Как устроен шлюз

Автор: Алексей «Рекс»

Зима редкое время когда можно увидеть устройство шлюза. Не фантастического шлюза космического звездолёта - а реального шлюза, через который проходят корабли. В данном случае это всё тот же тушинский шлюз, различные фото которого я выкладывал ещё летом. Вот он во всей красе.

Тогда повезло, день был солнечный. А вот ещё пара кадров нынче, но увы, на небе плотная облачность, а потом и вовсе снег повалил.

И всё же самое главное мы можем заметить. Сразу поясняю. Ворота шлюза не закрыты, оставлена щель для стока прохода рабочих и для воды. Вода вон она, на дне течёт ручейком меж снежных сугробов. Шлюз спущен.

Для рабочих сейчас в шлюз поставлена временная лестница слева относительно фотографа и соответственно с правого берега относительно направления течения (течение здесь на фотографа). Всё хорошо видно вот на этом крупно увеличенном фрагменте.

Но нас интересует не лестница, а вот эти невзрачные арки. А перед ними какая-то стенка. Как будто чтобы в арки никто не залез. Но почему-то стенка не вплотную, а на расстоянии. И кто так строит?

А именно так шлюзы и строят! Эти арки - для пропуска воды. Но ворота не просто так. Внутри арок тоже скрывается запорный механизм, не пропускающий воду. Но когда нужно поднять корабль в нижнем шлюзе, то открывают запоры арок из верхнего шлюза - и вода самотёком начинает перетекать. И так, пока уровень в шлюзах не уровняется. Гениально просто! И не надо качать воду насосами.

А зачем же тогда перед акрами стенка? А это чтобы вытекающая через них вода не создала в шлюзе течение, которое бросит корабль на противоположные ворота. Стенка разбивает поток воды и он в итоге бьёт вверх. И опять же это гениально просто!

А вот в шлюзах знаменитого панамского канала система гораздо сложнее. Там в бетонном дне каждого шлюза 40 больших отверстий, через которые вода подаётся снизу. Точно так же самотёком. Но рыть и бетонировать пришлось заметно больше, а результат достигнут тот же, что и с более простой системой подачи воды тушинского шлюза. Впрочем, оно и не удивительно, канал им.Москвы и тушинский шлюз строились позже, и опыт и ошибки постройки других каналов были учтены.

И ещё - сегодня пятница, а значит:

+56
588

0 комментариев, по

130 17 494
Наверх Вниз