Снова про гонки и девушек

Посмотрел я большое интервью Ирины Сидорковой (совсем молодая российская гонщица, в этом сезоне поедет в женской серии формульных гонок W Series - такая чисто женская версия Ф3):

И вот подумал, что Ирина могла бы очень неплохо ехать на овалах. Именно потому, что у неё рассудочный гоночный стиль, а не "тапку в пол, глаза в кучку, мозг вылетел".

Пока читатели лихорадочно вспоминают, как вызвать к автору блога на АТ психиатра, поясню.

Что в мозгу среднего зрителя (не особо следящего за американским автоспортом) всплывает в голове при слове "овал"? Ну да, вот именно. Машины друг над другом летают (как Диксон на Инди-500 2017 или там Логано на весенней Талладеге-2021), обломки по трассе (как на финале второй Талладеги-2012 или там на последних кругах Клэша-2020), трэш и угар. Так вот. Это баааааальшое заблуждение.

Дело в том, что вот такие вот безумные моменты рассыпаны по гонке с огромными дистанциями между собой. Когда у тебя впереди 200 кругов по 2,5-2,72 мили каждый, не может на двух сотнях кругов быть стабильного трэша - тогда не доедет никто. Вот физически. И все гонки на овалах - они реально длинные. И соответственно очень рассудочные, на которых "забрало упало, обгоняй сейчас!!!!" - это не путь к победе (как бывало в Ф1, вспомним хоть Жиля Вильнёва или - не того таланта, но той же упоротости - Пастора Мальдонадо), а путь к провалу. Что вот на двух последних гонках Кубка Хэмлин и подтвердил по одному и тому же сценарию - срыв на финальных кругах, банзай-атака, потеря темпа, мест и так далее.А трэш и угар на овале - это три-четыре минутки хайлайтов (ну хорошо, 7-9 в особых случаях) из 3-4 ЧАСОВ гонки.

Как-то так.

А интервью советую посмотреть - интересно весьма.