить, но зачем? Дешевле сварить аргоном.

Дальше несколько фото зазоров между дверями.

Сверху широкий, снизу - узкий. 

Чуть-чуть оттопырилось... 

Сверху шире, в середине уже, снизу опять шире. 

Вот такой вот наглядный пример. ОЧЕНЬ наглядный. =) Этому Гетцу уже несколько лет на свалке прогулы ставят. 

Все это не сложно увидить, если знать куда и как смотреть. Смотрите как капот прилегает к крыльям, если где-то широкий зазор а потом становится узким - так быть не должно. Любая кривизна и несимметрия - это вопрос. Сломано, смещено, прикручено на саморез - повод отказаться от покупки. И ещё, покупая машину - покупайте у собственника. Никаких брат сват муж жены быть не должно. Только - собственник. Тот, кто вписан в птс последним! Можно даже пасспорт у продавца попросить, чтоб сравнить. Но покупка у собственника не гарантирует покупку хорошей машины! Её надо смотреть! Если тут чуть-чуть подделать надо, тут подкрутить, вот это заменить и будет нормально - не покупайте. 

Сверяйте номера кузова и двигателя с ПТС, всё должно совпадать! Не совпало - спрашивайте продавца почему и где чеки на агрегаты. Если не совпадает номер двигателя, но совпадает модель - это допустимо. Например, в моем Скайлайне стоял двигатель RB20E, я поставил RB25DET, при постановке на учёт меня завернут. Потому что модель двигателя была RB20, а стала RB25, турбо не турбо роли не играет, но могут придолбаться и вписать лошади. 

 Есть простой но не гарантированный способ посмотреть не в аресте ли машина. Берем ФИО собственника и дату рождения, заходим на сайт Федеральной Службы  Судебных Приставов (ФССП) России, и вбивает ФИО и дату рождения в поиск. Можно без даты, там по регионам сортировка. Если есть задолжности - машина 100% в аресте и переоформить её не дадут. 

Подходите к покупке с холодным разумом, увидел - купил может плохо кончиться... Даже если очень хочется, лучше всё осмотреть и проверить. 

Постарался рассказать некоторые моменты, надеюсь что поможет вам в будующем при покупке автомобиля. =)