Молнии, спалившие галерный флот

Искал инфу по составу балтийского флота на момент лета 1774 года. (К "Шапке мономаха") Нарыл кое какую инфу - http://www.randewy.ru/nk/galera5.html и читаю:

«Лёгкая». 17 пушек. 25 банок. Длина 44,8 м. Ширина 6,4 м. Осадка 2,1 м. Заложена 12 декабря 1766 г. на Галерной верфи в С.-Петербурге, спущена в 1769 г. Сгорела от молнии 2.5 мая 1796 г. в Главном галерном порту в С.-Петербурге.

«Спесивая». 17 пушек. 25 банок. Длина 44,8 м. Ширина 6,4 м. Осадка 2,1 м. Заложена 12 декабря 1766 г. на Галерной верфи в С.-Петербурге, спущена в 1769 г. Сгорела от молнии 25 мая 1796 г. в Главном галерном порту в С.-Петербурге.

«Счастливая». 17 пушек. 25 банок. Длина 44,8 м. Ширина 6,4 м. Осадка 2,1 м. Заложена 12 декабря 1766 г. на Галерной верфи в С.-Петербурге, спущена в 1769 г. Сгорела от молнии 25 мая 1796 г. в Главном галерном порту в С.-Петербурге.

"Да Господи Боже мой! Что там такое приключилось?" подумал я и стал искать. И нашел статью "Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв."
 

Главной базой гребного флота стал Гребной порт в С.-Петербурге, заложенный Петром I в 1721 г. на Васильевском острове. Он имел значительную территорию – 77 гектаров. Посреди порта был выкопан огромный бассейн 533 Х152 м, соединенный каналом с Финским заливом. На берегу были построены склады и мастерские. Суда в порту хранились на берегу и в амбарах. Причем мачты и весла хранились отдельно от судов, в специальных сараях.

В мирное время в плавания выходили небольшие отряды гребных судов, поскольку на каждую галеру требовалось около 200 гребцов. Остальные оставались в гавани, в амбарах.

11 июля 1771 г. в галерной гавани от удара молнии начался пожар. Сгорели 12 амбаров, 25 разных галер, 1 бригантина, 3 дубель-шлюпки, 3 кайки, 4 10-веселных шлюпки – всего 40 судов стоимостью 67 280 руб.  Мачт, лесов и материалов сгорело на 2080 руб. 825 весел на сумму 1203 руб.  Стоимость сгоревших сараев – 39 891 руб. Сгорели приспособления для вытаскивания галер на берег. А всего от указанного пожара убыток казне составил 164 656 руб.

ВЫ ДУМАЕТЕ ЭТО КОГО-ТО ЧЕМУ ТО НАУЧИЛО? 

25 мая 1796 г. в 10 часов пополудни в галерном порту от молнии загорелся деревянный мачтовый сарай под гонтовой (деревянной) крышей, в котором хранились различные детали такелажа. Ветер дул с востока, а поэтому в 11-м часу на восточной стороне, над Чертежною, возле первого галерного сарая загорелась крыша, отчего вскоре все деревянные сараи как на этой стороне, так и на западной сгорели. Сгорели и стоявшие в них суда и припасы. Всего сгорели: мачтовый сарай с такелажем, на восточной стороне – чертежная, с магазином материальным, 35 галерных сараев на каменных столбах, 13 магазинов с припасами, на валу – 18 деревянных сараев, 2 лесных сарая; на западной стороне: 35 галерных сараев под гонтовыми крышами, 13 сараев с материалами и припасами. Всего сгорело 117 сараев и магазинов.

В результате пожара сгорело: 17 галер 25-баночных, 29 галер 22– баночных, одна шведская и одна золоченая, 26 галер 20-баночных 7 галер 16-баночных – итого 79 галер, в том числе 13 негодных к плаванию. Сгорело также канонерских лодок – 10, плавбатарей в сараях – 3, на воде – 4, катер бомбардирский – 1, кончебасов – 2, дозорных шлюпок – 4, десантных судов —11, ботов венецианских – 2, катеров и шлюпок – 40, ялов и лодок – 39, ботик Его Императорского Высочества.

Концепция молниеотвода к тому времени уже существовала. И если про Бенджамина Франклина в Европе ничего не знали, то были достаточно широко известны труды Чешского богослова Прокопа Дивиша который рабочий молниеотвод создал и испытал на практике. (Про Рихмана я молчу ибо его героическая смерть не привела к практическим выводам.)

P.S. Вот нужен блин попаданец. Хоть ты тресни!