Спецоперации в XVIII веке

Вся статья взята на дзэне! Но не поделиться не могу. Я думаю что у меня в подписчиках как раз те, кто интересуется историей. А это один из малоизвестных но ярких её эпизодов. Здесь и авантюризм английских дельцов, и геополитика больших соседей и спецоперации разведслужб. Просто шикарная основа для красочного фильма. Увы. В России кинематографа нет :(     Итак!

В 1740 году капитан Эльтон убедил представителей знаменитой английской Русской компании поддержать его деятельность, направленную на установление постоянного британского присутствия на Каспии. Поскольку с 1734 года торговцы компании уже имели разрешение торговать с Ираном через Россию, используя российские суда для пересечения Каспийского моря, в 1741 года британский парламент санкционировал проект Эльтона, вернее даже не так – Роберт Неттленгтон, новый губернатор Русской компании внес в Парламент пакет предложений, где одним пунктом было вписана и инициатива Эльтона, и Джон получил разрешение английского правительства строить суда для плаваний на Каспии.

Но стоял вопрос – где строить? Эльтон, подумав, поехал в… Россию, в Казань, где построил два судна, и, набрав смешанный экипаж из англичан и русских, отправился в 1742 году в качестве суперкарго под английским флагом через Каспийское море в иранский порт Энзели с грузом товаров Русской компании. Спустя непродолжительное время выяснилось, что обычные торговые операции в Северном Иране были далеки от истинных интересов английского капитана.

Надир прорабатывал вариант вторжения в Россию морем, и тут появился Эльтон, который изъявлял готовность перевозить людей и съестные припасы в случае похода шаха на Россию. И вот тут русское правительство… очень сильно разозлилось. То есть Россия предоставила английским купцам право на транзитную торговлю, а англичане в благодарность решили сотрудничать с врагами России? Собственно, в офис русской компании был послан запрос – кем является капитан Джон Эльтон, поддерживается ли его деятельность правлением компании и правительством Англии, и как вообще относится торговая деятельность компании к снабжению и перевозке вражеских войск на территорию России?

Надир-шах.

Перед директорами в Лондоне во весь рост встал призрак 1646 года, когда англичан просто выкинули из России, как нашкодивших щенков, и из Петербурга в Персию был направлен агент, уже известный нам Джонес Хэнвей (Jonas Hanway ), который был должен расследовать деятельность Эльтона и в кратчайшие сроки дать для директоров заключение – превысил ли сотрудник Эльтон свои полномочия или нет?

Прибыв в Решт 3 декабря 1743 года Хэнвей застал Эльтона за… постройкой военных судов для Ирана. Хэнвей сообщил, что авантюрист ставит под вопрос весь бизнес компании в России, и попросил срочно отбыть в Англию. Эльтон, прикрываясь решением Парламента, сказал, что он в своем праве, здесь ему отлично платят и на русских он сильно обижен – они не оценили его заслуги в Оренбургской экспедиции. Таким образом, Хэнвей, вернувшись в Петербург, сообщил, что гилянский резидент Русской компании стал неуправляем, действительно превысил свои полномочия, и вполне может поссорить компанию с русским правительством.

Тем временем выстроенный 20-пушечный корабль был отдан под командование Эльтона, которому Надир-шах присвоил звание «адмирал Каспийского моря» и приказал принуждать россиян на море и на суше салютовать иранскому военно-морскому флагу.

Цели Надира в создании собственного флота на Каспии были следующие — препятствовать постоянным нападениям туркменских пиратов на восточные берега его империи, наказать и подчинить непокорные племена лезгин на западном берегу, а так же прибрать в свои руки монополию на торговлю с Астраханью, и установить персидскую власть над как можно большей частью прибрежной зоны. Сайкс также пишет, что помимо необходимости создания флота для обеспечения войск продовольствием в ходе военных действиях против горцев, дополнительным мотивом было стремление разделить (sharing ) торговлю и власть на Каспии. Кроме того, Надир шах был недоволен торговой монополией России на Каспийском море.

Первая персидская судостроительная верфь была заложена в Лангеруде, в планы строителей входило строительство новой судостроительной верфи в Баку. Построив верфь в Лангеруде, куда сгонялись на судостроительные работы сотни крестьян из окрестных деревень и привозили лес из Гиляна и железо из Мазендарана, англичане сделали судостроение делом вполне реальным и поставили его на широкую ногу. В 1743 году Джон Эльтон официально перешел на службу к шаху, Надир произвел его в Адмиралы и назначил ему жалование в 6000 рублей. Обер-адмиралом стал Бакинский градоначальник Мирза Магомед хан. Мнение, что Эльтон был номинальным адмиралом при обер-адмирале, Мирза Мухаммед Хане, который был также правителем Баку, не выдерживает никакой критики. Как раз понятно, что англичанин был заводилой проекта, который, по его мнению, должен был обеспечить его будущее и безбедную старость. В 1744 году в Баку завершалось строительство двух фрегатов и четырех небольших кораблей, в то время как другие суда еще строились. Бакинский хан, по-видимому, был заинтересован помимо военных, еще иметь и свои суда для перевозки товаров морским путем вместо дорогостоящей транспортировки груза на русских судах.

Астраханское адмиралтейство, 1746 год

В августе 1746 года было получено известие, что некий иранский пушечный корабль подошел к Дербенту и потребовал от русских судов салютовать ему, «а командир и его команда били и другие озлобления делали русским купцам» .

26 августа 1746 года императрица Елизавета Петровна в ультимативной форме потребовала от Бестужева отменить все привилегии, предоставленные русской компании и согласовать с Сенатом план уничтожения двух военных кораблей, выстроенных Эльтоном для Надир-шаха. Написано было очень жестко: «английскую коммерцию в Персию теперь непременно пресечь и английскому послу о том объявить; а каким бы образом это заведенное у персиян строение судов вовсе искоренить, о том в Сенате вместе с коллегиею Иностранных дел советоваться и меры без упущения времени принимать» .

Тут пришли новые данные с Каспия – 11 декабря 1746 года команда российского гекабота «Рафаил» под командованием мичмана Михаила Рагозео воочию убедилась в реальности иранского военного флота во время встречи у Дербента с одним из кораблей, построенных Джоном Эльтоном. По описанию Рагозео, это было трехмачтовое судно длиной в сотню футов, на котором из 24 пушечных портов было занято пушками всего пять. На корабле, капитаном которого был англичанин, некий Якоб Британ, а старшим помощником — Эдрю Арий ( Orey ), был поднят «флаг синей, в средине желтой лев и над ним солнечные лучи желтые ж, гюис синей з желтым, полосатой с угла на угол, вымпель таким же манером, а хвосты синия» . Кроме того, из донесения от 30 сентября 1746 года консула Ивана Бакунина следовало, что на судостроительную верфь было прислано вновь набранных 300 человек плотников и столяров, способных к корабельному строению, да толико еже число матросов, которые на тамошних судах к морскому хождению уже приобвыкли. Из Гянджа присылали в Лангеруд кузнецов, слесарей и медного дела мастеров для деления якорей и для пушечного литья. В Лангеруде было приказано отлить 140 медных пушек, по образцу отлитому Д. Эльтоном.

В июне 1747 года Надир отправился в карательную экспедицию против своего племянника Ала-кули, который не смог собрать и выплатить колоссальную дань шаху с Систана, и поэтому просто перешел на сторону восставших. К этому времени с головой у правителя Персии было уже не в порядке, 20 июня в военном лагере под Хабушаном Надир заподозрил всю свою гвардию (20 тысяч человек) в измене, и громогласно объявил, что завтра всех казнит. Гвардия ждать утра не стала – ночью в шатер шаха вошли офицеры-заговорщики, которые убили спящего Надира, отрезали ему голову, и, водрузив ее на пику, доставили Ала-кули-хану.

Собственно, теперь уже в Персии началась великая замятня, чем решили воспользоваться русские. Императрица Елизавета распорядилась 1 сентября 1747 года созвать совет в Коллегии иностранных дел для обсуждения иранских дел и разработки нового плана действий с участием генерала графа Румянцева, генерал-прокурора князя Трубецкого, генерал-адъютанта Бутурлина, генерал-аншефа Апраксина, тайного советника и кабинет-секретаря императрицы барона Черкасова.

7 сентября совет принял решение воспользоваться внутренней иранской смутой для искоренения деятельности Эльтона. Члены совета согласились поручить российскому резиденту в Реште, Черкесову, нанять местных гилянцев с тем, чтобы последние незамедлительно сожгли или уничтожили все построенные и строящиеся корабли, здание адмиралтейства, склады, подсобные помещения, инструменты и приспособления. Исполнителям этого плана предусматривалось выделить из государственной казны щедрое вознаграждение.

В случае возможной неудачи совет предусмотрительно рассчитывал обязать капитанов судов, на которых доставляли российский хлеб в Иран, в случае встречи с кораблями, построенными Эльтоном, тайно или явно способствовать их уничтожению. Командирам малых судов было предписано скрытно или под видом разбойников отправиться в Лангеруд и, обнаружив там находящиеся корабли, сжечь их вместе со строительной верфью и адмиралтейством.

В отношении самого Джона Эльтона члены совета распорядились доставить англичанина живым в Астрахань любым способом (уговоры, похищение, выкуп у иранцев).

Черкесов получил приказ о начале спецоперации 2 января 1748 года. Резидент дважды подсылал к Эльтону своего разведчика — грузина Давида Беджанова, который под видом покупки пшена посетил хозяйство англичанина с 12 по 23 января и с 29 апреля по 2 мая 1748 года и узнал всю необходимую информацию. Для выполнения задания в Астрахани выделили два корабля под командованием Михаила Рагозео и Ильи Токмачева. Отдельным вопросом стало приобретение лодок – ведь планировали атаковать суда в гавани, чтобы подозрение не упало на россиян. Рагозео смог договориться с астраханским губернатором о выделении только двух восьмивесельных лодок, причем сразу русским морякам выдали только одну, обещая вторую выдать попозже. Лодку астраханский губернатор отправил только осенью, но она потонула во время осенних штормов.

Меж тем Эльтон, воспользовавшись беспорядками после смерти Надира, вообще сверг местного мэра и стал правителем Лангеруда, и спецоперацию на время отменили. Летом 1750 года решили зайти с другого бока. Тогда правителем провинции Гилянь стал Ага Джамал-хан, которому русский купец-резидент Иван Данилов «по секрету» сообщил, что в Лангеруде у Эльтона «довольно серебра и злата» , выделенного Надиром Эльтону для постройки персидского флота. Да и сам Эльтон дал повод для нападения на подконтрольную территорию – он занялся политическими интригами и вступил в тайную переписку с правителем Астрабада и Мазандерана каджаром Мухаммад-Хасан-ханом, который был региональным соперником хаджи Ага Джамал-хана и стремился к захвату Гиляна. Данилов сразу же донес Джамалу о сношениях Эльтона, и в марте 1751 года отряд Ади-бака совершил набег на Лангеруд. У Ади-бека был отряд в тысячу человек, которому была поставлена задача, овладев крепостью-адмиралтейством, все возможное уничтожить, а англичанина взять в плен. Боя не произошло, так как около полусотни наемных армян-охранников, все сотрудники «адмирала », и сам Эльтон отказались сопротивляться и сложили оружие. Ади-бек сжег верфи, мастерские, недостроенный пятый корабль, разрушил адмиралтейские укрепления и дом Эльтона. Лангеруд был разграблен воинами Ади-бека, а арестованный Джон Эльтон был доставлен в Решт.

Ну а потом русское правительство вернулось к мысли о диверсии против уже построенных персидских кораблей. 22 июля 1751 года астраханский губернатор Брылкин получил приказ от Иностранной коллегии отправить в Иран два корабля с командой для проведения диверсии против кораблей Джона Эльтона, а самого англичанина доставить в Россию. Командир астраханского порта лейтенант в ранге майора Андрей Абалешев рекомендовал годными к срочному походу два судна: 10-пушечный гекабот «Святой Илья» (Рагозео) и 12-пушечную шняву «Святая Екатерина» (Толмачев). Срочно набрали экипажи (по 50 человек на корабль), погрузили порох с ядрами, книпеля, картечь из расчета 12 выстрелов на орудие, 100 трехфунтовых гранат, 30 фунтов иранской нефти высшей очистки и прочее. 7 августа корабли взяли курс к иранским берегам.

В Персии же события разворачивались довольно стремительно. Узнав о набеге на Лангеруд, захвате кораблей и пленении Эльтона, Мухаммад-Хасан-хан Каджар спешно отправился в поход на Решт против местного губернатора. Готовясь к отражению нападения, хаджи Ага-Джамал-хан Фумани призвал на помощь пленного англичанина, очевидно, рассчитывая использовать его способности как представителя европейского военного искусства. Отказавшийся помочь в организации обороны Решта Джон Эльтон был застрелен после известия о подходе к городу сторонников Мухаммад-Хасан-хана.

16 сентября 1751 года российская экспедиция под началом Рагозео прибыла в Решт, где сотрудники консула Данилова, скончавшегося 1 сентября, сообщили о судьбе Эльтона. Рагозео и Токмачеву оставалось уничтожить четыре корабля, которые, согласно разведданным, захватил победивший Мухаммад-Хасан-хан. Россияне обнаружили точное место стоянки двух крупных судов, находившихся без охраны, и, переодевшись пиратами, в ночь на 28 сентября 1751 года под началом Токмачева на двух шлюпках скрытно подошли, облили нефтью и полностью сожгли оба трехмачтовых корабля Эльтона. От поиска двух малых ботов пришлось отказаться, поскольку идти морем на восток к Астрабадскому заливу в сезон осенних штормов на Каспии было опасно. Посчитав задачи экспедиции выполненными, Рагозео и Токмачев приняли решение о возвращении в Россию. Михаил Рагозео заболел и скончался на корабле у иранской Астары 5 октября, а Токмачев со товарищи благополучно возвратился в Астрахань 23 октября 1751 года. Ну а 27 ноября 1752 года императрица Елизавета распорядилась всех участников сожжения кораблей Эльтона повысить в звании на один ранг и положить им денежные премии.