Муравейник живет

- Секонд, с тобой хотят поговорить, - доложил матрос по рации. - Дядя ждет на трапе.

- Иду...

Вечер был томным, как и всегда под вьетнамским небом. Спросите у солдат демократии.

- Чего хотел? - обращаюсь к азиату в рыжей форме.

С видом большого интеллектуала он протягивает свою рацию. Оттуда на меня орут на чистом английском:

- У вас труба дымит!

- Да, - говорю. - И?

- Нужно, чтобы не дымила.

- С какой радости?

- Наши краны оборудованы сверхсовременными супер-пупер мощными и мега-дорогими пожарными датчиками. Если начнется тревога, все встанет.

- Ладно, - иду в офис, набираю номер стармеха. - Здрасте, нас тут просят сделать меньше дыма. Получится?

- Нет, - отвечает дедушка. - Машина и так еле нагружена, меньше уже не можем.

- Увы, - говорю я незримому собеседнику по рации.

Иду по палубе, наблюдаю за грузовыми операциями. Ко мне подбегает другой вьетнамец и сует телефон.

- Какой стороной ставить рефки (рефрижераторные контейнеры - прим. авт)? - спрашивают меня.

- Перед надстройкой - моторами назад, за надстройкой - моторами вперед.

- То есть, моторы смотрят на надстройку?

- Да.

- Отлично, спасибо.

- Секонд, тут сюрвейер по бункеровке хочет пообщаться, - говорит матрос по рации.

- Чего тебе надобно, старче? - я воспользовался вежливым английским эквивалентом.

- Я звонил агенту, он не знает, кто будет платить за доставку образцов топлива.

- Щас я его... - звоню по малипусенькому телефону, который принесли с берега. - Это что, понимаешь, творится, агентушка? Нам надо отправить образцы по адресу, который наклеен на коробке. Что не так?

- Понимаешь, мне надо знать, кто платит за это удовольствие.

- Интересно девки пляшут. Мы в любой точке мира просто отдаем образцы агенту, и он все делает сам.

- Во Вьетнаме нельзя так просто взять и отправить посылку.

- Круто, но это ваша работа - знать, кто платит.

- Давайте поступим так, - азиат призадумался. - Рано утром вы мне пошлете письмо с информацией, кто платит, и еще мне нужен документ - называется *шмшмшм*

- Как-как? - я вжимаю крохотный динамик в ухо.

- *шмшмшм*

- MFDS?

- Нет, *шмшмшм*!

- MSDF?

- Тоже нет!

- Mike, Foxtrot, Delta, Sierra? (названия букв согласно международному своду сигналов - прим. авт)

- Нет, по-другому! ЭМ ЭС ДЭ ЭС! Mother, sister...

- А-а-а, Maritime Safety Data Sheet?

- Да!

- Так бы сразу и сказали... ладно, договорились. Отбой. Вы можете быть свободны, - обращаюсь к сюрвейеру.

Иду на палубу. Знакомый вьетнамец в рыжем опять сует мне рацию.

- И где вы уменьшили дым?

- Я же сказал, что не получится.

- Просто если кран встанет и случится авария...

- Короче!

Иду смотреть за грузовыми. Ко мне подбегает еще один стивидор и, выпучив глаза, спрашивает жестами, куда ставить рефки. Я пучу глаза в ответ и показываю все то же самое, что уже говорил по телефону.

Прохожу мимо трапа. Азиат в рыжем протягивает мне свою трубку. Там открыта переписка, и все тот же мучитель спрашивает, с какого перепугу мы им тут дымим. Пишу в ответ:

"Я спросил старшего механика, ничего нельзя сделать"

"Да ну", - получаю в ответ - "Сам-то посмотри, какая прелесть"

Друг за дружкой приходят три фотографии страшного и пугающего дыма из нашей трубы.

"И все равно мы ничего не можем поделать", - отвечаю.

"Попробуйте перевестись на движок поменьше"

"Мы и так на минимальной нагрузке"

"Не представляю, как бы вас пустили с таким дымом в США"

"Пустили месяц назад  "

"В общем, если что-то случится, виноваты будете вы"

"Ага"

Иду смотреть за грузовыми дальше. Очередной азиат протягивает мне рацию, и незримый собеседник спрашивает угадайте, что. Правильно:

- Какой стороной ставить рефки?

Отвечаю, сдерживая порывы проломить черепушку стивидору этой самой рацией.

*Время внезапной и остроумной развязки*

Знаете, что это были за рефки?

Днем мы встали к причалу и выгрузили часть контейнеров (обычная процедура перестановки груза для удобства операций в следующих портах), вечером - приготовили судно к обычному отходу, приехал лоцман с тремя буксирами на хвосте, и мы перешли на другой причал в 500 метрах. Эти же самые рефки, выгруженные днем, привезли с того причала и погрузили обратно. Логистика на уровне.

Вы прочитали краткий пересказ моей вчерашней вахты в порту Вунгтау :)